Skuteční lidé! Náš tým tvoří strojní inženýři, novináři a automobiloví nadšenci s odbornými znalostmi a touhou pomáhat druhým.
Důvěryhodný zdroj! Slouží automobilové komunitě od roku 2016.
Vlastnit Jeep je velké privilegium, ale toto privilegium přichází s cenou. Opravy, údržba a všechny další náklady spojené s vlastnictvím vozidla mohou být někdy zdrcující. Naštěstí je k dispozici velké množství informací, které vám to usnadní. Co dělat, když váš Jeep Wrangler hoří olej? Hořící olej je s největší pravděpodobností způsoben únikem. Únik může být uvnitř nebo vně motoru. Můžeme se naučit, jak to opravit sami, což bude vyžadovat správné díly, nástroje a znalosti.
Zde je video na YouTube, které krok za krokem vysvětluje, jak vyřešit problém s hořícím olejem:
Dávejte pozor na výfuk
Pokud váš Wrangler vydává silný zápach spáleniny, zvláště když běží motor, může to být známkou toho, že hořící olej. A/nebo, pokud z výfukového potrubí vychází modrý kouř, můžete být vy hořící olej. Pokud si nejste jisti, požádejte přítele, aby vás během jízdy sledoval a hledal nějaký hustý nebo modrý kouř, který by signalizoval hořící olej.
Nezapomeňte zkontrolovat olej
Při kontrole oleje v autě budete potřebovat čistý hadr. Pod kapotou vašeho Jeepu najdete měrku oleje. Měří hladinu oleje v autě. Vytáhněte měrku, otřete ji čistým hadříkem a poté ji vložte zpět do trubice, kde je umístěna. Vytáhněte měrku zpět a změřte, jaká hladina oleje dosahuje na tyčce. Obvykle má měrka zářezy, které ukazují, když jsou hladiny vysoké, nízké nebo přímo v přijatelném rozsahu. Tento proces několikrát opakujte, dokud nebude konzistentně stejný nebo téměř na stejné úrovni. Pokud měrka ukazuje nízkou hodnotu a pod vaším Jeepem nedochází k úniku oleje, je pravděpodobné, že máte problém se spalováním oleje. Slovo opatrně: Nikdy nejezděte s Jeepem, pokud je hladina oleje nízká, protože by mohlo dojít k vážnému poškození součástí motoru. Pokud je hladina oleje nízká, vyměňte olej, dokud nebude obnovena na vhodnou úroveň.
Věnujte pozornost tomu, jak váš motor běží
Při jízdě ve svém Jeepu poslouchejte, zda nedochází k vynechávání zapalování (ten hlasitý zvuk petardy, který vychází z vašeho výfukového potrubí, když je něco v nepořádku). Také můžete zjistit, zda došlo k problému, podle toho, jak se motor cítí při běhu. Pokud motor spaluje olej, poškodí to zapalovací svíčky a způsobí problémy s chodem motoru. Pokud prská nebo nepřirozeně vibruje, může to být známkou hořícího oleje.
Nezapomeňte zkontrolovat tyto zapalovací svíčky
Chcete-li zkontrolovat zapalovací svíčky vašeho Jeepu, budete potřebovat klíč na zapalovací svíčky. Jednu zapalovací svíčku po druhé, vytáhněte kabely pomocí klíče na zapalovací svíčky a vyjměte je. Pokud má zapalovací svíčka při kontrole špinavý, zaolejovaný nebo mokrý terminál, je to známka toho, že váš Jeep hoří olej. Po vyšetření vyměňte každou zástrčku a vodič.
✅ Další zdroje související s ropou:
- Voda v motorovém oleji (příznaky)
- Hořící olej Kia Soul
- Jeep Wrangler spalující olej
- Automatické opravy: Výměna oleje a výměna olejového filtru
- Zpráva o horkém oleji v džípu
- Takže Subaru spaluje olej
- Co se stane, když se voda smíchá s olejem v motoru?
Proč váš Jeep Wrangler spaluje olej?
Stručně řečeno, váš Jeep s největší pravděpodobností spaluje olej, protože někde v motoru uniká. Existují dva důvody těchto netěsností, které jsou nejčastější a vedou ke spalování oleje ve vašem motoru:
- Únik oleje přes poškozené pístní kroužky
Špatná údržba a/nebo vysoký kilometrový výkon mohou poškodit pístní kroužky vašeho motoru. Pístní kroužky zajišťují těsnění, které zabraňuje úniku motorového oleje do spalovací komory motoru. Při poškození pístních kroužků může při spalování prosakovat olej a spálit se v motoru.
2. Únik oleje přes těsnění ventilů
Těsnění ventilů se mohou zhoršit v důsledku nízké hladiny oleje, vysokého počtu najetých kilometrů nebo mohou vyschnout a prasknout, pokud váš Jeep dostatečně nejezdí.
Pokud jsou těsnění ventilů poškozena, může jimi při vypnutém motoru prosakovat olej. Kvůli tomuto úniku se olej hromadí na pístu. Když nastartujete auto, zahřeje se a spálí olej.
Ať už má váš Jeep Wrangler mechanické problémy nebo je zbrusu nový, je tak důležité držet krok s jeho pravidelnou péčí a údržbou. Není to jen kvůli autu, ale kvůli vaší vlastní bezpečnosti. Postarejte se o svůj Jeep a on se postará o vás!
Při kontrole hladiny motorového oleje vašeho džípu si můžete všimnout, že hladina motorového oleje byla snížena. Jaké jsou možné příčiny snížení objemu motorového oleje vašeho džípu?
Je špatné jezdit s nízkou hladinou motoru? Jak zjistit, zda můj džíp spaluje motorový olej a co mohu udělat, abych zastavil spalování motorového oleje?
Výše uvedené problémy mohou nastat v našich hlavách, když vidíme, že hladina motorového oleje je v našem džípu snížena. V této příručce se podíváme na řešení výše uvedených problémů.
Jaké jsou možné příčiny snížení objemu motorového oleje vašeho džípu?
Objem motorového oleje může být snížen z níže uvedených důvodů.
Malé znatelné množství oleje lze spálit na tisíc mil v jakémkoli motoru. To není problém. Tento objem spalovaného oleje se může motor od motoru lišit. Normálně starší opotřebované motory mohou spálit více oleje než dobrý nový motor na tisíc kilometrů.
Pokud jsou v motoru poškozená olejová těsnění, mohou vést k úniku oleje. Pokud se jedná o velké poškození, můžete při parkování na několik hodin vidět pod vaším vozidlem znatelné množství oleje.
Někdy si můžete všimnout stop po vypuštěném oleji na těle motoru.
Pokud se jedná o drobné poškození olejového těsnění, někdy si toho nemusíte všimnout. Napsal jsem samostatnou příručku o únikech oleje z džípu. můžete si to přečíst kliknutím sem.
- Hořící olej v důsledku vnitřních netěsností
Motorový olej může hořet se směsí plynů uvnitř komor kvůli opotřebovaným nebo poškozeným dílům uvnitř motoru. Podíváme se na ně v nadcházejících tématech tohoto průvodce.
Spalují džípy hodně oleje?
S modelem motoru a počtem najetých kilometrů motoru džípu se může množství oleje, které lze spálit v normálním motoru, lišit.
„Jako obecné pravidlo je přijatelných 0.946 litru (1 qt.) oleje na 3,200 1 km na 80,467. 50,000 XNUMX km (XNUMX XNUMX mil).
U vozidel s více než 80,467 50,000 km (0.946 1 mi) je přijatelná spotřeba oleje pro motory 1,207 litru (750 qt.) na XNUMX XNUMX km (XNUMX mil), což může být přijatelné jako normální.
(Výše uvedené hodnoty platí pro benzínové motory.)
Tyto částky však nemusí být přijatelné pro vozidla, která se používají v agresivních podmínkách, s vysokými otáčkami a vyšším zatížením, vyššími rychlostmi. Zejména vozidla, která se používají pro plazení po kamenech a extrémní terénní aktivity, by mohla spálit více motorového oleje než normálně.
Jak zjistit, zda můj džíp spaluje motorový olej?
Chcete-li zjistit, zda váš džíp spaluje motorový olej, můžete udělat několik věcí. Níže jsem je uvedl.
Kontrola hladiny motorového oleje každé ráno před jízdou
Obvykle je nejlepším postupem kontrolovat hladinu motorového oleje a kapaliny chladiče každý den před nastartováním motoru vozidla. Může vás to zachránit od mnoha problémů.
Při kontrole hladiny motorového oleje pomocí měrky, pokud zaznamenáte značnou ztrátu motorového oleje než předchozí den (podle ujetých kilometrů předchozího dne), můžete mít podezření na spálení motorového oleje.
(Než dojdete k nějakému závěru, měli byste vzít v úvahu ujeté kilometry předchozího dne a také to, jak těžce jste motor používali předchozí den a najeté kilometry motoru vašeho džípu)
Zkontrolujte výfuk svého džípu
Po nastartování džípu zkontrolujte výfuk džípu. Pokud cítíte zápach spáleniny a/nebo modrý/šedý kouř vycházející z výfuku, znamená to nadměrné spalování oleje uvnitř motoru.
Tenký bílý výfukový plyn vycházející při studeném startu je normální.
Zkontrolujte zapalovací svíčky
Pokud váš motor spaluje olej, zapalovací svíčky se snadno dostanou do problémů. Pomocí klíče na zapalovací svíčky opatrně vyjměte zapalovací svíčky jednu po druhé a zkontrolujte jejich koncovky.
Pokud váš motor spaluje olej, můžete najít černé/zaolejované, špinavé koncovky. Když se těchto svorek dotknete, snadno poznáte mastné materiály.
Když tyto druhy materiálů pokrývají koncovky zapalovacích svíček, může to vést k poruše zapalovacích svíček a později zapalovací svíčky přestanou fungovat.
Takže pokud váš motor spaluje olej, váš motor neběží hladce jako dříve. Může to způsobit selhání zapalování a otřesy vašeho džípu. V konečném důsledku může být výkon motoru snížen.
V mém případě jsem cítil výrazné snížení akcelerace mého motoru. Po vyřešení problému se spalováním oleje můj motor běží velmi hladce a také se výrazně zlepšila jeho odezva na plyn a zrychlení.
Pokud se s výše uvedenými skutečnostmi projeví i závady motoru, jako je snížení výkonu a odezva plynu, může to být hořící olej ve vašem džípu.
Proč můj Jeep spaluje tolik oleje?
Pokud jste diagnostikovali, že váš motor spaluje neobvyklé množství oleje, musíte zjistit, co je toho důvodem.
Níže je uveden seznam možných příčin spálení oleje v džípu.
Opotřebované nebo zadřené pístní kroužky
To je velmi častá příčina spálení oleje, když se motor opotřebuje. Také jsem obětí stejného problému a nemusíme se o to moc starat, protože to lze opravit, aniž by došlo k porušení banky.
Ale měli bychom to co nejdříve napravit. Jinak to může vést k dalším škodám, které budou muset vyměnit hlavy pístů a mnoho dalších dílů uvnitř motoru.
Pístní kroužky by měly těsnit spalovací komoru tak, že těsně přiléhají ke stěnám komory. Zabraňuje pronikání motorového oleje do spalovacích komor.
Postupem času se však pístní kroužky mohou opotřebovat a vytvořit mezi kroužky a stěnou malé mezery. To vede k tomu, že motorový olej vstupuje do spalovací komory pod vyšším tlakem. Potom může ve spalovacích komorách spálit nadměrné množství motorového oleje spolu se směsí plynového paliva.
Profouknuté těsnění pod hlavou
Těsnění hlavy utěsňuje spalovací komory od motorového oleje i chladicích kapalin, které protékají průchody bloku motoru.
Těsnění hlavy se mohou vyhodit z různých důvodů.
Například kvůli abnormálně vyšším teplotám motoru se může poškodit těsnění pod hlavou. To může nakonec vést k tomu, že se olej a chladicí kapaliny dostanou do spalovacích komor a zničí motor.
Vady těsnění ventilů
Těsnění ventilů normálně zabraňují vniknutí oleje do spalovacích komor. Ale s časem mohou vady těsnění ventilů vést ke spalování oleje.
Viskozita oleje
Existují motorové oleje s různou viskozitou. Pro starší motory můžeme použít oleje s poněkud vyšší viskozitou. Vysoká viskozita znamená, že jsou hustší než oleje s nižší viskozitou.
Pokud použijeme řidší oleje pro opotřebované motory, může olej snadno proklouznout opotřebovanými pístními kroužky a také těsněními ventilů, které způsobují hoření oleje.
Pro váš motor používejte doporučené syntetické oleje dobré kvality. Vyberte si vhodný motorový olej podle vašich klimatických podmínek.
Je špatné jezdit s nízkou hladinou motoru?
Pokud je hladina motorového oleje podle měrky nižší nebo nižší, existuje možnost vypnout motor vašeho džípu, pokud s ním jedete.
Pokud má váš motor problém se spalováním oleje, je nejlepší před jízdou doplnit motorový olej na doporučenou hladinu.
Pokud jezdíte s malým množstvím motorového oleje a váš motor zároveň spaluje motorový olej, může vašemu motoru snadno dojít olej a poškodit se.
Co mohu udělat, abych zastavil spalování motorového oleje?
Existují dvě možné věci, které můžete udělat pro snížení a/nebo zastavení spalování oleje.
První z nich je použití kvalitního syntetického oleje vyšší viskozita podle doporučení výrobce.
To může snížit možnost úniku oleje do spalovacích komor. Ale mějte na paměti, že to není trvalé řešení.
Další možností je použití níže uvedeného produktu. To funguje pro většinu uživatelů, ale pokud je únik způsoben velkým poškozením uvnitř motoru, nebude to fungovat.
