Majitelé Chevrolet Sonic nahlásili 9 problémů souvisejících s klimatizací (v kategorii vybavení). Níže jsou uvedeny nejnovější hlášené problémy. Podívejte se také na statistiky a analýzu spolehlivosti Chevrolet Sonic na základě všech problémů hlášených pro Sonic.
1 Problém s klimatizací Chevroletu Sonic z roku 2015
Datum selhání: 08/30/2019
Můj chevy Sonic se při jízdě zastaví. Motor se vypne, zamknou se dveře, světla se rozsvítí a zhasnou, posilovač řízení a brzdy zhasnou, otáčky klesnou a až do dneška se znovu zapne, otáčky vyskočí do nebes, motor se vrátí k životu a jede zase na chvíli v pohodě. Ale dnes se to zastavilo na parkovišti McDonalds a nejen, že to znovu nezačalo, ale muselo to skočit. Mohu si jen představit, co by se stalo, kdybych ji s vnučkou měl v hustém provozu, když se to stalo! pokaždé to jde po silnici. Jednou jsem byl v provozu a málem to způsobilo nehodu. Stává se to téměř každý den. Zvlášť když mám zapnutou klimatizaci. Děje se to při všech rychlostech. Vzal jsem to na 3 mechaniky a nehází to žádné kódy. Ukázal to malý problém s alternátorem, takže jsme ho vyměnili, ale nic nenabíjel. Udělal jsem nějaký průzkum a toto je běžný problém u několika let chevy Sonic. Bohužel náš výkřik nikam nevede. Zdá se, že Gm je rozhodnutý nás ignorovat, dokud někdo nezemře a nebude žalován. Můžete je prosím přimět, aby svolali motor nebo co to je, co způsobuje tento problém? prosím. Děkuji!.
2 Problém s klimatizací Chevroletu Sonic z roku 2014
Datum selhání: 02/16/2019
Poškození termostatu a klimatizace se nespustí správně, pouze spusťte ventilátor.
3 Problém s klimatizací Chevroletu Sonic z roku 2015
Datum selhání: 08/01/2018
Když je klimatizace zapnutá, hovor ztratí napájení, pokud zastavíte na červenou nebo stopku, můžete úplně sešlápnout plynový pedál, auto se rozjíždí velmi pomalu a ovládání oken někdy nefunguje. Klimatizace občas fouká horký vzduch.
4 Problém s klimatizací Chevroletu Sonic z roku 2017
Datum selhání: 07/19/2018
Jel asi 30 mph, klimatizace byla na recirkulaci jsem zatemnil a totoval auto. Nemocnice provedla test oxidu uhelnatého a ten byl vysoký, byl příčinou výpadku proudu. Nyní máte problémy s pamětí a silné bolesti zad.
5 Problém s klimatizací Chevroletu Sonic z roku 2013
Datum selhání: 06/16/2018
Auto se začalo přehřívat, když jsem jel ve městě, jakmile jsem zapnul klimatizaci, začalo vytékat horký vzduch z ventilačních otvorů, pak se rozsvítil symbol přehřívání a pak začalo blikat kontrolka motoru a motor začal zpomalovat Musel jsem zastavit a otevřít kapotu a nechat motor vychladnout, pak zablikal kód 84 a pak se zase začal přehřívat.
6 Problém s klimatizací Chevroletu Sonic z roku 2016
Datum selhání: 04/23/2017
Při jízdě na jih po dálnici 95 v pravém pruhu v oblasti míle 7 v Jižní Karolíně auto ode mě přejelo kus cizího autobusu. Velký kus kovu se odrazil od silnice a narazil do mřížky předního nárazníku a kondenzátoru klimatizace (24palcový kus kovu vypadal jako něco, co by udrželo polopásovou náhradní pneumatiku na místě) auto, za kterým jsem byl, nezastavilo pro zajištění mé bezpečnosti však zabrzdili a pokračovali v cestě. Stáhl jsem se, jakmile jsem se mohl dostat na bezpečné místo, a připojil jsem obrázky poškození a odhad, abych mohl provést opravu. Moje spoluúčast je 1000 $. 00. Pro další informace neváhejte zavolat nebo poslat e-mail.
7 Problém s klimatizací Chevroletu Sonic z roku 2015
Datum selhání: 06/10/2015
Kontakt vlastní Chevrolet Sonic z roku 2015. Když byla aktivována klimatizace, vozidlo produkovalo abnormální zápach plísní. Vozidlo bylo odvezeno k prodejci, kde bylo diagnostikováno, že je potřeba vyčistit filtr. Výrobce nebyl o závadě informován. Přibližný počet najetých kilometrů na poruchu byl 8,000.
8 Problém s klimatizací Chevroletu Sonic z roku 2013
Datum selhání: 10/07/2014
Při jízdě domů se z vozu začalo kouřit. Okna byla stažená, klimatizace vypnutá a venku je asi 86 stupňů. Toto není první zvláštní incident, který se v tomto vozidle stal. Koupil jsem ho asi před 7 měsíci. Na tomto vozidle byla provedena veškerá standardní údržba. Nejste si jisti, proč se kouří. Poté, co je v naší péči po dobu 4 měsíců, kontrolka motoru také nezhasne a dálkový start již nefunguje. Uvolnily se také dveře na straně řidiče. Nikdo na něm nevisel, jen jednoduše otvíral a zavíral dveře. Také plastová krytka na řazení vypadla. Zítra si to nechám zkontrolovat a možná se toho zbavím dříve než později. Toto je velmi špatný model vozu GM.
9 Problém s klimatizací Chevroletu Sonic z roku 2013
Datum selhání: 06/18/2013
Klimatizace vydává příšerné pískání. Dělá to jako hodinky každých 30 sekund, když běží střídavý proud na 2 nebo vyšší. Je to tak hlasité, i když je zapnuté rádio, že to jde po silnici. Začalo to hned poté, co jsem na autě najel 2000 mil a asi měsíc po koupi. Pokračuje to o rok později a 8x jsem to vzal k prodejci, říkám, že je to normální.
Dnes přestala fungovat klimatizace v mém sedanu Sonic LT 2013. (1.8/5 rychlostní manuál), 71 tis. Neměl jsem čas připojit měřidla, abych viděl, jaký je statický tlak v systému. Je známá součást klimatizace, která se u těchto vozů předčasně vypíná?
Papasonic
Aktivní člen
AC přestal pracovat na našem 2012 1.8 kvůli vadnému termostatu. dočasnou opravou, aby to znovu fungovalo, bylo odpojení baterie na několik minut a opětovné připojení. Může to být problém s počítačem, který brání provozu, nebo problém se systémem chladiva. V okruhu jsou také relé, která mohou způsobit, že kompresor nebude fungovat.
Z71
Člen
Po několika dnech odstavení auta jsem ho nastartoval a klimatizace funguje, jako by se nic nestalo.
Llia
Nový člen
Můj přestane fungovat, když ráno použiji topení a pak přes den přepnu na klimatizaci. Hraju si s tím, dokud to nejde.
Z71
Člen
Pro každý případ vyměním relé klimatizace. Musím si jeden objednat od místního prodejce GM – stálo mě to jen 6.50 $.
Z71
Člen
Aktualizace: Záhada klimatizace vyřešena!
Včera jsem jel s autem v 90+ stupňovém vedru v městském provozu se zapnutou klimatizací. Když jsem seděl na červeném, klimatizace náhle přestala fungovat. Pokračoval jsem v jízdě, AZ/C se znovu rozsvítilo, pak se klimatizace začala přerušovaně zhasínat. O několik minut později se rozsvítila kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny a zvuková výstraha, takže jsem okamžitě zastavil, zapnul topení na plný výkon a nechal motor několik minut běžet na volnoběh, aby vychladl. Všiml jsem si, že není zapnutý elektrický ventilátor chlazení motoru. Pak jsem vypnul motor a otevřel reléovou skříň pod kapotou a začal kontrolovat pojistky. Pojistka ventilátoru 40 AMP byla spálená. Koupil jsem náhradní pojistku v nedalekém obchodě s autodíly a nainstaloval jsem ji. Ventilátor se spustil, jakmile byla klimatizace zapnuta, ale cyklicky se zapíná a vypíná kompresor klimatizace. Předpokládám, že jakmile teplota chladicí kapaliny stoupne tak vysoko, ventilátor se zapne a zůstane zapnutý, dokud teplota chladicí kapaliny neklesne pod prahovou teplotu.
Je zřejmé, že klimatizace se automaticky vypne ECU motoru, pokud se teplota chladicí kapaliny zvýší. To vysvětluje, proč se mi klimatizace poprvé vypnula (původní příspěvek) a proč po vychladnutí motoru fungovala bezchybně. Skutečným problémem byl nefunkční elektrický ventilátor chlazení (na tomto voze je pouze jeden) kvůli spálené pojistce.
Poslední úprava: 24. června 2017
minitrucking02
Nový člen
Snímač venkovní teploty je primárním vstupem, pokud je odpojený nebo vadný, nebudete mít klimatizaci
Z71
Člen
Od té doby, co jsem vyměnil pojistku ventilátoru, klimatizace funguje skvěle. Ventilátor cykluje s kompresorem klimatizace.
Nekonečný HERO
Nový člen
Od té doby, co jsem vyměnil pojistku ventilátoru, klimatizace funguje skvěle. Ventilátor cykluje s kompresorem klimatizace.
Mám problém s klimatizací a zajímalo by mě, která z 40A pojistek to byla? A když jste se na to podívali, jak jste věděli, že je to špatné?
Smartdave
Člen
Měl jsem stejný problém. jsou tam 2 pojistky. V plášti ventilátoru je také namontován obrovský odpor. Moje byla celá zkorodovaná a rozbitá. Tento odpor řídí nízkorychlostní ventilátory. Nakonec jsem objednal novou sestavu ventilátoru od rock auto
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk Pro
Smartdave
Člen
Pod lahví chladicí kapaliny je tento konektor. Odšroubujte jej a zkontrolujte stav velkého odporu
Poslední úprava: 6. července 2018
Gnonne
Člen
Na mém byla přerušovaná klimatizace. Nechal systém jeden den nabít/zkontrolovat a fungoval dobře, pak zapnout a vypnout, příště v autě nic. Zavolal jsem do obchodu a řekl jim, že to vozím zpět, aby viděli, jestli jejich barvivo neprosakuje, a když jsem později během dne nastartoval auto, abych tam jel, klimatizace foukala velmi studená.
Mezi tím vším jsem vyměnil termostat. Nedostal jsem CEL ani žádné výrazné problémy, ale chtěl jsem ho vyměnit před problémy v zimě, protože to obvykle selže a motor se nechá vychladnout.
Řekli to chlapům v obchodě poté, co nenašli žádnou netěsnost a naměřili AC výstup na 41F.
Možné vysvětlení: Termostat umožňoval chod motoru chladit, takže se nespustil ventilátor chladiče, což snížilo provoz AC, protože je to jediný ventilátor.
Podíval jsem se na konektor ventilátoru a rezistor (vypadají nové) a na skříňku pojistek a relé a neviděl jsem tam žádný problém.
Pokud znovu zhasne, znovu zkontroluji 40A pojistku a relé ventilátoru, ale myslím, že to nějak souvisí s termostatem. Nemám skener, ale po několika klíčových cyklech nový termostat pravděpodobně vymazal chyby a klimatizace začala fungovat.
Gnonne
Člen
AC stále není v pořádku. Vyčistěte žebra kondenzátoru, zkontrolovali všechny pojistky a relé. opravdu se chová jako málo chladicí kapaliny. Všechno funguje, ale je to spíše „chladné“ než „studené“. Zdá se, že jízda po dálnici produkuje lepší AC, kompresor se točí rychleji, myslím.
V úterý se vrátím do obchodu.
AEMalakai
Člen
AC stále není v pořádku. Vyčistěte žebra kondenzátoru, zkontrolovali všechny pojistky a relé. opravdu se chová jako málo chladicí kapaliny. Všechno funguje, ale je to spíše „chladné“ než „studené“. Zdá se, že jízda po dálnici produkuje lepší AC, kompresor se točí rychleji, myslím.
V úterý se vrátím do obchodu.
nějaké novinky? Bojuji se svými vlastními problémy s AC.
Nbritt04
Nový člen
Takže nevím, jestli má někdo stále tento problém, ale můj ac by se vypnul asi 15 minut poté, co jsem nastartoval auto, odpojením záporného kabelu od těsta by se resetovalo. Jednoho dne mám řazení, omylem vypnu klíček a znovu ho zapnu. 45 minut jízdy domů a AC fungovalo celou cestu, teď když ho nastartuji, rychle vypnu a zapnu klíček a AC funguje dál. Myslím, že možná existuje nějaký čas, který hledá signál, když auto nastartuje a vypne klimatizaci, pokud to nedostane, ale pokud jej vypnete a znovu zapnete, než auto zemře, neví, jak ho hledat, takže AC stále funguje a dělá to asi rok.
Smit999
Nový člen
Aktualizace: Záhada klimatizace vyřešena!
Včera jsem jel s autem v 90+ stupňovém vedru v městském provozu se zapnutou klimatizací. Když jsem seděl na červeném, klimatizace náhle přestala fungovat. Pokračoval jsem v jízdě, AZ/C se znovu rozsvítilo, pak se klimatizace začala přerušovaně zhasínat. O několik minut později se rozsvítila kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny a zvuková výstraha, takže jsem okamžitě zastavil, zapnul topení na plný výkon a nechal motor několik minut běžet na volnoběh, aby vychladl. Všiml jsem si, že není zapnutý elektrický ventilátor chlazení motoru. Pak jsem vypnul motor a otevřel reléovou skříň pod kapotou a začal kontrolovat pojistky. Pojistka ventilátoru 40 AMP byla spálená. Koupil jsem náhradní pojistku v nedalekém obchodě s autodíly a nainstaloval jsem ji. Ventilátor se spustil, jakmile byla klimatizace zapnuta, ale cyklicky se zapíná a vypíná kompresor klimatizace. Předpokládám, že jakmile teplota chladicí kapaliny stoupne tak vysoko, ventilátor se zapne a zůstane zapnutý, dokud teplota chladicí kapaliny neklesne pod prahovou teplotu.
Je zřejmé, že klimatizace se automaticky vypne ECU motoru, pokud se teplota chladicí kapaliny zvýší. To vysvětluje, proč se mi klimatizace poprvé vypnula (původní příspěvek) a proč po vychladnutí motoru fungovala bezchybně. Skutečným problémem byl nefunkční elektrický ventilátor chlazení (na tomto voze je pouze jeden) kvůli spálené pojistce.
