Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání v Jeep Compass je slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování v Jeepu Compass je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem kompasu funguje normálně.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie v Compassu je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem kompasu a nedobíjí baterii správně.
Jak spustit kompas
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším způsobem je nastartovat kompas pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v kompasu.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Compassu.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Compass může v důsledku jisker vznítit hořlavé plyny z baterie. - Spusťte svůj kompas.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při nouzovém startování kompasu nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho kompasu za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Jeep Compass, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v Compassu. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi kompasu, což se nazývá uzemnění. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Compassu pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakavé zvuky, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Compassu můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem kompasu. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na startéru v Compassu objevila závada a není schopen nastartovat motor, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit, že v kompasu nedojde ke startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Jeep Compass vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
Vozidlo je vystaveno častému hluku, který bývá dráždivé, vozidlo je tak sofistikované, že je neustále obtížné umístit jeho původ a ještě více najít část, která jej generuje. Pokud jste již zažili a klikání na váš Jeep Compass, budeme s největší pravděpodobností schopni vás podpořit. Náš redakční tým se rozhodl tento článek vytvořit, aby posoudil hlavní příčiny klepání na Jeep Compass. Proto nejprve uvidíme, jaké jsou příčiny tohoto typu hluku přicházejícího z bloku motoru, potom příčiny hluku přicházejícího z vašeho směru a konečně počátky klepání hluku na Jeep Compass přicházejícího z vašich zavěšení.
Z mého motoru slyším cvaknutí na Jeep Compass
Prozkoumejte svůj vysoký motor
Pokud uslyšíte cvaknutí na Jeep Compass a tento hluk je založen na horní části motoru, znamená to že pochází z hlavy válce a souvisejících součástí. Tyto tikající zvuky na Jeep Compass mohou být příčinou dvou prvků. Buď hydraulické posunovače , ve většině případů si díky jejich vadnému systému „hydraulického dohánění“ všimneme těchto klikavých zvuků, často za studena a zmizí za horka. Jinak je je to souhra vašich rockerových zbraní nebo jejich stav opotřebení. Za těchto okolností je nezapomeňte změnit.
Prozkoumejte svůj nízký motor
Pokud jste určili oblast zdroje šumivých zvuků Jeep Compass přicházejících z vašeho nízkého motoru, je možné, že váš příčiny jsou tyče nebo pístní hřídele. V obou situacích je dlouhodobým rizikem poškození motoru. Tyto dvě opravy jsou velmi složité a většina mechaniků vám poradí, abyste vyměnili motor svého Jeep Compass.
Problém se spalováním
A konečně, pokud máte pocit, že tento cvakavý zvuk na Jeep Compass je spojen se spalováním vašeho motoru, existují tři možné důvody. Zkontrolujte stav vašich žhavicích svíček které, pokud jsou nošeny, mohou bránit řádnému spalování palivové směsi. Pak je myslitelné, že vaše rozvodový řemen je posunutý a že to nezvládne správně načasování různých prvků motoru pro podporu dobrého spalování. A konečně, nejtradičnější příčina, pochází z vaší injekce, která je blokována nebo je zničen jeden nebo více vstřikovačů. V tomto případě neváhejte a přečtěte si tento článek, který se podrobně zabývá různými zvuky vstřikování na Jeep Compass.
Uslyšel jsem cvakání na Jeep Compass mým směrem
Prozkoumejte stav gimbalů
Jedním z nejzákladnějších důvodů zvuků klepání ve směru vašeho Jeep Compassu je spojen se směrem vozidla. Opravdu, kardany a jejich vlnovce jsou části, které jsou během vašich změn směru neustále namáhány nebo že otáčíte koly a opotřebení jednoho z nich může vydávat tikající typ zvuku, když se přiblížíte k zastavovací zóně řízení. A měchy s otvory velmi rychle poškodí kardan a je nutné jej v krátké době vyměnit, jinak bude nutné vyměnit celý kardan. Zvažte, zda se na to nepodíváte. Pokud byste chtěli podrobnější informace o zvucích gimbalů na Jeep Compass, neváhejte nahlédnout do tohoto kompletního průvodce.
Prozkoumejte zbytek svého směru
A konečně, když znáte zvuky kliknutí na vašem Jeep Compassu, je myslitelné, že se jedná o směr. Stejně jako u gimbálů se i při otočení kol mobilizuje část řízení. V takovém případě jsou díly, které mohly být poškozeny běžným opotřebením nebo nárazem (např. Chodníky), tyče řízení, silentbloky tyčí stabilizátoru nebo trojúhelníky řízení.
Uslyšel jsem cvaknutí na Jeep Compass přicházející z mých zavěšení
Prozkoumejte pozastavení
Pokud narazíte na klepání na Jeep Compass pokaždé, když projdete rychlostí, můžete si představit, že závěsný blok je příčinou hluku. Ve skutečnosti to může být závěsné poháry, které, když jsou zastaralé, mají pryž (silentbloc), která působí jako nárazník a tlumič nárazů pro horní část zavěšení, která již neplní svou funkci, a během malých nárazů, které stlačují zavěšení. Chcete-li ověřit, zda se jedná o problém, který vás trápí, vydejte se po promáčené silnici a při nízké rychlosti věnujte pozornost hluku vycházejícímu z přední nápravy, kdykoli projdete otvory. Pokud se jedná o poháry, zvažte jejich výměnu co nejdříve, protože by to mohlo poškodit jiné díly a vyžadovat nákladnější opravy.
Zkontrolujte pružinu a válec
Pokud na svém Jeepu Compass na úrovni odpružení zaznamenáte cvakání, je možné si představit, že příčinou může být opotřebení pružiny nebo deformace tlumiče. Pro ověření stavu pružiny umístěte vozidlo na rovnou plochu a změřte, že výšky od země ke spodní části nástavby jsou na každé straně identické (pro měření prázdný vůz). Můžete také ověřit mezi přední a zadní částí, pokud je mezera příliš velká, znamená to, že máte pravděpodobně opotřebené pružiny, pokud zjistíte netěsnost, přejděte v článku o něco dále, abyste našli odpověď na tento problém. U válce je ověření vizuální, ujistěte se, že se zdá, že funguje v přímé ose. A že neexistuje žádný úhel, který by měnil jeho správné fungování. Pokud se jeden z nich rozbije v obou situacích, měli byste přemýšlet o jeho výměně. Pokud máte pocit, že tento zvuk připomíná spíše skřípavý zvuk na Jeep Compass než cvakání, neváhejte si prostudovat tento článek.
