Před několika týdny jsem si všiml několika problémů, kdy jsem nastoupil do auta, stiskl tlačítko start a zobrazilo se mi hlášení ‚není detekováno dálkové ovládání‘, občas, ale stále častěji. někdy jsem vytáhl ovladač z kapsy a fungovalo by to, jindy by to fungovalo na druhý pokus. Vyměnil jsem baterii, další nebo tak měsíc a znovu jsem to viděl a včera poprvé auto nešlo vypnout,
Zdá se, že výměna za můj náhradní dálkový ovladač problém vyřešila, a poté, co několik dní fungovalo bez závad, jsem vyměnil podezřelou (druhou náhradní) baterii. a ještě to funguje?
Zdá se, že vše výše uvedené mi naznačuje, že původní dálkové ovládání se nějak pokazilo, je to známý problém, existuje nějaká oprava, reset, přeprogramování? měl někdo tento problém? . Hádám, že tato technologie je standardním vydáním Opel a není specifická pro Amperu?
jako vždy ocením jakoukoli radu
4152 příspěvků · Připojeno 2013
Nikdy jsem neměl problém s dálkovými ovladači. Je možné, že nová baterie nainstalovaná v prvním dálkovém ovladači nebyla zcela správně usazena, ale v náhradním ovladači byla usazena dobře?
Ian H.
@ianhatten — McWoohoo >> Získejte zdarma přeplňovací míle
Paul J Začátek diskuse
281 příspěvků · Připojeno 2018
Ahoj Iane, myslím, že je to možnost, budu dále experimentovat, nezdá se, že by baterie nějak zvlášť zapadly na místo
uvidím jak pojedu
674 příspěvků · Připojeno 2016
Měl jsem problém s jedním z dálkových ovladačů, kdy někdo nevložil správně baterii a ohnul jeden z terminálů v dálkovém ovladači, což způsobilo špatné připojení. Rozumné ohnutí zpět na místo to vyřešilo. Doufám, že ten váš je stejně snadný!
3541 příspěvků · Připojeno 2016
Toto — otevřete a vyčistěte a zreformujte kontakty. Běžná závada všech druhů ovladačů na dálkové ovládání.
Pokud auto nereaguje – jste přistiženi při špatném chování ovladače – otevřete horní kabinu, sejměte rohož a vložte klíčovou část do otvoru (není to zámek). díky tomu bude fob vidět i bez baterie.
MY2013 Positiv Silver Topaz (bledě modrý). Kia E-Niro v pronájmu dokončena 23. února
Rozdělte si 100 GBP, pokud použijete toto doporučení > share.octopus.energy/dusky-kanec-380
844 příspěvků · Připojeno 2018
Vyměňte baterii, je to jednoduché, vyhledejte si to na youtube. Je to normální běžný typ mince 2032 10p.
11416 příspěvků · Připojeno 2017
A test – dobrý dálkový klíč s dobrou baterií by měl velký dosah signálu. Odhaduji, že skutečný dosah klíčenky může být od 20 metrů do 80 metrů, ale v obou případech by to měla být výrazně dlouhá chůze od auta.
“Často kooptujeme svůj prefrontální kortex, abychom racionalizovali rozhodnutí, která byla ve skutečnosti řízena našimi emocemi.”
“Co nevidím?” . “Co je ještě pravda?” . “Jaká je moje zodpovědnost v této situaci?”
521 příspěvků · Připojeno 2015
Někde na internetu jsem před věky našel odkaz, jak získat a naprogramovat nový ovladač za pár liber místo čehokoli, co by si Vx účtoval. Neobtěžujte se – udělal jsem to a nefungovalo to!
269 příspěvků · Připojeno 2014
Měl jsem případ, kdy auto nešlo vypnout, musel jsem odpojit/znovu připojit 12V baterii a to udělal trik GT
1 příspěvek · Připojeno 2019
Včera se mi také objevila chyba „nezjištěno žádné dálkové ovládání“. Auto nešlo odemknout ani jedním z dálkových ovladačů (pro jistotu jsem vyměnil baterii dálkového ovládání). Otevřel jsem klíčem dveře a vypnul budík, klíč jsem zastrčil zpět do otvoru v palubní desce, budík stále zněl, bez úspěchu.
Usoudil jsem, že je to pravděpodobně slabá 12V baterie, otevřel jsem kapotu a vyzkoušel napětí, bylo 11.98 V (není skvělé). Připojil jsem externí baterii přes startovací kabely do oček pod kapotou a nechal jsem ji 5 minut, tím se problém s alarmem vyřešil.
Klíč v palubní desce pak fungoval a ICE se spustilo (protože byla otevřená kapota). Po 10 minutách se baterie udržela na 12.2 V, což je již několik let. Auto bylo nyní plně funkční s výjimkou detekce dálkového ovládání. Odpojil jsem baterii a nabil ji – nabíječka hlásila, že je plně nabitá za hodinu, což mě znepokojilo. Po připojení baterie bylo auto v pořádku, s výjimkou problému vzdálené detekce. Myslel jsem, že je čas zapojit Vauxhall.
Toto je část, která by mohla být pro tento příspěvek nejvíce relevantní.
Kvůli spolehlivosti jsem se rozhodl vyměnit 12V baterii — vyměnil jsem ji a „problém nebyl zjištěn žádný klíč“ zmizel. Vše v pořádku a nyní plně funkční. (Dálkové otevírání dveří do tohoto bodu také nefungovalo, což je třeba vzít v úvahu při vaší diagnóze).
Zdá se, že systém detekce klíčů je ovlivněn dříve než ostatní systémy, když začne selhávat 12V baterie.
12V baterie se nemusí zdát příliš špatná, ale nemusí být schopna dodávat proud potřebný k úspěšnému spuštění všech systémů.
Osadil jsem baterii Halfords AGM027, uvedenou jako vhodnou pro Amperu. Je kompatibilní se Stop Start a rekuperačním brzděním (nejsem si jistý, zda je to relevantní pro Ampera ve skutečnosti). Pasovalo to dobře, jediné, co jsem musel udělat, bylo vyndat odvzdušňovací zátku baterie a nasadit ji na druhou stranu baterie, abych mohl připojit odvzdušňovací trubku.
Žádná záruka, že to váš problém vyřeší, ale myslel jsem, že to budu sdílet, protože to není zřejmá příčina.
