Někdo měl nějaké problémy s klimatizací Převzal jsem dodávku novou I Pace HSE dne 29. července PAK ZJIŠTĚN, že klimatizace od té doby nefunguje, 3x se vrátila, nejpozději dnes pátek 14. srpna a teď mi garáž právě zavolala, aby mi poradila, že je třeba si zarezervovat garáž Technická pomoc Jaguaru s továrnou při hledání problému, ale auto by se mělo vrátit v úterý 14. srpna, takže mě to neudělalo dojem, protože jsem ujel více mil do garáže, což je 42 mil tam a zpět, pak mi bylo doporučeno, pokud chci auto s laskavým svolením, nejlepší datum bylo 10. září a počkejte na to bych musel zaplatit 25 liber za použití auta No Jaguar je to, čemu říkáte zákaznický servis od naštvaného zákazníka

343 příspěvků · Připojeno 2020

ano, na webu se hodně povídalo.

Můj nefungoval, naštěstí jen jedna návštěva, ale zabralo jim to 4 pracovní dny, protože tohle bylo v uzamčení, auto jsem nepotřeboval, ale ani jedno nebylo nabídnuto.

Od té doby funguje skvěle.

U každého nového auta očekávám během prvních 2 měsíců výjezd do garáže.

I-Pace HSE 2021 Eiger Grey [Vše ostatní ČERNÝ] ,Pano, 20′ ČERNÁ, HUD.
291 příspěvků · Připojeno 2019
Fluff řekl:

ano, na webu se hodně povídalo.

Můj nefungoval, naštěstí jen jedna návštěva, ale zabralo jim to 4 pracovní dny, protože tohle bylo v uzamčení, auto jsem nepotřeboval, ale ani jedno nebylo nabídnuto.

Od té doby funguje skvěle.

U každého nového auta očekávám během prvních 2 měsíců výjezd do garáže.

Nikdy jsem to nezažil u žádného mého nového auta. PS Nikdy nekupujte Teslu
Sparky2021 Začátek diskuse
26 příspěvků · Připojeno 2020

Moje auto je stále ve Farnell Jaguar vstoupil minulý pátek a stále není připraven, přestože je přihlášen k Jaguaru, je to jen vtip, bylo v garáži celkem 10 dní od dodání 29. července skutečně najel míle do az garáže než soukromé najeto Uvažuji o vrácení vozu jako nedůvěru v Jaguar/Land Rover

15 příspěvků · Připojeno 2018

Měl jsem to podobné se svým prvním vydáním Jaguaru. Koupil jsem ji v zimě a v důsledku toho jsem nezkontroloval, zda klimatizace funguje. Když jsem to v květnu nebo červnu konečně zapnul, uvědomil jsem si, že to nefunguje. Musel jsem to vzít do servisu, více než 3krát, ale nebyli schopni problém zcela opravit.
Do té doby nefunkční klimatizace poškodila baterii. Naštěstí díky zákonu o citronech v USA jsem si mohl pořídit nový I-Pace.

Buď opatrný. Více než na klimatizaci byste se měli podívat na stav baterie. To vám může opravdu zkazit zážitek z tak krásného auta.

1161 příspěvků · Připojeno 2020

Existuje několik servisních bulletinů o nízkém obsahu chladiva. Jeden je pro šroub, který je příliš dlouhý a způsobuje méně než požadované upnutí spoje. Druhý je pro netěsnost ventilů plnění AC chladiva.

MY19 ICTP S22A TCU 20.2 BECS BS-AAL-AF-AF-BE
96 příspěvků · Připojeno 2018

po poslední aktualizaci InControl mi nefungovala klimatizace. Musel jsem vidět prodejce a čekal asi dvě hodiny.
Předtím bylo auto dva týdny v opravě u prodejce. Takže mi vrátili auto s nefunkční klimatizací.

ČTĚTE VÍCE
Jak používáte běžný tempomat místo adaptivního tempomatu?

Zatím pro můj I-Pace: 1 hodina jízdy vyžaduje 1.85 hodiny v dílně.

Sparky2021 Začátek diskuse
26 příspěvků · Připojeno 2020
Sparky2021 řekl:

Moje auto je stále ve Farnell Jaguar vstoupil minulý pátek a stále není připraven, přestože je přihlášen k Jaguaru, je to jen vtip, bylo v garáži celkem 10 dní od dodání 29. července skutečně najel míle do az garáže než soukromé najeto Uvažuji o vrácení vozu jako nedůvěru v Jaguar/Land Rover

Rozhodli jste se vyzkoušet jiného prodejce Land Rover, abyste zjistili, zda mohou třídit, jako by stále nebyli v pořádku, pak pokud nebudou moci opravit, bude muset být vrácen, protože to byla velmi špatná zkušenost. Také jsem kontaktoval zákaznický servis Jaguar, ale bylo mi doporučeno obrátit se na místní prodejce pak jsem se ptal na vrácení auta, jak jsem byl informován, někdo mi zavolá COŽ NIKDO NEUDĚLAL, pokud si Jaguar přečtete tyto OPRAVDU POTŘEBUJI POMOC, DOTADY NEMÁM ŽÁDNÉ VOZIDLO NA HOLS A ÚPLNĚ ZNECHNUTÍ SERVISEM PŘIJAT

Sparky2021 Začátek diskuse
26 příspěvků · Připojeno 2020

I PACE byl nyní v garáži čtyřikrát, celkem 22 dní kvůli závadě klimatizace poslední aktualizace z garáže auto musí baterie úplně vybít a pak znovu nabít říkají, že je to obrovský úkol, aby to udělali 3 technici 2 práce na autě a 1 v pohotovostním režimu z bezpečnostních důvodů bylo také doporučeno speciální PPE povinné garáž také řeklo, že auto nebude nějakou dobu připraveno zřejmě další týden je to vtip Kontaktoval jsem Jaguar, který říká, že je to postup, který je třeba dodržet, pokud se stížnosti a požadavky na vrátit auto a jsou opravdu zaneprázdněni, což říká hodně a doufejme, že se mi ozvou za 5 dní dobře 5 dní pryč a minulost a stále žádná komunikace, přestože posílám e-maily a další telefonní hovory, které v průměru zaberou 40 minut dobře Jaguar váš zákaznický servis je hrozný a naprostý nedostatek péče může vašemu podniku dosáhnout úspěchu, který si zaslouží

778 příspěvků · Připojeno 2018
Sparky2021 řekl:

I PACE byl nyní v garáži čtyřikrát, celkem 22 dní kvůli závadě klimatizace poslední aktualizace z garáže auto musí baterie úplně vybít a pak znovu nabít říkají, že je to obrovský úkol, aby to udělali 3 technici 2 práce na autě a 1 v pohotovostním režimu z bezpečnostních důvodů bylo také doporučeno speciální PPE povinné garáž také řeklo, že auto nebude nějakou dobu připraveno zřejmě další týden je to vtip Kontaktoval jsem Jaguar, který říká, že je to postup, který je třeba dodržet, pokud se stížnosti a požadavky na vrátit auto a jsou opravdu zaneprázdněni, což říká hodně a doufejme, že se mi ozvou za 5 dní dobře 5 dní pryč a minulost a stále žádná komunikace, přestože posílám e-maily a další telefonní hovory, které v průměru zaberou 40 minut dobře Jaguar váš zákaznický servis je hrozný a naprostý nedostatek péče může vašemu podniku dosáhnout úspěchu, který si zaslouží

Špatná komunikace je způsob, jakým to Jaguars dělá. Mám stejnou zkušenost. Je to víc než smutné.

ČTĚTE VÍCE
Kolik stojí plná nádrž Toyota Mirai?

&#x1f1f3-1f1f4; Norway
I-Pace S Edition
Datum výroby: 1. února 2019 | Doručeno: 15. března 2019
⚙H264: 06.01.20
⚙H280: 02.07.20
⚙Telematika-OTA: 19.2 (22.10.20)
⚙InControl-OTA: S20C_20.43.1-618886 (07.11.20)
⚙BECS: BP-AAE-BC-AC-BE
⚙Mapy: 08.030.0107.0158 (08.05.20)

Sparky2021 Začátek diskuse
26 příspěvků · Připojeno 2020

Auto je stále v garáži Jaguar říká, že případ zákazníka byl předán reklamačnímu oddělení, které je opravdu zaneprázdněné, jaké překvapení stále čeká na odpověď, a auto je stále v hlavním prodejci celkem 31 dní, jen vtip od opravdu naštvaného zákazníka, jaká smutná doba Land Rover Jaguar

233 příspěvků · Připojeno 2020

Na mém AC přestalo fungovat po pár dnech. Všechno vypadalo dobře, až na to, že chyběl studený vzduch.

Uvědomil jsem si, že to začalo krátce poté, co jsem si začal hrát s profily, s jejich chytrým učením.
Rozhodl jsem se profil vypustit (a vytvořit ho znovu). Hle, AC byl zpět.

Předpokládám, že se Jag „naučil“ z mých zápletek s různými nastaveními, že se mi nelíbí AC a vypnul to pro svůj profil. Natrvalo.

Možná to stojí za pokus.

1 příspěvek · Připojeno 2023

NIKDY JSEM SI NENASTAVIL PROFIL, PROTOŽE MÁ ŽENA A JÁ Sdílím STEJNÝ KLÍČ A DRUHÝ JE VYSTAVENÝ MÁM AUTO V OBCHODĚ 6KRÁT VÁS AC ZMRZNE PAK SE BEZDŮVODNĚ VYPNE A JEN FOUKÁ. DNES OPĚT ŽÁDNÁ AC NEDÁVEJTE MŮJ PROFIL DO SYSTÉMU A OPĚT AC COLD TO JE ŠÍLENÉ DOUFÁM, ŽE TO BYLO ONO

1161 příspěvků · Připojeno 2020
NIKDY NEMÁM PROFIL, PROTOŽE MÁ MANŽELKA A JÁ Sdílím STEJNÝ KLÍČ.

Profily lze vytvářet pomocí kombinace klíče a mobilního telefonu. Za předpokladu, že nesdílíte telefon, lze jeden profil vytvořit pomocí klíče a telefonu, zatímco druhý profil je vytvořen pomocí stejného klíče a druhého telefonu (nebo bez telefonu).

MY19 ICTP S22A TCU 20.2 BECS BS-AAL-AF-AF-BE
Zobrazit další odpovědi
2538 příspěvků · Připojeno 2020

Není neobvyklé, že AC selže, ale pak funguje (tak nějak).

Moje 2 dosavadní poruchy AC vznikly únikem chladiva AC a byly vyřešeny přeplynováním AC a údajně dalšími nápravnými opatřeními.

Když má systém méně plynu, než by měl, může se stále ochlazovat, ale neudrží nižší teplotu. Může tedy ochlazovat vzduch po dobu 10 minut a poté může foukat pouze horký vzduch.

Kontrola plynu v systému je poměrně jednoduchý úkol a běžný u kontrol střídavého proudu v autech ICE.

Problémem iPace je, že JLR tím, že se rozhodl být levný a sdílet jediný systém vytápění/chlazení mezi kabinou a baterií, učinil systém složitějším a méně účinným. Pokud si vzpomínám, v systému klimatizace je asi 8 ventilů, z nichž každý představuje potenciální bod selhání.

Existují také historické problémy s tím, že spojovací prvky hadic nejsou dostatečně těsné a je třeba je vyměnit.

Ale počáteční příznak foukání horkého vzduchu následovaný obdobími, kdy je chlazení možné, ale pak znovu selže, je zcela v souladu s mechanickým, nikoli softwarovým problémem.

MY21HSE (HUD,360 kamera), Portofino Blue, Oyster interiér, Bezdrátová nabíječka, Kryty držáků nápojů, Aktivní vzduchové odpružení, Adaptivní dynamika, Clear Sight zpětné zrcátko, Panoramatická střecha, Privacy Glass, Upgradované osvětlení kabiny, Hliníkové obložení, Andersen EV Charger

ČTĚTE VÍCE
Proč moje auto nezapaluje?

Jízda s Jaguarem F-PACE za vyšších teplot s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemnou záležitostí, když se v kabině nahromadí úmorné horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch v F-PACE, které si projdeme v tomto článku.

Jaguar F-PACE

Nejčastějšími příčinami špatného chlazení AC v Jaguar F-PACE jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný kabinový vzduchový filtr, špinavé spirály kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.

1. Nízký obsah chladiva

Nedostatečné množství chladiva v AC systému je jednou z hlavních příčin AC nefoukání studeného vzduchu v F-PACE. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.

Únik chladiva

Nízká hladina chladiva ve vašem F-PACE nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.

Pokud neprovedete údržbu systému klimatizace ve vašem F-PACE po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.

Příčiny úniku chladiva

Únik chladiva ve F-PACE může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.

Jak doplnit chladivo AC v Jaguaru F-PACE

V systému klimatizace F-PACE jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.

  1. Otevřete kapotu svého F-PACE.
  2. Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
  3. Nastartovat motor.
  4. Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
  5. Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.

    Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.

  6. Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
    Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.

Doporučené video

Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?

Místo výměny kabinového vzduchového filtru u F-PACE se často doporučuje filtr nejprve vyčistit. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.

Doporučené video

Vyčistěte kondenzátor

Pokud je kondenzátor na vašem F-PACE znečištěný, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.

5. Znečištěný výparník

Znečištěný výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC u F-PACE. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.

Příznaky špinavého výparníku

Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku u F-PACE jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a neplynulé a uvnitř vozidla se vytváří nepříjemný plesnivý zápach.

Vyčistěte výparník

Čištění výparníku v F-PACE není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.

6. Vadný kompresor

Kompresor je srdcem klimatizačního systému v Jaguaru F-PACE. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.

Příčiny selhání kompresoru

Nedostatek maziva: Kompresor ve F-PACE potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.

Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.

Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.

7. Přeplňovaný olej

Pokud pouze doplňujete chladivo ve svém Jaguaru F-PACE pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili systém klimatizace olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.

Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.

8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou

Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.

V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vašeho F-PACE, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.

9. Znečištěný motor ventilátoru

Motor dmychadla je ústřední součástí klimatizačního systému F-PACE, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu ventilačními otvory AC. Většina nečistot a jiných částic ve vzduchu je sice odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, ale některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.

Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.

Vyčistěte motor ventilátoru

Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.

Doporučené video

Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.

11. Vadný akční člen míchacích dveří

Pohon dveří Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vašeho F-PACE. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dveří.

Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří u Jaguaru F-PACE je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk), které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.

Příznak: zvuk klepání

Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vašem F-PACE. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu F-PACE. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem F-PACE.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč váš Jaguar F-PACE AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.