Kdyby se to stalo dvakrát za posledních 700 mil. Při akceleraci dochází ke chvilkové ztrátě výkonu. Dnes ráno se mi také objevila zpráva na obrazovce ve stejnou dobu, ale neměl jsem příležitost si ji přečíst. Měl to někdo jiný? Je to opravdu trochu znepokojivé, mohlo by se to ukázat jako nebezpečné, pokud by se to stalo při vytahování za účelem předjíždění na dálnici nebo dvouproudé silnici
331 příspěvků · Připojeno 2016
Ztráta výkonu zní trochu jako prskání motoru, které mnoho lidí popisovalo. Možná se podívejte na toto vlákno, protože příznaky zní podobně.
Doufejme, že chybovou zprávu zachytíte, až se příště objeví
Power Red 1.4 Turbo (150) Elite Nav s:
18″ dvoubarevné slitiny, parkovací sada, asistenční sada pro řidiče
Kuro Začátek diskuse
191 příspěvků · Připojeno 2017
drey_p řekl:
Ztráta výkonu zní trochu jako prskání motoru, které mnoho lidí popisovalo. Možná se podívejte na toto vlákno, protože příznaky zní podobně.
Doufejme, že chybovou zprávu zachytíte, až se příště objeví
Myslel jsem, že je to jen 1.4 benzín turbo. Můj je 136 cdti.
Kuro Začátek diskuse
191 příspěvků · Připojeno 2017
Dobře, stalo se to znovu po cestě domů, zpráva byla snížený výkon motoru. Objeví se pouze na zlomek sekundy a poté opět na plný výkon. Jen by mě zajímalo, jestli to souvisí s kontrolou trakce. Můj mx5 dělá podobnou věc, aby zastavil vystupování zadního konce.
36 příspěvků · Připojeno 2016
Zažil jsem stejný problém, pro mě, když sešlápnu plyn hlavně na dálnici, auto na pár sekund ztrácí výkon, rozsvítí se varovné kontrolky a pak zase jede bez problémů.
Můj místní prodejce Opel je tímto problémem zaskočen, protože v palubním počítači se pro diagnostiku nezobrazují žádné chyby
Stává se mi to jednou týdně a běžně se to stává
— Když je motor studený
— Když hustě prší
Zkoušel jsem jiné palivo, ale obvykle používám BP, protože mám firemní palivovou kartu BP
Vidím to jako nepříjemnost, ne jako bezpečnostní problém
Mám model 1.6CDTI 110PS ecoflex S/S
Kuro Začátek diskuse
191 příspěvků · Připojeno 2017
Ano, nepříjemnosti jsou správné. Budu to sledovat, jestli se to nezhorší.
11 příspěvků · Připojeno 2017
mám podobné problémy. cítí jako ztrátu moci. žádné zrychlení a Vauxhall pentagon nemůže najít žádné problémy, co tak vůbec. dvakrát se to stalo, když moje auto ztratilo energii a zastavilo se na mě a také jsem ztratil napájení na přístrojové desce a displeji. Pak se to vrátí v pořádku bez nalezených chyb. Mám 1l ecoflex turbo SRI Nav
121 příspěvků · Připojeno 2017
BigChris řekl:
Zažil jsem stejný problém, pro mě, když sešlápnu plyn hlavně na dálnici, auto na pár sekund ztrácí výkon, rozsvítí se varovné kontrolky a pak zase jede bez problémů.
Můj místní prodejce Opel je tímto problémem zaskočen, protože v palubním počítači se pro diagnostiku nezobrazují žádné chyby
Stává se mi to jednou týdně a běžně se to stává
— Když je motor studený
— Když hustě prší
Zkoušel jsem jiné palivo, ale obvykle používám BP, protože mám firemní palivovou kartu BP
Vidím to jako nepříjemnost, ne jako bezpečnostní problém
Mám model 1.6CDTI 110PS ecoflex S/S
Zmínil jste, že se to stalo, když hustě pršelo. No, moje poslední auto byla Insignia CDTi a mělo podobný zvláštní zvyk. Zjistil jsem, že přívod vzduchu pro turbo je umístěn přímo dole, blízko povrchu vozovky. Když hustě pršelo a já jsem projížděl postřikem od jiných vozidel, auto náhle ztratilo výkon a po několika sekundách se zase zvedlo. Myslím, že kapičky vody byly nasávány dovnitř a brzdily účinnost turba. Při jízdě na suchu jsem nikdy neměl problémy, takže to můžu dát jen do deště.
Astra 1.0T ecoflex sri nav. Žulová šedá.
121 příspěvků · Připojeno 2017
Pršelo s velkým množstvím povrchové vody/postřiku? Pokud ano, je možné, že sání turba, které je umístěno nízko, blízko povrchu vozovky, nasává vodní mlhu, což brzdí účinnost turba. Mělo by to být jen chvilkové a rychle jasné.
Astra 1.0T ecoflex sri nav. Žulová šedá.
36 příspěvků · Připojeno 2016
To zní jako potenciální příčina
když je sucho, nikdy nemám žádné problémy
Kuro Začátek diskuse
191 příspěvků · Připojeno 2017
Nestalo se to týden a pak párkrát dnes ráno, v tu dobu suché. Na cestě domů žádný incident a pršelo. Opravdu trochu zvláštní. Jen doufám, že se z toho nevyvine něco vážnějšího.
565 příspěvků · Připojeno 2016
Ahoj – kolik máš najeto?
Elite 1.6 CDTi 136ps Hatch
Kuro Začátek diskuse
191 příspěvků · Připojeno 2017
Crunchynut řekl:
Ahoj – kolik máš najeto?
Těsně před 9000.
565 příspěvků · Připojeno 2016
Mám najeto 11,000 XNUMX km, ale zatím jsem tento problém neměl.
Elite 1.6 CDTi 136ps Hatch
1 příspěvek · Připojeno 2017
Můj tchán má 1.4 turbo a jeho by krátce ztratil výkon a brzy ukázal servis motoru a snížený výkon motoru na displeji. Řídil jsem to s připojeným diagnostickým nástrojem a přečetl jsem tento DTC ECM P06DE 00 (39) Elektromagnet řízení tlaku motorového oleje přilepený. Viděl někdo tento poruchový kód nebo co by tuto poruchu způsobilo?
2 příspěvků · Připojeno 2016
Mám také tento problém – byl to jen od poslední aktualizace, kterou auto obdrželo.
1 příspěvek · Připojeno 2017
Mám nějaké problémy s chvilkovým výpadkem proudu. Zvláště se to stává, když otáčky dosahují 2500 a více. Astra nefunguje správně, není možné jet rychleji. Dosáhnout více než 3500 RPM na volnoběh je také nemožné. Když připojím OPCOM, vidím něco jako na obrázcích. Počítač nevykazuje žádné chyby.
Tyto snímky byly pořízeny při sešlápnutí akcelerátoru v maximální poloze, ale počítač ukazuje podivné parametry.
Zvláštní je i poloha plynu.
1255 příspěvků · Připojeno 2017
Tohle je fórum Astra K, mohl jsi mít ucpaný EGR ventil.
3 příspěvků · Připojeno 2017
mám stejný problém. To se obvykle stává, když je zařazen 5/6 rychlostní stupeň a otáčky nižší než 2k. Jakmile zrychlím na něco málo přes 2k otáček, zobrazí se mi zpráva, že výkon motoru snížen. Tentokrát jsem zmáčkl nohu, protože je to podruhé, co se to stalo, pak jsem dostal další 2 zprávy, 2. říká, že servisní přenos má být brzy, i když ne do 1. července. Auta se dnes vrátila do Vauxhallu. zavolali a vidí, že je problém a jediný způsob, jak to vyřešit, je sundat převodovku a vyndat spojku. Vysvětlili mi prohlášení o vyloučení odpovědnosti. Pokud je spojka/převodovka kontaminovaná nebo závada, opraví mě v rámci záruky bez poplatku, pokud však na spojce dojde k pálení nebo opotřebení, budu za to odpovědný za přibližně 2,- jen za práci dělat to. Vysvětlil jsem, že auto mám 18 měsíce, koupil jsem ho, když mělo 350k na hodinách, teď má 3k, takže by to měl být problém s řízením. Musím počkat, co řeknou, ale pochybuji, že to bude mít šťastný konec. Neignoroval bych tento problém a vrátil jej co nejdříve prodejci, protože to nezmizí
3 příspěvků · Připojeno 2017
Volali mi z Vauxhallu. Potřebuje novou spojku a setrvačník. 2350 £!! Posuňte to dále s obchodními standardy! Zjevně problém s K.
5 příspěvků · Připojeno 2018
Mám podobný problém s Astra 1.6cdti ecoflex nav. Obvykle jedu po dálnicích rychlostí 68 km/h, kde jsou otáčky kolem 1700 na 6. rychlostní stupeň, otáčky vystřelují nahoru, ustupují, vystřelují, ustupují, dokud nedostanu přes 2000 otáček
nebo posun dolů na 5. sezení na 2000 zvýší na 2500, ustoupí, zvýší na 2600, ustoupí a pak se ustálí. To je s plynem na podlahu.
Už to nějakou dobu trvá a všechny práce jsou v záruce. Změnili posilovací ventil a snímač komprese (nepamatuji si přesně název). Zrovna jsem měl auto v pátek 12., byli schopni udělat snímek defektu a poslat to na technickou.
Včera večer mi zavolali, že kvůli určité zprávě bude podle technické zprávy potřeba demontovat převodovku a zkontrolovat ji, je problém se spojkou, ale záruka se nevztahuje na spojku a pokud to neudělá, budu muset zaplatit nic nenajdu.
Jak má spojka něco společného s akcelerací na stejném převodovém stupni, nepoložím nohu a změny převodového stupně jsou v pořádku. Koupil jsem auto 17. března 12,000 35000 mil, nyní na XNUMX XNUMX, hodně jezdím.
Nějaké návrhy? Převodovku bych raději nerozebíral.
