Takže jsem si všiml něčeho se svým ST a teď, když si toho nemůžu nevšimnout, chci zjistit, jestli je to normální. Když se dostávám do rychlosti, někde kolem 30 MPH dochází ke krátkému zaváhání ve zrychlení (otáčky také na zlomek sekundy klesnou). Je to skoro jako řazení, ale nezdá se, že by to bylo dostatečně výrazné. MYSLÍM, že je to trochu méně patrné, pokud jedu agresivní nebo naopak v režimu Eco.
Je to normální? Nejsem obeznámen s převodovkou 10spd a neměl jsem turbodmychadlo od svých dospívání, takže si nejsem jistý, jestli je to vtip s některým z nich.
Díky za každou pomoc!
F=MA
Aktivní člen
Zprávy 870 Reakce 555 Body 232 Umístění Wichita, KS, USA
Ve třech různých ST 2020 jsem žádné takové problémy neměl. Může to být vzduch, palivo nebo jiskra. Jede k dealerovi na 6týdenní dovolenou.
GearHead_1
Klub pošty 1000
Zprávy 1,345 1,079 Reakce 262 XNUMX bodů XNUMX Umístění Utah
Nemám ponětí, ale zajímalo by mě, jestli to opravdu nejsou problémy se strategií přenosu.
Někdy to prostě souvisí s chováním majitele, někdy lze převodovku přeformátovat a pomoci věci.
Těchto 10 rychlostí si trochu zvykne, když přeskakuje rychlost atd. Pokud to bylo náhodou, dobrý tuner, který to ví, by vám měl být schopen pomoci.
Vidím spoustu lidí na fórech pro nákladní vozidla, jak si stěžují, jak je těžké si zvyknout na to, jak tyto převodovky přeskakují rychlostní stupeň při řazení nahoru. Skutečnost, že vaše RPM poklesnou, když k tomu dojde, by mohla stát za to se podívat.
Poslední úprava: 5. ledna 2021
kkriskal
Člen
Zprávy 232 Reakce 84 Bodů 27 Umístění Colorado Springs, CO, USA
Pokud se to stane pouze při jedné konkrétní rychlosti, mám pocit, že to nemůže souviset s palivovým čerpadlem/vzduchem atd. Může to být jen tím, jak převodovka v bodě řadí. Na druhou stranu, pokud si toho všimnete náhodně v různých scénářích, pak se čerpadlo/vzduch atd. dostává do obrazu.
mwinn
Člen
Zprávy 251 Reakce 185 Bodů 37 Místo Charlotte, NC, USA
Takže jsem si všiml něčeho se svým ST a teď, když si toho nemůžu nevšimnout, chci zjistit, jestli je to normální. Když se dostávám do rychlosti, někde kolem 30 MPH dochází ke krátkému zaváhání ve zrychlení (otáčky také na zlomek sekundy klesnou). Je to skoro jako řazení, ale nezdá se, že by to bylo dostatečně výrazné. MYSLÍM, že je to trochu méně patrné, pokud jedu agresivní nebo naopak v režimu Eco.
Je to normální? Nejsem obeznámen s převodovkou 10spd a neměl jsem turbodmychadlo od svých dospívání, takže si nejsem jistý, jestli je to vtip s některým z nich.
Díky za každou pomoc!
Mít něco podobného. Kolem té rychlosti, možná nižší, při lehké akceleraci (normální režim) se ozve mírné zaváhání a zepředu to zní jako hučení. Rychlejší zrychlení nebo ve sportovním režimu, nevšímejte si toho, FENG to utopte. Nyní v obchodě i pro další věci. Oznámím nálezy, jakmile ji dostanu zpět.
jpm2988
Člen
Zprávy 40 Reakce 24 Bodů 2 Umístění Bloomer, WI, USA
Pokud na to opravdu nejsem, převodovka udělá řazení 1-3 a pak 3-5. Z motoru bude dočasně odpojeno napájení, aby řazení bylo hladší. Mám stejnou 10 rychlost ve své F-150 s Coyotem 5.0 a také to tak řadí. Pokud jsem na to, nebo ve sportovním režimu, nestáhne sílu.
Udeřil blesk
Člen
Zprávy 206 Reakce 83 Bodů 27 Místo Waupun, WI, USA
Pokud na to opravdu nejsem, převodovka udělá řazení 1-3 a pak 3-5. Z motoru bude dočasně odpojeno napájení, aby řazení bylo hladší. Mám stejnou 10 rychlost ve své F-150 s Coyotem 5.0 a také to tak řadí. Pokud jsem na to, nebo ve sportovním režimu, nestáhne sílu.
Vaše F150 má 10r80, ST má 10r60.
Zaváhání může být několik různých věcí. Mohlo by to být zablokování měniče točivého momentu nebo načasování tahu řízení točivého momentu pro řazení. fakt bych se toho nebál
PandaST
Nový člen
Startér závitů #8
Zprávy 13 Reakce 3 Body 2 Umístění Augusta, GA, USA
Startér závitů #8
Děkuji všem! Budu to sledovat, abych viděl, co se stane. Doufám, že to nebude mít za následek výlet do obchodu, ale zní to jako normální věc.
Pokud jde o tunery, ruší záruku? Přemýšlel jsem o koupi prodlouženého.
kkriskal
Člen
Zprávy 232 Reakce 84 Bodů 27 Umístění Colorado Springs, CO, USA
Pokud na to opravdu nejsem, převodovka udělá řazení 1-3 a pak 3-5. Z motoru bude dočasně odpojeno napájení, aby řazení bylo hladší. Mám stejnou 10 rychlost ve své F-150 s Coyotem 5.0 a také to tak řadí. Pokud jsem na to, nebo ve sportovním režimu, nestáhne sílu.
mwinn, přesně to samé mám i v ST. Stejné lehké hučení a to bzučení, když řadí rychlostní stupně, pouze při lehké akceleraci (mám takový zlozvyk hlídat svá vozidla). Jakékoli zrychlení nad 2K RPM není při řazení nijak patrné.
jpm2988 a Lightning Struck, moc vám děkuji za objasnění/vysvětlení. Už týden si lámu hlavu a testuji své ST jako blázen na tichých silnicích, replikuji to a mám čím dál větší starosti. Vaše vysvětlení mi dávají hodně klidu.
Poslední úprava: 10. ledna 2021
mwinn
Člen
Zprávy 251 Reakce 185 Bodů 37 Místo Charlotte, NC, USA
KKRISTAL, děkuji za pochopení. Vaše vysvětlení dává smysl. Průzkumník je tichý, zvláště při cestovní rychlosti a pod místem, kde zabírá FENG. Můj je stále v dílně a čeká na díly pro ostatní problémy. Tento web mi přišel velmi poučný (a občas i trochu zábavný). Některé informace zde často používám ke komunikaci se servisním poradcem. Podám zprávu, jakmile se vrátí domů.
kkriskal
Člen
Zprávy 232 Reakce 84 Bodů 27 Umístění Colorado Springs, CO, USA
KKRISTAL, děkuji za pochopení. Vaše vysvětlení dává smysl. Průzkumník je tichý, zvláště při cestovní rychlosti a pod místem, kde zabírá FENG. Můj je stále v dílně a čeká na díly pro ostatní problémy. Tento web mi přišel velmi poučný (a občas i trochu zábavný). Některé informace zde často používám ke komunikaci se servisním poradcem. Podám zprávu, jakmile se vrátí domů.
Díky mwinn. Ano, toto fórum je velmi užitečné a členové jsou natolik informovaní (na rozdíl ode mě), že jsem se vyhnul tolika cest k prodejci. Představte si, že kdyby tam toto vlákno nebylo, nechal bych svého prodejce bezdůvodně otestovat moje vozidlo několika techniky a vytvořit nový problém.
Původně jsem o tom diskutoval v jiném vlákně, ale to vlákno bylo na jiný problém. Naštěstí jsem našel toto vlákno, které bylo přesně to, co jsem prožíval. Zde je podrobný výsledek testu, který jsem zveřejnil dříve v jiném vlákně.
Po rozsáhlém testování na izolovaných/tichých silnicích poblíž mého domu (toto jsem musel udělat v noci, takže nebyl žádný provoz).
1. Za prvé, abych poskytl pozadí, obvykle většinu času hlídám svá vozidla. Jednou za čas se otevřu v závislosti na otevřené silnici a náladě atd.
2. Takže při jízdě dávám velmi málo plynu (kvůli mému kojeneckému zvyku), což znamená, že většina počátečních převodů možná až do 4. převodového stupně se děje s otáčkami nižšími než 2000
3. Za výše uvedených podmínek vidím, že motor otáčí/zvyšuje otáčky, aby se přizpůsobil změně převodového stupně, protože je příliš nízký (vidím, že otáčky během změny převodového stupně jdou nahoru a pak dolů). toto automatické kolísání otáček je hluk, který slyším, což jsou v podstatě otáčky motoru
4. Tak jsem se rozhodl to otestovat tím, že jsem jel jako normální člověk a dal jsem dostatek plynu, který udělal všechny řazení při nebo nad 2000 RPM, v tomto scénáři neslyším ten hluk (ten hmmm druh hluku), takže v podstatě znamená že motor má dostatečné otáčky, aby se přizpůsobil řazení, aniž by jej software musel dále vytáčet.
U automobilů je to skutečně opovrženíhodný problém, když se začnou objevovat závady. Podobně, brod explorer prská při zrychlování je jednou z viditelných vad, která zasáhne všichni uživatelé ford explorer zažijí jednou za život použití. Chcete-li snížit vedlejší účinky tohoto problému, musíte se naučit, co musíte dělat s příznaky. Řešení a řešení problému bude snazší, když budete dobře vybaveni nezbytnými znalostmi a materiály, které vám pomohou.
V tomto článku se dozvíte o různých problémech souvisejících s autem a jejich řešeních, která lze snadno vyřešit doma. Ford explorer prskající při zrychlování není příliš působivý problém, který stojí za to bolet hlava. Můžete zlepšit podmínky, které způsobují problémy, abyste předešli tomuto příznaku. Začněme článek s 8 základními důvody problému.
8 důvodů, proč Ford Explorer prská při akceleraci
1. Proražené výfukové potrubí
Problémy, které způsobují brod explorer prská při zrychlování může být mnoho, ale jedním z nejviditelnějších a nejsledovanějších je proražené nebo netěsné výfukové potrubí. Může k tomu dojít v důsledku dlouhodobého opotřebení automobilu. Zde jsou některé další příznaky, které potvrzují problém:
2. Degradovaná těsnění nebo těsnění
Druhou nejčastěji stěžovanou příčinou příznaku rozprašování je netěsnost v důsledku rozbitého těsnění a těsnění. Může to způsobit podmíněné problémy a lze mu předejít pravidelnou údržbou souvisejících součástí. Zde jsou některé další příznaky, které potvrdí problém:
3. Selhání katalyzátoru
Jednou z absolutních příčin rozprašování je porucha katalytického konvertoru. Vyskytuje se v důsledku problémů s motorem, které vedle sebe ovlivňují složení katalyzátoru , což dále snižuje jeho účinnost při zvládání emisí. Zde jsou některé další příznaky související s problémem:
4. Porucha senzoru kyslíku
Dalším problémem, který může způsobit prskání Ford explorer při zrychlování, je závada kyslíkového senzoru. Může k tomu dojít v důsledku nečistot vstupujících do výfuku. Problém je znepokojující, protože může vést k trvalému poškození. Zde jsou některé z dalších příznaků napomáhajících rozprašování, které potvrzují problém se senzorem kyslíku:
5. Znečištění vstřikovače paliva
Problém rozprašování může také znamenat problémy s kontaminací vstřikovače paliva. Tento problém se objeví, když ignorujete potřebu údržby palivové nádrže a nekvalitního doplňování paliva. Ty mohou zobrazovat pět dalších příznaků než prskání, a ty jsou následující:
6. Problém se špinavou zapalovací svíčkou
Zapalovací svíčky mohou viditelně ovlivnit funkci motoru. Tento problém vzniká usazováním škodlivin na zapalovacích svíčkách a intenzivní korozí. Problém může vést k prskání Ford explorer při zrychlování a čtyři další příznaky, které pomáhají při potvrzení, jsou následující:
7. Porucha snímače průtoku vzduchu
Problém MAS (Mass Airflow Sensor) může způsobit mnoho problémů s řiditelností v automobilu. Jedním z takových problémů je prskající hluk při pokusu o zrychlení. Mnoho dalších příznaků signalizuje nesprávnou funkci senzoru průtoku vzduchu. Příznaky se týkají hlavně motoru. Zde jsou všechny zbývající příznaky:
- Problémy s motorem: Zastavuje se, váhá reagovat, obtížně se převrací a zobrazuje škytavku motoru
- Dochází k extra štíhlému a bohatému volnoběhu
- Objevuje se mnoho dalších problémů s ovladatelností
8. Netěsnost vakua
Vakuum může vzniknout v důsledku porušení těsnění a pouzder. Problém zřídka způsobuje rozprašování. Je to však výrazně jeden z důvodů rozprašování. Mnoho dalších příznaků může potvrdit problém, když pomáhá při problému s rozprašováním během kontroly. Zde jsou další příznaky:
Co dělat: Ford Explorer prská při akceleraci
Diagnóza
Diagnostika problému v automobilu se skládá pouze ze čtyř kroků, které jsou snadné a bezproblémové. Inspekci příznaků, které váš model vykazuje, můžete začít stručnou základní představou o funkčnosti konkrétních součástí. Zde jsou čtyři kroky, které je třeba dodržet:
- Začněte uznáním příznaků, spojte se a sledujte hlavní příčinu problému.
- Technicky otestujte každý z problémů pomocí manuálních diagnostických nástrojů dostupných pro automobily.
- Nebo můžete konkrétní testy spustit ručně podle pokynů odborníka online.
- Změřte intenzitu závady a pokračujte v opravě.
Opravy
Nyní přichází ta nejzajímavější část článku, jak opravit prskání Ford explorer při zrychlování? Odpověď na tuto otázku je jasná a hlasitá. Po správné diagnostice problému musíte opravit poškozené součásti přečtením manuálu nebo najmutím profesionálů.
Nebo můžete rovnou přejít na ruční výměnu stejného. Za totéž můžete upřednostnit špičkovou mechanickou asistenci. To však závisí na intenzitě poškození. Kontrola tohoto problému stojí kolem 100 $ a oprava kolem 200 – 500 $ v závislosti na poškození.
Často kladené otázky související s prskáním Ford Explorer při zrychlování
Proč auto při akceleraci váhá?
Vaše auto může při zrychlování do kopce váhat, pokud má slabé palivové čerpadlo, které nedokáže dostatečně usnadnit spalování, aby automobil mohl zrychlit. Příčinou nekompetentnosti palivového čerpadla jsou vadné vstřikovače paliva nebo vadné palivové nádrže. Pokud vaše auto nemá žádné problémy s palivovým filtrem, doporučujeme zkontrolovat motor.
Proč Ford explorer 2013 nebo 2017 prská při zrychlování?
Problém zrychlení v roce 2013 ford explorer se často vyskytuje kvůli zkorodované vstřikovače paliva . Nejlepší způsob, jak tento problém vyřešit, je vyčistit a znovu namontovat vstřikovače do systému. Pokud se však případ zhorší, možná budete muset provést kompletní výměnu.
Proč Ford explorer 2014 prská při zrychlování?
Problémem ford explorer 2014 je, že často trpí poruchou senzoru. V důsledku toho palivo dodávané do komory nestačí k usnadnění zrychlení, a proto prská a zdrsňuje.
Závěrečná slova
Problémy s prskáním Ford explorer při zrychlování mohou představovat vysoce nebezpečné. Je to proto, že nemůžete bezpečně řídit auto s problémem prskání. Také dlouhodobé dočasné úpravy pouze zhorší podmínky pro fungování vašeho Ford Explorer. Bylo by nejlépe, pokud jste se dozvěděli o funkčnosti každé součásti související s problémem. Teprve potom budete schopni provádět přesné opravy.
