Mám wrangler x auto 2004, má problémy se startováním baterie, byla zkontrolována a je v pořádku, všechny pojistky jsou v pořádku, startovací relé v pojistkové skříni v motorovém prostoru je v pořádku, všechny ostatní pojistky jsou v pořádku, sundal jsem drát ze solenoidu na startéru jeden pocházel z pojistkové skříňky v motorovém prostoru a dokázal přeskočit solenoid, aby se nastartoval připnutím drátu na tento jazýček a jeho umístěním na kladný pól baterie, nastartoval se 2x tímto způsobem za 5 dní, jinak se startování pokusilo nastartovat. dnes by se to nespustilo, zkusil propojku na elektromagnetu a nenastartoval by, nevím, kam se odtud vydat.
Komentáře
Příspěvky členů mac24: 3,910
I když to neříkáte, předpokládám, že máte na mysli, že startér nevytočí motor, spíše než motor nespustí.
Dvě hlavní možnosti. Za prvé, připojení baterie, kladné i zemnící, a to jak na baterii, tak na jejich opačných koncích. Musí být těsné a bez koroze. Nejlepší způsob, jak zkontrolovat, je odstranit je, vyčistit a znovu nainstalovat.
Za druhé, může to být samotný startér. Než si koupíte nový, vezměte jej do místního specialisty na autoelektriku nebo do obchodu s autodíly na bezplatný test.
Podle popisu to může být startér, protože solenoid vypadal, že funguje přerušovaně, ale nyní selhal.
Randydem členské příspěvky: 1
Mám rok 2001, který se mi nedaří spustit (rozběhne se). Startér se nezapne, dokonce ani neklikne. Baterie nesoucí 12.9 V, startér zkontrolován v pořádku, nové relé.
Na základě mých omezených znalostí se další kontrolou stane spínač na spojce nebo samotné zapalování. Jakýkoli pohled na to bude vítán.
Pokud je spínač na spojce špatný, je to oprava, kterou mohu provést, nebo je lepší ji svěřit mechanikovi?
Firefightin členské příspěvky: 3
Rozebral jsem sloupek řízení, abych vyměnil spínač zapalování a našel jsem ve spínači zapalování kus kovu. Kov pochází z místa, kde je spínač zapalování přichycen ke sloupku, je tam plastový kolík, který vyčnívá a má kovový kus, který se točí kolem vně, zajímalo by mě, jak se ten kus jmenuje a kde ho získat, je to hlavní spojení mezi vložkou zámku a spínačem zapalování.
Příspěvky členů mac24: 3,910
. je tam plastový kolík, který vyčnívá a má kovový kousek, který se točí kolem dokola, zajímalo by mě, jak se ten kus jmenuje a kde ho sehnat,
Bohužel se obávám, že nic takového nevidím jako dostupné samostatně. Protože jste však dříve byli schopni aktivovat startér nezávislým napájením elektromagnetu, ale nyní to již nemůžete udělat, znamenalo by to, že problém je v samotném startéru nebo v hlavním napájení k němu, a ne ve spínači zapalování,
Firefightin členské příspěvky: 3
Myslel jsem si, že kvůli tomu, že se ten kovový kus rozbil, to je důvod, proč jsem to mohl spustit jen po určitou dobu a ne po celou dobu. Podařilo se mi to vyskočit, protože to bylo jen po určitou dobu, kdy bylo možné přepnout spínač úplně, ale někdy se otočil na část a umožnil vozidlu jet a dělal některá spojení, ale ne všechna.
dars_jeep členské příspěvky: 1
98 Jeep Wrangler: Vyměnil jsem 10ampérové pojistky airbagu a konzoly a teď mi auto nestartuje. Světla auta, rádio, klimatizace a vše ostatní funguje. Když otočím klíčem, neslyším ani cvaknutí. Baterie byla měněna asi před 3 týdny.
wrangler_kay členské příspěvky: 1
Právě jsem si koupil jeep wrangler z roku 2010. Za 3 týdny jsem uvízl 3x. Horší to vypadá, když je motor zahřátý. Motor se roztočí, ale nenastartuje. Možná budu muset zkusit začít 5-10krát. Zdá se, že můj manžel si myslí, že to může být tím, že při nastartování šlápnu na plyn – jiná auta, která jsem měl, to po mně vyžadovaly. Mělo by to způsobit, že auto nenastartuje a přitom se prudce otřese? Pokaždé se to vrátilo prodejci. Byli zaskočeni. Zkusili utáhnout spojení a dát nám nové klíče. Na otázku ohledně šlápnutí pedálu do startu nedokázali říci, zda to bude mít efekt nebo ne. Začínám si myslet, že mám citron. Nějaká pomoc??
Příspěvky členů mac24: 3,910
Zdá se, že můj manžel si myslí, že to může být tím, že při nastartování šlápnu na plyn – jiná auta, která jsem měl, to po mně vyžadovaly. Mělo by to způsobit, že auto nenastartuje a přitom se prudce otřese?
Absolutně není nutné sešlápnout plynový pedál žádný moderní vozidlo při startování.
Nechte nohu z pedálu a otočte klíčkem. Pokud se nespustí, je něco špatně, co je třeba opravit.
Možná máte citron, ale je mnohem pravděpodobnější, že to bude menší problém (pokud je to horší za tepla, začal bych hledáním špatných senzorů) a máte prodejce s nekompetentním servisním oddělením.
burns929 Příspěvky členů: 1
Mám džíp wrangler sahara z roku 2007, nikdy jsem neměl problém až do ujetí asi 35,000 5 mil, teď otočíte klíčkem a někdy nastartuje, jindy se startér neotočí natolik, aby se nastartoval, obvykle nastartuje při XNUMX otáčkách, ale v poslední době se to zhoršilo . Prodejce na tom začal pracovat, jakmile mu zavolal s problémem, teď mi řekli, že jsem neuvízl a nevědí, co jiného zkusit. zavolají hlavním mechanikům džípu a pak mi zavolají. Teď to mám párkrát na videu a jsem připravený zavolat právníkovi, kdo už našel trvalou opravu? Pomoc.
Příspěvky členů mac24: 3,910
Teď to mám párkrát na videu a jsem připravený zavolat právníkovi
To by byl právník, který možná svítí jako mechanik v Jeepu?
Zdá se, že váš prodejce zatím dělá vše správně.
Okamžitě začali pracovat, nemohli okamžitě najít problém, ale pokusili se vás uklidnit poukazem na to, že vás problém nenechal na holičkách, a nyní se chystají kontaktovat Jeep pro další informace (alespoň si myslím, že to tak máte a slíbili, že vám zavolají, až tak učiní.
V každém případě, i když je to trochu těžké z vašeho popisu poznat, je to buď problém se startérem/elektrikou nebo palivovým systémem.
Hádal bych, že palivový systém ztrácí tlak, když motor neběží, možná prosakující vstřikovač kapající palivo do válce, což způsobuje jak ztrátu tlaku, tak zahlcení válce.
Příspěvky členů srexy1: 7
Moje přítelkyně má tento problém – mezi mnoha dalšími zde a na dalších fórech. Patří mezi ně kouření z chladiče, prosakující měkká střecha nad klikami dveří, zadrhávání atd. Je více než pravděpodobné, že pokud máte také automatickou převodovku, jedná se o stejný problém s řazením jako ona. Pokud se pokusíte nastartovat a ono to prostě „cvakne“, jako to dělá ona, vyjeďte, zaparkujte a zkuste nastartovat znovu. Pokud to nepomůže, zatlačte řadicí páku mírně dopředu, abyste se ujistili, že je „zařazená“ v parkovací poloze, a zkuste to znovu. Stalo se jí to více než 30krát, ale nemůže „duplikovat“ v dealerství, takže nic nenahradí a nemohou najít příčinu jinak. Domníváme se, že jde o problém s kabelem. Hodně štěstí. Mnohokrát byla u prodejce kvůli všem výše uvedeným problémům a ani jeden z nich nebyl opraven. Nyní je po záruce, ale požaduje, aby se stále snažili, když se problémy objevily, a „pokusili“ se každý z nich opravit v záruční době.
Příspěvky členů mattlittlegym: 4
To také funguje pro můj Jeep Wrangler 07. Také jsem zjistil, že mohu otočit klíčkem a zařadit neutrál, pak se to roztočí. Myslím, že problém je v řazení. Prodejce však udělá cokoli, jen problém nevyřeší. Doposud vyměnili naprosto dobrou baterii za 130 dolarů.
Toto je zjevně široce rozšířený problém, protože jsem o tomto problému slyšel od několika lidí. Jeep o tom musí vědět. Ale stejně. nevzpomínají, protože nemají ponětí, jak to opravit. Typický.
Příspěvky členů kagm: 1
Měl jsem PŘESNĚ stejný problém na svém Jeepu Wrangler Unlimited z roku 2009, když jsem se snažil ručně nebo na dálku spustit (skladový dálkový startér). Vyměnili hodinovou pružinu ve sloupku řízení a zdálo se, že je to opravené, ale stále to přichází a odchází (méně často). Také jsem strávil kdekoli od 1-3 pokusů začít až po 10-25 pokusů (a vzdal jsem to). I když jsem zaparkoval rovně, snažil jsem se metodou «točit volantem doleva», jako bych zaparkoval nakřivo (někdy to fungovalo náhodou) a také šlápl na plyn, brzdu, cokoliv, co s tím mohlo souviset. Ukázalo se, že je to problém „bezpečnostního spínače parkování“ — 9krát z 10 nyní jen zatlačím řadicí páku dále do polohy „parkování“ a spustí se. Při jedné příležitosti jsem to musel udělat dvakrát. Doufám, že jste problém již vyřešili, pokud ne, snad vám to pomůže!
Příspěvky členů mattlittlegym: 4
Jo, zjistil jsem, že otočením klíčku ve spínací skříňce (ale nenastartováním) a přeřazením řadicí páky do neutrálu – pak otočením klíčku nadoraz to pokaždé nastartuje.
Příspěvky členů roger_dodger: 1
Totéž se stalo mému wranglerovi z roku 2007, nespustil se. Stále se to děje. Někdy mezi 5 a 30 krát otočením klíčem se pak nastartovalo. Prodejce nemohl najít problém, třikrát jsem to vrátil a nebáli se mi fakturovat. Přišel jsem domů, prohledal jsem google a našel jsem vaši zprávu. Příště se to stalo. Otočil jsem klíčkem, vytáhl řadicí páku z parkovací polohy, přeřadil ji na neutrál a pak zpět do parkovací polohy. Teď to začne. Stalo se to více než XNUMXkrát a pokaždé to funguje. Nepřinesl jsem to zpět prodejci, protože nemohli najít problém. Mám pocit, že je to ztráta času jim o tom říkat.
Příspěvky členů mac24: 3,910
Prodejce nemohl najít problém. Nepřinesl jsem to zpět prodejci, protože nemohli najít problém. Mám pocit, že je to ztráta času jim o tom říkat.
Proč jste problém nepředvedli prodejci?
Co se týče toho, že jste to nevzali zpět k opravě, když jste problém našli, slova mi selhávají. :překvapení:
Alespoň bych se ujistil, že mi připsali část z dříve účtované částky na náklady opravy.
Příspěvky členů jeepsuck101: 1
