V tomto článku se podíváme na některé běžné příčiny diesel ztrácí výkon při akceleraci a prozkoumejte možná řešení k jejich nápravě!
Automobilový motor generuje energii kombinací vzduchu a paliva za účelem zahájení spalování. Energie vznikající při tomto spalování se následně přenáší na kola vozidla a pohání vůz vpřed.
Primární úlohou motoru je důsledně provádět tento proces s optimální účinností. Nicméně z různých důvodů může motor ztrácet výkon, což má za následek snížení výkonu.
Důvody, proč dieselová auta ztrácejí výkon při akceleraci
Vadný palivový filtr
Palivový filtr hraje klíčovou roli při třídění paliva před vstupem do motoru. Když se palivový filtr ucpe, brání toku paliva do motoru, což způsobuje snížení výkonu motoru. Nedostatek výkonu můžete zaznamenat při akceleraci a občasném škubání.
Chcete-li tento problém vyřešit, najděte palivový filtr, který se nachází v motorovém prostoru nebo poblíž palivové nádrže v kufru vašeho auta. Máte-li potřebné dovednosti, vyměňte ucpaný palivový filtr sami nebo vezměte své vozidlo k místnímu mechanikovi na výměnu.
Ucpaný vzduchový filtr
Pro správnou funkci motoru je nezbytný čistý vzduch. Pokud prach a jiné částice proniknou do spalovací komory, může to vést k poškození motoru.
Pro zajištění nepřetržitého proudění čistého vzduchu do motoru je použit vzduchový filtr. Tento filtr se však stane neúčinným po ujetí přibližně 15,000 30,000 až XNUMX XNUMX mil, v závislosti na jízdních podmínkách.
Zanedbání výměny vzduchového filtru podle potřeby bude mít za následek znatelný pokles výkonu vašeho vozu.
Ucpaný výfukový systém
Výfukový systém má za úkol vytlačit škodlivé a zbytečné plyny z motoru. Čím rychleji jsou tyto plyny vypuzovány, tím dříve může motor zahájit spalování, což má za následek zvýšený výkon motoru.
Naopak překážky, jako je omezující katalyzátor nebo ucpaný výfuk, brzdí výkon motoru.
Zatímco čisticí prostředky pro trh s náhradními díly mohou řešit ucpané katalyzátory, používání kvalitního aditiva do palivového systému každých 3,000 XNUMX mil může pomoci snížit kontaminanty, které vedou k ucpávání, a tím eliminovat potřebu odstraňování ucpání.
Dysfunkce senzoru MAF
Senzor hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) měří požadovaný přívod vzduchu pro zrychlení.
Přenáší toto měření do řídicí jednotky motoru (ECU), která podle toho upraví plyn. Špatně fungující MAF, který nepřesně měří průtok vzduchu, může vést k výrazné ztrátě výkonu.
Tyto senzory se mohou zhoršit v důsledku hromadění tepla a prachu. Pravidelné čištění speciálními přípravky může zlepšit jejich funkčnost a následně i účinnost motoru.
Porucha senzoru kyslíku
Zatímco MAF měří přiváděný vzduch, kyslíkový senzor měří plyny opouštějící motor. Obvykle se nachází ve výfukovém potrubí. Když se hodnoty MAF shodují s hodnotami senzoru kyslíku, znamená to, že vaše auto běží hladce.
Kyslíkový senzor také ovlivňuje systém vstřikování paliva, takže jeho správné fungování je pro výkon vašeho vozu zásadní.
Špatně fungující lambda sonda může mít za následek bohatou směs vzduchu a paliva, což nepříznivě ovlivňuje spotřebu paliva. Naštěstí je výměna tohoto senzoru relativně levná a jednoduchá.
Usazování uhlíku na vstřikovačích paliva
Vstřikovače paliva hrají zásadní roli při zavádění paliva do spalovací komory pod vysokým tlakem, podobně jako sprej.
Přesná dodávka paliva je pro správné spalování nezbytná, protože i nepatrná chybná kalkulace může narušit spalovací cyklus, což vede ke ztrátě výkonu nebo v krajním případě k poškození pístů.
Usazování uhlíku, často způsobené nekvalitním palivem, může bránit schopnosti vstřikovačů rozstřikovat palivo do válců, což má za následek snížení výkonu. Tento problém lze vyřešit použitím vysoce kvalitního čističe palivového systému.
Slabé palivové čerpadlo
Primární funkcí palivového čerpadla je dodávat palivo z nádrže do motoru, což vyžaduje dostatečný tlak. Nedostatečný tlak může bránit schopnosti vstřikovačů paliva dodávat správné množství paliva do spalovací komory, což má za následek diesel ztrácí výkon při akceleraci.
I když vadné palivové čerpadlo nemusí způsobovat problémy při nízkých rychlostech, může bránit rychlé akceleraci. Naštěstí je výměna palivového čerpadla jednoduchý proces.
Nejčastější dotazy
Existují problémy související s motorem, které mohou vést ke ztrátě výkonu nafty při akceleraci?
Ano, problémy s motorem jako opotřebené pístní kroužky, poškozené ventily nebo vadné turbodmychadlo mohou mít za následek ztrátu výkonu. K identifikaci takových problémů je nezbytné provést komplexní kontrolu motoru.
Jak mohu zabránit ztrátě výkonu v naftovém motoru při akceleraci?
Pravidelná údržba, včetně výměny palivových filtrů, čištění nebo výměny vzduchových filtrů a dodržování servisních intervalů doporučených výrobcem, může pomoci předejít ztrátě energie.
Kromě toho může k lepšímu výkonu přispět také používání vysoce kvalitního paliva a zamezení přetěžování motoru.
Jakou roli hraje turbodmychadlo při ztrátě výkonu vznětového motoru při akceleraci?
Turbodmychadlo zvyšuje tlak nasávaného vzduchu a zlepšuje výkon motoru. Pokud je turbodmychadlo vadné nebo nefunguje správně, může to vést ke ztrátě výkonu při akceleraci.
Jak poznám nefunkční turbodmychadlo jako příčinu ztráty výkonu?
Příznaky vadného turbodmychadla mohou zahrnovat nadměrný kouř z výfuku, neobvyklé zvuky (jako je kňučení nebo skřípání) a snížený výkon. Profesionální mechanik může provádět testy a kontroly k diagnostice problémů s turbodmychadlem.
Může nefunkční systém EGR (recirkulace výfukových plynů) ovlivnit výkon naftového motoru?
Ano, nefunkční systém EGR může vést ke ztrátě výkonu recirkulací nadměrného množství výfukových plynů, což může snížit dostupnost čerstvého vzduchu pro spalování. To může mít za následek snížení výkonu motoru.
Jaké příznaky bych měl hledat, abych zjistil, zda systém EGR způsobuje ztrátu energie?
Příznaky problémů souvisejících s EGR mohou zahrnovat hrubý volnoběh, zvýšené emise výfukových plynů a nedostatek výkonu při akceleraci. Diagnostické skenování nebo kontrola mechanikem může potvrdit problémy se systémem EGR.
Podívejte se na toto video od 8020 Media, kde najdete další informace o příčinách a řešeních, kdy vozidlo obecně ztrácí výkon při akceleraci!
Může znečištěný nebo nefunkční snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) ovlivnit výkon vznětového motoru při akceleraci?
Ano, znečištěný nebo nefunkční snímač MAF může poskytovat nesprávná data do řídicí jednotky motoru (ECU), což vede k nesprávnému poměru směsi paliva a vzduchu a ke snížení výkonu.
- Co mám dělat, když mám podezření, že vadný snímač MAF způsobuje ztrátu energie?
Vyčištění nebo výměna snímače MAF může problém vyřešit. Konkrétní pokyny k údržbě snímače MAF naleznete v servisní příručce vašeho vozidla.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Nyní máte znalosti o několika důvodech diesel ztrácí výkon při akceleraci. Doufám, že vám tento článek bude užitečný a uvidíme se znovu u dalších tipů na údržbu auta s Car From Japan!
Jedním z důvodů, proč si někdo vybírá auto s naftovým motorem, je jeho velký výkon a točivý moment, díky kterému je vůz vhodný pro jízdu v těžkém terénu. Když auto začne stárnout, občas se objeví různé problémy, jako jsou poškozené nebo špatně fungující komponenty. Ukázalo se, že to mělo dopad na výkon dieselových vozů.
Jednou z nemocí, která se u aut se vznětovým motorem často vyskytuje, je to, že se stávají méně výkonnými během jízdy, zejména u konvenčních dieselových motorů. V důsledku toho je vůz obtížně ovladatelný na těžkých terénech a silnicích do kopce.
Existuje několik důvodů, které musíte vědět, než odvezete své auto do opravny k servisu. Podívejte se na recenze.
1. Znečištěný naftový filtr
Jednou z příčin ztráty výkonu dieselových motorů automobilů je znečištěný palivový filtr nafty. Hromady nečistot na filtru sníží vypouštění a objem paliva. Tento stav bude mít za následek nedostatek směsi v motoru, takže generovaný výkon není optimální. Nejen to, špinavý dieselový filtr naruší proces palivového filtru kvůli nečistotám, které se také dostanou do vstřikovacího čerpadla.
2. Slabé naftové tlakové čerpadlo
Tlakové čerpadlo je namontováno na naftovém filtru nebo v blízkosti vstřikovacího čerpadla, které slouží k čerpání nafty z palivové nádrže. Když je tlakové čerpadlo nafty slabé, směs paliva a vzduchu již není optimální, což způsobuje, že výkon motoru je nedokonalý. Jedním z příznaků naftového tlakového čerpadla, které začíná slábnout, je, že se motor ráno obtížně zapaluje.
3. Vadné vstřikovací čerpadlo
Vadné vstřikovací čerpadlo je také jednou z příčin ztráty výkonu vozu se vznětovým motorem. Funkcí vstřikovacího čerpadla je distribuovat naftu do každého vstřikovače. Když je tlak vstřikovacího čerpadla nižší nebo vyšší než doporučený tlak, začnou se u vznětového motoru vyskytovat problémy. Mohou sahat od černého kouře vycházejícího z výfukového potrubí až po ztrátu výkonu vozu během jízdy.
4. Nesprávné načasování vstřiku
Časování vstřiku je doba, kdy vstřikovač otevře trysku pro čerpání paliva. Obecně se hodnota a poloha časování vstřikování u vznětového motoru mění jen zřídka. Je však možné, že poloha je nesprávná a způsobí snížení výkonu motoru.
5. Nízký kompresní tlak motoru
Další příčinou vozů s naftovým motorem s nízkým výkonem je nízký kompresní tlak ve spalovací komoře motoru. Dieselové motory vyžadují vysoký kompresní tlak kolem 30 kgm, na rozdíl od benzínových motorů, které mají pouze asi 10/11 kgm. Pokud se kompresní tlak sníží, směs paliva se vzduchem se obtížněji detonuje a snižuje výkon motoru.
6. Problém s turbo vrtulí
Na rozdíl od předchozích generací jsou dieselové motory nyní vybaveny technologií turbo, jako je Variable Nozzle Turbo (VNT) a Variable Geometry Turbo (VGT). Tato technologie reguluje množství tlaku vzduchu dodávaného turbodmychadlem do motoru a pomáhá motoru maximalizovat jeho výkon.
Při problému s komponentou regulátoru nebo solenoidem turba je také narušen přívod vzduchu do spalovací komory. Součásti elektromagnetu, které se nedají otevřít, snižují průtok vzduchu nebo podstupňují, takže motor je méně výkonný.
Tipy, jak překonat ztrátu výkonu dieselových aut
Poté, co víte, co způsobuje, že auto s naftovým motorem je bezmocné, zejména v kopcovitém terénu, samozřejmě musíte vědět, jak to opravit, když zažijete tuto situaci. Zde je několik způsobů, jak překonat naftový vůz, kterému ve stoupání chybí výkon.
1. Nezapomeňte pravidelně ladit
Chcete-li snížit výskyt problému s bezvýkonným dieselovým motorem, musíte provádět pravidelnou údržbu. Jednou z údržby vozu, kterou je třeba provést, je vyladění, které slouží ke zlepšení výkonu vozidla, aby bylo řízení vozu pohodlnější.
2. Vyčistěte vzduchový filtr
Vzduchový filtr dodává vzduch do válců motoru. Čištění vzduchového filtru je jedním ze způsobů, jak zvýšit výkon naftového motoru. Znečištěný vzduchový filtr může blokovat vstup čistého vzduchu a to ovlivňuje kvalitu spalování.
3. Vyčistěte palivový filtr
Jak již bylo zmíněno, špinavý dieselový filtr je příčinou toho, že vůz s naftovým motorem nemá dostatečný výkon. Znečištěné naftové filtry nemohou dobře filtrovat palivo. Znečištěné palivo může poškodit součásti uvnitř, jako je vstřikovací čerpadlo a tryska vstřikovače. Aby bylo palivo sterilní, musíte vyčistit naftový filtr nebo jej vyměnit za nový.
4. Před použitím stroj zapněte
Existuje několik způsobů, jak udržet výkon auta s dieselovým motorem, jedním z nich je vždy motor před použitím zahřát. To proto, aby se mazivo v motoru vozidla mohlo rozšířit do všech nejmenších částí. Před použitím jednoduše zahřejete motor auta asi 5 minut.
5. Používejte správný olej a palivo
Motorový olej používaný v automobilech se vznětovým motorem se liší od motorů obecně. Charakteristiky vznětového motoru, který má vysokou teplotu, budou vyžadovat hustší typ oleje. Proto se musíte ujistit, že auto používá originální a kvalitní olej. Je třeba pamatovat na pravidelnou výměnu oleje a dokonce i na výměnu oleje dříve, než dojde a zahustí černou barvu. To zajistí, že komponenty na motoru budou nadále optimálně fungovat.
Stejně tak použití paliva. Jednou z důležitých věcí, které je třeba u dieselového motoru zvážit, je palivo. Použitím kvalitního paliva motor auta vydrží déle. Doporučuje se, aby automobily používaly palivo s obsahem síry nižším než 300 ppm, protože je schopné produkovat nízké výfukové emise.
To jsou informace o příčinách ao tom, jak se vypořádat se ztrátou výkonu vozů se vznětovým motorem. Je třeba pamatovat na pravidelný servis vozu, aby vůz fungoval na optimální výkon. Při servisu je třeba zajistit kontrolu součástí motoru automobilu, jako je tlak v pneumatikách až po kvalitu používaného paliva.
Půjčení dieselového auta je v MPM Rent jednodušší. MPM Rent je přední autopůjčovna v Indonésii, která má na výběr z vozových parků, které jsou připraveny splnit vaše potřeby, jak pro obchodní, tak pro osobní potřeby. Půjčte si naftový vůz dlouhodobě nebo krátkodobě pouze u MPM Rent. Pro více informací klikněte sem.
