Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
Stav Není otevřeno pro další odpovědi.
pres
Snažím se vyřešit problém, proč můj 11hp univerzál nenastartuje. Má palivo v nádrži, olej, slušnou baterii atd. Otočím klíčkem a protočí se, ale nestřílí (t.j. nastartuje). Co mohu udělat pro odstranění tohoto problému? Bydlím v Houstonu, takže je tady horko. Nejsem si jistý, jestli musím v létě používat žhavicí svíčky. Držel jsem spínač žhavicí svíčky nahoře několik sekund a stále nesvítí. Nějaké nápady? Dík,
MG
Ten motor neznám, ale možná je problém s napájením palivového čerpadla nebo možná máš vzduchový uzávěr. uvolněte palivové vedení ke vstřikovači a otáčejte jím, dokud nevyjde vzduch a neunikne palivo se spoustou vzduchových bublin, mělo by vystřelit. MG
Al
Odvzdušněte motor
Pokud diesel protočí, ale nenastartuje, je to téměř jistě problém s palivem a nejběžnějším problémem s palivem je vzduch v potrubí nebo ucpaný filtr. Odvzdušněte palivové potrubí; pokud to nepomůže, vyměň filtr.
Stu Jacksone
26. února 2004 22,723 34 Značka lodi —> Catalina —> Model lodi —> 224 —> Číslo plachty —> XNUMX —> Domovský přístav —> Maple Bay, BC, Kanada —>
Protože s největší pravděpodobností nemáte solenoid pro své žhavicí svíčky, MUSÍTE držet tlačítko žhavicí svíčky alespoň 30 sekund! Potom uvolněte tlačítko žhavicí svíčky PŘED stisknutím tlačítka start (nebo klíče). Když stisknete tlačítko start, není třeba držet žhavicí svíčky. Vyzkoušejte to, než se pustíte do odvzdušňování motoru, pokud jste právě nevyměnili palivové filtry.
AXEL
Může to být spousta věcí
Může to být spousta věcí. Zmínil jsi žhavicí svíčky, máš na ovládacím panelu měřič napětí? Když zapojíte žhavicí svíčky, měli byste vidět pokles napětí o několik voltů. Pokud ne, bude to elektromagnet žhavicí svíčky. Dostáváte (čerpáte) palivo do vstřikovačů? U některých motorů můžete vyjmout vstřikovače a nechat někoho natočit. BUĎ OPATRNÝ! Zkontrolujte svůj manuál. Je to dobrý způsob, jak ověřit, že vaše filtry, palivové čerpadlo a vstřikovače fungují. Tenhle mě může rozpálit, zkusil jsi startovací kapalinu (éter). Nedoporučuje se to, ale během chvilky to nastartuje motor. Opět POZOR! Stříkáte VELMI MÁLO do sání vzduchu, DŮLEŽITÉ. NEMASKEJTE Žhavicí svíčky. Nejprve stiskněte start a poté žhavicí svíčky. Pokud váš motor nenastartuje ani se startovací kapalinou, nedostáváte palivo a pravděpodobně je to vstřikovač(y) nebo palivové čerpadlo. V závislosti na vaší úrovni zkušeností nezkoušejte nic z výše uvedeného, pokud si nejste jisti.
Ken13531
17. října 2005 119 Značka lodi —> Catalina —> Model lodi —> 30 —> Domovský přístav —> Edmonton —>
Sledujte průtok paliva
MG je správně. Neřekl jsi, jestli jsi v poslední době dělal nějaké opravy nebo servis. Pokud byste to udělal, měl bych podezření, že systém je plný vzduchu, který musíte vypustit. Pokud do vstřikovačů nepřichází palivo, musíte přijít na to, proč ne. Sledujte tok paliva z nádrže. Dostává se k prvnímu filtru? Pokud ne, můžete mít ucpanou nádrž, potrubí nebo potrubí nasává vzduch. (V palivových nádržích se mohou pěstovat bakterie a tyto gely pak ucpávají věci. Pokud se můžete podívat do nádrže, neměli byste mít žádné rozkvetlé řasy. Pokud ano, zavolejte mechanika a nechte jej vyčistit.) Jinak postupujte podle následujících kroků. Pokud vám z nádrže teče palivo, je na motoru ruční pumpička. Pokud ano, povolte vedení ven, ujistěte se, že palivo vytéká na výstupní straně a až ke vstřikovacímu čerpadlu. Pokud jde do vstřikovacího čerpadla, vstřikovací čerpadlo ho napumpuje do vstřikovačů. V systému nesmí být žádný vzduch. Ujistěte se, že všechna vedení a filtry jsou těsné. Většina starších čerpadel má ruční vypínací páku ovládanou tažným lankem na ovládacím panelu. Jedná se o tah lanka, který se používá k zastavení motoru. Jen se ujistěte, že páka na pumpě je úplně v chodu. Když jste tam, zkontrolujte, zda váš plyn funguje naplno od nízkého po vysoký volnoběh. Novější čerpadla mají elektrický solenoid pro zapínání a vypínání paliva u vstřikovacího čerpadla. Se zapnutým klíčem použijte voltmetr nebo 12V poruchovou kontrolku, abyste se ujistili, že máte na elektromagnetu energii z baterie. Dejte mi vědět, jak to funguje. Poznání těchto věcí z nás dělá lepší námořníky. Hodně štěstí a dobré větry. Ken
Ross
15. června 2004 14,693 30 Značka lodi —> Islander/Wayfairer —> Model lodi —> 25 číslo plachty XNUMX —> Domovský přístav —> Perryville, Md. —>
Pokud má páku pro uvolnění stlačení
Koukni na tohle. Také palivový stojan může trčet, než vyzkoušíte všechny ostatní možnosti, zatáhněte a uvolněte rukojeť dorazu s otevřeným plynem. Všechno jsou to správné postupy.
Peter Jones, zakladatel Motor & Wheels, má hluboce zakořeněnou vášeň pro automobily. Vyrůstal obklopený automobily a napsal knihu o autodílech zaměřenou na nové majitele automobilů. Napsal stovky automobilových článků a zachytil více než 500 modelů aut jako fotograf automobilů. Více o Peteru Jonesovi. odbornosti: automobilový průmysl, automobil, fotografie 
/ Auta / Poslední aktualizace: 23. října 2023
Pokud máte vozidlo se vznětovým motorem, podívejte se na nejčastější důvody, proč se vaše vozidlo nedaří nastartovat a jak problém vyřešit.
Mnoho problémů s nenastartovanými vozidly se vznětovým motorem lze rychle a snadno vyřešit.
Nejčastější důvod, proč vaše vozidlo s naftovým motorem nejde nastartovat
Nejčastějším důvodem je vybitá baterie.
Pokud je baterie vybitá, budete chtít prozkoumat, zda existuje jednoduchá příčina vybité baterie, jako je ponechání rozsvícených světel po delší dobu.
Jakmile problém identifikujete, můžete nechat vyskočit baterii vozidla, abyste zjistili, zda to problém vyřeší.
Pokud se vozidlo nastartuje po vyskočení baterie, může být váš problém vyřešen.
Pokud se však vaše baterie během několika příštích dnů nebo hodin znovu vybije, možná budete muset prozkoumat alternátor vozidla.
#1 Zkorodované svorky baterie
Pokud máte podezření na baterii, ale napětí na baterii se zdá být dobré, může jít o problém s kontakty baterie.
V takovém případě budete muset zkontrolovat svorky baterie.
Když to uděláte, hledáte konkrétně, kde se kabely baterie připojují k samotné baterii. Nejprve zkontrolujte, zda je vozidlo vypnuté.
Zkontrolujte každý terminál a ujistěte se, že je správně připojen.
Někdy se mohou spojení uvolnit. Dále zkontrolujte případnou korozi na svorce baterie.
Pokud je kolem svorek baterie koroze, může bránit správnému fungování baterie.
V této situaci budete chtít odstranit erozi ze svorek a znovu připojit svorky baterie:
#2 Špatná dodávka naftového paliva
Dalším problémem, který by mohl způsobit, že vozidlo se vznětovým motorem nenastartuje, je špatná dodávka paliva.
Hlavním viníkem tohoto problému je vzduch v palivu. Pokud dieselové vozidlo nastartovalo a krátce po nastartování zhaslo, je velká šance, že je v palivu vzduch.
Vzduch se do paliva může dostat netěsnostmi v palivovém potrubí nebo vadným palivovým čerpadlem. Zkontrolujte obě tyto oblasti, abyste zjistili, co je třeba vyměnit.
#3 Špinavé palivové filtry nafty
Palivové filtry dieselových vozidel by měly být pravidelně udržovány. Většina automobilových techniků doporučuje výměnu palivových filtrů každých 20,000 40,000 až XNUMX XNUMX mil.
Po čase se mohou špinavé palivové filtry ucpat nečistotami, což přeruší proces filtrování.
Pokud máte podezření, že ucpaný palivový filtr neumožňuje vašemu vozidlu správně nastartovat, je dobré palivový filtr vyměnit před provedením jakékoli jiné nákladné opravy, abyste zjistili, zda to vyřeší problémy vašeho vozidla.
Nezapomeňte to zkontrolovat u dieselových vozů, protože to může způsobit problémy (také u dieselových vozů s nízkým počtem najetých kilometrů)
#4 Kontaminované naftové palivo
Na rozdíl od bezolovnatého a prémiového paliva není nafta tak čistá. Je to špinavý typ paliva, který je náchylný k bakteriím.
Když je teplé počasí, bakterie v motorové naftě se mohou rychle množit a zalepit palivový systém vašeho vozidla. Dvě známky, které byste měli hledat, pokud vaše vozidlo nestartuje a máte podezření, že kontaminovaný plyn je špinavý nebo sírový zápach vycházející z vozidla nebo černý nebo zelený odpad v palivové nádrži.
Pokud kontaminovaná nafta brání vašemu vozidlu nastartovat, budete muset vypustit a vyčistit nádrž na naftu.
V tuto chvíli je také důležité zkontrolovat palivové čerpadlo a palivové potrubí. Pokud čerpadlo nebo potrubí vykazují známky znečištění od kontaminovaného plynu, měli byste vyčistit i tato místa.
#5 Dieselový vůz nestartuje za chladného počasí
Když jsou teploty nízké a počasí mrazivé, může mít vaše dieselové vozidlo potíže se startováním.
To platí pro všechna vozidla, ale dieselová vozidla jsou náchylnější k problémům se startováním v mrazivém počasí kvůli způsobu jejich konstrukce.
Pokud je zima a vaše dieselové vozidlo nenastartuje, může to souviset s chladným počasím a mrazem.
Zkuste snížit spotřebu baterie v chladném počasí
Vaše vozidlo má v kterýkoli den v roce k dispozici pouze určené množství baterie.
Vozidla s naftovým motorem jsou již náchylná k problémům se startováním během chladného počasí, takže je nejlepší co nejvíce eliminovat zbytečné používání baterie.
Chcete-li to provést, odpojte všechny nabíječky do auta, které používáte.
Zkuste vypnout rádio, snížit množství tepla používaného uvnitř kabiny a zhasnout všechna nepotřebná světla.
Nejen, že je to důležité udělat při řízení vozidla, ale také to udělat pokaždé, když vozidlo vypnete.
Dát vašemu vozidlu na naftu možnost čerpat tolik energie, kolik je potřeba k provozu vozidla z baterie, je ideální, abyste zabránili nestartování vozidla v chladném počasí.
#6 Vyberte si správné palivo pro naftu
Věděli jste, že existují dva druhy motorové nafty?
Existují. Diesel #1 a Diesel #2.
Diesel #2 doporučují hlavní výrobci automobilů jako preferovaný diesel pro jízdní podmínky.
Pokud natankujete své naftové vozidlo na tradiční čerpací stanici, pravděpodobně budete mít pouze jednu možnost nafty, a to naftu #2.
Pokud však existuje více než jedna varianta dieselového motoru, musíte se ujistit, že jste vybrali správnou možnost.
Diesel #1 je mnohem těkavější než diesel #2 a nedoporučuje se pro běžná dieselová vozidla.
Pokud omylem natankujete do svého dieselového vozidla naftu č. 1, můžete zažít drsné jízdní podmínky nebo zjistíte, že vaše vozidlo nebude možné nastartovat.
Pokud k tomu dojde, bude nutné palivovou nádrž vypustit a vyčistit.
Poté, co vypustíte nádrž a ujistíte se, že veškerá těkavá nafta je mimo palivové potrubí a čerpadlo, budete ji chtít naplnit správnou naftou. Je také důležité zajistit, aby nebyly narušeny ani palivové filtry.
Dejte svému dieselovému vozidlu čas na zahřátí
Někdy stačí naskočit do auta nebo náklaďáku a vzlétnout.
Ale pokud můžete, měli byste se tomuto zvyku vyhnout. Zejména v chladných měsících. Když jede dieselové vozidlo a nemělo čas se zahřát, je to pro vozidlo těžké.
Drsné počasí a studený motor způsobují značné opotřebení motoru, vačkového hřídele a dalších vnitřních dílů.
Nakonec by tento zlozvyk mohl způsobit drahé škody, které by vás mohly nechat uvíznout s vozidlem, které náhle nenastartuje.
Většina vozidel se vznětovým motorem se po nastartování nemusí dlouho zahřívat. Většina vozidel je docela dobře zahřátá asi za pět minut.
Skladujte vozidlo s dieselovým motorem na vyhřívaném místě
Chcete-li poskytnout ještě lepší výkon vašeho dieselového vozidla v chladných a zimních měsících, měli byste auto uložit na vyhřívaném místě.
Nejen, že to umožní vašemu vozidlu se rychleji zahřát, ale také to pomůže snížit opotřebení ostatních součástí vozidla včetně žhavicích svíček.
Závěrečné myšlenky
Pokud náhle zjistíte, že vaše vozidlo se vznětovým motorem nenastartuje, neměli byste panikařit.
Existuje několik relativně jednoduchých a levných způsobů, jak diagnostikovat problém a určit, co dělat dál.
Je důležité vyloučit nejjednodušší důvody, proč vaše vozidlo nestartuje, a poté podle potřeby přejít k složitějším problémům. Vzhledem k tomu, že vybitá baterie je důvodem číslo jedna, proč se žádné auto nenastartuje, měla by to být první věc, kterou byste měli zvážit.
Pokud si myslíte, že je to baterie, zkontrolujte baterii, zda není poškozená, a poté ji zkuste vyskočit. Teprve poté, co uděláte tento krok, byste měli zvážit další věci na seznamu.
