Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání v Buick Rendezvous jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování v Buick Rendezvous je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství na vašem Rendezvous funguje normálně.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie na Rendezvous je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem Rendezvous a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Rendezvous
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat své Rendezvous pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie na Rendezvous.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Rendezvous.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Rendezvous může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Začněte své Rendezvous.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho Rendezvous nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Rendezvous za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Buick Rendezvous, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru na Rendezvous. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Rendezvous, což se nazývá uzemnění. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru na vašem Rendezvous pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a bez problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení na Rendezvous můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení na vašem Rendezvous. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na startéru na Rendezvous objeví závada a není možné motor natočit, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit, že na Rendezvous nedojde ke startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Buick Rendezvous vydává cvakání a nespustí se. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
Příspěvky členů judysteele: 3
březen 2008 upraveno květen 2017 v Buicku
Hluk je hluboké hučení, žádné vibrace. Začíná asi na 35 mph a zastaví se na 60 a když jen aplikuji stálý tlak na plynový pedál. Když sešlápnu pedál nebo ho pustím, hluk ustane.
Nezáleží na typu povrchu vozovky.
Někdy ten hluk začne hned a příště možná budu muset jet 15/20 minut.
Zkoušel jsem nahrát zvuk, než jsem to vzal k prodejci, ale zachytil jsem hodně hluku ze silnice.
Nějaké návrhy?
- Buick
- Buick Rendezvous
- Opravy a údržba
- Divné zvuky
Komentáře
Příspěvky členů ray80: 1,655
Příspěvky členů judysteele: 3
Je to FWD. Také nezaznamenávám žádný hluk při otáčení doleva nebo doprava.
Z toho, co jsem četl o ložiskách kol, to byla moje první myšlenka, ale neměla by neustále vydávat hluk?
Příspěvky členů ray80: 1,655
Budou dělat hluk pod přesně okolnostech (ať už to může být cokoli). Otáčení je prostě běžnější, když je to ložisko předního kola. V mém případě (verze Pontiac) se zadním ložiskem to dělalo více hluku při zatáčení vysokou rychlostí (jako je výjezdová rampa při jízdě nad stanovený limit), ne že bych to navrhoval. Přijde mi to jako problém s ložisky.
Příspěvky členů judysteele: 3
Pokud jde ven ložisko, nemělo by to neustále vydávat hluk? Pokud si dobře vzpomínám, za „starých“ časů, kdy ložisko vycházelo, znělo to jako kameny v puklici,
Na našich vozidlech jsme vždy dělali vlastní práci, ale tato nová se komplikují a nyní téměř musíte jít opravit do garáže.
Příspěvky členů ray80: 1,655
Věci jsou dnes jiné, materiály a technické specifikace se změnily. Příznaky (znatelné) se také změnily. Ještě jedna věc, kterou si pamatuji, když zadní ložisko selhávalo, je v mém případě při jízdě (a vytváření hluku) na hrbolaté silnici hluk kolísal, když bylo zatížení odstraněno z kola (jako v případě nárazu).
Příspěvky členů firetrucker: 1
Mám ’03 CX a nedávno jsem nechal vyměnit palivové čerpadlo. Nedlouho poté se v levé zadní části vozu ozval bzučivý řev. Při řazení nemění výšku, jen stále se zvyšující zvuk, čím rychleji to jde. Všiml jsem si, že se mění, když zatáčím doleva nebo doprava natolik, že na to přenesu váhu. Odchází ložisko nebo se možná něco neutáhlo během opravy čerpadla?
Příspěvky členů rritchie: 1
Pokud se tento hluk objevuje pouze při zatáčení, je nutné vyměnit kapalinu zadního diferenciálu. Je to velmi snadná práce na 5 minut. budete potřebovat pouze metrický imbusový klíč č. 8 a 2 litry kapaliny VersaTrac..35 $ za litr. Můj prodejce Buick se mi pokusil naúčtovat 425 dolarů za práci. Cena RPM Automotive je 190 USD. Udělal jsem to sám, protože je to doslova jednodušší než výměna motorového oleje. Jsou to 2 vypouštěcí zátky na diferenciálu, obě je otočte a důkladně vypusťte kapalinu. vyměňte spodní zátku a poté nastříkejte 2 litry kapaliny přes horní zátku. Znovu zapojte a jděte na disk a udělejte sérii fiure-8s. Můj přestal kňučet do 2 mil. Hodně štěstí.
Příspěvky členů suv_guy_19: 3
Naše Rendezvous má hrozný hluk vycházející ze zadní části při přejíždění nerovností. Zdá se, že se kabinou rozléhá, jako by vám na určitých površích někdo tleskal rukou přes uši.
Na jiných površích, jako je čerstvě pokrytá vozovka, je hluk vozovky prostě hrozný.
Když jsme vozidlo poprvé testovali, nepamatuji si, že by bylo takové.
Má tento problém ještě někdo? Vážně s tím potřebuji pomoc. Existuje nějaký typ opravy zadní podlahy, který zde někdo zmínil, ale prodejce poblíž mě říká, že o tom neslyšeli. Prosím pomozte!
Příspěvky členů ray80: 1,655
Pokud jde o hluk při přejíždění nerovností, je to cinknutí? to může být něco jednoduchého, jako je uvolněný zvedák pneumatiky nebo náhradní, nebo to mohou být pouzdra zadního kloubu.
U ostatních zvuků je to jen hluk ze silnice nebo bouchání větru, protože zadní okna jsou stažena více než přední? Nebo je to kňučení, které se mění s rychlostí, což by mohlo znamenat problém s ložiskem zadního kola?
Příspěvky členů rebeccan24: 1
Ahoj, právě jsem si koupil buick rendzvous z roku 2002. Mám 3 problémy. Chtěl bych vědět, jestli mi někdo může říct, co způsobuje drsný posun, můžete cítit, že se to posouvá trochu drsně, když vzlétnete. Nedělá to pořád, ani když ho necháte zahřát, jdete se do něj dostat, cítíte zápach plynu. Když zapnete topení, ventilátor se otočí pouze na 4 místo na 5. Doufám, že jsem to neudělala citronem..
Příspěvky členů ray80: 1,655
Zápach plynu jako v benzínu? Pokud ano, může dojít k netěsnosti v palivové nádrži (v blízkosti místa, kde se plnicí potrubí stýká s nádrží) . Problém s ventilátorem zní, jako by to mohl být cluster HVAC (kde jsou ovladače ventilátoru a topení/klimatizace).
Příspěvky členů spike99: 239
V případě zápachu plynu ve vašem Buiku se obraťte na místního prodejce Buick, poskytněte mu VIN vašeho vozidla a zeptejte se, zda byly na vašem konkrétním vozidle provedeny všechny TSB (a svolávací akce). Pokud ne, zarezervoval bych vaše RDV, abych zajistil, že uplatní všechna stažení a TSB. Zvlášť když je to oprava zdarma. Další informace o TSB a opravě úniku plynu naleznete na:
Příspěvky členů vous_owner: 1
Hluk větruAhoj. Zajímalo by mě, zda někdo v kabině zažil hluk, který zní jako hvízdání větru. Zdá se, že se to stane, když jedu asi 35 mil za hodinu. Zkontrolována těsnost těsnění (dveře, střešní okno, poklop). Nezdá se, že by to byl problém, protože to nepřestane, když jsem je odlepil. Nějaké nápady? Díky mockrát! Tohle mě přivádí k šílenství!
Příspěvky členů hsorensen: 2
Také mám stejný problém na svém 04 Rendezvous. Všechna těsnění dveří jsou v pořádku a přesto to zní, jako by jedny dveře neměly dobré těsnění. Také další problémy, které mám s tímto vozidlem od doby, kdy jsem ho koupil v létě 08, jsou kvílivý zvuk vycházející ze zadní části (zpočátku jsem si myslel, že čerpadlo posilovače řízení zhasíná, tak ten hluk zní). rádio by neudrželo naprogramované stanice tam, kde byly nastaveny, ale byly by na jiných tlačítkách místo přiřazeného tlačítka (vyměnil jsem rádio a stalo se to chvíli po výměně, ale poté to skončilo), slyším přicházející pípání od dveří na straně řidiče, když jedu po silnici (prodejce na ně nemohl získat kód, takže řekli, že to není problém) zní to jako bezklíčový vstup, ale co už, nikdy si nemůžu udržet svou sílu zásuvky fungují a já jezdím přes brzdy jako blázen! Moje záruka vyprší za dalších 40 mil a dnes jsem byl zrovna u prodejce. Ti 3 kluci, se kterými jsem mluvil, mi řekli, že potřebuji vyměnit kapalinu diferenciálu, ale kvílivý zvuk ze zadní části byl “charakteristickým” pro toto vozidlo, také mi řekli, že nové Corvetty dělají stejný zvuk. Okamžitě jsem šel k jinému prodejci a technik, který řídil moje auto, řekl, že hluk není dobré znamení a nemělo by to vydávat, myslel si, že by to mohla být „oprava“; když jsme se však vrátili do servisní základny a on řekl svému kolegovi technickému kamarádovi, jak to znělo, jako by mi ten chlap řekl, že potřebuji vyměnit kapalinu, a že po sérii zatáček doprava a doleva kňučení zmizí. Jsem tak rozrušený, protože jsem měl tento problém od chvíle, kdy jsem koupil auto, a za příliš mnoho peněz bych mohl přidat. Kdo měl stejné problémy a co když se s nimi dá něco udělat? :nemocný:
Příspěvky členů gm_bigot: 20
Moje žena má 2002 AWD Rendezvous s 97,000 8 mil. Kvílivý zvuk přicházející zezadu lze odstranit propláchnutím a naplněním kapaliny diferenciálu, poté provedením série číslic 25 na parkovišti, vypuštěním kapaliny a opětovným naplněním. Řeší problém na asi 30 až 900 tisíc kilometrů. Hned se zase vrátí. Prošel jsem tím dvakrát (jednou v záruce). Ohledně všech podivných věcí elektrického typu, které se dějí ve vašem vozidle, vám mohu s jistotou říci, že to souvisí s vaším BCM (počítačem). Výměna stojí asi 2004 dolarů nebo tak nějak. Taky jsem to dělal v záruce. Protože máte 2004, nebudete muset řešit problém s těsněním horního a spodního potrubí. Nejste si jisti, zda do roku 500 vyřešili problém s kondenzátorem klimatizace, ale to je také velká věc. Jo, a nezapomeňte na ložiska kol, která jdou na toto vozidlo za 2002 $ za kolo. V současné době již nefunguje správně plynoměr ve vozidle mé ženy, což je další oblíbený problém. Nebudeme se s tím obtěžovat, protože oprava je poměrně nákladná. Moje žena 97 prošla všemi těmito problémy kromě ložisek kol (překvapilo mě, že nedosáhli XNUMXK). Abychom byli spravedliví, jakmile se prodejce postaral o všechny tyto problémy (většina v záruce a zbytek za podstatně nižší cenu), vozidlo bylo relativně bezproblémové. Samozřejmě, že byste nikdy neměli řešit žádný z těchto problémů ve vozidle. Ale to je jiný problém.
Příspěvky členů rayne1: 4
