Zkontrolujte připojení ke startéru z hlediska koroze. Pokud je připojení na startéru dobré a čisté, máte pravděpodobně špatný startér. Nechte si otestovat startér.
10 lidem to pomohlo.
cameron odpověděl před 5 lety
Neztrácejte nad tím tolik času, jak je uvedeno výše, pokud jsou všechna připojení čistá, jděte si koupit nový startér, váš solenoid není dobrý. A pokud trávíte čas a čas pokusy o nastartování a neděláte to (může se otočit jednou za modrý měsíc), je to těžítko papíru.
10 lidem to pomohlo.
cameron odpověděl před 5 lety
Neztrácejte nad tím tolik času, jak je uvedeno výše, pokud jsou všechna připojení čistá, jděte si koupit nový startér, váš solenoid není dobrý. A pokud trávíte čas a čas tím, že se snažíte začít a neděláte to (může se otočit jednou za modrý měsíc), je to znamení, že utratíte část těch těžce vydělaných peněz na startér.
10 lidem to pomohlo.
dukeboy odpověděl před 5 lety
Vyměním startér. A dělá přesně to, co dělal starý startér. Když otočíte klíčem, cvakne pouze jednou. Dokonce jsem připojil startovací kabely a jednou to udělá to samé cvaknutí. Zkontroloval jsem všechna moje připojení, vyčistil všechny dráty, spíše to potřebovali nebo ne. Přesto to jen jednou cvakne, když otočíte klíčkem
39 lidem to pomohlo.
Bobby odpověděl před 5 lety
Vyjměte tažné relé a vyměňte jej za relé PCM. Pokud se spustí, relé PCM bylo špatné. Pokazilo se mi relé blinkrů, trvalo mi dva měsíce, než jsem ho vystopoval k relé.
20 lidem to pomohlo.
David odpověděl před 5 lety
Můj dělá to samé, když jste našli problém
14 lidem to pomohlo.
GuruBMHVX odpověděl před 4 lety
Pokud pršelo, můžete mít zkrat v pojistkové skříni umístěné v kabině na straně řidiče. Voda se může hromadit ve spodní části skříně a způsobit korozi/zkrat. Měl jsem podobný problém s ’98 F150. startér by se bez klíčku přerušovaně zapnul A při běžícím motoru!
12 lidem to pomohlo.
Analicia odpověděla před 4 lety
Bylo to vyřešeno, mám podobný problém, jak zapínat světlomety na palubní desce a zvonky, ale když jsem se pokusil nastartovat, vypnulo se mi cvaknutí, ale když vypnu, napájení by se vrátilo, takže jsme vyměnili startér a Stále mám stejný problém, stačí kliknout a poté vypnout napájení vypnout napájení se vrátí
16 lidem to pomohlo.
Riznstar odpověděl před 4 lety
Právě jsem tím prošel sám, změnil jsem startér, solenoid, klíčový spínač a skončilo to jako reléový spínač pro zabezpečení
23 lidem to pomohlo.
Darren odpověděl před 3 lety
Riznstar. jaké relé to přesně bylo?
12 lidem to pomohlo.
Pete odpověděl před 3 lety
Měl problém s cvakáním na dodávce chrysler, cvaklo to mnohokrát, než se zachytilo .. byl to špatný spínač zapalování .. také vybíjel baterii
1 lidem to pomohlo.
Ithappens1 odpověděl před 2 lety
@Analicia- nový klíč tento problém vyřešil, starý byl opotřebovaný a nezapadal přímo do zapalovacího válce
2 lidem to pomohlo.
Hal odpověděl asi před rokem
najde někdo opravu?
1 lidem to pomohlo.
Otto odpověděl asi před rokem
zkuste se podívat na toto video. https://www.youtube.com/watch?v=sEThPhO6MxY Pokud to není problém. zkuste tohle..https://www.youtube.com/watch?v=C1SdHBCujAo
1 lidem to pomohlo.
Tvoje odpověď:
Související otázky
Můj náklaďák se nenastartuje, jen klikne na zcela novou baterii a silinoid startéru a alternátor. Světlo svítí na pěkné rádio. Ale nezačne 16 odpovědí
1995 Ford F-150 XLT Extended Cab SB — Údržba a opravy
1995 f150 xlt prodloužená kabina nový startér silinoid a altinátor spuštěn zkontrolován a je v pořádku. Jdu nastartovat náklaďák, cvakne a všechna světla zhasnou. Jediné, co musím udělat, je dotknout se kladného vodiče na mé baterii a světla se znovu rozsvítí, ale stále nenastartují, ani když jsem se pokusil skočit na náklaďák, nejezdit. 2 Odpovědi
1995 Ford F-150 XLT Extended Cab SB — Údržba a opravy
Kamion se nespustí, stačí kliknout na 1 odpověď
Můj náklaďák nenastartuje, jen cvakne, ale světla se rozsvítí v pořádku. Dnes to skočilo a začalo to hned nahoru. Pak se to stalo znovu dnes v noci, zkusil jsem skočit, světla se rozzářila, ale pořád wou.
2001 Ford F-150 — Údržba a opravy
Můj náklaďák se nenastartuje, stačí kliknout na 1 odpověď
Mám Ford F2002 z roku 150 nejde to nastartovat jen cvakne Vyměnil jsem startér selnoid baterie bateriový kabel, který vede od baterie ke startéru a stále to jen cvaká zkusil jsem nastartovat.
2002 Ford F-150 XLT 4WD SB — Údržba a opravy
Světlo náklaďáku se rozsvítí, ale netočí se můj startér je dobrý, baterie je zcela nová a svorky jsou nové 1 odpověď
Můj otec mi dal nějakou radu, abych se ujistil, že země na rámu má dobrý kontakt, což s tím má hodně společného, je 11:50 tady v Texasu, zítra to vyzkouším.
Právě naprogramovaný nový bezklíčový ovladač..vše skvělé na pár dní. Dálkové ovládání nyní nezamyká ani neodemyká dveře, zapalování se zdá být „mrtvé“, s výjimkou tikotu z pod přístrojové desky kolem sloupku řízení
.
03-24-2020, 12:54 AM
Senior Member
Datum připojení: květen 2019
Místo: Sulphur, Oklahoma
Obdržel 16 To se mi líbí u 14 příspěvků
Vystoupit! Tikající bomba.
Larry Guthrie
03-24-2020, 11:03 AM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Mar 2020
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
I když se při následném pátrání nepodařilo bombu najít, zdá se, že nabití baterie problém vyřešilo.
03-25-2020, 11:12 AM
Senior Member
Založen: Oct 2019
Obdržel 112 To se mi líbí u 61 příspěvků
Původně odeslal sbteter
I když se při následném pátrání nepodařilo bombu najít, zdá se, že nabití baterie problém vyřešilo.
Rav4 mé ženy začíná dělat to samé. nezvyklý start, ale neustálé cvakání z relé nebo tak něco. Právě jsem si pro něj koupil novou baterii, protože už 6 let běžela ta tovární.. Začalo to hned poté.
03-25-2020, 03:01 PM
Stará škola
Založen: Mar 2020
Místo: PA
Obdržel 29 To se mi líbí u 24 příspěvků
„Cvaknutí“ je startovací obvod, který odebírá více proudu, než má vaše baterka k dispozici. Napětí podle toho klesne a dostanete zvuk, ale žádné otáčení. Zkontrolujte připojení vaty a oškrábejte je nebo je očistěte kartáčem, poté naneste tenkou vrstvu pasty «Ox-guard» (k dispozici v každém obchodě s elektronikou/domácností), abyste zabránili korozi. Vyčistěte pouzdro baterie od nečistot a grunge. Ranní rosa na pouzdru baterie v kombinaci s nečistotami, které zůstávají mokré, vaši baterku pomalu vypouští (zkracuje). Prosím, omluvte kázání, ale většina lidí nedělá nic, aby si udrželi batt, dokud z toho nebude problém. Pomáhám lidem skákat a vysvětluji jim, co dělá ten džunglový růst barevné koroze, která překlenuje mezeru mezi terminály. Pak se ptají: “Myslíš, že to způsobilo tento problém?” Jedlá soda/voda je zde váš přítel a před kartáčováním jej nechte nasáknout.
Obvykle dostanu 6-7 let z olověné vaty. Batty AGM (Absorbed Glass Mat) používá armáda více než 20 let, ale nerady jsou podbité. Dobijte co nejdříve, jinak se jejich zdraví zhorší s každým incidentem. NEPOUŽÍVEJTE zátěžový tester na pálky AGM! GOVT AGM mají záruku 7 let. Lidé si zkrátili život.
Před výměnou batt bych změřil výkon alternátoru a vyčistil koncovky. Lithiová knoflíková baterie ve vašem přívěsku vydrží 5-7 let v závislosti na tom, jak často klikáte. Jedná se o knoflíkovou baterii CR2032 nebo CR2025 (průměr 20 mm x 3.2 mm / tloušťka 2.5 mm) dostupnou kdekoli.
moje 2 centů
45K40
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
03-26-2020, 01:29 PM
Senior Member
Připojit Datum: listopad 2010
Místo: Timbuk3, MI
Příspěvky: 11,854
Obdržel 2,514 To se mi líbí u 1,942 příspěvků
TIP/TIP: Vložte svůj -kompletní- informace o vozidle (rok, model, kabina, výbava, motor, rozvor, pohon _x4, počet najetých kilometrů, úpravy atd. atd.) ve vašem podpisu -NEBO- uveďte je ve svém příspěvku (příspěvcích).
.
03-26-2020, 03:09 PM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Mar 2020
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal 45K40
„Cvaknutí“ je startovací obvod, který odebírá více proudu, než má vaše baterka k dispozici. Napětí podle toho klesne a dostanete zvuk, ale žádné otáčení. Zkontrolujte připojení vaty a oškrábejte je nebo je očistěte kartáčem, poté naneste tenkou vrstvu pasty «Ox-guard» (k dispozici v každém obchodě s elektronikou/domácností), abyste zabránili korozi. Vyčistěte pouzdro baterie od nečistot a grunge. Ranní rosa na pouzdru baterie v kombinaci s nečistotami, které zůstávají mokré, vaši baterku pomalu vypouští (zkracuje). Prosím, omluvte kázání, ale většina lidí nedělá nic, aby si udrželi batt, dokud z toho nebude problém. Pomáhám lidem skákat a vysvětluji jim, co dělá ten džunglový růst barevné koroze, která překlenuje mezeru mezi terminály. Pak se ptají: “Myslíš, že to způsobilo tento problém?” Jedlá soda/voda je zde váš přítel a před kartáčováním jej nechte nasáknout.
Obvykle dostanu 6-7 let z olověné vaty. Batty AGM (Absorbed Glass Mat) používá armáda více než 20 let, ale nerady jsou podbité. Dobijte co nejdříve, jinak se jejich zdraví zhorší s každým incidentem. NEPOUŽÍVEJTE zátěžový tester na pálky AGM! GOVT AGM mají záruku 7 let. Lidé si zkrátili život.
Před výměnou batt bych změřil výkon alternátoru a vyčistil koncovky. Lithiová knoflíková baterie ve vašem přívěsku vydrží 5-7 let v závislosti na tom, jak často klikáte. Jedná se o knoflíkovou baterii CR2032 nebo CR2025 (průměr 20 mm x 3.2 mm / tloušťka 2.5 mm) dostupnou kdekoli.
moje 2 centů
45K40
to je nejlepší vysvětlení, jaké jsem kdy slyšel pro něco, čemu jsem nikdy pořádně nerozuměl. Děkujeme, že jste si udělali čas!
