Proč moje vozidlo vibruje při vysokých rychlostech?

Maxima 4. generace (1995–1999) Navštivte fórum 4. generace a pokládejte konkrétní otázky nebo zjistěte více o 4. generaci Maxima.

Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
02-14-2014, 12:08 AM
Senior Member
spouštěč nití
Založen: Feb 2013
Proč moje auto sakra vibruje při vysokých rychlostech?

ok, teď jsem ještě víc naštvaný, protože jsem příspěvek již odeslal a byl jsem odhlášen

tak jako tak. dlouhý příběh krátce. auto vibruje stabilně, ale kontrolovaně při dálniční rychlosti. dělá to jen na dálnici. a když jedete 75 mph po dobu 9 hodin v kuse, je to velmi únavné. celé auto se třese a cítím to na podlaze, volantu, sedačce. všechno v celém autě se třese. Vyměnil jsem: ocelová kola, rotory/podložky, 4 vzpěry, pneumatiky, vnitřní spojovací tyče (provedl jsem to minulý týden a jsem velmi naštvaný, že to nic neopravilo). Stále vibruje.

cv klouby
ložiska,
domazat kulové klouby
znovu nové pneumatiky, protože jsou nyní obuté
naše auta přirozeně vibrují.

02-14-2014, 12:54 AM
Nováček
Založen: Sep 2013
Místo: Winnipeg, Manitoba Kanada

Nesnáším, když také zveřejňuji příspěvek a jsem odhlášen, ale obvykle, když se přihlásím a zapomenu kliknout na políčko „zapamatovat si mě“.

Nyní k vibracím.

Při jaké rychlosti si toho všimnete Vibrace.

Když poprvé zaznamenáte vibrace, sundejte nohu z plynového pedálu a uvidíte, že přestane vibrovat. Poté zvyšte tlak na plynový pedál, abyste viděli, co se stane.

Pokud vibrace přetrvávají, přesuňte řadicí páku do neutrálu a zkontrolujte, zda vibrace přestanou. Pokud pokračuje a cesta je za vámi volná, zařaďte neutrál a vypněte zapalování. Doběh až k zastavení a restartování motoru.

Nenahrazoval bych jinou věc, dokud jsem neprovedl další testování, abych se pokusil problém izolovat. Může to být Motor, Tranny, Tyres

02-14-2014, 12:57 AM
Datum připojení: prosinec 2013
Umístění: Inglewood až k ničemu

Uh, takže jsi dostal seřízení kola poté, co jsi to udělal minulý týden? Pokud ne, je to s největší pravděpodobností váš problém.

Právě teď mám opravdu špatné vibrace, ale vím proč, protože jsem nezískal geometrii kol poté, co jsem vyměnil přední odpružení za všechna nová pouzdra, spojovací tyče, nové nápravy, kulové čepy atd.

Pneumatiky – pokud nejsou vyvážené, mohou způsobit vibrace. Nebo staré atd.
Kola- Pokud máte kola z aftermarketu a nejsou centrická, může to způsobit vibrace.
Ložiska kol – mohou také způsobit vibrace, pokud jsou špatná nebo se pokazí.
Nápravy / klouby CV – mohou také způsobit vibrace, pokud jsou špatné.
Držáky motoru – Pokud jsou prasklé/prasklé, mohou způsobit vibrace.

IMO způsob, jakým popisujete své vibrace při vysokých rychlostech, které rozhodně NENÍ přirozené/normální. Něco je opotřebované nebo není správně seřízeno.

vq4thgen4life
02-14-2014, 02:39 AM
Podpora člena Maxima.org
Založen: Sep 2000
Příspěvky: 6,016

Možná ten chlápek, co vám vyvažuje kola a pneumatiky, jejich stroj není v pořádku. Zkuste jiný obchod.

Geometrie kol neovlivňuje vibrace, pouze způsobí, že vaše auto jede rovně, místo aby se toulalo doleva nebo doprava.

02-14-2014, 04:47 AM
Nováček – právě se zaregistroval
Založen: Apr 2013
Místo: Long Island, NY
Příspěvky: 1,165

Kola mohou být nevyvážená. Před pár týdny moje auto na dálnici prudce vibrovalo a ukázalo se, že nějaký sníh přimrzl k vnitřku mých ráfků a vyvedl je z rovnováhy.

ČTĚTE VÍCE

Které SUV má dobré odpružení?

02-14-2014, 05:01 AM
Senior Member
Založen: Jul 2013
Místo: Dumont, NJ
Vibrace při vysoké rychlosti

Vyzkoušejte tuto plavbu svým vozem mezi 55-60 mil, pozor na jakékoli vibrace. Zrychlete na 70-75 mil, pokud auto začne vibrovat, přidejte plyn až na 75-85 mil (při provádění tohoto testu buďte zodpovědným a defenzivním řidičem). Pokud auto nevykazuje žádné vibrace 30-65 mil a začne vibrovat mezi 70-80 mil, pak se vibrace zastaví nebo méně mezi 85-90 mil. Hlavním problémem je pneumatika, mám stejný problém s mojí maxima SE 2002 s najeto 110,000 XNUMX km, auto při určité rychlosti vibruje a přestává vibrovat při vyšší rychlosti, na vině je pneumatika Bridgestone. I ty pneumatiky (dodávány s vozem) byly nové, vyměnil jsem je za pneumatiky Michelin a šel do renomovaného pneuservisu s žádostí o vysokorychlostní vyvážení. Problém s vibracemi zmizí.

Naposledy upravil colt149; 02 ve 14:2014 .
02-14-2014, 06:01 AM
Datum připojení: prosinec 2013
Původně odeslal dwapenyi

Možná ten chlápek, co vám vyvažuje kola a pneumatiky, jejich stroj není v pořádku. Zkuste jiný obchod.

Geometrie kol neovlivňuje vibrace, pouze způsobí, že vaše auto jede rovně, místo aby se toulalo doleva nebo doprava.

Vyrovnání může a bude způsobovat vibrace při vyšších rychlostech. Chvíli trvá, než se vaše pneumatika opotřebuje nerovnoměrně, pak začnou vibrace.

6cyl-97maxima
02-14-2014, 06:14 AM
Senior Member
Založen: Oct 2010
Místo: Ont. Kanada
Příspěvky: 1,713
Původně odeslal 97_GXE

ok, teď jsem ještě víc naštvaný, protože jsem příspěvek již odeslal a byl jsem odhlášen

cv klouby
ložiska,
domazat kulové klouby
znovu nové pneumatiky, protože jsou nyní obuté
naše auta přirozeně vibrují.

Rozhodně to zní jako zarovnání! Zvláště po provedení konců spojovacích tyčí. Vyrovnání je základním pravidlem po jakékoli práci se zavěšením. To a kombinace opotřebených pneumatik č. 4 na vašem seznamu.

02-15-2014, 06:21 AM
Senior Member
Založen: Feb 2009
Místo: Columbia SC
Příspěvky: 2,284
Původně odeslal colt149

ČTĚTE VÍCE

Proč mi klíčenka neodemyká dveře 4runner?

Mám stejný problém, auto nikdy nevibrovalo ani se špatnými díly odpružení na dálnici při rychlostech mezi 70-90 mph. Od té doby, co jsem proměnil pneumatiky a na přední stranu řidiče nasadil pneumatiku bridgestone, pociťuji tyto vibrace i při nízkých rychlostech, zhoršují se, pokud je v autě někdo jiný, a mám pocit, jako by se něco uvolnilo, zkontroloval jsem vše na této straně a Zdá se, že je těsný, dokonce je kolo vyvážené a stále se třese, cítím to při nízkých a vysokých rychlostech 80 plus mph, zhoršuje se to. Můžu dát tu pneumatiku na zadní a uvidíme, jestli to opraví.

maxinout93
02-15-2014, 08:18 PM
Senior Member
Založen: Sep 2012
Místo: Severovýchod

Nechte v renomovaném obchodě provést vyvážení Road Force + zarovnání. Strávil jsem měsíce snahou napravit vibrace na dálnici a pouze vysokofrekvenční váha to mohla opravit. Podívejte se také na vnější spojovací tyče a spodní kulové čepy.

02-15-2014, 09:54 PM
Nováček
Založen: Feb 2014

může to být jen rovnováha na vašich kolech. pokud se rozjedou po asi 55 mph, je to určitě rovnováha na vašich kolech

miguel1885
02-16-2014, 03:59 AM
Senior Member
Založen: Feb 2009
Místo: Columbia SC
Příspěvky: 2,284

Zkontroloval bych znovu, abych se ujistil, že je vše správně utaženo, pokud jste znovu zkontrolovali uvolněnou vzpěru, konec spojovací tyče atd. Udělal jsem to dnes, protože jsem měl na dálnici vibrace, šrouby vzpěry nebyly tak utažené, jak byly sopposed, a šroub spojovací tyče také. Stále má mírné vibrace, ale ne tak hrozné jako předtím, a samozřejmě potřebuji seřízení, ale dělal jsem rychlostní limit a projížděl jsem kolem tolika nových aut, myslel jsem, že můj rychloměr ukazuje špatně lol,

maxinout93
02-16-2014, 09:05 AM
Senior Member
Založen: Oct 2007
Místo: New Orleans, La.
Příspěvky: 1,394
Možná budete chtít zkontrolovat, zda není některý z vašich předních ráfků ohnutý. Stalo se mi, že jsem musel jeden vyměnit
02-16-2014, 06:48 PM
Senior Member
spouštěč nití
Založen: Feb 2013

Ahoj všichni, díky za všechny reakce. Byl jsem několik dní mimo internet. Pár věcí jsem však vynechal:

Vyrovnání jsem nechal udělat již po instalaci spojovacích tyčí. Manipulace byla poté opravdu špatná, takže kdybych neprovedl zarovnání, byl by to bezpečnostní problém.

Navíc se to děje od té doby, co mám auto. Provedl jsem 3 seřízení, 2 nebo 3 vyvážení s Firestone a koupil jsem také všechny 4 pneumatiky od Firestone. Nebyly to nejdražší pneumatiky a ve skutečnosti byly nejlevnější (možná 60 $/pneumatika-205/55R16), které jsem našel. tak možná to bude ten problém. Nebyla to značka Primewell, ale možná o krok nebo 2 výše. Značka Firestone. Ale byly pohodlné, dokud jsem nepřekročil hranici 40,000 XNUMX záruky.

Nechal jsem Firestone, místo zarovnání a 2 různé mechaniky zkontrolovat vše ostatní, jako jsou ložiska/vnější spojovací tyče. ale Firestone ukázal na volnou vnitřní spojovací cestu. Vše, co nakonec udělal, bylo dát volantu trochu pevnější pocit, ale stále jsem přesvědčen, že díky novým ložiskům kol bude auto jezdit jako nové. Až na to, že nevím, jestli je to tím, protože můj přítel má Altimu se špatnými ložisky kol a na dálnici je to HLASITÉ slyšet. Ten můj to nedělá.

ČTĚTE VÍCE

Jak naprogramuji klíč Mitsubishi ASX?

Trochu se přikláním k tomu, že problémem jsou samotné pneumatiky. Vím, že nová auta jsou vybavena pneumatikami za 100 USD a více. Ale chci utratit jen 400 $ a nejvíc. Jednak jsou opotřebované a hlasité. Jen si koupím úplně novou sadu a změním značku nebo si koupím cestovní pneumatiku.

Původně odeslal mista0406
Možná budete chtít zkontrolovat, zda není některý z vašich předních ráfků ohnutý. Stalo se mi, že jsem musel jeden vyměnit

Už jsem to udělal s původními 15″ steelies na autě. 1 byl ohnutý. Nakonec jsem koupil skutečná ocelová kola Nissan Altima od chlapa, který na nich měl pouze 15,000 XNUMX mil a byly v perfektním stavu.

Disclaimer: carsreborn.com účastník programu Amazon Associates Program. To znamená, že kvalifikované nákupy provedené prostřednictvím našich odkazů na Amazon.com pro nás mohou mít za následek provizi. Žádné další náklady pro vás.

Při jízdě vysokou rychlostí můžete zaznamenat, že vaše auto vibruje a třese. Existuje několik možných důvodů pro otřesy auta při vysokých rychlostech a tento problém můžeme zaznamenat zejména při jízdě ojetými vozy. Toto není normální situace a s vaším vozidlem je něco v nepořádku. Někdy můžete zaznamenat chvění přední části vozu při jízdě nad 60 mil/h nebo 70 mil/h.

Jakmile si všimnete, že se vaše auto třese při vysokých rychlostech, musíte problém vyřešit co nejdříve, abyste předešli drahým opravám a zlepšili svůj komfort. K tomuto neobvyklému chvění mohou přispět různé faktory a může to být chyba vašeho motoru, kol, zavěšení nebo dokonce náprav.

inspect car tires for car vibrating

V tomto článku popíšu, proč se moje auto třese a vibruje při vysokých rychlostech. A jak je opravit.

Proč se auto třese při vysoké rychlosti?

Ezoic

Nevyvážené pneumatiky, uvolněné matice kol, opotřebené kulové klouby, zkroucené vnitřní klouby CV, špatné spojovací tyče, prošlé pneumatiky, opotřebené pneumatiky a ztráta vůle v kabině řízení jsou běžné příčiny otřesů vozu při vysokých rychlostech. Opotřebované uložení motoru, poškozená náprava CV a odpojená podtlaková hadice jsou několik dalších možností. Tyto vysokorychlostní otřesy mohou způsobit poškození keřů. Pokud si všimnete, že se auto při volnoběhu a akceleraci třese, může být opotřebované nebo uvolněné uchycení motoru, což je úplně něco jiného.

Neobvykle sjeté pneumatiky.

Ezoic

Nerovnoměrně opotřebené pneumatiky vibrují auto při vysoké rychlosti. To je jeden z běžných důvodů. Nejprve se podívejte na vnější a vnitřní stranu pneumatiky. Pokud zaznamenáte nějaké nerovnoměrné opotřebení, může to být důvodem pro vibrace vozu ve vysoké rychlosti.

Nevyvážené pneumatiky.

Nevyvážená pneumatika je dalším častým důvodem, proč se auta na dálnici třese. Jak se pneumatika vyvíjí, na gumě budou nějaké drobné nedokonalosti.

Viz také Triky pro údržbu auta, které by měl znát každý majitel auta | 8 věcí

Problém s geometrií kol.

Příznaky problému s geometrií kol jsou otřesy vozu při vysoké rychlosti, tahání na jednu stranu za jízdy, zaseknutí volantu a nahuštění pneumatik. Po ujetí určitého počtu mil potřebují všechna vozidla seřízení geometrie kol. Seřízení kol řeší problémy se systémem odpružení. Nastavuje kola dokonale rovně a vertikálně a zajišťuje dobrý kontakt s vozovkou. Snižuje předčasné opotřebení pneumatiky.

Výrobní vady pneumatik.

Ezoic

Některé pneumatiky nebo ráfky mají nedokonalosti v důsledku výrobních vad. Jedna strana pneumatiky nebo ráfku je těžší než druhá. Například jedna strana pneumatiky může mít více pryžových dílů než druhá.

ČTĚTE VÍCE

Jak dlouho trvá, než se kontrolka tlaku v pneumatikách vypne?

Prošlé pneumatiky.

Každá pneumatika má uvnitř pneumatiky ocelový pás. Tyto ocelové dráty poskytují pevnost a udržují tvar, když se ohne bočnice pneumatiky. Ocelový pás radiální pneumatiky se zlomí a ztratí svůj tvar, pevnost a rovnováhu, když pneumatika dosáhne data expirace. Přetržený nebo poškozený ocelový řemen způsobuje, že se auto při vysokých rychlostech přerušovaně třese.

Každý výrobce udává datum expirace pneumatiky na bočnici pneumatiky pomocí kódovacího systému. Průměrná životnost pneumatiky je šest let, počítáno od data výroby pneumatiky uvedeného na bočnici.

Opotřebované kulové čepy.

Ezoic

Kulové čepy se opotřebovávají, což je další příčinou vibrací vozu při jízdě. Když jsou kulové čepy opotřebované, dochází k jejich uvolnění. To způsobuje vibrace přes volant a karoserii vozu během jízdy. Funkcí kulových kloubů v systému zavěšení je otáčivý pohyb mezi čepy řízení a rameny nápravy. To zajistí plynulou jízdu a stabilní ovládání.

Špatná spojovací tyč.

Špatná spojovací tyč je dalším důvodem, proč přední část vozu vibruje při vysokých rychlostech. Špatnou spojovací tyč můžeme rychle zkontrolovat doma. Zvedněte obě přední pneumatiky ze země. K tomu můžete použít podlahový zvedák. Držte pneumatiku rukou a pohybujte jimi tam a zpět a sledujte, zda se neozve cinknutí nebo cvaknutí. Pokud zaznamenáte takový zvuk, zkontrolujte vnitřní a vnější spojky. Pokud na patkách spojovací tyče uvidíte nějaké netěsnosti nebo trhliny, musíte je vyměnit.

Viz také Triky pro údržbu auta, které by měl znát každý majitel auta | 8 věcí

Zaseknutý brzdový třmen.

Přilepení brzdového třmenu může způsobit vibrace výpletu auta a zvuky při brzdění vozu. Jedním z důvodů lepení brzdového třmenu je rez nebo nečistoty na brzdových destičkách. Dalším důvodem je opotřebení brzdových hadic, rezavý píst třmenu v důsledku jejich poškození, vadné lanko parkovací brzdy a znečištěná nebo stará brzdová kapalina. Tyto problémy způsobují, že podložky sklouznou nebo se přilepí k rotoru disku.

Ezoic

Poškozená náprava.

Poškozená náprava může způsobit otřesy vašeho vozu při jízdě nad 40 mph. Velké nehody mohou poškodit nápravu automobilu a tyto vibrace mohou také způsobit poškození jiných částí vozidla.

Opotřebované držáky motoru.

Vadné nebo poškozené uložení motoru mohou silně oslabit přilnavost motoru ke karoserii vozidla. Tato uvolněná konektivita způsobuje, že vaše auto vibruje, když motor běží ve vysokých otáčkách.

Ezoic

Uvolněné matice.

Uvolněná matice v pneumatice je dalším důvodem třesu auta, který může vést k nebezpečným nehodám. Po výměně pneumatik se ujistěte, že jsou utaženy matice kol. Pomocí jednoduchého momentového klíče můžete zkontrolovat dotažení matic.

Jak opravíte třesoucí se auto na vysoké?

Vyměnit pneumatiku: Pokud pneumatika vyprší, má nerovnoměrné opotřebení.
Vyvážení kol: Tím se vyrovná hmotnost pneumatiky.
Seřízení kol: To vyřeší problém s vyvážením vozu a opraví odklon, záklon a úhel sbíhavosti.
Vyměňte kulové klouby: Pokud se kulové čepy opotřebují, vyměňte je.
Servisní třmeny: Pomocí čističe brzd vyčistěte brzdové destičky a podložky.
Vyměňte zlomené nebo opotřebované držáky motoru.
Vyčistěte brzdový třmen: Můžete použít chlorovaný vs nechlorovaný čistič brzd.
Narovnejte nebo vyměňte ohnutou nápravu.
Utažené matice.

ČTĚTE VÍCE

Jak funguje elektronická uzávěrka diferenciálu?

Ezoic

FAQ.

Může špatné vyrovnání způsobit otřesy?

Špatné seřízení kol způsobuje otřesy vozu při vysoké rychlosti. Porucha systému odpružení způsobuje problém s vyrovnáním. Tyto problémy s vyvážením vozu vedou k mnoha problémům, které způsobují vibrace vozu. Opotřebení pouze jedné strany pneumatiky je jedním z příznaků špatné geometrie kol. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik je hlavním důvodem otřesů vozu při vysoké rychlosti. Vyrovnání kol upraví úhel odklonu, úhel záklonu a úhel sbíhavosti. Velké zatížení a špatný stav vozovky způsobují mizerné vyrovnání.

Viz také Triky pro údržbu auta, které by měl znát každý majitel auta | 8 věcí

Proč se předek mého auta třese?

Ezoic

Otřesy přední části vozu mohou způsobit špatné přední pneumatiky, zadřené brzdové třmeny, opotřebované držáky motoru a uvolněné matice předního kola. To jsou běžné důvody vibrací volantu a chvění přední části vozu. Jakmile zaznamenáte takové vibrace na přední straně, zkontrolujte všechna možná řešení, abyste to napravili.

Je bezpečné řídit, když se auto třese?

Není to dobré znamení, že se vaše auto při jízdě třese. Vibrace automobilu mohou způsobit mnoho problémů, včetně poškození dílů zavěšení vozidla, a můžete čelit kritickým kolizím. V konečném důsledku to může vést k nepohodlné jízdě a nákladným opravám.

Může převodovka způsobit otřesy auta?

Ezoic

Špatné nebo nízké převodové kapaliny otřesou a zrychlí vůz. Tento problém s převodovou kapalinou povede k poškození převodového systému automobilu.

Proč se můj motor při volnoběhu třese?

Častým důvodem vibrací vozu při volnoběhu mohou být špinavé nebo poškozené nebo opotřebované zapalovací svíčky. Pokud jste v poslední době neměnili nebo nečistili zapalovací svíčky, nyní je ten správný čas to udělat. Jedním z častých důvodů poškození je únik oleje na jímkách zapalovacích svíček.

Proč se moje auto třese, když zatáčím?

Ezoic

Častým důvodem otřesů vozu při zatáčení je defekt pneumatiky, uvolněná ložiska kol, špatné spojovací tyče a kulové klouby na této straně. Dále zkontrolujte vyrovnání a hnací hřídel na této straně a kapalinu posilovače řízení, vadné řemeny.

Závěrečné slovo.

Vibrace ve vysokých otáčkách nejsou běžnou závadou starších aut. Pokud tyto vibrace a otřesy ignorujete, může to vést k další nákladné údržbě v budoucnu. Problém rovnováhy je hlavním důvodem, proč se auta třesou a vibrují při vysokých rychlostech. K nevyváženosti může dojít v důsledku nerovnoměrně opotřebovaných pneumatik, problémů s vyvážením kol, poškozených pneumatik nebo špatné geometrie kol.

Tyto problémy lze snadno identifikovat a opravit odborně kvalifikovaným technikem.