Ahoj kluci a holky, jsem zpět pro vaši tolik potřebnou pomoc.
Můj Focus na mě zemřel asi před 2 týdny a teď se vůbec nespustí. Všechno to začalo tím, že každou chvíli, když jsem otočil klíčkem, abych nastartoval zapalování, vydalo to jen cvaknutí, pak to po několika případech konečně přestalo cvakat a otočilo se a nastartovalo. Dělalo to jen tu a tam, až doteď, kde je to všechno, co udělá. Kdykoli otočím klíčkem, všechno to dělá cvaknutí v motoru. Nemohu říct, odkud hluk přichází, protože nemohu vystoupit z auta, podívat se na motor a zároveň otočit klíčkem.
7527 příspěvků · Připojeno 2001
Zkuste skočit auto s jiným autem. Zní to jako vybitá baterie. což by se dalo také vysledovat ze špatného alternátoru.
Projekt Červené sáně: 2010 Sangria Red Metallic Fusion Sport — Vlastní stereo systém SQ, Phillips 6k HID
Projekt WTF: 2007 Modrá Suzuki Hayabusa – oholená, zadní články/rozpěrky (snížené 1.25″), VisionPro 6k HID, sportovní tašky
Un_Focused2001 Začátek diskuse
76 příspěvků · Připojeno 2002
Aby to neznělo, že úplně vím, o čem mluvím, ale nemyslím si, že je baterie vybitá, všechny kontrolky a všechno svítí v pořádku a zůstávají svítit při otáčení klíče, dokonce i 2 týdny po posledním spuštění. Takže baterie mi přijde v pořádku, jiné nápady. Díky za pomoc, mimochodem
10721 příspěvků · Připojeno 2002
vaše baterie nemá dostatek energie k převrácení motoru. K roztočení motoru je potřeba MNOHEM více proudu než k napájení světel. takže tady máte dvě možnosti. Je to buď proto, že vaše baterie není dobrá, nebo proto, že je zablokován motor.
Zkuste nastartovat a podejte zprávu.
Hank Williams mohl být opilec z lásky, ale to, že jste opilý z lásky, z vás nedělá Hanka. -Synové Billa-
1347 příspěvků · Připojeno 2005
To cvakání je solenoid startéru, který se snaží překopnout šťávu do startéru, aby začal přetáčet motor.
Souhlasím s výše uvedenými příspěvky, které naznačují vybitou/slabou baterii. To je dobrý výchozí bod a je to obvykle zdarma. Pokud vyskočíte z baterie a auto stále nenastartuje, v tu chvíli bych na vašem místě zkontroloval svůj startér.
Rychle se rozhlížím v pomalém pruhu
RIP, Jellybean (11. 16. 2001-6. 16. 2008). budete velmi chybět.
2003 Infra Red ZX3 SVT-Zcela skladem. PRO TEĎ!
Un_Focused2001 Začátek diskuse
76 příspěvků · Připojeno 2002
Děkuji všem. Dobře, myslím, že by neuškodilo zkontrolovat baterii. Jak jste všichni řekli, je to zdarma, takže co mohu ztratit. Myslíte, že by to mohl být solenoid startéru?
10721 příspěvků · Připojeno 2002
Ne. Je to vybitá baterie.
Hank Williams mohl být opilec z lásky, ale to, že jste opilý z lásky, z vás nedělá Hanka. -Synové Billa-
Un_Focused2001 Začátek diskuse
76 příspěvků · Připojeno 2002
Wow, právě jsem si toho všiml po tolika letech a musím říct, že jsi byl zatraceně hrubý.
65 příspěvků · Připojeno 2008
Teď vydrž. pojďme uvést příznaky na pravou míru. Nejprve vyměňte baterii F***ING za baterii Optima nebo baterii kamionu se stejnou stopou, ale vyšší. Získejte špatnou** baterii, která výrazně překračuje specifikace OEM. Za druhé se ujistěte, že svorky/spojení nejsou VŮBEC zkorodované. Myslím čistý, jiskřivě čistý, uvnitř i venku. Kromě toho, pokud jste zakoupili použitý FOCUS, zkontrolujte vše výše uvedené a ujistěte se, že jsou základy pevné. Nakonec se ujistěte, že předchozí majitel „nevyčistil“ svorky baterie příliš mnohokrát. Pokud musíte matici dotáhnout až k odizolování, ZASTAVTE. Vyměňte vše od čisté ČERVENÉ/ČERNÉ po NOVOU baterii. Omlouvám se za BOLDS a všechen ten humbuk, ale je to jednoduchý, běžně se vyskytující problém, který stojí hodně Foci a TUNU peněz, když se snaží přijít na jednoduchý problém.
Pozor na temnou stranu Foci!
Jmenuje se Liliana a je šťastná. Musíte ji udržet šťastnou. Líbí se jim nové boty. Zejména Filipino.
16×7 Rota Slips, 215/50 Kumho ASX = Beefy
