Technologie je skvělá, když funguje, méně, když zklame. Příklad: systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) vaší Hondy.
Od roku 2007 Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) nařídil, aby byl tento systém vybaven všemi osobními automobily, lehkými nákladními vozy a dodávkami. Když TPMS funguje správně, je to skvělé včasné varování před podhuštěnou pneumatikou. Zde je návod, jak to funguje na vaší Hondě – a co dělat, když to nefunguje.
Proč se rozsvítí kontrolka tlaku v pneumatikách na mé Hondě?
Důvodů může být několik – některé vážné, jiné méně.
TPMS na vaší Hondě využívá senzory k měření tlaku vzduchu v každé pneumatice; když zjistí, že je pneumatika nízká, na přístrojové desce se zobrazí ikona pneumatiky s vykřičníkem. Pokud je systém obzvláště citlivý, může to být záležitost nízké pneumatiky o pouhou jednu libru na čtvereční palec (PSI) – to není nouze.
Tento nízký tlak v pneumatikách může být způsoben nižšími okolními teplotami. Jak řídíte svou Hondu, závadná pneumatika se zahřívá a vzduch uvnitř expanduje. V tu chvíli může světlo samo zhasnout. Ale varovná kontrolka může také signalizovat rychle vypuštěnou pneumatiku v důsledku poškození, takže je důležité nic nepředpokládat.
Co mám udělat jako první, když se rozsvítí kontrolka tlaku v pneumatikách?
Co nejdříve zastavte a zkontrolujte tlak a stav pneumatiky. Pokud můžete zajet na čerpací stanici se vzduchovým kompresorem, je to ještě lepší.
Optimální tlak v pneumatikách pro vaši Hondu naleznete v uživatelské příručce nebo na nálepce se zaseknutými dveřmi na straně řidiče. Nahustěte pneumatiky na tento tlak a zjistěte, zda to funguje. Pokud kontrolka TPMS zhasne, problém jste úspěšně identifikovali.
Někdy však kontrolka svítí – i když jsou všechny čtyři pneumatiky nahuštěny na správný tlak. Pokud tomu tak je, jeďte se svou Hondou a zjistěte, zda se kontrolka resetuje. Existuje možnost, že se TPMS může resetovat, jakmile zjistí, že pneumatiky jsou správně nahuštěny a dostatečně zahřáté.
Jak mohu ručně resetovat světlo TPMS v mé Hondě?
Naštěstí je ruční resetování kontrolky TPMS ve vaší Hondě poměrně jednoduché. Přesněji řečeno, zahrnuje jeden ze dvou možných procesů.
Pokud má vaše Honda středovou dotykovou obrazovku jako Pilot, najděte ikonu nastavení na domovské obrazovce a přejděte do nastavení vozidla. V této nabídce najdete nastavení kalibrace TPMS – vyberte „Kalibrovat“.
Pokud vaše Honda nemá dotykovou obrazovku, můžete kalibrovat TPMS prostřednictvím nabídky Informace o řidiči na přístrojové desce. Pomocí tlačítek na volantu přejděte na „Informace pro řidiče“ a vyberte „Nastavení vozidla“. V této podnabídce vyberte „Kalibrace TPMS“ a zvolte „Kalibrovat“.
Nakonec Honda navrhuje jet až 30 minut, aby zjistila, zda je kalibrace úspěšná. Pokud tato poslední možnost nefunguje, vaše auto může mít vadný snímač tlaku v pneumatikách, takže musíte navštívit vyškoleného technika.
Tato stránka slouží pouze pro vzdělávací účely. Uvedené třetí strany nejsou přidruženy ke Capital One a jsou výhradně odpovědné za své názory, produkty a služby. Capital One neposkytuje, nepodporuje ani nezaručuje žádný produkt, službu, informace nebo doporučení třetí strany uvedené výše. Informace uvedené v tomto článku jsou považovány za přesné v době publikace, ale mohou se změnit. Zobrazené obrázky jsou pouze ilustrační a nemusí přesně odpovídat produktu. Materiál poskytnutý na této stránce není určen k poskytování právního, investičního nebo finančního poradenství ani k označení dostupnosti nebo vhodnosti jakéhokoli produktu nebo služby Capital One pro vaši jedinečnou situaci. Pro konkrétní radu ohledně vaší jedinečné situace se můžete obrátit na kvalifikovaného odborníka.
Mark Hacking je oceňovaný spisovatel s více než 20 lety zkušeností s pokrytím automobilové scény pro některé z nejpopulárnějších světových publikací. Mark je držitelem licence FIA International Race a zaměřuje se na budoucí závodění v Rolex 24 v Daytoně. Byl prvním automobilovým novinářem, který závodil v sérii Ferrari Challenge (v roce 2013) a sérii Jaguar I-PACE eTrophy (v roce 2019).
