Společnou vlastností dieselových motorů je hlučnost! Pokud neznáte dieselové motory, možná vás zajímá, co je přijatelné a co ne. „Přibíjení“ vstřikovače a „klepání“ zapalování způsobuje většinu typického klepání a cinkání u dieselového motoru. Ne každý hluk, který vychází zpod kapoty, je špatný – některé zvuky jsou normální. Dieselový mechanik vám řekne, co je normální a co ne.
Problémy se vznětovým motorem se obvykle vyskytují proto, že řidiči ignorují neobvyklé zvuky, které mohou naznačovat problémy. Některé zvuky klepání nejsou vůbec znepokojivé, zatímco jiné zvuky jsou známkami potíží. Neberte žádné podivné zvuky na lehkou váhu, ale naplánujte si a servis nafty co nejdříve.
Ptáte se, proč je dieselový motor tak hlučný? Palivo je vstřikováno do stlačeného vzduchu uvnitř válce, ve kterém je spousta malých částí, jako jsou kovové uzávěry, malé ventily a olejové trubky, které vytvářejí hluk. Také proto, že nafta je méně filtrovaná než benzín, obsahuje více částic, které při zapálení vydávají hlasitější zvuky.
Problémové zvuky:
- Drnčení. Při akceleraci můžete slyšet chrastění způsobené směsí vzduchu a paliva ve válci, která se předčasně vznítí kompresí uvnitř motoru. Toto se nazývá předzápal a může poškodit písty, ventily a ojnice uvnitř motoru.
- Tikot. Tikání je obvykle způsobeno vratně se pohybujícími součástmi, jako jsou ventily, písty, tyče a tlačné tyče. Je to také indikátor problémů, jako je nízká hladina oleje, špatně seřízené ventily, klepání tyče nebo hlučný zvedák.
- Klepání. Klepání vydávají vstřikovače. Usazeniny se však hromadí na špičkách vstřikovačů paliva, obvykle když ve špičkách vstřikovačů zbývá palivo po vypnutí motoru.
- Záběr rozvodového řetězu. Rozvodový řetěz spojuje klikový hřídel a vačkový hřídel, který bude vydávat záběrový zvuk, pokud je příliš volný.
Klíč k výkonu dieselového motoru!
Klíčem k dosažení nejlepšího výkonu a spotřeby paliva z vašeho dieselového motoru jsou čisté vstřikovače paliva, které fungují správně.
Hledáte kvalitní opravu nafty? Obraťte se na naše ASE certifikované techniky v Auto & Fleet Mechanic pro další rady od a mechanik nafty a domluvit si schůzku. Náš autoservis hrdě slouží obyvatelům v Modesto, CA, a okolí.
Dieselový mechanik radí neignorovat podivné naftové zvuky! Váš automechanik poskytuje kvalitní dieselový servis pro všechny dieselové motory.
Společnou vlastností dieselových motorů je hlučnost! Pokud neznáte dieselové motory, možná vás zajímá, co je přijatelné a co ne. „Přibíjení“ vstřikovače a „klepání“ zapalování způsobuje většinu typického klepání a cinkání u dieselového motoru. Ne každý hluk, který vychází zpod kapoty, je špatný – některé zvuky jsou normální. Dieselový mechanik vám řekne, co je normální a co ne.
Problémy se vznětovým motorem se obvykle vyskytují proto, že řidiči ignorují neobvyklé zvuky, které mohou naznačovat problémy. Některé zvuky klepání nejsou vůbec znepokojivé, zatímco jiné zvuky jsou známkami potíží. Neberte žádné podivné zvuky na lehkou váhu, ale naplánujte si a servis nafty co nejdříve.
Ptáte se, proč je dieselový motor tak hlučný? Palivo je vstřikováno do stlačeného vzduchu uvnitř válce, ve kterém je spousta malých částí, jako jsou kovové uzávěry, malé ventily a olejové trubky, které vytvářejí hluk. Také proto, že nafta je méně filtrovaná než benzín, obsahuje více částic, které při zapálení vydávají hlasitější zvuky.
Problémové zvuky:
- Drnčení. Při akceleraci můžete slyšet chrastění způsobené směsí vzduchu a paliva ve válci, která se předčasně vznítí kompresí uvnitř motoru. Toto se nazývá předzápal a může poškodit písty, ventily a ojnice uvnitř motoru.
- Tikot. Tikání je obvykle způsobeno vratně se pohybujícími součástmi, jako jsou ventily, písty, tyče a tlačné tyče. Je to také indikátor problémů, jako je nízká hladina oleje, špatně seřízené ventily, klepání tyče nebo hlučný zvedák.
- Klepání. Klepání vydávají vstřikovače. Usazeniny se však hromadí na špičkách vstřikovačů paliva, obvykle když ve špičkách vstřikovačů zbývá palivo po vypnutí motoru.
- Záběr rozvodového řetězu. Rozvodový řetěz spojuje klikový hřídel a vačkový hřídel, který bude vydávat záběrový zvuk, pokud je příliš volný.
Klíč k výkonu dieselového motoru!
Klíčem k dosažení nejlepšího výkonu a spotřeby paliva z vašeho dieselového motoru jsou čisté vstřikovače paliva, které fungují správně.
Hledáte kvalitní opravu nafty? Obraťte se na naše ASE certifikované techniky v Auto & Fleet Mechanic pro další rady od a mechanik nafty a domluvit si schůzku. Náš autoservis hrdě slouží obyvatelům v Modesto, CA, a okolí.
Je normální, že motory všeho druhu vydávají zvuky. Pomalé drnčení, chrastění, hučení a občasné klepání mohou znamenat, že váš motor je naprosto v pořádku. Ve skutečnosti je vždy chytrý nápad mít obecnou vzpomínku nebo pochopení toho, jak váš motor obvykle zní. Když víte, jak to zní, když je všechno normální, můžete mít lepší sluch, když se věci začnou kazit.
Existuje mnoho možných zvuků, které může váš motor vydávat, a zde je několik tipů, jak opravit klepání u jakéhokoli dieselového motoru. Připojte se k nám v ATL, když vám vysvětlíme, jak identifikovat podivné zvuky, pravděpodobné příčiny a co můžete udělat, abyste se o ně postarali.
Dieselové motory vs. benzinové motory
Oba typy motorů jsou náchylné na hluk. Můžete se však zeptat jakéhokoli automobilového nadšence a řekne vám, jak odlišné jsou známé zvuky mezi těmito dvěma typy modelů motorů. Zatímco vznětové i benzinové motory spoléhají na spalování jako zdroj energie, odlišná metoda, kterou toho dosahují, může vést k výrazně odlišným zvukům. Dieselové motory vstřikují palivo do válce a zapalují stlačený vzduch na rozdíl od benzínových motorů, které se zapalují přes zapalovací svíčky a další podobné mechanismy.
Vznětové motory jsou obecně mnohem hlučnější kvůli tomuto procesu a protože mají více pohyblivých částí, jako jsou ventily, potrubí a kovové uzávěry, které se mohou trochu třást a chrastit. Důležité je pochopit, že tyto zvuky nejsou ve své podstatě špatné a jsou nezbytnou součástí fungování vašeho motoru. Častým problémem, se kterým se lidé setkávají u vznětových motorů, je, že si nevšimnou posunu v těchto zvukech, který může způsobit mnohem větší škody, když je ponechán bez kontroly.
Nejběžnější typy zvuků klepání
Pochopení toho, proč a kdy se ve vašem vznětovém motoru vyskytují různé problematické zvuky, usnadňuje identifikaci příčin. Zkuste si všimnout, kdy se tyto zvuky zesilují a jak ovlivňují váš motor při jízdě nebo při volnoběhu.
Zvláštní chrastivý zvuk
Rachotivý zvuk je rychlá, typicky nestabilní série zvuků. Mnoho řidičů si může všimnout, že tento zvuk zesílí a zesílí, když zrychlí. Tento rychlý, nesouvislý zvuk je obecně snadno identifikovatelný a je třeba mu věnovat pozornost.
Konzistentní tikavý hluk
Tikající zvuky jsou obecně konzistentnější jak v tónu, tak v tempu. Tato vysoká cvakání mohou být znatelná při volnoběhu motoru nebo při jízdě bez sešlápnutí pedálu plynu.
Hlasité opakované klepání
Klepání může vycházet jako kombinace výše uvedených zvuků. Klepání má obvykle nižší výšku, díky čemuž jsou hlasitější a snáze rozpoznatelné. Tyto údery a klepání můžete slyšet během nečinnosti nebo při zrychlování. Tempo se také může lišit v závislosti na vaší rychlosti, takže je buď konzistentnější, nebo mírně nepravidelné. V každém případě je zvuk klepání obecně důvodem k obavám a chcete se o něj postarat co nejrychleji.
Nejpravděpodobnější příčiny těchto zvuků
Nyní, když víte, jaké zvuky poslouchat, možná budete chtít vědět, co je způsobuje. I když mohou existovat závažnější základní příčiny, zde jsou někteří běžní viníci za těmito zvuky. Tyto zdroje vám mohou pomoci zúžit zdroj a sami zkontrolovat, zda se něco nezdá.
Zdroj chrastění
Nejčastější příčinou hlasitého chrastění při akceleraci je stav zvaný předzápal. Váš vznětový motor v podstatě předčasně zapaluje směs vzduchu a paliva, čímž narušuje určené časování vašeho celkového systému. Předběžné zapálení může vést k vážnému poškození vašich pístů, ojnic a ventilů, takže to není problém, který chcete ignorovat.
Příčina Tikání
Tikání je často obtížnější omezit, protože existuje několik potenciálních příčin, které vytvářejí podobné zvuky. Nejčastěji máte vratnou část motoru, jako jsou písty, tyče nebo ventily. Tento vratný pohyb znamená, že se kusy pohybují tam a zpět v přímé linii, nikoli v přirozeném rytmu, takže tikání může být důsledkem drobného ulpívání nebo cinkání o část vašeho motoru. Některé z nejčastějších příčin tohoto jevu jsou nízké hladiny oleje, hlučné zdviháky nebo nesprávně nastavené ventily.
Kořen klepání
Vědět, jak opravit zvuk klepání v jakémkoli dieselovém motoru, je snazší, když můžete identifikovat jeho zdroj. Téměř každý zvuk klepání, který stojí za to dělat si starosti, pochází ze špatně mazaných vstřikovačů paliva. Váš motor v podstatě špatně nastavuje uvolňování paliva ze vstřikovače s pohybem pístu, což může mít za následek hlasitý, nepříjemný zvuk.
Jak opravit tyto zvuky
Po zúžení obecných příčin těchto zvuků z vašeho naftového motoru můžete udělat maximum pro jejich nápravu. Některé z těchto oprav mohou zahrnovat čištění nebo výměnu některých základních dílů. Pokud však problémy přetrvávají, možná budete chtít odvézt své vozidlo k specializovanému specialistovi a získat jeho názor na situaci.
Řešení chrastění
Častou příčinou předstihu je použití nesprávného typu paliva v motoru. Propláchnutí palivového systému a jeho výměna za jiný kompatibilní s vaším motorem může odstranit chrastění a vyřešit problém se zapalováním.
Odstranění tikání
V nejlepším případě může být zvuk tikání z vašeho auta způsoben nízkou hladinou oleje, takže výměna oleje to může vyřešit. V mnohem drsnějším scénáři však můžete mít špatný zvedák nebo vadnou ojnici. To jsou mnohem závažnější problémy a mohou vyžadovat přestavbu motoru.
Sundání klepání
Nesprávně načasované vstřikovače paliva jsou nejpravděpodobnější příčinou klepavého zvuku vašeho motoru, takže problém může vyřešit získání aditiva do paliva, které je pomůže promazat. Pokud klepání přetrvává i po pokusu o mazání, nejchytřejší možností může být výměna vstřikovačů za nové buď ve vaší domácí garáži, nebo u certifikovaného mechanika.
ATL má vše, co potřebujete, pokud hledáte vysoce kvalitní a spolehlivé náhradní díly pro váš dieselový motor. Máme sady pro přestavbu pro hlavní výrobce dieselových motorů, které se kvalitou blíží dílům certifikovaným OEM než jiné zdroje na trhu s náhradními díly. Ať už potřebujete sadu pro generální opravu CAT platinum nebo konkrétní díly pro motor Detroit řady 60, nechte ATL, aby vám pomohla najít potřebné díly. K vyražení sériového čísla můžete použít náš internetový obchod a my vám pomůžeme najít ty správné díly bez jakýchkoli potíží. Máte-li jakékoli další dotazy, připomínky nebo obavy, neváhejte nás kdykoli kontaktovat a člen našeho týmu vás rád vrátí na cestu.
