Před několika týdny naše Elantra 2014 nezačala. Když jste otočili klíčem, ticho. Světla na palubní desce se rozsvítila, ale není slyšet absolutně žádný zvuk. O chvíli později to zkusil znovu, ale tentokrát to začalo, jak mělo. Připsali jsme to jednomu z těch škytavek a šli dál. Asi po třech týdnech, včera, to znovu nezačalo. Světla se rozsvítila, ale žádný zvuk, jen mrtvý. Později večer to začalo znovu, dcera využila if na rychlý výlet a vrátila se. Asi po hodině se pokusila jít znovu ven. uhodli jste, nezačal. Přítel, který má kamaráda mechanika v jiném stavu, který řekl . „Říká, že si je téměř jistý, že je to vložka zámku zapalování Je to ve sloupku řízení a říká, že to lidi přivede k šílenství při pokusu o identifikaci problému Říká, že když otočíte klíčem a nic se nestane, vyjměte klíč Vložte jej zpět zapalování a před otočením trochu zatlačte na klíček ve směru zapalování Příliš malý nebo příliš velký tlak a nebude to fungovat Další možností je, že máte ploché místo na startéru, ale on opravdu věřil, že je to spínač zapalování» Dává to smysl? Přijatelný?
243 2 2 stříbrných odznaků 15 15 bronzových odznaků
zeptal se 20. srpna 2017 v 12:50
11 1 1 zlatý odznak 1 1 stříbrný odznak 3 3 bronzových odznaků
5 odpovědi 5
I když je možné, že váš problém způsobí spínač zapalování. Doporučuji vzít to do obchodu, pokud si to sami nediagnostikujete.
Když problém nastane, zkontrolujte svorku S na startéru. Pokud máte baterii, je to startér. Pokud nefunguje napájení, vraťte se ke spínači zapalování. Uvědomte si, že to může být také bezpečnostní spínač neutrálu (automatická převodovka) nebo bezpečnostní spínač spojky, v závislosti na tom, co máte. Alarmy mohou také způsobit tento problém. Hodně štěstí.
odpověděl 20. 2017. 14 v 32:XNUMX
823 5 5 stříbrných odznaků 6 6 bronzových odznaků
Cano děkuji za odpověď. Vezmeme to do obchodu a přineseme vaši odpověď, abychom ji ukázali mechanikovi. Ještě jednou děkuji za rychlou odpověď.
20. srpna 2017 ve 16:58
Také jsem čelil podobné situaci, v mém případě byla na vině baterie, zpočátku jsem ani já (odečty multimetru) ani místní dílna nedokázali problém identifikovat, protože baterie vypadala normálně a všechny údaje byly normální, dokonce i specifické gravitace článků byla normální, ale někdy z ničeho nic auto vůbec nenastartovalo. Nakonec autorizovaný servis baterie upozornil, že chyba je v baterii a od výměny baterie jsem zatím nezaznamenal žádné problémy.
odpověděl 22. 2017. 8 v 52:XNUMX
243 2 2 stříbrných odznaků 15 15 bronzových odznaků
Většina lidí nezná problém mezi startérem a problémem s baterií. Vybitá nebo slabá baterie jsou nejčastějším důvodem, proč nemůžete nastartovat své vozidlo. Pokud je baterie slabá, ale ne zcela vybitá, může se startér pomalu otáčet. Zcela vybitá baterie však nebude poskytovat potřebnou energii startéru. Rychlý způsob, jak zkontrolovat napájení, je jednoduše rozsvítit světlomety. Dalším způsobem, jak zkontrolovat baterii, je použít multimetr a nastavit ji na napětí. Dobrá baterie by měla mít 12.6 V při vypnutém motoru. Příště se prosím ujistěte, že jste při odjezdu zhasli světlo v autě.
Startér vozidla je mechanická součást, která přetáčí motor. Bez něj se motor nepřetočí. Příznaky špatného startéru jsou: žádné cvakání nebo skřípání startéru. Demontujte startér a zkontrolujte ozubení hnacího kola a setrvačníku, v případě potřeby vyměňte poškozené díly startéru. Dalším problémem, který způsobí, že vaše auto přestane fungovat, je problém s jiskrou, problém s dodávkou paliva, chyba bezpečnostního systému, parkovací nebo spojkový spínač je rozbitý nebo špatně seřízený, špatné elektrické připojení na svorkách baterie.
odpověděl 23. 2017. 6 v 48:XNUMX
Max Simity Max Simity
69 1 1 zlatý odznak 1 1 stříbrný odznak 6 6 bronzových odznaků
I když to, co vám bylo řečeno, mohlo být správné, Hyundai v tomto roce ještě neměl žádné svolávací akce na spínače zapalování a také žádné problémy se startérem/baterií z továrny. Nejprve bych je vyloučil, dokud je POTŘEBUJÍ otestovat nebo vyměnit. Co byste měli udělat, je vyměnit baterii, podívat se, jak auto jezdí elektricky, a také se ujistit, že auto bude mít statistiky POKAŽDÉ, když ho nastartujete. Testování baterií je VELMI složité a někdy lze docela snadno oklamat jakékoli testovací zařízení. Dělám elektrické a počítačové práce na vozidlech téměř deset let a baterie jsou stále jedním z mých velkých viníků, když dostanu auta, která „nikdo nedokáže opravit“. Je to relativně levné a můžete to také vrátit.
Až po spínač zapalování a startér. Je třeba je odborně otestovat v obchodě, který se zabývá diagnostikou nebo elektro. Normální díry v obchodech obvykle nemají zaměstnance, kteří mají znalosti, aby tyto věci dělali, takže nechoďte levně. budete toho litovat.
Může to být také problém s počítačem. To že to zmiňuješ se stalo jednou a bez problémů 3 týdny. 3 týdny jsou lichá doba na to, aby se něco opakovalo. Což mě vede k domněnce, že tam může být kabeláž, která je nějakým způsobem narušena, nebo že váš zapalovací modul může být na fritzu. To jsou často situace diagnostiky dealerství, protože mají k testování veškeré vybavení OEM. Pokud nenajdete specializovaný obchod jako já. Doufám, že to trochu pomohlo, přeji hodně štěstí!
