JK Write-Ups Fórum nástěnek týkající se užitečných zápisů o instalaci, oprav rozpočtu a domácích řešení pro Jeep JK Wrangler (Rubicon, Sahara, Unlimited a X).
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
06-11-2014, 09:12 PM
spouštěč nití
Připojit Datum: červen 2014
Umístění: Austin, TX
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Jeep se nenastartuje – ozve se cvaknutí, ale nepřetočí se
Můj Jeep z roku 2012 má najeto 55 XNUMX km. V současné době, když se to pokouším spustit, slyším pouze cvaknutí. Zkoušel jsem to skočit bez úspěchu. Vzal jsem baterii na otestování a ta je v pořádku. Pak jsem jim nechal nabít baterii. Po nabití to ještě jednou otestovali a řekli, že je to v pořádku. Po vložení baterie zpět do Jeepu stále jen cvaká a stále se nepřevrátí ani po nastartování.
Uvědomil jsem si, že i po nabití baterie jsou světla v kopuli trochu slabá, když otevřu dveře.
Podařilo se mi to rozjet dvakrát skokem, včera jsem šel do práce (a vrátil jsem se domů). Cestou domů jsem si všiml, že mi trochu poblikávají světlomety.
Nějaké nápady, co zkusit?
Každá pomoc je vítána.
06-13-2014, 07:28 AM
Založen: Feb 2009
Místo: východní pobřeží
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Vyzkoušejte kabely k baterii, mohly by být špatné. Snadná oprava
wrangler08jk
06-13-2014, 09:19 AM
JK nadšenec
Datum připojení: květen 2013
Místo: Joliet Illinois
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Našli jste ještě něco? Souhlasil bych s kontrolou kabelů. Baterie nastartuje Jeep, ale poté nedělá nic. To, že světla během jízdy blikají, ukazuje na alternátor. Zkontrolujte uzemnění těchto dvou a hlavní tělo.
06-13-2014, 10:55 PM
JK nadšenec
Založen: Feb 2011
Místo: Mission Valley, San Diego
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
více než pravděpodobné baterie, už se mi to stalo.
06-14-2014, 11:27 AM
Připojit Datum: červen 2008
Místo: Ajo, Arizona
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Měl jsem 08..náhodně mi dal stejný problém. byla to nechvalně známá džípová chřipka
U našich manželka občas udělala něco tak jednoduchého, jako vytáhnout klíček, dupnout na brzdu a zkusit to znovu.
Slyšel jsem různé teorie, jako je narůstající statická elektřina, tsb na čipu klíče, který není občas rozpoznán, nebo řešením bylo vytáhnout pojistku IOD na 3 sekundy a vyměnit ji.
Konečné řešení. vyměnil to.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
06-14-2014, 08:52 PM
JK nadšenec
Založen: Jul 2009
Místo: Villa Hills, KY
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Ten můj udělal úplně to samé. Koupil jsem novou baterii a hned to nastartovalo.
06-14-2014, 09:24 PM
Založen: Mar 2012
Umístění: Denver, CO
Příspěvky: 2,482
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Potřebujete novou baterii. Právě vyměnil můj v roce 2012.
Trending Topics
Jeepstin 12
06-14-2014, 09:45 PM
JK nadšenec
Založen: Feb 2011
Místo: Yorba Linda, CA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Mám 08, myslel jsem, že je špatná baterie, ale nebyla, mám automat a řazení prostě potřebovalo narazit do Parku. Máme tu část, která se pokazí, ale s bouchnutím v řadicí páce je vše v pořádku
06-15-2014, 05:36 AM
Založen: Apr 2014
Místo: Central Florida, Sumter Co.
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Skladová baterie v zápachu roku 2012. Jdou bez varování, vaše příznaky zní jako špatná baterie, jak zde řekla většina ostatních, vyhledejte online kupón pro pokročilé auto, získejte s tímto kupónem AGM. Našel jsem jeden se slevou 50 dolarů.
Jim Mariner
06-15-2014, 07:24 AM
Založen: Apr 2012
Místo: RVA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
M 2012 se rozhodl zemřít minulou noc také s najeto 16 xxx mil, je to manuál, byl jsem na lince drive thru a měl jsem zapnutou AC a ta se zasekla, šel jsem to nastartovat a NIC, kdybych dejte klíč do pořádku všechna světla se rozsvítí, skupinová světla, kupolová světla, stereo, světlomety, ale prostě se to nespustí. Slyším jediné cvaknutí, když otočím klíčkem do polohy zapnuto, ale nic skoro jako startér se nenabíjí, ale neotáčí se. dokonce jsme zkusili dva starty, ale nefungovalo to. Minulou noc jsem to nechal odtáhnout do dealerství. Jen počkám a uvidíme, s jakým druhem BS přijdou tentokrát.
MIMOCHODEM. během 2 let jsem měl:
* zvedáky nahradily obě strany
* Hlavy vyměněny na jedné straně (po „opravě“ zvedáku)
* KOMPLETNÍ výměna motoru (mám nový motor 2013)
* Podivné zvuky přenosu (bez opravy)
* Vrzající sedadla (bez opravy)
* MRTVÝ džíp. lol
Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného protáčení u Jeepu Wrangler jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování v Jeepu Wrangler je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem Wrangleru funguje normálně.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie ve Wrangleru je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem Wrangleru nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Wrangler
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším způsobem je nastartovat Wrangler pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie ve Wrangleru.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Wrangleru.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Wrangler může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj Wrangler.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při nouzovém startování vašeho Wrangleru nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Wrangleru za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Jeepu Wrangler, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru ve Wrangleru. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Wrangleru, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Wrangleru pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a bez problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakavé zvuky, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení ve Wrangler můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Wrangleru. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na startéru u Wrangleru objeví závada a není možné motor natočit, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit, že ve Wrangleru nedojde ke startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Jeep Wrangler vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
