Klimatizace funguje dobře za chodu, ale pouze při volnoběhu, vzduch foukaný není studený. Nějaký nápad, někdo? Ocenili bychom váš příspěvek.
mikrofon
2001 T&C LXi, 3.8L,
10184 příspěvků · Připojeno 2012
Ucpaný kabinový vzduchový filtr?
2011 Chrysler 200 3.6- 200,000 XNUMX km
Toyota Corolla 2011-162,000 XNUMX km
Dodge Grand Caravan GT 2018 – 22,500 XNUMX km
2004 Dodge Caravan- 367,605 XNUMX km- RIP
cmk033 Začátek diskuze
280 příspěvků · Připojeno 2011
To vyměňuji v pravidelných intervalech, ale zkontroluji to znovu, protože je snadné to zkontrolovat.
mikrofon
2001 T&C LXi, 3.8L,
cmk033 Začátek diskuze
280 příspěvků · Připojeno 2011
Je možné, že kompresor po mnoha letech používání vypadne? Nejsem si jistý, jaké příznaky se objevují předtím, než se kompresor pokazí. Slyšel jsem, že kompresor může zamrznout, což může způsobit prasknutí hadovitého pásu, ale nikdy jsem to osobně nezažil. Může někdo osvětlit problém? Jakákoli pomoc by byla oceněna.
mikrofon
2001 T&C LXi, 3.8L,
10184 příspěvků · Připojeno 2012
Zkontrolovali jste vysoký a nízký tlak nebo zdali freeon není nízký?
2011 Chrysler 200 3.6- 200,000 XNUMX km
Toyota Corolla 2011-162,000 XNUMX km
Dodge Grand Caravan GT 2018 – 22,500 XNUMX km
2004 Dodge Caravan- 367,605 XNUMX km- RIP
3782 příspěvků · Připojeno 2008
Pokud to, co říkáte, je, že AC fouká horký vzduch, když auto stojí, zkontroloval bych, zda je ventilátor elektrického motoru zapnutý, když je zapnutý kompresor.
Když řídíte, vzduch pohybující se nad kondenzátorem stačí k jeho ochlazení.
cmk033 Začátek diskuze
280 příspěvků · Připojeno 2011
Z toho vyplývá zajímavý fakt. Nezmínil jsem se o svém prohlášení o problému v příspěvku, ale nedávno se mi rozsvítilo světlo CEL, které souvisí s ventilátorem motoru. Spustí se ventilátor motoru při každém zapnutí kompresoru? Dostal jsem dva kódy CEL:
P1491 Obvod relé ovládání ventilátoru chladiče otevřený nebo zkratovaný
P1684 Baterie odpojena během posledních 50 spuštění
mikrofon
2001 T&C LXi, 3.8L,
1956 příspěvků · Připojeno 2014
Jak již bylo řečeno, ventilátor je nutný pro chlazení chlazení a motoru při zastavení.
2006 Dodge Caravan SXT, 3.3, 104,000 4 mil, 17
2003 Dodge Grand Caravan SE, 3.3 Flex Fuel, 239 8 mil, 7
1994 Dodge Cummins 3500 Dually, 212 XNUMX mil
Konverze Dodge Mini Ram Van Aztec z roku 1988, 203 XNUMX mil
1986 Ply Voyager
Dieselový nákladní tahač Dodge C1970 z roku 900
3782 příspěvků · Připojeno 2008
Ventilátor slouží ke dvěma účelům. První pro chlazení motoru, když se zahřeje, a druhý pro chlazení kondenzátoru AC, když kompresor běží.
Nevím, jestli je to dvourychlostní ventilátor, nebo odkud pocházejí signály ‚run‘. Nebo pokud jsou zapojena dvě relé. Jen jsem zatím problém neměl.
To znamená, že se vaše auto zahřívá?
Schéma zapojení můžete obvykle získat online ze své knihovny. Pořiďte si multimetr a začněte řešit problémy.
2134 příspěvků · Připojeno 2012
V tomto vlákně jsem zveřejnil bulletin od Chrysleru, který vysvětluje činnost chladicích ventilátorů (Chladící ventilátor motoru – provozní charakteristiky)
2009 Dodge GC SXT — 3.8
prodáno — 2001 Chrysler T&C LXi
cmk033 Začátek diskuze
280 příspěvků · Připojeno 2011
Miluji toto fórum a děkuji za vaši pomoc a vedení. Domnívám se, že problém s klimatizací souvisí s ventilátorem chlazení motoru a kontrolkou CEL, která se nedávno rozsvítila. Hledal jsem CEL kód P1491 a problém CEL a klimatizace nefouká studený vzduch v idel, zdá se, že ukazuje na «Fan Relay». Podívejte se prosím na odkaz a tato osoba se těžko pokoušela vyřešit problém a nakonec sestoupila do relé a problém vyřešila: http://forum.chryslerminivan.net/showthread.php/44473-Dtc-code-p1491-help -me-help-help/page3
V příloze je obrázek dílu a zdá se, že je lze zakoupit za přibližně 80 $ od prodejce nebo 40 $ z eBay (ne OEM).
Zkusím vyměnit díl a uvidím, jestli oba můj problém zmizí. Podám zprávu s výsledkem.
Přílohy
14.2 KB Zobrazení: 513 XNUMX
mikrofon
2001 T&C LXi, 3.8L,
2134 příspěvků · Připojeno 2012
která je běžnou součástí selhání (relé ventilátoru chladiče)
Všechny autodíly by jej měly nést nebo ekvivalentní
BWD R6029
SMP (standardní motorové produkty) RY446
Wells !R1684
2009 Dodge GC SXT — 3.8
prodáno — 2001 Chrysler T&C LXi
cmk033 Začátek diskuze
280 příspěvků · Připojeno 2011
Nyní mám nový problém, že jak se část odděluje z ocelového kusu na předním nárazníku? Zdá se, že díl není přišroubován, zdá se, že je přinýtovaný. Má někdo nápad, jak tento díl odstranit/vyměnit?
mikrofon
2001 T&C LXi, 3.8L,
1069 příspěvků · Připojeno 2011
Níže jsou uvedeny pokyny pro odstranění relé ventilátoru chladiče (3.8 l) pro vaši kontrolu.
Otevřená kapuce.
Odpojte a izolujte záporný kabel baterie.
Odmontujte příčku chladiče k uzavíracímu panelu předního obložení.
Odpojte elektrický konektor relé.
Odstraňte nýt připevňující relé k nosníku předního nárazníku.
Odstraňte relé.
Chcete-li zahájit konverzaci, klikněte na naše uživatelské jméno, poté vyberte tlačítko „zahájit konverzaci“ a zašlete nám svou značku, modelový rok a počet najetých kilometrů, abychom je mohli zkontrolovat. Zaměstnanci M-P 7:30-5:30 EST týmem Stellantis Social Engagement Team.
cmk033 Začátek diskuze
280 příspěvků · Připojeno 2011
Další dvě otázky pro ty, kteří už tu práci udělali. Je součást dodávána s novým nýtem? Musím si zakoupit nýt nebo nýtovací nástroj správné velikosti, abych mohl relé nainstalovat na ocelový nosník nárazníku? Předem děkuji a toto bude moje poslední otázka, protože relé je objednáno.
mikrofon
2001 T&C LXi, 3.8L,
88 příspěvků · Připojeno 2012
Ne, není to s ním (originální díl mopar) a já jsem svůj přišrouboval (2 roky bez problému)
2007 Grand Caravan SXT 3.8 (142 tis. km 2014/06)
1956 příspěvků · Připojeno 2014
Souhlasím s ipc.
Mfgs používají nýty, protože je to rychlejší. Nýty obvykle nahrazuji šrouby/šrouby a pojistnými podložkami, protože nepodléhají tak uvolnění vibracemi a snadněji se odstraňují.
2006 Dodge Caravan SXT, 3.3, 104,000 4 mil, 17
2003 Dodge Grand Caravan SE, 3.3 Flex Fuel, 239 8 mil, 7
1994 Dodge Cummins 3500 Dually, 212 XNUMX mil
Konverze Dodge Mini Ram Van Aztec z roku 1988, 203 XNUMX mil
1986 Ply Voyager
Dieselový nákladní tahač Dodge C1970 z roku 900
cmk033 Začátek diskuze
280 příspěvků · Připojeno 2011
Problém vyřešen
Problémové prohlášení:
— CEL se objevilo s kódem „P1491-Okruh řídicího relé ventilátoru chladiče přerušený nebo zkratovaný“ a „P1684-Baterie odpojena během posledních 50 startů“.
— Později se zjistilo, že klimatizace nefouká studený vzduch pouze při volnoběhu motoru.
Logika
— Relé řídí zapnutí ventilátoru motoru za dvou podmínek: Teplota motoru dosáhne určité vysoké teploty nebo je zapnutý kompresor klimatizace.
— Kondenzátor klimatizace vyžaduje proudění vzduchu, aby se systém ochladil, aby mohl proudit studený vzduch. Když se auto pohybuje určitou rychlostí, proudění vzduchu je dostatečné pro chlazení kondenzátoru a klimatizace bude foukat studený vzduch. Když však auto stojí na brzdovém světle a ventilátor motoru neběží, nebude dovnitř proudit studený vzduch.
Řešení
— Výměna relé ventilátoru (AKA: relé ventilátoru chladiče, relé chladicího ventilátoru)
— U 4. generace Chrysler Minivan je relé umístěno na příčném nosníku na straně řidiče mezi kondenzátorem klimatizace a přední mřížkou.
Výměna relé
— Relé není přišroubováno k příčné vzpěře. Je nýtovaný. Nýt je kovového typu a k jeho odstranění je nutné vrtání a příklep.
— Potom jsem pomocí poutka 5/16-24 udělal závit, pomocí kterého jsem tučně připevnil relé na crossmenber.
Systém klimatizace Dodge Caravan můžete resetovat z domova v několika jednoduchých krocích – zde je návod.
Napsal Abbey Orzech
Recenze Melanie Reiff
Aktualizováno 1. listopadu 2023
Obsah
- Pokyny pro reset klimatizace Dodge Caravan
- Jiné důvody, proč vaše klimatizace Dodge Caravan nefunguje
- Jak diagnostikovat poruchu klimatizace Dodge Caravan
- Jak udržet nízké náklady na pojištění Dodge Caravan
Pokud si všimnete, že automatická klimatizace ve vašem Dodge Caravan nefunguje nebo vyfukuje teplý vzduch místo chladu, pravděpodobně budete muset resetovat systém HVAC vašeho vozidla.
Dodge Caravans vozí lidi po celá desetiletí a jejich styl a technologické možnosti se vyvíjely s dobou. To však neznamená, že nemají žádné poruchy nebo problémy. Někdy se vyskytnou elektrické problémy – jako porucha systému HVAC – a majitelé Dodge Caravan to musí vyřešit.
Naštěstí je proces resetování klimatizace Dodge Caravan relativně jednoduchý proces. A zde zveřejnit snadno sledovatelné kroky je
důvěryhodná aplikace pro srovnání cenových nabídek
což uživatelům šetří čas a peníze
pojištění
Projdeme si některé potenciální poruchy, jak můžete problém diagnostikovat a samozřejmě, jak můžete ušetřit na
Náklady na pojištění Dodge Caravan
Jerry posílá bezplatná upozornění, aby byl váš vůz aktuální, abyste se vyhnuli nákladným opravám
* kontrola vaší sazby neovlivní vaše kreditní skóre
* kontrola vaší sazby neovlivní vaše kreditní skóre
Pokyny pro reset klimatizace Dodge Caravan
Problém s klimatizací Dodge Caravan by mohl být dílem řady problémů. Obvykle však máte co do činění s elektrickým problémem. Klimatizace může vyfukovat teplo, vzduch může vycházet pouze z jedné strany nebo může existovat nějaká jiná kombinace nesouladu mezi ovládáním a akcí. Pokud je tomu tak, resetování systému HVAC by mohlo pomoci vyřešit problém.
Naštěstí je resetování systému klimatizace Dodge Caravan spravedlivé snadné a lze jej dokončit doma v několika krocích .
Krok 1: Zapněte dodávku.
Krok 2: Nastavte režim vozidla na „Panel“. Tím zajistíte, že vzduch bude vycházet pouze z horních předních větracích otvorů.
Krok 3: Podržte nejvyšší a nejnižší ovládací tlačítko AC dokud nezačne blikat kontrolka AC.
Krok 4: Jakmile začne blikat, uvolněte tlačítka. Váš systém HVAC by se měl sám resetovat a světla zhasnou.
Krok 5: Znovu zapněte AC. Jakmile se světla znovu rozsvítí, můžete AC znovu zapnout!
To by mělo stačit k resetování systému klimatizace Dodge Caravan. Pokud stále sedíte v špinavém vozidle s nedostatečným prouděním vzduchu, budete muset provést nějaké řešení problémů.
Kontrola topení A/C
Jiné důvody, proč vaše klimatizace Dodge Caravan nefunguje
Takže jste se pokusili resetovat ovládání klimatizace ve svém Dodge Caravan, ale klimatizace stále nefunguje. Zde jsou některé z nejčastější důvody, proč systém HVAC vašeho karavanu nefunguje správně nad rámec elektrického problému.
Znečištěný vzduchový filtr kabiny
vzduchový filtr kabiny
také nazývaný pylový filtr nebo mikrofiltr je klíčovou součástí ventilačního systému vašeho vozidla. Pokud se nahromadí špína, prach a špína, pravděpodobně zaznamenáte snížení chladicích a topných schopností a menší proudění vzduchu.
Většina výrobců vozidel doporučuje, aby byl váš kabinový vzduchový filtr vyměněn každých 10,000 20,000 až XNUMX XNUMX mil , ale možná jej budete muset vyměňovat častěji, pokud jezdíte po hodně polních cestách nebo bydlíte v místě s velkým znečištěním.
Špinavý nebo netěsný kondenzátor
je umístěn v přední části vašeho vozidla a uvolňuje přebytečnou tepelnou energii. Protože však sedí přímo v přední části vašeho vozidla, je zranitelnější vůči prachu, broukům a dalším částicím nečistot, které lepí jeho práci. Když je kondenzátor ucpaný, nemůže také uvolňovat přebytečné teplo a ovlivňuje chladicí schopnost systému HVAC.
Pokud máte podezření, že problémem je hromadění nečistot, sejměte přední nárazník a vyčistěte kondenzátor hadicí pomocí myčky na nízký tlak.
Je také možné, že kondenzátor uniká a umožňuje vytékání důležitého chladiva. Pokud máte podezření na únik, pravděpodobně ano musím to vzít do autoservisu k identifikaci úniku a výměně poškozené součásti.
Únik chladiva klimatizace
Nejčastějším důvodem je nedostatek chladiva za nefunkční systém klimatizace vozu Dodge Caravan. Vozidla obvykle přirozeně ztrácejí přibližně 15 % chladiva ročně a to lze vyřešit jednoduchým doplněním nádržky chladicí kapaliny.
Pokud však chladivo ztrácíte mnohem rychleji, pravděpodobně máte co do činění s únikem chladiva. To může být způsobeno vadnými nebo zlomenými součástmi, jako je těsnicí kroužek, vedení kapaliny nebo kondenzátor. Chcete-li tento problém vyřešit, vezměte své vozidlo do autoservisu a nechte poškozený díl vyměnit .
Dodge Grand Caravan AC dobíjení
Porucha kompresoru klimatizace
AC kompresor
je možná středem celého systému klimatizace, protože funguje tak, aby skutečně ochlazoval vzduch. Pohyblivé části v kompresoru přeměňují plynné chladivo na kapalinu odpovědnou za chlazení vzduchu, ale někdy se tyto části mohou zaseknout nebo zlomit.
Je to důležité vyměňte vadný kompresor co nejdříve . Pokud pohyblivé části uvnitř nemají správné mazání a fungují správně, mohou se začít odlamovat. Rozbité bity pak samy cirkulují zbytkem střídavého systému a způsobují zkázu na ostatních součástech.
Vadný motor ventilátoru
Všimnete si, že
motor větráku
ve vašem systému klimatizace Dodge Caravan je vadný, pokud zažíváte a nedostatek proudění vzduchu a / nebo abnormální zvuky pocházející z pomlčky.
Bohužel, špatný motor ventilátoru nelze opravit, ale musí být vyměněn. Pokud si však všimnete, že se zdá, že motor jednu sekundu funguje a další selže, může to být vyhořelá pojistka . Zkontrolujte, zda v pojistkové skříňce vozidla nejsou spálené pojistky a vyměňte je.
Jak diagnostikovat poruchu klimatizace Dodge Caravan
Výše uvedené problémy zahrnují pouze některé z potenciálních problémů, které mohou nastat ve vašem systému klimatizace Dodge Caravan. Existuje mnoho příčin poruch systému HVAC, které mohou sahat od jednoduché spálené pojistky nebo špinavého vzduchového filtru až po zdecimovaný kompresor klimatizace.
V závislosti na roce vašeho Dodge můžete mít technologii pro
skenování palubní diagnostiky (OBD).
které vám pomohou identifikovat problém. Pokud takové pohodlí nemáte, budete muset své vozidlo přivézt do a certifikovaný mechanik aby mohli diagnostikovat problém.
Ujistěte se, že si uděláte průzkum o mechanikovi, kterého si vyberete, abyste věděli, že vaše vozidlo bude ve znalých a schopných rukou.
Cena výměny motoru ventilátoru chladiče/chladiče
Jak udržet nízké náklady na pojištění Dodge Caravan
Dodge Caravan je spolehlivý minivan, který se prohání po celé zemi od 1980. let. Mnoho řidičů karavanů je emocionálně spjato se svými vozidly – všechny ty rodinné výlety a mimoškolní noci vyzvednutí ve vás zanechají zvláštní vzpomínky.
Ujistěte se, že vás vaše dodávka dokáže dostat přes další kolo vytváření paměti a chraňte ji pevnou látkou
pojištění
politiku, kterou snadno najdete na
Je to jednoduché: stáhněte si aplikaci Jerry nebo přejděte na getjerry.com. Jako licencovaný a důvěryhodný makléř shromažďuje Jerry všechny vaše informace od vašeho stávajícího pojistitele za méně než jednu minutu. Vyberte si z konkurenčních
Sazby pojištění Dodge
od předních pojišťoven a Jerry se postará o zbytek – zajistí vaši novou pojistku a pomůže vám na požádání zrušit starou.
Žádné dlouhé formy. Žádné volání. Žádná dřina. Prostě úspory. Průměrný uživatel Jerry ušetří přes 800 dolarů ročně o pojištění auta.
, jen jsem vložil trochu informací a našli pro mě spoustu různých citátů. Platil jsem 305 $ měsíčně za 2 zbrusu nová auta, ale teď platím 150 $ měsíčně za obě s plným krytím!” – Robin U.
Přeplácíte pojištění auta?
Porovnejte a zjistěte za 45 sekund.
Žádné dlouhé formy. Žádné spamové hovory. Bezplatné nabídky.
Hodnocení App Store 4.7/5, více než 8,100 XNUMX recenzí
Důvěřuje více než 1.5 milionu zákazníků.
Porovnejte si zdarma nabídky pojištění auta
Jerry automaticky nakupuje vaše pojištění před každým obnovením. Členové ušetří 872 $ ročně.
Hodnocení na App Store
12,000+ recenzí
Důvěřuje 3.5 milionu majitelů automobilů, jako jste vy
Také by vás mohlo zajímat
Resetování klimatizace Dodge Ram
Resetování klimatizace Dodge Durango
Resetování klimatizace Dodge Journey
Abbey Orzech · Odborný spisovatel pojištění
Abbey Orzech je pojišťovací spisovatel specializující se na pojištění automobilů a domácností, údržbu a poradenství. Abbey miluje být spisovatelkou a jejím posláním je vytvářet promyšlený a poutavý obsah, který čtenáře informuje o všem, od pojistného krytí až po snižování nákladů na vlastnictví auta. Abbey od svého vstupu do týmu Jerry napsal více než 900 článků, které pokrývají témata, jako jsou specifikace vozidel, recenze a údržba, stejně jako poradenství v oblasti pojištění a konkrétní poradenství pro auta. Abbey také zdokonalila své spisovatelské dovednosti prací pro neziskovou organizaci BasBlue se sídlem v Detroitu a získala titul v oboru globálních studií na Wayne State University.
Redakční poznámka: Tento článek napsal placený člen Jerryho redakčního týmu. Prohlášení v tomto článku představují osobní názory autora a nepředstavují rady nebo doporučení. Před jakýmkoli rozhodnutím o pojištění byste se měli poradit s odborníkem na pojištění o svých konkrétních okolnostech a potřebách.
