Zažili jste někdy chvíle frustrace, kdy se vám po natankování na čerpací stanici špatně startuje auto? Jsme si jisti, že vás to nechá ve štychu a budete se ptát, co se stalo. Nicméně, nebojte se! Pokud jasně rozumíte důvodu a způsobu kontroly, pomůže vám tento problém snadno vyřešit. Pojďme se procházet běžnými příčinami a řešením problému: vaše auto nenastartuje po přidání plynu do tématu!
Důvody, proč vaše auto po natankování nenastartuje
Případ, že auto nenastartuje po načerpání plynu, může mnohé řidiče zmást a znepokojit. Otázka zní: Proč moje auto nenastartuje po natankování?
Níže jsou uvedeny hlavní důvody, proč může vaše auto odmítnout nastartovat po doplnění paliva, abyste mohli tuto situaci snadno vyřešit:
Vadný regulační ventil pro čištění EVAP
Nejčastějším viníkem, který způsobuje, že vaše auto po natankování benzínu nenastartuje, je zaseknutý řídicí ventil čištění EVAP. Podrobněji, funkce systému EVAP ve voze zachycuje a ukládá výpary paliva z plynové nádrže, čímž zabraňuje jejich úniku do okolí. Regulační ventil čištění reguluje proudění těchto par do motoru ke spalování.
Pokud je řídicí ventil čištění EVAP zaseknutý otevřený nebo zavřený, může to narušit rovnováhu toku palivových par a způsobit potíže se startováním. Zaseknutý otevřený ventil může způsobit, že se do motoru dostane nadměrné množství palivových par, což má za následek zaplavení motoru, které brání správnému spalování. Na druhé straně může zaseknutý zavřený ventil omezit tok palivových par, což vede k chudé palivové směsi, která může bránit nastartování motoru.
Problém s připojením baterie
Svorky baterie jsou zodpovědné za připojení baterie k elektrickému systému vozidla a poskytují potřebnou energii pro nastartování motoru vašeho automobilu. Již není neobvyklé, že baterie mají na svorkách korozi. Každý ví, že to značně ovlivňuje schopnost vést elektřinu na svorkách. Když se kontakty baterie zašpiní nebo zkorodují, na kovových površích kontaktů se vytvoří vrstva koroze nebo prachu. To může zabránit toku elektřiny mezi baterií a zbytkem elektrického systému a důsledkem jsou problémy se startováním nebo úplné selhání nastartování motoru.
Problém s palivovým čerpadlem
Palivové čerpadlo má na starosti nasávání benzínu z palivové nádrže do vstřikovačů v motoru o tlaku 30 – 85 PSI. Takže když palivové čerpadlo nefunguje správně nebo je vadné, benzín není dodáván rovnoměrně do spalovací komory motoru. To může způsobit ucpání palivového filtru a vaše vozidlo nebude možné nastartovat.
Vybitá baterie
Slabá nebo vybitá baterie je důvodem, který způsobuje snížení nabití, a výsledkem je, že vaše auto má problém nastartovat po přidání plynu . Pokud vaše auto po natankování nenastartuje, je nezbytné zvážit stav baterie jako potenciálního viníka. Známky vybité nebo slabé baterie mohou zahrnovat slabé světlomety, cvaknutí při otočení klíčku nebo žádnou odezvu elektrických komponentů při pokusu nastartovat vozidlo.
Špatný benzín
Nekvalitní benzín často obsahuje látky, které jsou pro motor škodlivé: způsobují rychlé opotřebení dílů, snižují výkon motoru, ovlivňují související systémy, jako je sací a výfukový systém. Pokud má vůz potíže se startováním po natankování, s vyloučením příčin, jako je například mrtvý baterie nebo vadné palivové čerpadlo. může to být způsobeno problémy s palivovým filtrem a kvalitou paliva. Protože pokud používáte benzín smíchaný s nečistotami, systém palivového filtru automobilu se ucpe látkami v benzínu.
Znečištění palivového systému
Někdy se nečistoty, jako jsou nečistoty, úlomky nebo voda, mohou dostat do palivové nádrže během procesu doplňování paliva. Pokud se tyto nečistoty dostanou do palivového potrubí, mohou narušit tok paliva a způsobit problémy se startováním. Znečištěné palivové filtry nebo vstřikovače mohou také bránit správné funkci palivového systému.
Podívejte se více na toto video, abyste věděli, jak tento problém vyřešit:
Jak opravit, když vaše auto po načerpání plynu nenastartuje?
Vaše palivová nádrž je plná a jste připraveni vyrazit, ale motor se nepřetočí. Jakou akci byste měli podniknout? V této části se podělíme o několik metod, které vám mohou pomoci tento problém snadněji zvládnout:
Zkuste znovu nastartovat auto
Pokud motor nenastartuje na první pokus, uvolněte zapalování a počkejte několik okamžiků, než to zkuste znovu. Proces otáčení zapalování můžete opakovat při lehkém sešlápnutí plynového pedálu, dokud motor nenaskočí.
Vzhledem k systému EVAP
Jak jsme mluvili výše, nefunkční systém EVAP může narušit průtok paliva a způsobit potíže při startování. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo poškozené součásti systému EVAP, jako je uzávěr plynu, regulační ventil proplachování nebo nádoba s aktivním uhlím.
Například: Chcete-li zjistit, zda je na vině řídicí ventil odvzdušňování EVAP, můžete si všimnout dalších příznaků, jako je silný zápach paliva nebo rozsvícená kontrolka „Check Engine“ na palubní desce. Diagnostické poruchové kódy (DTC) související se systémem EVAP mohou být také přítomny, když je vozidlo skenováno skenerem OBD-II (On-Board Diagnostic).
Máte-li podezření na vadný regulační ventil odvzdušňování EVAP, je vhodné se poradit s kvalifikovaným mechanikem nebo automobilovým technikem. Budou mít potřebné nástroje a odborné znalosti pro přesnou diagnostiku problému.
Identifikujte hladinu paliva
Ujistěte se, že máte v nádrži dostatek paliva. Někdy může být palivoměr nepřesný, což vede ke stavu bez startu kvůli prázdné nádrži. V případě potřeby doplňte palivo.
V tomto kroku byste navíc měli zkontrolovat, zda palivové potrubí, palivový filtr a vstřikovače paliva nevykazují známky poškození, ucpání nebo netěsnosti. Ucpaný palivový filtr nebo nefunkční vstřikovač paliva mohou bránit motoru v příjmu správného množství paliva.
Zkontrolujte baterii
Pokračujte v kontrole všech spojů baterie a svorek baterie, zda nejsou zkorodované nebo uvolněné. V případě potřeby očistěte svorky a ujistěte se, že jsou bezpečně utaženy. Pokud je baterie vybitá nebo slabá, zkuste nastartovat auto pomocí startovacích kabelů a vozidlo s plně nabitou baterií. Kromě toho naneste na čisté svorky tenkou vrstvu vazelíny nebo dielektrického maziva, abyste zabránili budoucí korozi. Nejprve znovu připojte kladný (+) pól a poté záporný (-). Ujistěte se, že jsou svorky bezpečně utaženy.
Shrnout
Dá se říci, že potíže se startováním auta po natankování mohou být frustrující. Musíte si však zachovat klid a objektivitu, abyste si vybrali co nejlépe. Doufáme, že dodržování všech těchto pokynů vám pomůže překonat problém se startováním po natankování paliva. Nyní se vraťme na vaši cestu!
