Proč můj Fiat 500 nezačne pouze cvakat?

Existuje řada problémů, které se mohou pokazit se systémem startování a způsobí, že se váš vůz Fiat 2011 500 nebude nastartovat nebo bude těžké nastartovat – Tento článek vás provede některými fakty, které stojí za startovacím systémem, a komponenty, které mohou být vinit, a řekne vám, jaké kroky můžete podniknout, abyste se pokusili každou situaci napravit.

Na palubní desce Fiat 2011 500 nesvítí žádná světla

Pokud se na palubní desce nerozsvítí žádná světla a nefungují žádné jiné elektrické spotřebiče, může být baterie zcela vybitá nebo neexistuje žádné spojení mezi baterií a elektrickým systémem vozidla. Zkontrolujte, zda kontakty baterie vypadají pevně. Pokud je baterie zcela vybitá, může pomoci startování pomocí startovacích kabelů.

2011 Fiat 500 se klíč v zapalování neotočí

Pokud se klíč v zapalování neotočí, může to být z několika důvodů: Často se to stane, když je řízení zablokováno zámkem zapalování s předními koly otočenými stranou nebo když je jedno z předních kol o něco zatlačeno. V takovém případě zkuste otočit volantem doleva a doprava a přitom jemně potřást klíčkem zapalování – mohlo by to pomoci uvolnit zámek řízení.

2011 Fiat 500 Žádný start, žádný zvuk, žádné protáčení, když otočíte klíčkem v zapalování:

Pokud se po otočení klíčku zapalování do polohy „Start“ nic nestane, znamená to, že motor spouštěče nepřetáčí motor. Nejčastěji to může být způsobeno vybitou/vybitou baterií nebo chybějícím spojením mezi baterií a startérem.

Zkontrolujte připojení baterie a kabelu svorek. Pokud vypadají opravdu zkorodované, musíte vyčistit póly baterie a konektory kabelů nebo vyměnit kabely a zkusit nastartovat motor. Zkontrolujte také startér. Solenoid připojený k horní části startéru může selhat, stejně jako součásti uvnitř. Vyměňte elektromagnet spouštěče, kontakty spouštěče, sestavu spouštěče nebo opravte obvod spouštěče podle potřeby.

Vůz 2011 Fiat 500 vydává cvaknutí, ale nenastartuje:

Pokud otočíte klíčkem do polohy „Start“, ale motor se nenatočí; vše, co slyšíte, je jediné cvaknutí nebo opakované cvakání vycházející z motorového prostoru. Velmi často to může být způsobeno vybitou baterií nebo špatným spojením mezi baterií a startérem.

ČTĚTE VÍCE

Co se stane, když prší a máte otevřené střešní okno?

Motor Fiat 2011 z roku 500 se protočí, ale nejde nastartovat:

Existuje mnoho možných příčin, ale víme, že to není problém baterie ani startéru. Pamatujte: vozidlo vždy potřebuje vzduch, palivo a zapalování, aby fungovalo.

Zkontrolujte palivo. Možná vám dochází palivo nebo se palivo nedostává do vašeho motoru. Pokud je do spalovací komory vstřikováno nesprávné množství paliva nebo je vstřikováno v nesprávnou dobu, motor nenastartuje. Opět se bude jednat o případ, kdy se motor protočí, ale ve skutečnosti nepoběží. To může být způsobeno několika různými součástmi, včetně palivového čerpadla, palivového filtru, vstřikovačů paliva a palivového potrubí. Některé z těchto možností jsou náročné, ale mají vliv na systém. Začněte se vstřikovači paliva a ujistěte se, že jsou čisté.

Pokud to není problém s palivem, elektrická jiskra se ke svíčkám nedostane. Zkontrolujte jiskru. Bez jiskry k zapálení palivové směsi ve spalovací komoře motor nenastartuje. Otočí se nebo se „přetočí“, ale ve skutečnosti nikdy nepoběží. Problémy s jiskrou se neomezují pouze na svíčky. Zkontrolujte kabely zapalovací svíčky, rozdělovač nebo modul a mezeru mezi svíčkami. To vše má obrovský vliv na funkci zapalovacího systému.

Lidé také čtou.

Metodický přístup ano nebo ne pro řešení problémů s auty bez nastartování
Odstraňování problémů s běžnými důvody, proč vaše auto nejde nastartovat
Komplexní průvodce diagnostikou a opravou kliky auta, ale nezačne problémy
Odstraňování běžných problémů v autě: Jak na to
Komplexní průvodce používáním multimetru pro testování elektronických součástí v automobilovém průmyslu
Komplexní průvodce používáním diagnostického skeneru pro odstraňování problémů ve vozidle

Fiat Car

Cvakání, které slyšíte při pokusu nastartovat svůj Fiat, je běžný jev, který mnohé frustruje Fiat Řidiči. Je to známka toho, že vaše auto vyžaduje určitou pozornost. Obvykle uslyšíte jedno nebo více kliknutí, když vaše motor nedaří se spustit. Existují různé příčiny, některé můžete dočasně opravit, abyste mohli začít, a jiné, které vyžadují okamžitou pomoc profesionálních mechaniků obeznámených s Fiatem.

ČTĚTE VÍCE

Jaký BHP je Mokka 1.4 Turbo?

Než se ponoříme hluboko do diskuse o tom, co způsobuje Kliknutím zvuk, pojďme pochopit základy toho, jak funguje zapalování.

Zapalování vašeho Fiatu

Projekt spínač zapalování umožňuje nízké baterie energie proudící do startéru relé/solenoid a na řídicí modul motoru. Relé pak posílá plnou energii baterie do startéru. Tím se zapojí pastorek že se točí setrvačník. Setrvačník otáčí klikový hřídel, což způsobí, že se písty pohybují a stlačují směs vzduchu a paliva.

Řídicí modul motoru měří správné množství vzduchu a paliva do válec a vyzve k Zapalovací svíčky k zapálení, zapálení a nastartování motoru.

Obvyklé příčiny kliknutí Zvuky

Vybitá nebo vybitá baterie

Slabá nebo vybitá baterie je nejčastějším důvodem, proč se během zapalování ve vašem Fiat ozývá cvaknutí. Baterie vašeho auta by obvykle měla číst 12.65 voltů nebo alespoň ve 12.45:XNUMX, než to začne. Když uslyšíte rychle se opakující cvaknutí, vaše baterie má tak akorát tolik, aby nastartovala motor, ale ne dost na nastartování motoru.

Nízké napětí způsobuje zapínání a vypínání motoru spouštěče. Když to startér dělá, zuby pastorku klepou o setrvačník a vydávají cvakavý zvuk. Pokud se s tím setkáte, zavolejte o pomoc jumpstart váš Fiat a ihned zamiřte do opravny k další kontrole. Pokud auto nenastartuje, zavolejte pomoc nebo na odtáhněte jej do naší opravny.

Poškozený alternátor

Alternátor dodává elektrickou energii do baterie. Pokud neposkytuje potřebné napětí, může způsobit cvaknutí při každém nastartování vozu. Jediným řešením vadného alternátoru je jeho výměna.

Zkorodované nebo uvolněné koncovky

Dalším důvodem, proč váš Fiat vydává cvaknutí, když otočíte klíčkem zapalování, může být zkorodované nebo uvolněné kontakty baterie. V tomto případě je výkon z baterie omezený a nestačí k nastartování motoru. Vždy můžete hledat jakékoli volné spoje a znovu utáhnout jim. Podobně očistěte veškerou korozi na svorkách. Pamatujte však, že možná nebudete mít vše v pořádku, pokud nejste a vyučený mechanik. Proto je nejlepší nechat svůj Fiat zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem.

Vadný startér motoru

Když je startér ve vašem Fiat vadný, motor nenatočí. To, co uslyšíte, je cvaknutí bez nastartování motoru. Startér vašeho Fiatu může vydržet kdekoli 30,000 až 200,000 XNUMX mil. Může však být předčasně poškozeno vadným spouštěcím mechanismem nebo v důsledku faktorů, jako je drsné počasí a podmínky motoru. V tomto případě bude muset spouštěč zkontrolovat a profesionální a nahrazeny.

ČTĚTE VÍCE

Proč se dojezd Tesla snižuje?

Vadný solenoid

Vadný solenoid způsobí, že vaše auto vydá jediné cvaknutí kvůli vysokým elektrickým kontaktům v části startéru. To ruší zapalovací okruh.

Zadřený motor

Různé příčiny mohou vést k zadření motoru vašeho Fiatu. Mohlo se stát, že motor příliš dlouho seděl, je hydro-locked nebo dokonce parozámek. Zadřený motor může vyžadovat přestavbu. To zvládnou jen zkušení mechanici zběhlí ve Fiatech.

Corpus Auto Service je vaše jediné kontaktní místo

Fiat Battery Check

Nyní, když víte, co způsobuje ono frustrující cvakání při otočení klíčku zapalování, je čas oslovit servis Corpus Auto. Pro více než 35 let, Servis Corpus Auto byl v servisu evropská vozidla kolem Portlandu, Rockport, Aransas Pass, Callallen, a Corpus Christi oblasti Texas. Naši zkušení technici jsou odhodláni vrátit vašemu Fiatu jeho dokonalou funkční slávu a poskytnout vám taktiku, jak se vyhnout budoucím problémům. Zavolejte nám ještě dnes!

* Kredit za image Fiat Car jde na: Multiart.