Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
Stav Není otevřeno pro další odpovědi.
1 — 17 z 17 příspěvků
Čenko24
· Registrováno
Připojeno 21. června 2015
Začátek diskuze · #1 · 31. května 2016
Co by mohlo způsobit zmizení mé chladicí kapaliny? V posledních několika týdnech jsem si všiml hladiny chladicí kapaliny v poklesu pod ryskou. Doplnil jsem to a je to zase pod čarou? Pod náklaďákem nemám loužičku chladicí kapaliny.
Ani můj olej není mléčný.
2016 BoostedGreyGoose
· Registrováno
Připojeno 28. března 2016
Příspěvky 1,365
Měnil jsi nedávno chladicí kapalinu? V systému může být stále zachycený vzduch, a když sám „odříhne“, hladina je o něco nižší, protože zachycený vzduch je nyní uvolněn. Moje první myšlenka byla zkontrolovat váš olej kvůli možnosti děravého/vyfouknutého HG. Zvažte také únik chladicí kapaliny kolem turba kvůli prasklému těsnění. To by nakonec poškodilo turbo, ale také by se spálilo přes výfuk. Možná proveďte tlakovou zkoušku chladicího systému. Dejte nám vědět, co jste našli. Frustrující já vím.
Sirikenewtron
· Registrováno
2019 f150 3.5 ecoboost kabina pro posádku 4×4 těžký tažný vůz fx4 6.5′ postel, spousta úprav
Připojeno 11. října 2014
Příspěvky 6,988
Měl jsem stejný problém, doplnil jsem to a o několik tisíc mil později by to bylo opět nižší, několikrát. Najednou to prostě přestalo a od té doby jsem nemusel doplňovat chladicí kapalinu, trochu divné.
Nikde jsem neměl žádné úniky
2019 3.5 EcoBoost kabina pro posádku 4×4 6.5 lůžko 302a těžký tažný paket
-6″ výtah BDS
– Přepínače Fox DSC
-18×9 palivových spojek +1 offset
naviják
· Registrováno
Připojeno 25. srpna 2013
Příspěvky 7,790
Obvykle se jedná o netěsnost na ****těsnícím O-kroužku nebo plastovém svařovacím kroužku, který se uvolňuje ze dna nádržky chladicí kapaliny. Odřízl jsem černý plastový permanentní kroužek a nainstaloval hadicovou sponu a od té doby jsem neměl únik. Mnohokrát je to o-kroužek proti ostnu a trvalá oprava je k dispozici na Amazonu. Pegasus performance nabízí předem vyrobenou silikonovou sadu s hadicovými svorkami k upevnění. Prodejci se pokusí vyměnit hadici, která funguje několik dní, a naúčtují vám několik set babek, pak vymění nádrž za několik stovek navíc, nebo můžete utratit 40-50 dolarů a udělat to hned napoprvé.
2011 XLT Screw 6.5′ Box, Tux Black, 4″ BDS lift, 34″ BFG KO2 pneumatiky, 18×8.5″ +18 XD špionážní kola, PTM Oem Flares. Nerf tyče Rampage Slimline. 5* Naladěno 87 P/T.
delonghvac
· Registrováno
Připojeno 22. května 2016
můj eco z roku 2014 má najeto 15000 XNUMX mil a všiml si malé kapky chladicí kapaliny přímo na dně samotného vodního čerpadla, bylo těžké si toho všimnout, ale když vyměním olej, podívám se na všechno, takže jsem dotáhl šrouby, zkontroloval jsem o týden později a zjistil jsem zaschlá chladící kapalina malá oranžová skvrna. Přemýšlím o novém motoru, jak se hliník může roztahovat a smršťovat, možná bude potřeba retorque.or by mohl pokračovat v úniku a únik je tak malý, že vyschne. takže s největší pravděpodobností souhlasím s únikem, který vyschne dříve, než je zjistitelný
Rutt3.5
· Registrováno
Připojeno 31. července 2015
Příspěvky 1,572
Jsou poháněny řetězy vodních čerpadel?
2015 Ruby Red Scab 3.55 převodů 4×4 rychle a zábavně
2015 Perleťově bílá SHO AWD Rychlý a tichý.
“Pokud se k nim nemůžete připojit, porazte je“ — 3 PUMP Racing
delonghvac
· Registrováno
Připojeno 22. května 2016
Ne, je poháněn hlavním hadovitým řemenem
WooBoost
· Registrováno
Připojeno 1. října 2014
Příspěvky 6,060
Jsou poháněny řetězy vodních čerpadel?
fwd 3.5s jsou poháněny řetězem interně, f150 je externí na řemenu. Jen se podívejte na své kladky.
FordServiceCA
· Registrováno
Připojeno 24. září 2014
Co by mohlo způsobit zmizení mé chladicí kapaliny? V posledních několika týdnech jsem si všiml hladiny chladicí kapaliny v poklesu pod ryskou. Dolil jsem a je opět pod čarou.
Díky za příspěvek, Chenko24. Doporučuji odvézt vozidlo k místnímu prodejci na diagnostiku. Předejte také rok, stav počítadla kilometrů a já se na to dále podívám.
BROD SERVICE
Čenko24
· Registrováno
Připojeno 21. června 2015
Začátek diskuze · #10 · 16. června 2016
Vzal jsem to ke svému prodejci kvůli dalšímu problému a požádal jsem je, aby se podívali i na tento. vrátili se a řekli mi, že problém je v potrubí/res chladicí kapalině. Dostanu tam slevu a moje cena za linku k opravě je 175 $ plus daň. to je zlevněné. pak mi řekl, že většina zákazníků, kteří to udělali, se nakonec vrátí pro nádrž za 475 dolarů nainstalovanou plus daň z mé zlevněné ceny. řekl mi, že je to běžný problém, který vidí u F150. Řekl mi jako ostatním, že si to můžu opravit sám za špínu levně. Takže to udělám. Podívejte se, jak se moje dealerství chová ke mně zatraceně úžasně. do čističky mě neberou. Takto získáte věrné vracející se zákazníky, kteří dají ostatním vědět, jak jsou dobří, aby získali více obchodů. Podporuji toto obchodní zastoupení. Dokonce jsem přesvědčil své místo podnikání, aby pro všechny naše flotilové služby přešlo z jednoho prodejce Ford na tohoto. byli zatím velmi šťastní.
naviják
· Registrováno
Připojeno 25. srpna 2013
Příspěvky 7,790
Opravdu jsem opravil únik za cenu dvou hadicových svorek.
2011 XLT Screw 6.5′ Box, Tux Black, 4″ BDS lift, 34″ BFG KO2 pneumatiky, 18×8.5″ +18 XD špionážní kola, PTM Oem Flares. Nerf tyče Rampage Slimline. 5* Naladěno 87 P/T.
Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
Stav Není otevřeno pro další odpovědi.
1 — 10 z 10 příspěvků
Mikem3574
· Registrováno
Připojeno 3. prosince 2019
Začátek diskuze · #1 · 18. července 2020
2013 FX4 EB 60k
Muž. Vlastnil jsem toto auto za 5 tisíc a zdá se, že mám každý měsíc nový problém.
Podruhé jsem musel naplnit chladicí kapalinu. Žádné viditelné netěsnosti. Poprvé mi topení přestalo foukat horký vzduch, tak jsem naplnil.
Dnes jsem kontroloval svou skříň vzduchového filtru na možné netěsnosti (mírné zaváhání při asi 1 XNUMX ot./min, pouze když je AC zapnutý) a všiml jsem si, že mám opět nízkou chladicí kapalinu. Máte někdo tento problém? termo? Netěsnost uvnitř motoru?
Člověče, nejvíc se mi líbí tenhle náklaďák. Ale jsem opravdu na pokraji obchodování. Za 5k
můj:
1. Zadní okno přestalo fungovat
2. Náklaďák selhal (vyměněny cívky a svíčky)
3. Mám obávané chrastění rozvodového řetězu
4. Zaváhání auta při zapnutém AC.
Pošlete pomoc. [emoji854]
Odesláno z mého SM-G970U pomocí aplikace Tapatalk
NickG80
· Registrováno
2014 šroub 157” 4×4 max tažný 3:73, 7700, laděno o 5*
Připojeno 18. prosince 2019
Mohlo by se stát, že vám turba netěsní, vytečou a spálí to, takže to někdy nevidíte.
rkotara
· Registrováno
Připojeno 29. ledna 2018
Známý problém. Únik je obvykle pod nádrží chladicí kapaliny a neuvidíte ho, pokud to nezkontrolujete. Podrobnosti najdete v dalších příspěvcích.
rkotara
· Registrováno
Připojeno 29. ledna 2018
Mimochodem, moje chrastítko je stále pryč, když jsem začal používat Castrol gtx magnatec full synth oil. Měl jsem to chrastítko přes rok a zatím se mi to zdá jako řešení.
Mikem3574
· Registrováno
Připojeno 3. prosince 2019
Začátek diskuze · #5 · 18. července 2020
Známý problém. Únik je obvykle pod nádrží chladicí kapaliny a neuvidíte ho, pokud to nezkontrolujete. Podrobnosti najdete v dalších příspěvcích.
Díky. Zkontroluji to
Odesláno z mého SM-G970U pomocí aplikace Tapatalk
bílý_medvěd
· Registrováno
Připojeno 28. července 2014
vítejte v klubu lol – mám tyhle problémy taky, počkejte, až se vám ustřihne šroub rozdělovače a budete muset rozdělovač vyměnit, protože to zní jako vrtání zubaře do vašeho turba; skoro bych zaručil, že vaše konektory chladicí kapaliny turba (nebo výše zmíněná hadice z nádrže chladicí kapaliny) netěsní. Jiffy tite konektory na turbu se tak zahřejí, že uvaří vnitřní gumový o-kroužek a prosakují. velmi časté místo úniku na ecoboostu, změnil jsem jednu stranu, když jsem udělal rozvod na straně řidiče. ještě jsem nemusel dělat rozvodné potrubí na straně spolujezdce, ale ten konektor turba také netěsní, chladicí kapalinu doplňuji každých pár týdnů – vlezte pod náklaďák, najděte turbo a podívejte se na turbo – bude to vypadat, že spoj na spodní straně netěsní (potrubí přívodu/zpětného vedení oleje), ale obvykle je to konektor chladicí kapaliny na straně nebo v horní části turba netěsní a kape na tato olejová potrubí
bílý_medvěd
· Registrováno
Připojeno 28. července 2014
Jo a pro informaci vyměňte olej polovinu doby, kdy vám Ford řekne, abyste jej vyměnili (pokud říkají 10 000 mil, vyměňte každých 5 000), také zapalovací svíčky jsou obvykle spotřebovány kolem 20 000 mil – 50 000 mil, mohl bych pokračovat a o mých problémech. o2 senzory proti proudu koček jdou; pokud by náklaďák nebyl takovou lahůdkou k řízení a tažení, teď už mám jiné vozidlo
Justinjs
· Registrováno
2013 race red SCrew 4×4 nafukovací vaky
Připojeno 3. srpna 2019
Příspěvky 3,305
Moje byla vodní pumpa. Do chladící kapaliny jsem dal barvivo a zkontroloval jsem to UV baterkou.
2013 race red SCrew 4×4 nafukovací vaky
Justinjs
· Registrováno
2013 race red SCrew 4×4 nafukovací vaky
Připojeno 3. srpna 2019
Příspěvky 3,305
Moje byla vodní pumpa. Do chladící kapaliny jsem dal barvivo a zkontroloval jsem to UV baterkou.
Měl bych také dodat, že trvalo asi dva týdny, než se něco objevilo. Byl to malý pramínek z šachty vodní pumpy. Nevím, proč to bylo tak přerušované.
