Pokud vlastníte Jeep Wrangler a zažíváte přerušované startování nebo vůbec žádné protáčení, pak je tento článek rozhodně pro vás. Zjistíme, jaká je možná příčina ztráty výkonu, žádné protáčení a proč se váš Jeep nepřetočí. Není to vždy jen špatná baterie. Možnými problémy může být špatný startér nebo solenoid. Dostáváte palivo? Možná uvolněné uzemnění nebo elektrická koroze na svorkách baterie? To vše a ještě více probereme v tomto článku a podrobně vysvětlíme, jak každý z nich řešit.
Proč váš Jeep Wrangler nenastartuje?
Váš Jeep Wrangler se nespustí, pokud máte některou z níže uvedených závad:
Identifikovali jsme tedy několik potenciálních viníků, kteří by mohli způsobit, že váš věrný Wrangler nenastartuje. Jak ale izolujeme, která komponenta to je? Poslední věc, kterou chcete udělat, je vyčerpat a utratit spoustu peněz za náhradní baterii, abyste zjistili, že to bylo jen uvolněné připojení zemnicího pásku. Není vpohodě!
Pojďme se tedy podívat, jaké testy můžeme provést, abychom izolovali vadnou součást, která potřebuje výměnu.
Můj Jeep Wrangler se nepřevrátí
První věc, kterou chceme určit, je stáří vaší baterie. Zdá se, že mnoho lidí zapomíná, že v dnešní době autobaterie vydrží jen asi 2-3 roky, po kterých můžete kdykoli očekávat, že zemře. Obvykle je na baterii nějaký nápis nebo datumové razítko, které označuje její stáří nebo datum nákupu. Pokud je vaše těsto více než 3 roky, pravděpodobně budete brzy muset vyměnit. Kontrola stáří baterie je tedy zásadní. Udělejte to jako první!
Dále chcete zjistit, zda je baterie plně nabitá a zda stále zvládne požadované zatížení při startování. jak to uděláme?
Špatná/vybitá baterie
No, nejúčinnější metodou kontroly stavu baterie je připojení voltmetru k měření v nastavení LOAD. Výchozím bodem při diagnostikování vybité baterie je ověření, zda má baterie správné napětí. Nesprávný nebo nízký výkon startéru nikdy nenastartuje váš Jeep!
Baterie používají CCA (Cold Cranking Amps) k měření startovacího výkonu. Uvědomte si, že vaše baterie může mít energii, ale když je pod zátěží, startovací zesilovače nejsou dostatečně silné, aby přiměly startér protočit motor. Dobrá plně nabitá baterie by měla ukazovat více než 12.6 voltů. Pokud baterie ukazuje 12.45 V nebo méně, je vybitá. Pokud je baterie nabitá na méně než 75 procent, je třeba ji dobít nebo vyměnit, pokud její životnost vypršela. Údaje o napětí baterie klesají s okolní teplotou. Hrubé vodítko je 0.01 voltu na každých 10 stupňů F. (-12.2 Celsia). Vyzvedněte si novou baterii Wrangler Red Top na (Amazon).
Špatný startér
Pokud jste tedy zjistili, že je vaše baterie zdravá a plně nabitá, jak otestujeme startér? Pamatujte, že startér má pouze jednu funkci, a to otáčení/protáčení motoru. A je to! Pokud se motor točí, ale nestartuje, je problém jinde. Startéry obvykle vydrží mnoho let a vydrží tisíce startů, avšak pokud byl váš Jeep pravidelně vystavován řekám, plážové vodě, bahnu a jiným vlhkým nebo prašným podmínkám, mohlo by to drasticky snížit životnost vašich elektrických součástí.
Stáhněte si zdarma průvodce diagnostikou a opravou Jeep Wrangler!
Zhruba 4WDG
Tato platforma je navržena tak, aby pomáhala majitelům 4WD při řešení běžných problémů s pohonem 4×4 a off-roadem. Cílem je sdílení znalostí a zvyšování dovedností začátečníků o dynamice jízdy v terénu a technikách bezpečné jízdy.
dnes, když jsem byl v obchodě, šel jsem domů a můj džíp nechtěl nastartovat. Zpočátku to klikalo, ale ne natolik, aby se otočilo, bylo to velmi jemné tiché klikání, které znělo, jako by se potýkalo. pak jsem šlápl na plyn, když se to stalo a začalo to hned nahoru, ale jakmile jsem sundal nohu z pedálu, vypnul se. Teď, když se to pokusím spustit, všechno se rozsvítí a pokaždé, když otočím klíčem, je jedno kliknutí. cvakání vychází z blízkosti baterie. to samé se stalo, když jsem to zkusil skočit, jen jediné kliknutí.
nějaké nápady, co by to mohlo být, by opravdu pomohlo. Mám v plánu nechat baterii otestovat později dnes nebo zítra díky.
3045 příspěvků · Připojeno 2009
Zkuste utáhnout matice na svorkách baterie
TheDustMan;8704256 řekl:
Jednou jsem si dal hovínko, a když jsem se postavil, na záchodě nic nebylo. Byl jsem pozitivně vyděšený.
solární energie;12318172 řekl:
Udělejte si pořádné bříško skluzem motoru a zacházejte s ním jako s pasákem, který dělá děvku.
Člen klubu Purple Jeep #8
3301 příspěvků · Připojeno 2008
PurpleTJ řekl:
Zkuste utáhnout matice na svorkách baterie
Tento. Vždy začněte na baterii a pracujte zpět. 99% mých problémů se startováním bylo způsobeno uvolněným připojením baterie
Milujete-li bohatství lépe než svobodu, klid otroctví lepší než oživující soutěž o svobodu, odejděte od nás v pokoji domů. Nežádáme o vaše rady ani zbraně. Přikrčte se a olizujte ruce, které vás krmí. Kéž se na vás vaše řetězy lehce spoléhají a kéž potomstvo zapomene, že jste byli naši krajané.
— Samuel Adams
1494 příspěvků · Připojeno 2009
Ujistěte se, že jsou také čisté svorky
2834 příspěvků · Připojeno 2007
Buď si v místní prodejně náhradních dílů zakupte malý čistič s drátěným kartáčem na svorky baterie nebo najděte něco jiného podobného/vhodného a použijte jej.
3301 příspěvků · Připojeno 2008
RaggedOleMan řekl:
Buď si v místní prodejně náhradních dílů zakupte malý čistič s drátěným kartáčem na svorky baterie nebo najděte něco jiného podobného/vhodného a použijte jej.
Skvěle funguje i brusný papír.
Milujete-li bohatství lépe než svobodu, klid otroctví lepší než oživující soutěž o svobodu, odejděte od nás v pokoji domů. Nežádáme o vaše rady ani zbraně. Přikrčte se a olizujte ruce, které vás krmí. Kéž se na vás vaše řetězy lehce spoléhají a kéž potomstvo zapomene, že jste byli naši krajané.
— Samuel Adams
317 příspěvků · Připojeno 2011
Už se mi dříve pokazila baterie a udělal jsem to. Pokud chcete vyměnit jinou baterii, zkuste to. Z nějakého důvodu to na autozone (batt) zkontrolovalo ok, ale ani s propojkami to motor nenatočilo. Něco uvnitř se pokazilo. Snadná oprava, ale trvalo mi nákup startéru, cívky a kabelů baterie, než jsem na to přišel. Doufám, že to pomůže hodně štěstí
264 příspěvků · Připojeno 2009
Můj dopadl podobně. Vnitřní zkrat v baterii nebo něco podobného.
62 příspěvků · Připojeno 2011
X3. To je to, co ten můj udělal, když se vybila baterie.
ClassicTj Začátek diskuze
79 příspěvků · Připojeno 2012
Vložil jsem novou baterii a nic se nestalo, momentálně jsem tady v chladu, čistím konektory a dávám nové šrouby, abych to zkusil utáhnout. Pokud to nepůjde, zkusím to zatlačit a sešlápni spojku, nejspíš to zítra nechám odtáhnout domů
342 příspěvků · Připojeno 2009
zkuste udeřit do startéru kladivem, pokud nic z výše uvedeného nefunguje, ale zní to jako problém s baterií
3462 příspěvků · Připojeno 2008
dovolte mi to trochu objasnit. Nechcete do startéru mlátit kladivem jako do nezkrotného (vložte podstatné jméno), pevně na něj ťukáte, zatímco někdo drží klíč v poloze «start», abyste zasáhli vnitřky tak, aby to zase fungovalo. ale obvykle to znamená, že startér je na cestě ven. nicméně na základě vašeho popisu toho, co se stalo, to zní, že vaše baterie je buď málo nabitá, nebo máte někde špatné připojení. zkontrolujte svorky baterie, jak to navrhovalo mnoho zde, a také připojení na samotném startéru. volné připojení je stejně špatné a někdy otravnější než žádné připojení.
to cvaknutí, které uslyšíte, je vysunutí startéru, aby se zapojil setrvačník/pružná deska. zvuk se ozývá bez ohledu na to, zda máte dobrou nebo špatnou baterii, ale pokud z baterie neteče dostatečný proud, dostanete pouze kliknutí a nic jiného. někdy to bude cvaknutí následované rychlým cvaknutím, které zní téměř jako bzučení, a je to totéž, co dělá hluk.
