Proč moje Volvo S60 AC nefouká studený vzduch?

2001 S60 2.4
moje klimatizace vyfukuje studený vzduch, ale nemohu zrychlit ventilátor.
Kontrolky kolem knoflíku ukazují, že se zvyšují, ale nezdá se, že by se zvětšovaly.
Všechny pojistky fungují.

• Vytisknout tuto stránku
• Sdílej tuto stránku

Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.

Odpovědi 2

jz auto

Expert, který dosáhl úrovně 2 získáním 100 bodů

Expert, který získal 5 úspěchů.

Expert, který má více než 500 bodů.

Odborník, který odpověděl na 200 otázek.

• Odborník 202 Odpovědi
• Publikováno dne 30. října 2009

Expert, který dosáhl úrovně 2 získáním 100 bodů

Expert, který získal 5 úspěchů.

Expert, který má více než 500 bodů.

Odborník, který odpověděl na 200 otázek.

Připojeno: 29. října 2009

Potřebujete odpor motoru ventilátoru

Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.

Anonymní

Odborník, který dosáhl úrovně 1.

Expert, který má 1 sledujícího.

• Přispěvatel 1 Odpověď
• Publikováno 12. června 2012

Odborník, který dosáhl úrovně 1.

Expert, který má 1 sledujícího.

Připojeno: 12. června 2012

Ahoj Rob Carte 813.

Podařilo se vám někdy opravit? mám stejný problém. Byl to odpor motoru ventilátoru? Je to snadná DIY oprava? Dík.

Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.

Přidejte svou odpověď

Tipy na skvělou odpověď:

• – Odpovědět na otázku.
• — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
• — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
• — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.

Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.

Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.

Nahrajte obrázek ze svého počítače

Nakreslete rámeček nad problémem!!

Zavřít Uložit změny

Přílohy: Přidané položky

Nahrávání: %

můj-video-soubor.mp4

Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat

Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.

Související dotazy:

2008 Tlačítko zapnutí/vypnutí klimatizace Nissan Xterra již nesvítí a neprodukuje studený vzduch.

zkontrolujte a otestujte pojistky -relé pro systém klimatizace
01. října 2023 • Automobily a nákladní vozy Nissan

Moje klimatizace začne foukat studený vzduch, ale pokud změníte knoflík teploty, knoflík ventilátoru nebo dokonce polohu větracích otvorů, klimatizace začne foukat horký vzduch. Pokud otočím.

Máte rozbité serva odvzdušňovacích klapek nebo jen potřebujete kalibraci pomocí diagnostického nástroje Volvo.
17. září 2013 • 2009 Volvo V50

Problém s klimatizací

Problém s klimatizací
Chevrolet Impala 2004

AC nevyfukuje studený vzduch. Musíte dát měřidla do systému a ukazuje, že má freon. Zkontrolovali všechny pojistky a relé. Dva ventilátory v motorovém prostoru se nezapnou, když je střídavý proud zapnutý, ale zapnou se, když se motor zahřeje. Kompresor se zapne také při zapnutí.
Pokud magnetická spojka zapojí kompresor a stále žádný studený vzduch nemusí být stále nízký ve freonu nebo v HVAC jednotce.

Motor ventilátoru neustále nefunguje. když bouchnu do palubní desky poblíž odkládací schránky, rozsvítí se a funguje skvěle. Jedná se o sestavu spínače, problém s odporem, nebo bych měl vyměnit motor ventilátoru?

04. června 2013 • 2004 Chevrolet Impala

2002 Klimatizace Oldsmobile Silouette vypálí pojistku CLU klimatizace po spuštění a foukání studeného vzduchu po dobu asi 10 minut. Všechny motory ventilátorů fungují, všechny polohy přepínače rychlosti ventilátoru fungují kromě.

CLU je spojka kompresoru – zní to, jako by mohlo být zkratované vedení ve spojkové cívce, což způsobuje, že odebírá příliš mnoho proudu.

29. září 2017 • 2001 Oldsmobile Silhouette

2002 Volvo S80 – klimatizace foukala studená a pak najednou přestala foukat vůbec. Pokusili jsme se zapnout ventilaci, ale vzduch nefoukal. Je to motor ventilátoru nebo něco víc?

kontroloval jsi pojistku?
19. srpna 2011 • 2002 Volvo S80

Mám problém s klimatizací Volvo S2002 z roku 60. Zpočátku bude klimatizace foukat studený/studený vzduch, ale když se dostanu do provozu a musím hodně zastavovat a spouštět, vzduch se ohřívá. Mít.

zkontrolujte, zda vaše chladicí ventilátory fungují, protože když nefungují, váš vzduch bude při jízdě foukat příjemně a chladně, ale při zastavení v provozu bude horký.

15. června 2011 • 2002 Volvo S60

Mám také 2006 H3, že klimatizace fungovala skvěle a foukala super studená. pak jsem 2 dny zkusil zapnout vzduch a nefungovalo to, dokud H3 neběžela 10 minut, pak to šlo.

je hladina freonu správná. zapne se kompresor, když je studený? pokud ne, freon může být nízký nebo kompresor může být špatný. existuje také vnější možnost špatného ovládání.

17. ledna 2011 • 2006 Hummer H3

Klimatizace se nevypne. Dmychadlo

Musíte vyměnit odpor motoru ventilátoru.
21. července 2009 • Automobily a nákladní vozy Volvo XC70

Horké a studené bez rány

S největší pravděpodobností to bude ventilátor. Zkontrolujte, zda je napájen, a poté jej uzemněte. Pokud běží, je pravděpodobně špatná regulace otáček ventilátoru. Pokud ne, bude to motor ventilátoru.

24. března 2009 • 1998 Volvo S70

Klimatizace, ventilátor, všechno přestalo fungovat, na Nissan Sentra 2002. Má někdo nějaké návrhy?

Jeden návrh. Zkontroloval jsi pojistky?

Pro začátek bych zkontroloval AC nebo pojistku ventilátoru. Pokud máte manuál k ovladačům, ukáže vám, kde je pojistková skříňka. Obvykle existují alespoň dvě políčka ke kontrole. Jeden v motorovém prostoru a jeden v kabině pro cestující.

Podívejte se dovnitř víka pojistkové skříňky, abyste zjistili, která pojistka se může použít v obvodech střídavého proudu nebo ventilátoru, a zkontrolujte, zda nejsou spálené. kovový spoj mezi dvěma kolíky, které se zasouvají. Pokud spoj chybí, musíte vyměnit pojistku za pojistku stejné hodnoty. Ujistěte se, že víte, odkud jste pojistku vytáhli, a pokud je dobrá, vložte ji zpět do stejného slotu. Pokud je to možné, zkontrolujte všechny hlavní pojistky, zda nejsou některé spálené, a pokud ano, vyměňte je.

12. srpna 2008 • 2002 Nissan Sentra

Nenašli jste, co hledáte?

2001 S60

• Osobní a nákladní automobily

2008 Tlačítko zapnutí/vypnutí klimatizace Nissan Xterra již nesvítí a neprodukuje studený vzduch.

• Nissan Cars & Trucks

Jízda s Volvem S60 při vyšších teplotách s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemnou záležitostí, když se v kabině nahromadí horké horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch do S60, které si projdeme v tomto článku.

Nejčastějšími příčinami špatného chlazení AC ve Volvu S60 jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný kabinový vzduchový filtr, špinavé cívky kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.

1. Nízký obsah chladiva

Nedostatečné množství chladiva v AC systému je jednou z hlavních příčin AC nefoukání studeného vzduchu do S60. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.

Únik chladiva

Nízká hladina chladiva ve vaší S60 nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let znovu naplnit.

Pokud neprovedete údržbu systému klimatizace ve vašem S60 po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.

Příčiny úniku chladiva

Únik chladiva v S60 může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.

Jak doplnit chladivo AC ve Volvu S60

V klimatizačním systému S60 jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.

1. Otevřete kapotu svého S60.
2. Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
3. Nastartovat motor.
4. Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
5. Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.

   Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.

6. Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
   Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.

Doporučené video

Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?

Místo výměny kabinového vzduchového filtru v S60 se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.

Doporučené video

Vyčistěte kondenzátor

Pokud je kondenzátor na vašem S60 špinavý, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.

5. Znečištěný výparník

Znečištěný výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC v S60. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.

Příznaky špinavého výparníku

Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v S60 jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.

Vyčistěte výparník

Čištění výparníku v S60 není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.

6. Vadný kompresor

Kompresor je srdcem klimatizačního systému Volva S60. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.

Příčiny selhání kompresoru

Nedostatek maziva: Kompresor v S60 potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.

Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.

Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.

7. Přeplňovaný olej

Pokud pouze doplňujete chladivo ve svém Volvu S60 pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili systém klimatizace olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.

Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.

8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou

Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.

V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vašeho S60, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.

9. Znečištěný motor ventilátoru

Motor ventilátoru je centrální součástí klimatizačního systému v S60, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu přes otvory AC. Většina nečistot a jiných částic ve vzduchu je sice odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, ale některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.

Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.

Vyčistěte motor ventilátoru

Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.

Doporučené video

Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.

11. Vadný akční člen míchacích dveří

Pohon dveří Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vašeho S60. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dveří.

Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří ve Volvu S60 je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk), které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.

Příznak: zvuk klepání

Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vašem S60. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.

Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu S60. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem S60.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč vaše Volvo S60 AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.