Pokud klimatizační systém v Chevy Spark nefouká dostatečně silně nebo má slabé proudění vzduchu, nejenže to negativně ovlivní chladicí výkon, ale může také zvýšit spotřebu paliva vozidla, protože systém klimatizace musí pracovat mnohem tvrději, aby udržel požadovanou hodnotu. teplota v kabině.

Chevy Spark

Nejčastějšími příčinami toho, že Chevy Spark AC nefouká dostatečně silně, jsou ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavá spirála výparníku a zamrzlá spirála výparníku kvůli nízkému obsahu chladiva. Méně časté příčiny jsou znečištěný nebo pomalý motor ventilátoru a chybný režim pohonu dveří.

1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr

Špinavý AC filtr je hlavní příčinou slabého AC proudění vzduchu v Chevy Spark. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížení chlazení a proudění vzduchu. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva.

Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?

Místo výměny kabinového vzduchového filtru ve Sparku se často doporučuje filtr nejprve vyčistit. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.

Doporučené video

Příznaky špinavého výparníku

Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku ve Sparku jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.

Vyčistěte výparník

Čištění výparníku ve Sparku není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.

3. Zmrazený výparník

Zamrznutí spirály výparníku v důsledku nedostatečného množství chladiva v systému klimatizace může způsobit slabé proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace ve vašem Chevy Spark. V tomto případě by ventilační otvory měly normálně vyfukovat vzduch, když poprvé zapnete klimatizaci po nastartování vozidla, ale proudění vzduchu se postupně snižuje, protože se na spirále výparníku tvoří námraza nebo led. Hladina chladiva může klesnout v důsledku úniku nebo v případě, že AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.

ČTĚTE VÍCE
Jak vypnu varování před kolizí v mrtvém úhlu?

Únik chladiva

Nízká hladina chladiva ve vašem Sparku nutně neznamená, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.

Pokud neprovádíte údržbu systému klimatizace ve vašem Sparku po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu a proudění vzduchu může být také omezeno v důsledku tvorby ledu na spirále výparníku. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.

Příčiny úniku chladiva

Únik chladiva v Sparku může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.

Jak doplnit chladivo AC v Chevy Spark

V systému klimatizace Spark jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.

  1. Otevřete kapotu svého Sparku.
  2. Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
  3. Nastartovat motor.
  4. Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
  5. Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.

    Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.

  6. Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
    Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.

Doporučené video

Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.

6. Vadný režim pohonu dveří

Pohon dveří režimu je součástí AC systému v Sparku, který řídí proudění vzduchu různými ventilačními otvory (přední, podlahové nebo odmrazovací) na základě nastavení uživatele. Pokud dojde k poruše tohoto pohonu nebo dojde k překročení kalibrace, proudění vzduchu se může rozdělit mezi různé ventilační otvory, což vede ke snížení proudění vzduchu z požadovaných ventilačních otvorů.

Pokud jste například nastavili proudění vzduchu pouze z předních výdechů, ale režim dvířek pohonu zcela neodvádí proud vzduchu do předních výdechů; vzduch uniká z podlahy nebo odmrazovacích otvorů. Stačí položit ruku na odmrazovací otvory na horní straně palubní desky a zkontrolovat, zda z ní neuniká vzduch. Pokud vzduch uniká, problém by měla vyřešit výměna tohoto ovladače.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč váš Chevy Spark AC nefouká dostatečně silně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpaným kabinovým vzduchovým filtrem.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.

Na tento problém se může vztahovat záruka. Zeptejte se svého prodejce Chevrolet.

Typické náklady na opravu: 60 25,550 USD Průměrný počet najetých kilometrů: 16 XNUMX mil Celkem stížností: XNUMX stížností

Nejběžnější řešení:

  1. nejsem si jistý (12 zpráv)
  2. vyměněn vnitřní vzduchový filtr a opravy svolání (3 zprávy)
  3. vyměněn kompresor klimatizace (1 hlášení)

2013 Chevrolet Spark AC / heater problems

Problém AC / topení

Najít něco užitečného? Šířit slovo. Share on Facebook Retweetujte tuto stránku E-mailem na tuto stránku

Užitečné webové stránky

  • Pro tento problém Spark z roku 2013 zatím nikdo nepřidal užitečnou stránku. Buďte první!

Najděte dobrého mechanika Chevrolet

Hledejte problémy s autem

2013 Komentáře majitele Chevrolet Spark

Spark LX 1.8L

  • Automatická převodovka
  • 7,000 míle

DOPORUČENÍ S E M E N T S

Vzali jsme auto do Century Chevrolet v Broomfield, CO, kde jsme vozidlo zakoupili. Měl odvolat práci na AC. Zvedla auto a dcera si začala stěžovat, že klimatizace nechladí, jako když ji poprvé dostala.

– David S., Longmont, CO, USA

Spark LX 1.8L

  • Automatická převodovka
  • 55,364 míle

Vzal vozidlo do King Chevrolet pro další problémy a požádal je, aby znovu zkontrolovali AC, protože nechladí správně. Po nějakém průzkumu na internetu jsem je požádal, aby zkontrolovali expanzní ventil, zda funguje.

– David S., Longmont, CO, USA

Spark LX 1.8L

  • Automatická převodovka
  • 51,348 míle

Vzal vozidlo do King Chevrolet v Longmont, CO, protože je blíž než Century Chevrolet. Moje žena vezla vozidlo po celé zemi a požádal jsem je, aby zkontrolovali klimatizaci, protože mi Century řekli, že v důsledku výměny svolávací akce a další kontroly klimatizační jednotka funguje dobře. King mi řekl, že AC funguje dobře.

– David S., Longmont, CO, USA

Spark 1.2L V4

  • Manuální převodovka
  • 18,000 míle

DOPORUČENÍ S E M E N T S

I po opravách stažení bude AC pravidelně pumpovat teplý vzduch z ventilačních otvorů.

– kvelpdx, Portland, USA

Spark LS

  • Automatická převodovka
  • 57,840 míle

Právě jsem začal mít problémy s klimatizací a topením, zima se nechladí a topení teď vůbec nefunguje. Připadá mi zvláštní, že oba problémy nastaly současně. Minulý rok jsem dostal nový kompresor kvůli stažení z trhu a zdá se, že nový kompresor nefungoval tak dobře jako ten starý. Frustrovalo mě, že moje malé milé auto má problémy už tehdy, když je vypnuté jen o 1/2 PD.

– arandall, Traverse City, MI, USA

Tyto oblíbené fráze stížností vyhledejte na CarComplaints.com.
Srpna 01 2014

Spark LT 1.2L

  • Automatická převodovka
  • 30,000 míle

Moje žena miluje auto, když nejezdí ve městě. Pokud stojíte a jedete, klimatizace fouká teplý venkovní vzduch. Pokud jste na dálnici, fouká vzduch, který by chladil masnou místnost. Nechali jsme vyměnit filtry a kompresor, ale stále to dělá.

– Kevin S., Elmira, NY, USA

Spark LS 1.2L

  • Manuální převodovka
  • 23,000 míle

DOPORUČENÍ S E M E N T S

Koupil nový Chevy Spark od Classic Chevrolet v Mentor Ohio. Pokaždé, když vezmu auto na výměnu oleje, jsem si stěžoval, že klimatizace sotva funguje. Ujišťují mě, že vše je v rámci specifikací. Nicméně auto má sotva fungující klimatizaci a je to auto s nejhorší klimatizací, jakou jsem kdy měl.

Koupil jsem auto nové, nejsem spokojený zákazník. Chtěl bych, aby Chevy v mém autě fungovalo klimatizaci. Teplo také není tak velké. Moje žena vlastní nové Mitsubishi Mirage z roku 2014, topení a klimatizace jsou v tom autě v pořádku, znatelně lepší.

– Mike T., Tipp City, OH, USA

Spark ES

  • Automatická převodovka
  • 12,000 míle

Auto jsem koupil 5. srpna 2013 a poslední víkend toho měsíce jsem byl v LA na svatbě a moje klimatizace zhasla na 3000 mil. Vzal jsem to zpět do prodejce, kde vyměnili součást.

Přinesl jsem to zpět do AC podruhé a odvolání bylo nahrazeno. (Myslím, že se to chystá zase zhasnout). I když to bylo nepříjemné, byl to ten nejmenší problém.

– Sara W., Fort Stewart, GA, USA

Jiskra

  • Automatická převodovka
  • 39,336 míle

V KVĚTNU JSEM PŘIVEZEL SVÉ VOZIDLO ZPĚT K PRODEJCI, ABY SI ODVOLAL Č. 13434 PRO KLIMATIZACI. SYSTÉM KLIMATIZACE NEFUNGUJE, 5. 14. 14 PRODEJCE VYMĚNIL SNÍMAČ, CAM LINK A INSTALOVANÝ NÍZKOTLAKÝ S/W SOUPRAVA. O DVA MĚSÍCE POZDĚJI MOJE KLIMATIZACE OPĚT PŘESTALA FUNGOVAT. TADY JEDEME ZNOVU, JENOM JSME S NIMI DAL DALŠÍ SCHŮZKU.

– Magdalena S., Frankfort, IL, USA

Spark LT 1.2L 4 válec

  • Automatická převodovka
  • 34,875 míle

Klimatizace nechladí správně a zdá se, že je přerušovaná, i když když je plně ochlazena, není to skutečné chlazení.

Existuje známý problém a GM má opravu. To bude pro GM další problém, který bude muset vyřešit.

Aktualizace z 25. července 2014: Prodejce vyměnil filtr a použil opravy pro stažení. Nadcházející cesta ověří, zda opravy fungovaly

– thefox71, Anderws, NC, USA

Spark 1LT 1.2L

  • Manuální převodovka
  • 35,850 míle

DOPORUČENÍ S E M E N T S

Po výměně motoru se poslední problém týkal AC. Během tříhodinové jízdy v jižním texaském vedru moje auto právě přestalo foukat studený vzduch. Zkusil jsem dobít na střídavý proud, abych to projel přes jednotku a všiml jsem si pórku u spodku kompresoru. Fotky dodám později. Dnes půjdu do dealerství. Nejhorší na tom bylo, že když jsem se vrátil domů, bylo to 36,032 XNUMX mil. Zastřelte mě, tahle jiskra byla jen potíže.

Spotřeba oleje, výměna motoru, rozbitá klimatizace.

– Rolando A., San Antonio, TX, USA

Jiskra

  • Automatická převodovka
  • 30,000 míle

I když je auto za nejnižší cenu, očekával bych, že auto v roce 2013 bude mít slušné AC, které skutečně funguje.

– nachlazení0991, Knoxville, TN, USA

Spark LS 1.2L

  • Manuální převodovka
  • 8,600 míle

Klimatizační jednotka selhala první letní den. GM nemělo k dispozici žádné kompresory na opravu mého vozu včas. Čekal jsem 4 týdny na opravu auta. Prodejce mi dal půjčku na n/c. Žádná stížnost na prodejce. GM však věděl, že tento problém existuje, a stále auto prodává. Kupující pozor.

– železářství, Darien, Illinios, USA

Spark 2LT 1.2L

  • Automatická převodovka
  • 1,200 míle

Zatím jsem auto vzal dvakrát na klimatizaci. poprvé vyměnili kompresor, podruhé ho dobili, protože prý nenašli nic špatného. NENÁVIDÍM TOTO AUTO.

– Megan R., Arvada, CO, USA

Spark LT

  • Automatická převodovka
  • 4,000 míle

Jednou se to rozbilo v květnu, provedli dobití systému, pak to prasklo znovu v červnu, Stále se čeká na díly, které mají být opraveny příští týden.

– Crystal M., Watertown, NY, USA

Spark LT 4 válec

  • Automatická převodovka
  • 100 míle

Nová chevy jiskra. AC nechladí, měl jsem to u prodejce 5x, kontaktovali chey engineering, Engineering říká, že cyklování mezi 42° a 60° je normální? To znamená, že auto může pouze udržovat vnitřek chladný na 85 stupňů venku. Můj problém bude, až bude tady v létě 110/113 stupňů. Neví někdo, jestli mám možnosti.

– John R., Mesa, AZ, USA

O CarComplaints.com ®

CarComplaints.com ® je online zdroj pro stížnosti na automobily, který používá grafy k zobrazení vzorců defektů v automobilech na základě údajů o stížnostech zaslaných návštěvníky webu. Stížnosti jsou uspořádány do skupin s údaji publikovanými podle vozidla, součásti vozidla a konkrétního problému.

Sledujte nás jinde

  • CarComplaints.com na Facebooku
  • CarComplaints.com na Twitteru
  • CarComplaints.com na Google+
  • Máte iPhone? m.carcomplaints.com

Nejlepší odkazy

Kolem webu

Informace Zjistěte o nás více v tisku nebo si přečtěte příběhy řidičů, kteří si naši práci pochvalují. Kontaktujte nás s jakýmikoli připomínkami nebo obavami. Problémy s vozidlem Zjistěte, jakým vozům se vyhnout, prohlédněte si nejnovější trendy v problémech nebo sledujte nejnovější hlášené problémy. Hledáte něco lehčího? Přečtěte si naše vtipné stížnosti, abyste viděli lidi, kteří našli humor ve špatné situaci. Inzerujte Reklama na CarComplaints.com je dobře cílená, má jedinečné výhody a je vysoce úspěšná. Zjistěte více o našich reklamních příležitostech.

Co je s VAŠÍM vozem?™
vyrobeno ve Vermontu

«CarComplaints.com» ®, «Autobeef», «Co je špatného na vašem voze?» jsou ochranné známky společnosti Autobeef LLC, Všechna práva vyhrazena. Přední ¾ fotografie vozidla © 1986-2018 Autodata, Inc. dba Chrome Data.

Soubory cookie používáme k analýze a zlepšování vašeho zážitku a k personalizaci obsahu a reklam. Pokud budete nadále používat tyto stránky, souhlasíte s tímto používáním souborů cookie.

Další informace o tom, jak tyto informace shromažďujeme a používáme, naleznete v našich Zásadách ochrany osobních údajů. Spotřebitelé z Kalifornie zde mohou uplatnit svá práva CCPA.