AC fouká horký vzduch, freon ck a je dobrý, žádné netěsnosti, velký tlak, zjistil jsem, že dioda byla spálená. Stalo se tak ihned poté, co jsem měl nasazenou novou baterii, vyměněnou diodu, ještě horký vzduch, opět sfouknutá dioda. Vrátil jsem se na místo, kde jsem koupil baterii a nová baterie byla zkratována. dostal novou baterii, novou diodu, stále horký vzduch. opět spálená dioda. Mohla zkratovaná baterie zkazit něco jiného, co by bránilo spuštění kompresoru?
- Hyundai
- Hyundai Santa Fe
- Opravy a údržba
- Vytápění a chlazení
- 2006
Nejlepší odpověď
Příspěvky členů thecardoc3: 5,712
Nemusíte chodit k prodejci, abyste našli technika, který je schopen to vyřešit, ale zní to, jako byste potřebovali někoho s více dovednostmi, než ke kterému jste chodili. Vyhledejte v adresáři členů iATN někoho ve vašem okolí.
https://iatn.net/repair
Odpovědi
Příspěvky členů thecardoc3: 5,712
AC fouká horký vzduch, freon ck a je dobrý, žádné netěsnosti, velký tlak, zjistil jsem, že dioda byla spálená.
Diody mohou selhat, ale obvykle selžou otevřené, nikoli zkratované. Dioda by měla blokovat tok proudu při sepnutí spojky a být cestou k tlumení indukčního kopnutí způsobeného kolapsem magnetického pole při vypnutí spojky. Jak to testuješ? Jak jste poprvé dokázal, že je „zkratka“?
Stalo se tak ihned poté, co jsem měl nasazenou novou baterii, vyměněnou diodu, ještě horký vzduch, opět sfouknutá dioda. Vrátil jsem se na místo, kde jsem koupil baterii a nová baterie byla zkratována. dostal novou baterii, novou diodu, stále horký vzduch. opět spálená dioda.
Baterie nebyla vybitá. I kdyby došlo k problému s baterií, nemělo by to nic společného s nefunkčností AC, měli byste problémy se startováním auta. Nyní zůstává otázkou, zda problém skutečně začal výměnou baterie, nebo byl v podstatě objeven až po její výměně, co se stalo před potřebou baterie?
Byla původní baterie vybitá a auto bylo potřeba vyskočit, aby se nastartovalo? Nebyly kabely omylem připojeny obráceně? Nebyla baterie při instalaci omylem připojena obráceně?
Mohla zkratovaná baterie zkazit něco jiného, co by bránilo spuštění kompresoru?
Podezření na „zkratovanou baterii“ a pokus o diagnostiku odtud je chyba. Zapomeňte na vše, co o autě víte a otestujte a dokažte, co právě teď dělá. Připojte diagnostický nástroj a obnovte kódy ze všech modulů v autě. Vyjmenujte je.
Ukazují data PCM, že je požadováno zapnutí AC?
Ukazují data PCM, že je spojka zapínána?
Zobrazují data v modulech PCM nebo HVAC tlaky AC systému? Pokud ano, jaké to jsou?
Příspěvky členů Puggly: 2
Původní baterie byla vyměněna, protože auto startovalo pomalu, ale stále startovalo, žádné problémy s AC. Vzal jsem to do obchodu, dali tam novou baterii, byla tma, takže jsem nepoužil AC. Druhý den ráno, když jsem šel nastartovat auto, prasklo a nenastartovalo, tak jsem to zkusil znovu a nastartovalo. během této cesty do práce jsem zapnul klimatizaci a po chvíli jsem si všiml, že nechladí. Nemyslel jsem si, že baterie má něco společného s AC, tak jsem ji vzal do jiného obchodu, aby ji zkontroloval. Tento obchod našel prasklou diodu, vše ostatní zkontroloval freon, tlak atd. Vyměněná dioda, stále horký vzduch, dioda opět praskla. Tento obchod nevěděl, že jsem do něj právě vložil novou baterii, ale zeptali se, co se stalo, že AC nefunguje, a řekl jsem jim o baterii. Řekli, že si to vezměte zpět a nechte baterii zkontrolovat, a v prvním obchodě zjistili, že jejich nová baterie je zkratovaná. dali novou baterii a zkontrolovali ji a vše bylo v pořádku. Dostal jsem novou diodu a stále nefoukal studený vzduch, dioda opět sfouknutá. Použili měřiče ke kontrole pojistek a podobně, ale ne skenovací nástroj k obnovení kódů, prodejce by tuto schopnost měl, ale moje finanční situace to nepodporuje, takže se ptám zde.
