Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání ve Fordu Escape jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování ve Fordu Escape je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – takže nevylučujte slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem Escape normálně funguje.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie v Escape je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem Escape a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Escape
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat svůj Escape pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Escape.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Escape.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Escape může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj Escape.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho Escape nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Escape za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Ford Escape, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v Escape. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Escape, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Escape pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Escape můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Escape. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na startéru v Escape objevila závada a není schopen nastartovat motor, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit, že v Escape nedojde ke startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Ford Escape vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
Stížnosti spotřebitelů ukazují, že bodové svary kontroly dveří selhávají, takže kontrola dveří je rozbitá ve dveřích vozidla, což ztěžuje otevírání a zavírání dveří. Kromě toho se objevily zprávy o selhání kontroly dveří, které způsobovalo hlasité praskání nebo praskání při otevírání a zavírání dveří, když se kontrola dveří uvolnila ze dveří.
Někteří uvedli, že bodové svary na dveřích, které selhaly u Ford Escapes, způsobily nefunkčnost nebo poškození elektrického okna.
Stížnosti spotřebitelů také uvádějí, že selhání kontroly dveří může také způsobit selhání otevření, nezavření a neúmyslné otevření dveří během pohybu. Někteří hlásili zranění spojená se selháním kontroly dveří.
Pokud vlastníte nebo si pronajímáte Ford Escape 2020 — 2023 a zažili jste příznaky související se selháním kontroly dveří ve vašem vozidle, kontaktujte nás na čísle 615-251-9500 nebo vyplňte formulář a my vás budeme kontaktovat, jak vám to bude vyhovovat.
Pokud nevyhrajeme, neplatíte žádné poplatky ani výdaje!
Stížnosti na selhání kontroly únikových dveří Ford:
Níže je uveden příklad veřejně dostupných stížností spotřebitelů na selhání kontroly únikových dveří Ford:
» Kontakt vlastní Ford Escape z roku 2020. Kontakt uvedl, že když otevřela dveře na straně řidiče, dveře vydaly abnormální zvuk, jako by se dveře měly oddělit. Kontaktní osoba uvedla, že poté nebyla schopna stáhnout okno na straně řidiče. Vozidlo bylo odvezeno k místnímu prodejci a kontakt byl informován, že je třeba vyměnit sestavu dveří na straně řidiče a kontrolní rameno dveří. Prodejce kontakt sdělil, že oprava bude na její náklady. . «
-8; NHTSA.GOV
“. Kolem 8. 23. 22 se dveře vozidla při pokusu o zavření zablokovaly a nešly zavřít. Po několika pokusech o zavření se dveře zavřely. Při bližším prozkoumání dveří bylo zjištěno, že kov se unavil a popraskal kolem několika svarů na rámu dveří, což umožnilo oddělení svaru, který drží zábranu dveří a trám na svém místě. Kromě toho se dveře otevřou, když narazíte na drsný úsek vozovky, jako je železniční přejezd. «
-8; NHTSA.GOV
» Bodové svary na levých předních dveřích praskly upevnění kontrolního ramene ke dveřím vozu. Je k dispozici k nahlédnutí. Dveře již nejsou omezeny v pohybu a mohou se nekontrolovaně otevřít. «
-2; NHTSA.GOV
» Pokaždé, když se dveře otevřely, vydalo to strašlivé praskání. S autem vůbec žádné nehody ani incidenty, bylo koupeno nové v únoru 2021. Dnes ráno, když byly dveře otevřeny, znělo to, jako by něco prasklo, teď se dveře jen otevřou dokořán, takže musím držet dveře a sotva otevřít zatlačte dovnitř a ven, jinak se správně nezavře. Zavolali do dealerství Ford a bylo mu doporučeno, aby zašel do karosárny k opravě, která by zahrnovala výměnu levého kontrolního ramene předních dveří a dveří, protože bodové svary prasknou na upevňovacím bodu kontrolního ramene dveří řidiče, za cenu přes 2 XNUMX $. «
-3; NHTSA.GOV
» Bodové svary při kontrole dveří začínají praskat/selhávat a vydávají občasné praskání. Toto je na obou předních dveřích. Na držáku je 6 bodových svarů. V tuto chvíli selhávají ti za kontrolou na dveřích a namáhají ostatní bodové svary. Prodejce řekl, že to po 36 měsících záruky, takže budu muset zaplatit sám, když to úplně selže. «
-7; NHTSA.GOV
» 2020 ford escape only 41k miles Porušené bodové svary na levých předních dveřích zkontrolujte upevňovací body ramene .. začaly vydávat praskající zvuky při otevírání dveří a víte, že máte problémy s otevíráním g a zavíráním dveří a ford to neopraví «
-3; NHTSA.GOV
» Kontrola dveří na dveřích řidiče utrhla uvolněné ohnuté okno. Nelze stáhnout okna úplně, někdy se dveře nechtějí zavřít.ford chce 12-1500 na opravu chyby «
-7; NHTSA.GOV
» Bodové svary na kontrolním rameni dveří řidiče zcela selhaly a kontrolní rameno bylo odpojeno od dveří. Okno se již neotevírá a dveře se těžko otevírají a zavírají «
-8; NHTSA.GOV
„Kontakt vlastní Ford Escape z roku 2020. V kontaktu bylo uvedeno, že při otevření dveří na straně spolujezdce byl svar kontrolního ramene dveří spolujezdce prasklý a dveře se rozpadly. «
-9; NHTSA.GOV
