Hi
Náš 2018 Pacifica Hybrid Limited začal mít tikající zvuk vycházející zpoza hlavního ovládacího panelu AC.
Když ho zapnete, zmizí.
Také když je baterie na 0 %, není slyšet žádný hluk.
Vzali jsme to do prodejce a ukázali jim video, ale nemohli ho reprodukovat a řekli, že nemůžeme nic dělat.
Zažil někdo takový problém?
03-16-2021, 11:33 PM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Mar 2021
Místo: Kalifornie
Původně odeslal odedkarni
Hi
Náš 2018 Pacifica Hybrid Limited začal mít tikající zvuk vycházející zpoza hlavního ovládacího panelu AC.
Když ho zapnete, zmizí.
Také když je baterie na 0 %, není slyšet žádný hluk.
Vzali jsme to do prodejce a ukázali jim video, ale nemohli ho reprodukovat a řekli, že nemůžeme nic dělat.
Zažil někdo takový problém?
[ame=https://youtu.be/N780_43tams]
KlingerJ85
05-03-2021, 12:14 PM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Mar 2021
Místo: Kalifornie
Díky!
Zkontroluji to.
12-13-2021, 07:31 PM
Nováček
Datum připojení: prosinec 2021
stejný problém jako ty, trochu horší
Váš problém je velmi podobný mému, i když můj se zdá hlasitější a delší. Podívejte se na video. Opravili jste to? co to bylo?
Ano, zní to podobně.
neopravil jsem to. Prodejce to nedokázal reprodukovat. Přestane pár minut poté, co zamknu vozidlo.
Musí to být jeden z ovladačů, který se při vypnutí auta nesynchronizuje. Doufám, že se to v budoucnu neprojeví ve větší problém.
12-13-2021, 08:57 PM
Nováček
Datum připojení: prosinec 2021
Možné řešení
Vypadá to, že tohle je řešení
«Zvuk loveckého serva je recirkulační akční člen dveří, který hledá svou přikázanou polohu. Obvykle je to patrné po vypnutí auta a neexistuje žádný jiný zvuk, který by to maskoval. Při vypnutí je pohonu přikázáno do neutrální polohy. Selhávající akční člen „honí“ nebo osciluje kolem zadané polohy kvůli degradaci elektrického kontaktu stěrače Pot (zpětné vazby) v aktuátoru. Může a stalo se i jindy. Hledání může pokračovat po dobu několika minut, dokud není hnací obvod buď deaktivován během normální sekvence vypnutí vozidla, nebo pokud potenciometr zpětné vazby polohy náhodně uspokojí polohu zadanou řidičem. Jakmile se lov dostatečně zhorší, lze na akční člen během krátké doby provést tisíce cyklů. (Než byl můj konečně vyměněn, vždy několik minut lovil, dokud nebyl řidič deaktivován během vypínání vozidla, a znovu se spustil, kdykoli bylo auto vypnuto nebo byly jednoduše otevřeny dveře).
As Preebs78 zdůrazněno: �Jedná se o pohon recirkulátoru nebo lépe známý jako pohon smíšených dveří � díl # 6830967AA. Stojí to méně než 30 dolarů na přepážce náhradních dílů u prodejce a je ještě levnější na trhu s náhradními díly.»
Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání u Chrysler Pacifica jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování v Chrysler Pacifica je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače potřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem Pacifica normálně funguje.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie v Pacifice je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříni nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem Pacifica nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Pacifica
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat váš Pacifica pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Pacifica.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Pacifica.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Pacifica může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Nastartujte svůj Pacifica.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje, abyste při startování vašeho Pacifica nechali motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Pacifica za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Chrysler Pacifica, musíte nejprve odstranit koncové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v Pacifica. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Pacifica, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vaší Pacifice pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a bez problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Pacifica můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Pacifica. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na startéru v Pacifica vyvinula závada a není schopen motor natočit, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit, že v Pacifice nedojde ke startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Chrysler Pacifica vydává cvakání a nespustí se. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
