Ujistěte se, že je chladicí kapalina plná. Ujistěte se, že se motor správně zahřívá. Zkontrolujte, zda se obě hadice topného jádra nezahřívají. Pokud ano, zkontrolujte dvířka směšovacího vzduchu. Pokud je horká pouze jedna hadice, zkuste propláchnout jádro topení. Tyto návody nám mohou pomoci to opravit
Spusťte si prosím tyto průvodce a podejte zprávu.
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Neděle 24. března 2013 V 3:39
Vyměnil jsem ovladač dvířek směsi na straně řidiče, teď mám teplo!
Středa 27. ledna 2021 V 10:50
- ČLEN
- 1 PŘÍSPĚVKŮ
- 2004 CADILLAC ESCALADE
- V8
- AWD
- AUTOMATICKÝ
- 119,000 MILES
Moje přední topení pro escalade 2004 nevyfukuje horký, ale studený vzduch; zadní topení funguje dobře
Středa 27. ledna 2021 V 10:51 (Sloučeno)
FACTORYJACK
- MECHANIK
- 4,159 SLOUPKY
Zkuste nejprve vyjmout pojistku HVAC/ECAS v pojistkové skříňce pod kapotou, zapněte klíček, aniž byste se na minutu nebo dvě dotkli jakýchkoli ovládacích prvků, a poté zkontrolujte, zda funguje správně. Tento postup rekalibruje akční členy. Pokud je stále vadný, bude vyžadovat další diagnostiku a pravděpodobně má vadný akční člen. Pokud funguje správně, chyba se může po určité době znovu objevit. Pokud se akční člen přejede (nebo nepravdivě), přejde do výchozí polohy pro úplné zahřátí/zcela studené.
Středa 27. ledna 2021 V 10:51 (Sloučeno)
2CP-ARCHIVY
- ČLEN
- 4,699 SLOUPKY
- 2004 CADILLAC ESCALADE
- 66,000 MILES
Moje zadní topení fouká studený vzduch, jen přední funguje dobře, malý kulatý kruh nad mou hlavou na sedadle řidiče bzučí
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Středa 27. ledna 2021 V 10:51 (Sloučeno)
- MECHANIK
- 48,609 SLOUPKY
Když je motor teplý, nejprve se ujistěte, že jsou obě trubky horké, pokud jsou, může to být zavěšení ovladače. Nejprve však přejděte do pojistkové skříňky pod kapotou a vytáhněte pojistku rrhvac na 60 sekund, což může resetovat akční člen. Přiložil jsem fotku na zadním topení.
Obrázek (kliknutím zvětšíte)
Středa 27. ledna 2021 V 10:51 (Sloučeno)
DANIEL33110
- ČLEN
- 1 PŘÍSPĚVKŮ
- 2003 CADILLAC ESCALADE
Mám cadallic escalade z roku 2003 a když se otočím v teple, nevyfoukne nic než studený vzduch! Prosím, pomozte, nevím, kde začít!
Středa 27. ledna 2021 V 10:51 (Sloučeno)
- MECHANIK
- 48,609 SLOUPKY
Zkuste nejprve vytáhnout pojistku hvac na 60 sekund s klíčem na ní, někdy se ovladače resetují, pokud ne, váš ovladač dveří mixu nemusí fungovat, takže budete muset zjistit, zda je napájen nebo ne. Na každé straně je jeden přístroj, který bude možná muset vysunout a vyměnit.
Obrázek (kliknutím zvětšíte)
Středa 27. ledna 2021 V 10:51 (Sloučeno)
- ČLEN
- 3 SLOUPKY
- 2002 CADILLAC ESCALADE
Problém s topením V8 s automatickým pohonem všech kol 110000 XNUMX mil
Zdá se, že moje zadní topení a vzduch fungují dobře, ale přední najednou nefunguje správně. Vpředu cítím jen malé množství studeného vzduchu nebo tepla, ale ne plnou sílu jako obvykle. Vypadá to jako zablokování nebo tak něco. Slyším a cítím změnu s ventilací, když přecházím z podlahy na odmrazování, ale nevychází téměř žádný vzduch. Také slyším, jak motor ventilátoru běží rychleji a pomaleji, jak měním rychlost.
Máte nápad na řešení?
Středa 27. ledna 2021 V 10:51 (Sloučeno)
2CARPRO JACK
- MECHANIK
- 11,533 SLOUPKY
Zní to, jako byste měli zadní ovladač dveří se směšováním teploty vzduchu, který nemění studený na horký. Zde je průvodce, který vám ukáže, co vás čeká při výměně pohonu.
Zde je umístění vašeho vozu (níže) ZADNÍ
Zahrnul jsem i ty přední, protože čas od času vypadnou a řekl jsem si, že by bylo dobré je mít.
Podívejte se na diagramy (níže)
Pokud k vyřešení problému potřebujete ještě něco dalšího, dejte nám vědět.
Včera V mém escalade z roku 05 zhaslo vedro. Při zapnutém topení nebo klimatizaci nefouká žádný vzduch. Začnete-li rychle jet horko, bude do auta vháněno trochu horkého vzduchu skrz topné těleso, ale ne tolik, aby auto zahřálo. Zdá se, že ventilátor je špatný. Nějaké návrhy? Zkontroloval jsem pojistku označenou «Blower», je dobrá – je to i ta pojistka, která jde do ventilátoru?
54 příspěvků · Připojeno 2007
mám podobný problém. Přišel jsi na to někdy?
scott367 Začátek diskuze
11 příspěvků · Připojeno 2008
Přišel jsem na to. Nejprve zkontrolujte zadní topení. Můj fungoval dobře, je to samostatný motor ventilátoru. Pak jsem vytáhl motor ventilátoru, je to velmi snadné. A připojil jsem to k baterii a fungovalo to dobře, poté jsem zjistil, že řídicí jednotka motoru ventilátoru je špatná.
54 příspěvků · Připojeno 2007
Zadní mi funguje dobře..Co myslíš tou řídící jednotkou? Ovládání v přístrojové desce? Nebo myslíš ten odpor? Kde se to nachází
scott367 Začátek diskuze
11 příspěvků · Připojeno 2008
Nemám ponětí, kolik by to stálo výměnu prodejce. Šel jsem k prodejci a zaplatil 120 dolarů za součást. Jde pod palubní desku spolujezdce. Docela snadné se k němu dostat.
13 příspěvků · Připojeno 2009
Mám podobný problém, až na to, že vzadu není žádné teplo. Kde je tedy motor ventilátoru a jak ho mohu dostat ven?
:uctívání:
scott367 Začátek diskuze
11 příspěvků · Připojeno 2008
Váš problém je jiný, existují dva samostatné motory ventilátoru. Je vysoce nepravděpodobné, že by oba dopadli špatně. Zkuste zapnout zadní vyhřívání zepředu a poté zkuste zapnout zadní vyhřívání ze sedadla. Pokud tyto nefungují, nevím, může to být řídicí jednotka HVAC.
scott367 Začátek diskuze
11 příspěvků · Připojeno 2008
UMOMS — V systému nejsou žádné odpory, je tam řídicí jednotka HVAC, to je ta věc s displejem v přístrojové desce, ze které zapínáte vzduch. Je možné, že je to špatné. Dále je zde také řídicí jednotka Blower Motor, která je namontována přímo u ventilátoru. Je to malá černá krabička, která ovládá rychlost ventilátoru. Escalade je mnohem komplikovanější než u typického auta, které má jen vycházející proud a odpory pro nastavení rychlosti ventilátoru.
4 příspěvků · Připojeno 2009
Můj 04 má zastavený ventilátor jak pro teplo, tak pro AC. Odstranil jsem černý panel pod odkládací schránkou a poklepal jsem na motor ventilátoru gumovou paličkou, jak je navrženo v jiných příspěvcích týkajících se tohoto problému, ale to nefunguje.
Když zapnu topení, z motoru ventilátoru se ozve neustálé cvakání, jako když se snaží otevřít ventilační otvor nebo tak něco, ale neměl jsem štěstí.
scott367 Začátek diskuze
11 příspěvků · Připojeno 2008
Vytáhněte ventilátor, je to velmi snadné. Myslím, že je tam jeden šroub, který to drží. Pak jen otočíte celým ventilátorem a vyjede ven. Poté připojte ventilátor přímo k baterii. Podívejte se, jestli se ventilátor točí. Opatrně to však dělejte, ujistěte se, že držíte ventilátor pevně, když používáte napájení. Zkoušel jsem to s ventilátorem sedícím na motoru a když se ventilátor začal točit, vystřelil přes motor.
11917 příspěvků · Připojeno 2011
rád bych viděl, že to zní legračně a rozesmálo mě to, ale dokazuje to smysl držet se dmychadla před jeho zapnutím.
Moje rýma v zádech nefungovala. Vše jsem otočil na studený, přední i zadní. Odpojil jsem baterii na pár kroků. Teď moje teplo funguje skvěle v zádech. Motoru trochu trvalo, než zase běžel normálně, to bylo děsivé. Ale se zádí je vše skvělé.
Mé přední straně však trvá asi 10-20 minut, než vyfoukne teplo. Máte někdo myšlenky na to?
to, co jste udělali, bylo recalbrite jak přední, tak zadní hvac systémy, když jste vyjmuli baterii spolu s vymazáním polohy volnoběhu v počítači motoru, proto se motor musel znovu naučit, že běží naprázdno, což trvá asi pět minut, než se nyní plně znovu naučí, dokud nezabere přední ventilátor. je čas pracovat, může to být buď modul, nebo dmychadlo, zkuste otestovat dmychadlo a zjistěte, zda funguje, pokud ano, pak musíte vyměnit řídicí modul, který funguje tak, jak by dmychadlo mělo být hned vedle dmychadla.
