Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.

Stav Není otevřeno pro další odpovědi.

xa376xa

7. září 2019 3 0 10

Auto: 2013 Dodge Avenger

Jel jsem a najednou moje klimatizace přestala foukat studený vzduch a odmítala jsem to dál dělat, stále fouká horký vzduch.

Pokus o řešení problémů/další informace:

Když se to stalo, všiml jsem si, že když jsem se vrátil domů, měl jsem málo oleje, opravil jsem to a žádná změna. Začal jsem hledat online a zdá se mi, že můj ac kompresor nefunguje. Dostal jsem plechovku ac pro, jak bylo doporučeno online, a když jsem připojil měřidlo, všiml si, že tlak je již vysoký, každopádně jsem zkusil něco prostřelit, abych zjistil, jestli to udělá něco, ale bez štěstí.

Kabel ke kompresoru vypadá v pořádku. Zkusil bych přeskočit pojistku, ale poté, co jsem se pokusil najít pojistku kompresoru střídavého proudu a hledal jsem online, zdá se, že moje auto má TPIM nebo něco podobného, ​​takže nemám pojistku pro střídavý skok.

Nejste si jisti, jaký krok nyní podniknout, abyste se nadále pokoušeli tento problém vyřešit. Nechci to brát mechanikovi, protože nejsem bohatý, ale jsem ochoten dát tomu, co potřebuji.

Jakékoli rady, které vám pomohou, oceníme. Děkuji.

NightHawkRMX

titán

Velvyslanec
1. ledna 2018 18,474 3,962 73,540 XNUMX
Není zadřený kompresor?

NightHawkRMX

titán

Velvyslanec
1. ledna 2018 18,474 3,962 73,540 XNUMX
Není zadřený kompresor?

xa376xa

7. září 2019 3 0 10
Není zadřený kompresor?

Co bych musel udělat, abych ověřil, zda je zabavena? Neviděl jsem to zapojit. Četl jsem, že když zapnete klimatizaci, obvykle to vydá zvuk, který můžete slyšet, ale neslyším nic a zdá se, že nefunguje.

Dunlop0078

titán

Velvyslanec
13. února 2014 13,315 146 70,990

Ventilátor kondenzátoru by se měl zapnout také při zapnutí AC. Může to být mnoho různých věcí, nejčastěji máte málo chladiva, možná to budete chtít nechat zkontrolovat odborníkem. Jedna věc, kterou jsme pro rychlou kontrolu kompresorů dělali, bylo pouštět 12 V z baterie přímo do kompresoru, i když to může být hrozný nápad, protože moderní auto vám nedokáže říct, jestli ten kompresor vůbec běží na 12 V. Upřímně řečeno, u auta modelového roku 2013, pokud to nevyřešilo doplnění chladiva, prostě to přines k mechanikovi, nezdá se mi, že bych našel žádné běžné, snadno proveditelné opravy, kdy AC na tom autě nefunguje.

xa376xa

7. září 2019 3 0 10

Ventilátor kondenzátoru by se měl zapnout také při zapnutí AC. Může to být mnoho různých věcí, nejčastěji máte málo chladiva, možná to budete chtít nechat zkontrolovat odborníkem. Jedna věc, kterou jsme pro rychlou kontrolu kompresorů dělali, bylo pouštět 12 V z baterie přímo do kompresoru, i když to může být hrozný nápad, protože moderní auto vám nedokáže říct, jestli ten kompresor vůbec běží na 12 V. Upřímně řečeno, u auta modelového roku 2013, pokud to nevyřešilo doplnění chladiva, prostě to přines k mechanikovi, nezdá se mi, že bych našel žádné běžné, snadno proveditelné opravy, kdy AC na tom autě nefunguje.

ČTĚTE VÍCE
Co běžně způsobuje kovový zvuk broušení při startování?

Jakmile budu mít trochu času to nastavit, protáhnu kabel reproduktoru a pokusím se spustit kompresor z baterie, dám vám vědět, co se stane. Děkuji.

Dunlop0078

titán

Velvyslanec
13. února 2014 13,315 146 70,990

Jakmile budu mít trochu času to nastavit, protáhnu kabel reproduktoru a pokusím se spustit kompresor z baterie, dám vám vědět, co se stane. Děkuji.

Opravdu si nemyslím, že byste to měli dělat, určitě to udělám na mé 94 Hondě, ale na autě z roku 2013 bych to neriskoval. Neobviňujte mě, jestli vám to smaže ECM nebo něco podobného.

Matematický geek

titán

Velvyslanec
15. října 2014 17,832 2,254 101,590 XNUMX XNUMX

místní obchod by to dokázal diagnostikovat lépe a přesněji než vy. nemusíte jim platit, aby to opravili, ale pár babek za odhad, abyste věděli, že problém je mnohem lepší, než se ho snažit přepojovat a možná něco pěkně pokazit.

nový kompresor je drahý, ale jak je nové auto, součástka na vrakovišti by pravděpodobně byla dost dobrá a dobře by fungovala po mnoho let.

mihen

Ctihodný

11. října 2017 461 53 10,890 XNUMX XNUMX

Vsadím se, že vaše chladivo není v rovnováze, něco není v pořádku se spojkou kompresoru klimatizace nebo dochází k úniku. Pro systém klimatizace máte vysoký a nízký tlak. Pokud je na jedné straně špatný tlak, nebudete mít chlazení. Vyvažování není něco, co můžete udělat sami, protože byste potřebovali vakuové čerpadlo a způsob, jak likvidovat chladivo.

mymutter

Ctihodný

23. prosince 2014 135 2 10,765

Jen pár rychlých otázek. 1. Když jste zkontrolovali tlak, běžel motor a ovládací prvky střídavého proudu byly nastaveny na nejnižší hodnotu? Můžete také zapnout odmrazovač, protože tím se také zapne kompresor.

Dobře, při sepnutí ac spojky se ozve cvaknutí, takže s vypnutým motorem běžte + ke spínači a zjistěte, jestli cvakne

2. mohlo by to být vysokotlaký spínač, nízkotlaký spínač nebo snímače výparné teploty. takže budete potřebovat DMM ke kontrole, zda fungují. (zkontrolujte odpor).

a ano, máte TIPM (zcela integrovaný napájecí modul) pravděpodobně na pravé straně motoru a někdy (na fórech) může relé selhat.

ČTĚTE VÍCE
Jak poznáte, že je EGR vadný?

Woot

Děkuji

2. června 2009 317 27 19,040

Auto: 2013 Dodge Avenger

Jel jsem a najednou moje klimatizace přestala foukat studený vzduch a odmítala jsem to dál dělat, stále fouká horký vzduch.

Pokus o řešení problémů/další informace:

Když se to stalo, všiml jsem si, že když jsem se vrátil domů, měl jsem málo oleje, opravil jsem to a žádná změna. Začal jsem hledat online a zdá se mi, že můj ac kompresor nefunguje. Dostal jsem plechovku ac pro, jak bylo doporučeno online, a když jsem připojil měřidlo, všiml si, že tlak je již vysoký, každopádně jsem zkusil něco prostřelit, abych zjistil, jestli to udělá něco, ale bez štěstí.

Kabel ke kompresoru vypadá v pořádku. Zkusil bych přeskočit pojistku, ale poté, co jsem se pokusil najít pojistku kompresoru střídavého proudu a hledal jsem online, zdá se, že moje auto má TPIM nebo něco podobného, ​​takže nemám pojistku pro střídavý skok.

Nejste si jisti, jaký krok nyní podniknout, abyste se nadále pokoušeli tento problém vyřešit. Nechci to brát mechanikovi, protože nejsem bohatý, ale jsem ochoten dát tomu, co potřebuji.

Jakékoli rady, které vám pomohou, oceníme. Děkuji.

pokud vím o problémech s klimatizací, může to pramenit ze 4 různých věcí, selhání kompresoru, porucha spojky kompresoru, únik chladiva, problémy s pojistkami.

Jízda s Dodge Avenger za vyšších teplot s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemností, když se v kabině nahromadí úmorné horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch v Avengeru, které si projdeme v tomto článku.

Dodge Avenger

Nejčastějšími příčinami špatného chlazení střídavého proudu v Dodge Avenger jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný kabinový vzduchový filtr, špinavé cívky kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.

1. Nízký obsah chladiva

Nedostatečné množství chladiva v klimatizačním systému je jednou z hlavních příčin AC nefoukání studeného vzduchu v Avengeru. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.

Únik chladiva

Nízká hladina chladiva ve vašem Avenger nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.

Pokud na klimatizačním systému ve vašem Avengeru delší dobu neprovádíte údržbu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.

ČTĚTE VÍCE
Co znamenají vibrace v řízení?

Příčiny úniku chladiva

Únik chladiva v Avenger může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.

Jak doplnit chladivo AC v Dodge Avenger

V systému klimatizace Avengeru jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.

  1. Otevřete kapotu svého Avengera.
  2. Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
  3. Nastartovat motor.
  4. Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
  5. Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.

    Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.

  6. Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
    Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.

Doporučené video

Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?

Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Avengeru se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.

Doporučené video

Vyčistěte kondenzátor

Pokud je kondenzátor na vašem Avengeru znečištěný, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.

5. Znečištěný výparník

Špinavý výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC v Avengeru. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.

Příznaky špinavého výparníku

Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v Avengeru jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.

Vyčistěte výparník

Čištění výparníku v Avengeru není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.

6. Vadný kompresor

Kompresor je srdcem klimatizačního systému v Dodge Avenger. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.

Příčiny selhání kompresoru

Nedostatek maziva: Kompresor v Avenger potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.

Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.

Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.

7. Přeplňovaný olej

Pokud pouze doplňujete chladivo ve svém Dodge Avenger pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili AC systém olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.

Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.

8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou

Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.

V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vašeho Avengera, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.

9. Znečištěný motor ventilátoru

Motor ventilátoru je ústřední součástí klimatizačního systému v Avengeru, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu skrz ventilační otvory AC. Většina nečistot a jiných částic ve vzduchu je sice odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, ale některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.

Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.

Vyčistěte motor ventilátoru

Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.

Doporučené video

Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.

11. Vadný akční člen míchacích dveří

Pohon dveří Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vašeho Avengeru. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dveří.

Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří v Dodge Avenger je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk), které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.

Příznak: zvuk klepání

Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vašem Avengeru. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k Avengeru. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Avengeru.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč váš Dodge Avenger AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.