Proč moje Toyota Corolla jede na volnoběh?

Toto téma obsahuje 6 odpovědí, má 4 hlasy a naposledy ho aktualizoval Gregory před 9 lety, 4 měsíci.

26. srpna 2014 v 10:40 #615781
Účastník

Takže mám Corollu z roku 2007 [asi 90,000 0420 mil], která běží na volnoběh hrubě (hrubší, když používám elektricky ovládaná okna nebo klimatizaci) a házela kód 1. Co se stalo do tohoto bodu: 0420. Prvních pět let, co jsem ho vlastnil, běžel dobře a neměl jsem jediný problém. Pak začal kluzce zrychlovat, spotřebovával plyn rychleji než normálně, volnoběh byl hrubý a objevil se kód 2. 1. Vzal jsem to ke svému [důvěryhodnému] mechanikovi [mechanik 2]. Doporučili mě pro kód 0420 do obchodu, který se specializuje na katalyzátory [Mechanik 1] a podobně, a odkázali mě na prodejce kvůli problému s nečinností. Mechanik 3 řekl, že prodejce má více zkušeností s mým konkrétním vozem. 2. Mezi dealerstvím a mechanikem 4 jsem prošel tam a zpět celkem asi desetkrát. Zdá se, že na věc nedokážou přijít. 5. Při pokusu o vyřešení hrubého volnoběhu a bahnité akcelerace prodejce vyměnil snímač paliva vzduchu a těsnění na snímači hmotnostního průtoku vzduchu. Drželi mi auto celkem tři dny. (Dostal jsem od těch chlapů špinavé vibrace.) 2. Mechanik 2 vyměnil katalyzátor 6x (něco o díře v první výměně), oba senzory O7, svíčky, ventil PCV a dal nějaké čističe přes palivo Systém. Zdálo se, že prováděli nejrůznější testy, prováděli výzkum (část dne jsem seděl v obchodě a sledoval, jak se mechanik stále více rozčileně pohybuje sem a tam mezi mým autem, některými zařízeními a počítačem) a pracovat s někým mimo obchod, kterému se říká „technický tým“. Celkem to měli asi týden. (Dostal jsem od těchto chlapů dobré vibrace.) 1,800. Vyčistil jsem snímač hmotnostního průtoku vzduchu čističem elektroniky, vyměnil jsem filtr motoru a také vyměnil baterii (byla téměř vybitá). 8. Na tyto problémy jsem utratil 1 2 $+ (což je pro mě hodně). 1. Rozbředlé zrychlení většinou zmizelo (při nižších rychlostech se stále zdá, že tam trochu je, ale možná jsem jen přecitlivělý), ale hrubý volnoběh je stále přítomen. Také můj mechanik 9 a 2 řekl, že i když mám problémy, moje auto je v pořádku řídit. Mechanik XNUMX navrhl, že dokud se problém trochu nezhorší, je to hra na hádání. XNUMX. Na fóru Toyota mi bylo doporučeno vyměnit těsnění sání, vyčistit těleso škrticí klapky, otestovat tlak paliva, podívat se na svíčky a otestovat kompresi válce. Ale nejsou to věci, které by už udělalo dealerství nebo Mechanik XNUMX? (Rozhodl jsem se psát sem, protože Eric the Car Guy výslovně nedoporučoval vyndavat těleso škrticí klapky, což mi bylo doporučeno na fóru Toyota, takže si myslím, že bych zde mohl získat další moudré rady.) Co mám dělat? Je obtížné tento problém určit, nebo mechanici používají zkratky, ani jedno nebo obojí? Mám řídit své auto? Mohu spálit přes jiný katalyzátor? Takhle vypadají auta, když stárnou? Přeháním? Souvisí všechny tyto problémy?

ČTĚTE VÍCE

Jak testujete baterii Honda?

Zobrazení 6 odpovědí — 1 až 6 (z celkem 6)
27. srpna 2014 v 12:41 #615836

Wow… nebo Golly… Do toho se dá pěkně vkročit. Vyhodím pár plivátek, protože nemít auto před sebou a mít ho u dvou techniků (včetně dealerství) a neopravit ho může být náročné. Za prvé. Jen půjdu do proudu myšlenek. Měli jste kód P0420 s „relativně“ nízkým počtem najetých kilometrů. Zatímco dřívější Corolly tím trpěly, když byly Cats ještě dobré (a selhávaly emise, i když mohly splnit normy výfuku), do vašeho roku přeflashovali PCM a byly přesnější a nevypínaly se, když kočka stále fungovala dobře. P0420, jak víte, je kód neefektivity katalyzátoru. Obecně to znamená, že se kočka pokazila. Tolikkrát je downstream O2 hozený pod autobus a je to promarněných 75 – 150 dolarů od místa, kde jste je dostali…. Také Toyoty jsou opravdu vybíravé na senzory O2, které mají rády pouze Denso…. Nepoužívejte Bosch, můžete mít podobné problémy. Vraťte se k P0420 mě vede k domněnce, že u kočky došlo z nějakého důvodu k poruše. Často je to způsobeno kontaminací oleje, vynecháváním motoru nebo nesprávnou směsí paliva a vzduchu. to je spálí a pokazí se tak brzy. Co mě vede k myšlence, že bych někde zkontroloval omezení výfuku. Možná ne kočka, ale dále vzadu (potrubí nebo tlumič). To lze otestovat pomocí testeru protitlaku v O2 zátka, ale testuje se mnohem snadněji pomocí vakuometru, Eric má skvělé video, jak to použít k diagnostice ucpání výfuku…. Zablokování by způsobilo špatnou spotřebu paliva a hrubý chod. a mohlo by dojít k překrytí. Proč by tam mělo být omezení? Nemohu říci. Tlak paliva měl být někde po cestě testován. Věřím, že Corolla by měla být kolem 50 PSI. Zatímco Toyoty jsou známé velmi robustními palivovými čerpadly, někde může být problém s dodávkou paliva. Na filtru je filtr palivové čerpadlo, a i když se předpokládá, že jsou „doživotní“, mohou se pokazit… Také omezení paliva (přiskřípnutá čára) dodává tlak, ale ne objem… Měla by být provedena kontrola palivového potrubí pod vozidlem…. Skutečný test zahrnuje načasování a měření objemu dodaného paliva a provádí se velmi zřídka… To jsou vzdálené, ale možnosti. Doporučení z #9 ve vašem příspěvku nejsou špatná. ale udělal bych je v opačném pořadí, než jste uvedl. Začal bych tím, že bych se podíval na svíčky (použijte NGK), zkontroloval jsem kompresi, pak otestoval tlak paliva. Sání Problémy s těsněním by se měly projevit vysokými hodnotami O2 v senzoru O2 a obecně by se měl nastavit kód P0171 (chudý stav)… Měly by být sledovány korekce paliva, stejně jako předřazené hodnoty senzoru O2 přepínající tam a zpět z chudého na bohaté pomocí diagnostického nástroje… Doufám, že nepopletu další pomoc. To jsou jen některé věci, které je třeba vyhodit kvůli šedé hmotě. Hodně štěstí a dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další vysvětlení. Na zdraví – Karl

ČTĚTE VÍCE

Jak kontrolujete jemný prach?

27. srpna 2014 v 6:22 #616140
Účastník

Opravdu si vážím vaší reakce. Děkuji. Katalytický kód se (zatím) neobnovil. Ale podívám se na diagnostiku blokování. Začnu doporučeními č. 9, jak nejlépe umím. Jsem nový v práci na svém autě, jako jsem se právě naučil, jak vyměnit olej za nové, ale kontrola zapalovacích svíček vypadá zvládnutelně a můžu jít odtamtud. Zde jsou některé doplňující otázky: A) Musím se v příštích dnech přestěhovat a plánovat malý výlet. Je podle vašich zkušeností v pořádku chvíli počkat a pokusit se najít zdroj hrubého volnoběhu a mezitím pokračovat v používání mého vozu? B) Co říkáte na doporučení mechanika 1, abyste pokračovali v řízení auta, dokud se problém nezvýrazní?

27. srpna 2014 v 6:45 #616147
Účastník

Ohledně řízení auta, dokud nebude problém výraznější. Záleží. Co nechcete dělat, je pokračovat s problémem, který může vyžadovat výměnu jiného katalyzátoru $$$. Zkontroloval někdo funkční výkon vašeho předřazeného snímače O2, vaše dlouhodobé a krátkodobé úpravy paliva při volnoběhu a při zvyšování otáček a případné vynechání zapalování (ačkoli vynechání zapalování by mělo rozsvítit kontrolku motoru)? Důvod, proč se ptám, je, že se jedná o snadné kontroly a nechcete vynechávat zapalování nebo příliš bohatou palivovou směs protékat motorem. To způsobí předčasné opotřebení katalyzátoru. Jedním z bezplatných a poměrně rychlých způsobů, jak získat tyto hodnoty, je přejít do Autozone a zjistit, zda mohou připojit skener k vašemu vozidlu a sdělit vám, zda předřazený senzor O2 funguje správně, zda došlo k vynechání zapalování a zda není něco v pořádku s vašimi dlouhodobými a krátkodobými úpravami paliva. (Nekupujte nic na základě doporučení zaměstnance Autozone, dokud si důvod nákupu nezkontrolujete u nezávislé třetí strany. Tito zaměstnanci jsou nápomocní, ale také při prodeji dílů). Další možností je zavolat na telefon mechanika #2 a zeptat se ho, protože vyměnil senzory O2. Pokud předřazený snímač o2 funguje správně, nedochází k vynechávání zapalování a dlouhodobé a krátkodobé úpravy paliva jsou normální, existuje menší riziko, že své nové katalyzátory předčasně opotřebujete. A jak čistý je váš vzduchový filtr? Pokud je při vizuální kontrole velmi znečištěná, zastavte se u Walmartu, vyzvedněte ji a nainstalujte novou. Opravdu znečištěný vzduchový filtr za 15 $ může způsobit bohatou směs paliva a hrubý volnoběh. Jednoduché, já vím.

ČTĚTE VÍCE

Je úzkost z rozsahu EV skutečná?

27. srpna 2014 v 9:12 #616191

Pokud jde o vaši první otázku, je v pořádku čekat, až najdete hrubý problém s nečinností. To je těžké říct, aniž byste auto skutečně viděli a neslyšeli a neprovedli nějaké kontroly. některé věci vám projdou, některé věci mohou způsobit škody a dělat věci horší… Druhá otázka… Opravdu se mi nelíbí odpověď, kterou vám technik dal ohledně jízdy, a počkejte, až se to zhorší… Znamená to IMHO, že to vzdal a nemá žádné odpovědi… Tak relativně nové auto jako to vaše by nemělo jezdit špatné. Generace 7 a Generace 8 Corolly jsou stále na cestě a předou jako koťata. -Karl

28. srpna 2014 v 1:41 #616329

Dodám, že mechanická mechanika motoru je v těchto situacích často přehlížena. Pokud máte mechanický problém, jako je nízká komprese na válci, žádný počet senzorů, které na něj hodíte, problém nevyřeší. Při řešení „záhadného“ problému, jako je tento, považuji za užitečné nejprve vyloučit mechanické problémy a vzít věci odtud. Více informací, které se vám mohou hodit, najdete zde. http://www.ericthecarguy.com/faq/solving-automotive-idle-problems http://www.ericthecarguy.com/faq/solving-automotive-performance-issues Informujte nás.

28. srpna 2014 v 5:33 #616601
Účastník

Děkuji vám za všechny vaše reakce. Po prázdninách začnu řešit problémy. Ještě pár věcí, které mohou, ale nemusí být nic: Včera a dnes jsem si všiml, že když nastartuji auto poté, co chvíli stálo, trvá několik zastávek, než začne být volnoběh drsný. Také jsem si všiml, že auto jede špatně, když jede zpátečkou při pomalé rychlosti.

Toyota Fortuner

Volnoběh je proces, kdy motor vozidla běží, když se auto nepohybuje. Takže pokud je vaše auto v parku nebo pokud jen čekáte na semaforu, běžíte naprázdno. Volnoběh udržuje vaše vozidlo připravené na to, když se budete muset vrátit do pohybu, aniž by bylo nutné, aby ostatní komponenty vašeho vozidla běžely.

Hrubý volnoběh je charakterizován poskakováním nebo chvěním, když vaše vozidlo běží na volnoběh. V závislosti na konkrétním případu vašeho vozu však mohou existovat i různé další problémy, jako je kolísání otáček, podivné zvuky a dokonce i kouř vycházející z vašeho vozidla.

ČTĚTE VÍCE

Jak spáruji svůj Land Rover s telefonem?

Důvody, proč může být vaše vozidlo na volnoběh

Existuje několik důvodů, proč může být vaše vozidlo na volnoběh. Některé jsou běžnější než jiné a je důležité, abyste se poradili s mechanikem, abyste zjistili konkrétní příčinu hrubého volnoběhu vašeho vozidla.

Špatné zapalovací svíčky: Problém se zapalovacími svíčkami nebo kabely zapalovacích svíček vašeho vozidla může být důvodem vašeho hrubého volnoběhu. Zapalovací svíčka dělá dvě věci: zapaluje palivovou směs ve spalovací komoře a odstraňuje přebytečné teplo ze spalovací komory. Vzhledem k tomu, že funguje jako součást výměny tepla, nedostatek funkce může mít za následek hrubý volnoběh a ztrátu výkonu.

Unikat: Netěsnost v kterékoli z hadic, které vedou palivo a vzduch do motoru vašeho vozidla, může být příčinou hrubého volnoběhu. Netěsnost v kterémkoli z těchto míst způsobí, že vaše auto bude běžet naprázdno. Je to ve snaze nasát více paliva do motoru, aby se vyrovnal únik.

Špinavý vstřikovač paliva: Vstřikovač paliva řídí, kolik paliva je uvolněno do každého z palivových válců a jak často. Zajišťují, že motor dostane množství paliva, které potřebuje k optimálnímu chodu. Pokud jsou tyto vstřikovače nadměrně znečištěné, mohou potenciálně uvolnit nesprávné množství paliva do válců a způsobit hrubý volnoběh motoru.

Případně, pokud řídíte starší model Toyota, může mít vaše vozidlo problém s karburátorem používaným v autech před vstřikovači paliva. Pokud jezdíte s dostatečně starým modelem, aby to mohl být potenciální problém, je použití čističe karburátoru skvělým způsobem, jak zjistit, zda je to problém, který způsobuje, že vaše vozidlo běží naprázdno.

Ucpaný vzduchový filtr: Jakmile je váš vzduchový filtr nadměrně zanesený prachem, špínou a jinými nečistotami, mohou se tyto částice potenciálně přesunout do jiných oblastí vašeho vozidla. Jedním z míst, kde se mohou potenciálně pohybovat, je motorový prostor, což může ovlivnit, jak se vaše auto startuje a jezdí.
Opotřebený kyslíkový senzor: Tento snímač je součástí emisního systému navržený tak, aby zajistil správný poměr kyslíku a paliva ve vašem vozidle. Pokud snímač nefunguje správně, tento poměr bude vyhozen. To způsobí nejen hrubý volnoběh, ale může to také ovlivnit vaši spotřebu paliva. Pokud si všimnete obou těchto problémů současně, je to jasná známka toho, že s kyslíkovým senzorem není něco v pořádku.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje BMW AC nechladí?

To jsou některé z nejčastějších důvodů hrubého volnoběhu. Problém mohou způsobit různé další součásti, například problémy s těsněním hlavy, palivovým čerpadlem, snímačem hmotnostního průtoku vzduchu, snímačem teploty chladicí kapaliny motoru, regulačním ventilem volnoběhu, snímačem polohy škrticí klapky a systémem řízení emisí způsobených vypařováním.

Opravíme váš hrubý volnoběh

Vzhledem k tomu, že existuje celá řada příčin hrubého volnoběhu, je nejlepší kontaktovat odborníka Toyota, aby vaše vozidlo řádně zkontroloval a diagnostikoval a určil správný zdroj problému. Nechte odborníky z Mechanics Direct najít problém za vás.

Toyota Spark Plug Inspection

Jako rodinný podnik provozovaný již 23 let jsme získali zkušenosti se servisem vaší Toyoty, aby byla na silnicích co nejlepší.

Nachází se v Lowell, MA, servisujeme také vozidla v oblastech North Chelmsford, Chelmsford, Dracut, Tyngsborough a Westford. Nejen, že najdeme a opravíme problém, který způsobuje, že vaše Toyota běží naprázdno, ale také nabízíme zdvořilostní 110bodovou kontrolu každého vozidla, které vjede do našeho obchodu. S naší 3letou zárukou budete mít jistotu, že garantujeme naši práci a práci, protože vaši bezpečnost a štěstí budeme vždy klást jako naši nejvyšší prioritu. Zavolejte nám ještě dnes a domluvte si schůzku.

* Kredit za image Toyota Fortuner patří: DarthArt.

Poslední příspěvky

Selhání zapalovací cívky ve vašem Mercedesu? Zavolejte našemu odbornému mechanikovi
Selhání senzoru Toyota O2 v Lowellu: Tipy, jak se vyhnout
Jak opravit vybitou baterii Acura v Lowellu
Proč je PCV ventil vašeho BMW tak důležitý
Nejlepší Lowellova mechanika pro rozbíjející se střešní okno vaší Hondy