Proč můj Jeep Grand Cherokee cvaká?

Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání u Jeepu Grand Cherokee je slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.

1. Slabá baterie

Hlavní příčinou cvakání a nestartování v Jeepu Grand Cherokee je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače potřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem Grand Cherokee funguje normálně.

Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání

Dalším příznakem slabé baterie v Grand Cherokee je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se protočit motor, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.

Příznak: Rychlé cvakání

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem Grand Cherokee nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.

Jak nastartovat Grand Cherokee

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat Grand Cherokee pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.

1. Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Grand Cherokee.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
3. Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
4. Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenalakované kovové části karoserie nebo motoru vašeho Grand Cherokee.
   Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Grand Cherokee může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker.
5. Nastartujte svůj Grand Cherokee.
6. Odpojte kabely v opačném pořadí.

Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho Grand Cherokee nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.

Doporučené video

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Grand Cherokee za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Jeepu Grand Cherokee, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

3. Špatné elektrické připojení startéru

Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v Grand Cherokee. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.

Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.

Poškození hlodavci

Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.

4. Špatné uzemnění

Co je to zemní spojení?

Záporný pól baterie je připojen ke karosérii/šasi Grand Cherokee, což se nazývá uzemnění. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Grand Cherokee pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a žádných problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení v Grand Cherokee můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.

Zkontrolujte uzemnění

Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Grand Cherokee. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

5. Špatný startér motoru

Pokud se na startéru v Grand Cherokee objeví závada a není schopen motor natočit, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.

Dočasná oprava

Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.

6. Porucha motoru

Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit v Grand Cherokee žádný zvuk startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč váš Jeep Grand Cherokee vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.

Příčinou zvuku může být mechanický kontakt mezi elektromagnetem Duty Cycle Purge (DCP) a karoserií vozidla. Diagnostika zahrnuje izolaci solenoidu DCP od karoserie vozidla.

Související s: VŠECHNY DATA

Moje žena a její kamarádka Laurie rádi zkouší trendy nové restaurace. Minulý víkend se rozhodli pro nové středomořské divadlo pro „dívčí večer“. Když jsem jel v Laurieho Jeepu Grand Cherokee z roku 2003, moje žena slyšela podivné tikání, kdykoli je zastavili na volnoběh. Při pohybu neslyšeli hluk. Také zmínila, že „tikaní“ se zdálo být hlasitější, když jeli domů po večeři. Další den jsme domluvili schůzku pro Laurie, abychom zjistili, co se děje s jejím džípem.

Zákazníci sedící v prostoru pro cestující si mohou při volnoběhu motoru všimnout tikavého zvuku. Hluk lze také popsat jako klepání nebo cvakání. Může se zdát podobný zvuku, který vydává opotřebovaná nebo uvolněná součást ventilového rozvodu motoru, jako je zvedák ventilů, a může být znatelnější při nižších okolních teplotách. Příčinou zvuku může být mechanický kontakt mezi elektromagnetem Duty Cycle Purge (DCP) a karoserií vozidla.

Diagnostika zahrnuje izolaci solenoidu DCP od karoserie vozidla.

Diagnóza

1. K cyklování elektromagnetu DCP použijte režim ovladače na diagnostickém přístroji DRB III(R) (nebo ekvivalentním). Na DRB III(R) procházejte následujícími nabídkami: Hlavní nabídka, Samostatná nabídka, Diagnostická nabídka 1998-2003, Výběr systému – Motor, Nabídka Výběr funkcí, Nabídka ovladačů. Přejděte na stranu 4 z 5 v nabídce aktuátorů a najděte solenoid odpařování.
2. Ověřte stížnost zákazníka. Posaďte se na sedadlo řidiče se zavřenými všemi dveřmi. Ventilátor na DRB III(R) lze ztišit dočasným zakrytím výstupního otvoru ventilátoru rukou. Aktivujte solenoid DCP.
3. Pokud se ozývá tikání, vyjměte solenoid DCP z jeho montážního držáku, ale ponechte odpařovací a elektrické připojení připojené k elektromagnetu DCP. Nechte solenoid DCP viset na místě, bez kontaktu se zbytkem vozidla.
4. Aktivujte solenoid DCP pomocí DRB III nebo ekvivalentního diagnostického nástroje. Pokud je zvuk tikání nyní snížen na úroveň zvuku nebo již není přítomen, proveďte postup opravy.
5. Pokud je tikaní stále přítomno, je nutná další diagnóza.
6. POZNÁMKA: Tento postup opravy je určen k řešení zvuku generovaného elektromagnetem DCP, který se přenáší přes karoserii vozidla (nesoucí konstrukci). Solenoid DCP může také vydávat zvuky, které jsou slyšitelné, i když nejsou přenášeny strukturou. Stupeň slyšitelného zvuku solenoidu DCP je součástí jeho normálního provozu a tento postup opravy se na něj nevztahuje.
7. Oprava bude vyžadovat 1 DCP izolační U-držák Chrysler P/N 05114514AA (zahrnuje 3 mm x 14 mm širokou drážkovou pryžovou objímku) a 1 P/N 53030987 DCP elektromagnetické úzké štěrbinové pouzdro (drážka v objímce je 1.3 mm x 14 mm).
8. Použitelná vozidla: 2002-2004 (WJ) Grand Cherokee

Postup opravy

1. Se spínačem zapalování v poloze «VYPNUTO» odpojte vedení výparů a elektrické připojení od solenoidu DCP.
2. POZNÁMKA: Solenoid DCP má správnou montážní orientaci. Tělo solenoidu DCP je označeno slovy „NAHORU“ a „DOLE“. Elektrická část solenoidu musí být nahoře, zatímco membránová část solenoidu musí směřovat dolů.
3. Vyjměte solenoid DCP z jeho plastového montážního držáku tělesa uchopením elektromagnetu DCP a zvednutím nahoru.
4. Všimněte si, jak je pryžové pouzdro nainstalováno na elektromagnetu DCP, než pouzdro vyjmete z elektromagnetu. Původní pouzdro má širokou štěrbinu uprostřed pouzdra. Vyjměte původní pouzdro a nainstalujte nové pouzdro s úzkou drážkou, p/n[HG6] 53030987.
5. Namontujte novou izolační U-konzolu na plastový držák karosérie.
6. Namontujte solenoid DCP (s novým úzkým štěrbinovým pouzdrem) na izolační U-držák. Ujistěte se, že je solenoid DCP správně orientován. (Viz obr. 1)
7. Nainstalujte vedení výparů a elektrický konektor k elektromagnetu DCP.