Jízda v zimním období může být velmi nepříjemná, zvláště pokud nemáte v autě funkční topení.
Jednoduše neexistuje nic jako příjemné topení, které vás udrží v teple a dusnu v autě.
Problémy s topným systémem jsou bohužel poměrně časté. V tomto článku diskutujeme o nejčastějších důvodech, proč vaše autotop fouká studený vzduch.
Důvody, proč topení do auta fouká studený vzduch
Nejčastějšími důvody, proč topení auta fouká studený vzduch, je nízká hladina chladicí kapaliny, nefunkční termostat, rozbité klapky topení nebo vzduch v chladicím systému. Může to být také způsobeno ucpaným jádrem topení nebo vadným ovládáním topení.
Zde je podrobnější seznam běžných příčin, proč ohřívač fouká studený vzduch:
1. Nízká hladina chladicí kapaliny
Nejčastějším problémem, když ve vašem autě nefunguje teplo, je ve skutečnosti nízká hladina chladicí kapaliny.
Naštěstí lze hladinu chladicí kapaliny velmi snadno zkontrolovat. Najděte nádržku chladicí kapaliny (obvykle červená, zelená nebo modrá kapalina). U většiny modelů automobilů je v textu na víčku také uvedeno chladicí kapalina. Pokud si nejste jisti, jakou nádržku hledat, podívejte se do servisní příručky svého vozu.
Na nádrži byste také měli najít značku MAX a MIN. Pokud je hladina pod značkou MIN nebo tam nevidíte vůbec žádnou chladicí kapalinu, je určitě čas ji doplnit.
Pozor, chladicí kapalina dosahuje teploty varu a nikdy ji neotevírejte, když je motor horký!
Pokud je hladina chladicí kapaliny příliš nízká, může to ve skutečnosti způsobit vzduchové bubliny v chladicích systémech a po doplnění možná budete muset odvzdušnit chladicí systém vozu. Tomu všemu se budu věnovat dále v článku.
Pokud máte nízkou hladinu chladicí kapaliny, může dojít k úniku chladicí kapaliny, který je třeba co nejdříve opravit.
Více informací naleznete zde: Jak opravit únik chladicí kapaliny
2. Špatně fungující termostat
Termostat je zodpovědný za to, že se motor vašeho auta rychle zahřeje a po zahřátí udrží stálou teplotu.
Pokud termostat selže, může to způsobit, že motor vůbec nedosáhne pracovní teploty. V tomto případě můžete zjistit, že topný systém auta fouká teplý vzduch, ale teplota není zdaleka tak vysoká, jak by měla být.
Pokud na svém teploměru vidíte, že auto nikdy nedosahuje provozní teploty (200 Fahrenheitů nebo 90 stupňů), existuje velké riziko, že s vaším termostatem není něco v pořádku.
3. Rozbité klapky topení/pohony dvířek směsi
Pod vaší palubní deskou jsou klapky, které regulují buď proudění vzduchu, nebo proudění chladicí kapaliny topným jádrem. Pokud je některá z těchto klapek nebo jejich elektrických servopohonů vadná, existuje velké riziko, že vaše topení nebude fungovat tak, jak je navrženo.
Pokud máte novější auto s elektromotory pro klapky, s největší pravděpodobností se vám na nich při skenování systému pomocí diagnostického počítače zobrazí chybový kód.
Můžete také najít klapky a zjistit, zda se pohybují, když změníte ovládání topení. Pokud ne, jsou s největší pravděpodobností rozbité. U mnoha modelů aut může být obtížné je vidět, protože jsou často ukryty velmi hluboko pod palubní deskou.
Stává se také, že tyto akční členy ztratí programování a je třeba je znovu přednastavit pomocí diagnostického skeneru.
4. Vzduch v chladicím systému
Vzduch uvnitř chladicího systému je velmi špatná věc, protože může způsobit přehřátí motoru, což může způsobit vážné poškození motoru.
Vzduch se může dostat do chladicího systému, pokud byla hladina chladicí kapaliny jednou velmi nízká nebo pokud jste v nedávné době vyměnili nějaké součásti chladicího systému. Ve vzácných případech to může také pocházet ze špatného nebo netěsného těsnění hlavy.
Vzduchové uzávěry se často zasekávají v jádru topení uvnitř auta, takže topení auta fouká studený vzduch.
Abyste se zbavili vzduchu v chladicím systému, musíte odvzdušnit chladicí systém automobilu. Tento proces může být docela obtížný, pokud nemáte znalosti, takže doporučuji nechat to udělat v opravně.
Pokud máte pocit, že jste dostatečně pohodlný na to, abyste to odvzdušnili, můžete postupovat podle našeho průvodce zde: Jak odvzdušnit chladicí systém vašeho auta
5. Rozbité ovládací prvky topení
Vyhřívání se ovládá pomocí řady ovladačů, které jsou k dispozici uvnitř vozu. Teplotu a další nastavení můžete měnit, když sedíte v autě. Proto je možné, že jsou zaseknuté nebo rozbité pouze ovládací prvky.
Tyto ovládací prvky jsou často vyrobeny z levných materiálů, jako je plast, což je činí velmi náchylnými k poškození. Mnoho videí YouTube na internetu ukazuje, jak opravit ovládání topení.
Starší vozy používaly dráty od ovládání topení k akčnímu členu a v těchto autech se plastové díly, ke kterým byly dráty připevněny, často lámaly. Často k tomu bohužel musíte vyměnit řídicí jednotku topení.
Novější vozy často používají zcela elektronické řídicí jednotky topení. Naštěstí je velmi vzácné, že selžou, ale pokud ano, musíte vyměnit celou jednotku.
6. Ucpané jádro ohřívače
Pokud se zdá, že nic nefunguje, je možné, že se vaše topné jádro pokazilo nebo ucpalo. Topné jádro je srdcem topného systému, takže při poruše topného jádra selže celý váš topný systém.
Občas se stane, že se jádro ohřívače zanese rzí a jinými nečistotami uvnitř chladicího systému. Někdy stačí propláchnout jádro ohřívače, abyste se toho zbavili, ale někdy musíte vyměnit celé jádro ohřívače.
Zde je video, jak propláchnout jádro ohřívače: Jak propláchnout jádro ohřívače
Topné jádro je nákladná součást a jeho výměna je často náročný úkol, protože se často instaluje hluboko pod palubní desku. Mechanik by vám účtoval asi 600 až 1000 XNUMX USD, v závislosti na značce a modelu vašeho auta.
Kolik stojí oprava žádného tepla v autě?
Pokud vaše teplo v autě nefunguje, může to způsobit mnoho různých věcí. Může to být málo chladicí kapaliny, jejíž nákup a doplnění stojí 10 $, nebo to může být rozbité jádro topení, jehož výměna bude stát 1000 2000-XNUMX XNUMX $.
Jak poznám, že je moje topné jádro ucpané?
Nejjednodušší způsob je nechat auto zahřát a nastavit topení na MAX. Pokud uvnitř vozu neproudí žádné teplo a pokud je teplá pouze jedna z hadic, znamená to, že neprotéká topným jádrem. To může být také způsobeno vadným regulačním ventilem topení.
Jak uvolníte jádro ohřívače?
Chcete-li uvolnit ucpané jádro topení, můžete jej zkusit propláchnout zahradní hadicí. Nechte auto vychladnout a vyjměte obě hadice chladicí kapaliny vedoucí do kabiny, poté jej propláchněte zahradní hadicí. Proplachujte, dokud nezačne vytékat voda z druhého připojení.
Jak mohu vyhřát auto bez topení?
Bohužel neexistuje dobrý způsob, jak vytopit auto bez topení. Nejlepší způsob je pravděpodobně jezdit s mnoha vrstvami oblečení, pokud to nechcete opravit. Existuje několik alternativních možností, ale ty jsou nebezpečné pro vás i vaše auto.
