Proč moje topení nefunguje v mém Dodge 3500?

Ahoj, mám 2012 RAM 3500 6.7, která se špatně zahřívá. Už s tím bojujeme přes rok. To je to, co jsme udělali: Vyměnili jsme topné jádro. Kompletní chemické propláchnutí chladicího systému, dvakrát. Nový termostat na 200 stupňů. Nový ventilátor. Zkontroloval správný pohyb všech dvířek prolínání a režimu. Zkontrolované recirkulační dveře.
Teplota motoru je dobrá. Tento náklaďák míval výborné teplo, ale asi před 2 lety začal sjíždět z kopce. Je teplo, ale ne horko jako kdysi. Vyzkoušel jsem vše, co jsem četl na těchto fórech, s malým zlepšením. Jsme na rozpacích, co dělat dál.
Děkuji všem předem.

40 příspěvků · Připojeno 2019

Toto není specifické pro naše nákladní vozy Ram. Automobilový průmysl používal ventil v hadici topení, který se uzavřel, když je topení vypnuté a klimatizace zapnutá. Nevím, zda se tento ventil stále používá nebo ne. Pokud se používá a váš je zaseknutý nebo většinou uzavřený, pak by se vaše topné jádro nikdy nezahřívalo, jen by se mírně zahřívalo. Viděl jsem také vodní čerpadla, která by byla opotřebovaná a neposkytovala dostatečný průtok vody k udržení horkého jádra ohřívače. Opět to není specifické pro nákladní vůz Ram. Jen problémy, na které jsem v minulosti narazil. Můj syn má Jeep Liberty. Topné jádro v něm bylo vypnuto. Vyrábějí se s common rail. Voda může protékat kolejnicí a ve skutečnosti se nedostane do samotných jader. Takže pokud se jádro ucpe, voda jím proteče a vrátí se zpět. Nevím, jestli je beran tak vyroben nebo ne, ale vyměnil jsi jádro, takže by se to vyjasnilo.

2018 Ram 6.7 SLT. 2500. Automatická převodovka. Krátké lůžko v kabině pro posádku, jasně bílé. Žádné mody.
Jbuchy Začátek diskuse
5 příspěvků · Připojeno 2020

Děkuji za Vaši odpověď. Vím, jaký ventil máte na mysli, už jsem je viděl, ale na tomto vozíku žádný takový ventil není. Vodní pumpa je jediná věc, kterou jsem nezkoušel. Počítal jsem s tím, že by se pravděpodobně přehříval, kdyby bylo čerpadlo tak špatné. Možná, že se mýlím.

ČTĚTE VÍCE

Jak funguje radarový tempomat Toyota?

1422 příspěvků · Připojeno 2012

Podíval bych se na vaše ovládání topení na vaší střední palubní desce. Možná ovládací prvky chlazení/tepla nefungují tak, jak by měly.

Odesláno z mého SM-G955U1 pomocí Tapatalk

2010 Černá 6.7L MegaCab, 4×4, Randy’s Stage 1 68RFE Převodovka, Mag-Hytec zadní kryt diferenciálu, AMSOIL Přední-Zadní, Black Maxx w/Pyro (pouze monitor), EFILive, S&B CAI, Přestavba sedadel se středovým skokem, GDP Grid Heater Mod

Jbuchy Začátek diskuse
5 příspěvků · Připojeno 2020

Podíval bych se na vaše ovládání topení na vaší střední palubní desce. Možná ovládací prvky chlazení/tepla nefungují tak, jak by měly.

Odesláno z mého SM-G955U1 pomocí Tapatalk

Taky jsme na to koukali. Všechny dveře se pohybují volně a pohybují se do správných pozic.
1422 příspěvků · Připojeno 2012

Nezáleží na tom, zda se dveře pohybují nebo ne, ale zda regulace teploty ovlivňuje změnu teploty.
Podívejte se na níže uvedené postupy:

Máte Laramie s automatickým ovládáním dvou zón nebo manuálním ovládáním jedné zóny (se 3 knoflíky)?

24 — Topení a klimatizace / Diagnostika a testování

VÝKON OHŘÍVAČE
Před provedením následujících testů viz Skupina 7 – Chlazení, kde jsou uvedeny postupy kontroly hladiny a průtoku chladicí kapaliny motoru, funkce systému rezervy/obnovy chladicí kapaliny motoru, stavu a napnutí řemenu pohonu příslušenství, průtoku vzduchu chladičem a provozu pohonu ventilátoru. Pomocí diagnostického nástroje zkontrolujte případné diagnostické poruchové kódy (DTC) v ovládání topení klimatizace, plně integrovaného napájecího modulu (TIPM), řídicího modulu hnacího ústrojí (PCM) nebo řídicího modulu motoru (ECM), v závislosti na aplikaci motoru. Opravte podle potřeby (viz 28 — Diagnostika založená na DTC/HVAC — Diagnostika a testování).

MAXIMÁLNÍ VÝKON OHŘÍVAČE: TEST A AKCE
Chladicí kapalina motoru je přiváděna do systému topení dvěma hadicemi topení. Když motor běží na volnoběh a má normální provozní teplotu, nastavte ovladač teploty do polohy maximálního ohřevu, ovladač režimu do polohy podlahy a ovladač motoru ventilátoru do polohy nejvyšší rychlosti. Pomocí zkušebního teploměru zkontrolujte teplotu vzduchu vypouštěného z podlahových vývodů. Porovnejte hodnotu zkušebního teploměru s referenční tabulkou teploty ohřívače.

916650

Nefunkční vodní čerpadlo.
Nefunkční termostat.
Skřípnuté nebo zalomené hadice topení.
Nesprávné vedení hadice topení.
Ucpané hadice topení nebo přívodní a vratné porty na přípojkách chladicího systému.
Zanesené topné jádro.

Ucpaný přívod vzduchu do krytu.
Ucpané vývody topného systému.
Nefungují správně dvířka (dvířka) smíšeného vzduchu nebo pohon (y).
Vadný systém motoru ventilátoru
Nefunkční ovládání topení klimatizace

Nefunkční ovládání topení klimatizace.
Nefunkční pohon(y) míchacích dveří.
Nefunkční, ucpaná nebo nesprávně nainstalovaná dvířka smíšeného vzduchu.
Nefunkční související kabelový svazek nebo konektory.
Nesprávná teplota chladicí kapaliny motoru.

ČTĚTE VÍCE

Proč se mé auto třese při nízkých rychlostech?

Dodge/Ram Diesel Tech Diskuse o všech generacích Cummins Diesel poháněných Rams plus nový Eco Diesel

Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
02-13-2021, 10:11 AM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2009
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Topení Dodge Ram 2011 3500 foukající studený vzduch

1. příspěvek, ale číhají už léta.

Před pár dny jsem si všiml, že topení na mém 2011 Ram 3500 4×4 nefoukalo tak horko, jak to obvykle bývá.
Posledních pár dní bylo kolem -8 stupňů, super jemný prachový sníh.
Když jsem včera večer šel domů z práce, sfoukl mi chuchvalec sněhu z kapoty na čelní sklo a čelní sklo se okamžitě úplně zamlžilo!
Po pár kilometrech jízdy to nakonec zmizelo.

Dnes ráno ve 4:30 jsem nastartoval náklaďák, abych ho zahřál, než jsem odjel do práce. Odmrazování zapnuto, ventilátor zapnutý max. Kamion byl zapojený celou noc.
Naskočte do něj o 20 minut později a stále fouká ledový vzduch!
Teploměr motoru ukazoval 190 stupňů!
Ujeli 10 mil do práce při venkovní teplotě -4 stupně, s tím zatraceným topením, které stále fouká studený vzduch! Teploměr motoru ukazoval 200 stupňů.

Až se dnes večer vrátím domů, vytáhnu tu zatracenou věc ve svém obchodě a zkontroluji hladinu nemrznoucí kapaliny a teplotu hadice chladiče/topení, pojistky a cokoliv jiného.
Jsem původní majitel a mám najeto jen 35 tisíc původních mil!

Kdo má nějaké nápady?

02-13-2021, 11:21 AM
Správce
Správce fóra Dodge
Založen: Apr 2010
Místo: Clayton MI
Příspěvky: 79,472
Obdržel 3,019 To se mi líbí u 2,778 příspěvků

Nízká hladina chladicí kapaliny, ucpané jádro topení nebo porucha dvířek směsi. Motor se zahřeje na teplotu. takže můžete vyloučit termostat.

Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
02-13-2021, 12:20 PM
PLATINOVÝ SPONZOR
Datum připojení: prosinec 2020
Místo: Applegate, MI
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Původně odeslal pevnost

ČTĚTE VÍCE

Jak dlouho Pontiac Aztek vydržel?

1. příspěvek, ale číhají už léta.

Kdo má nějaké nápady?

Pohony a směšovací dvířka jsou slabým článkem v systému vytápění a chlazení. Váš problém zní, jako by se dveře nepohybovaly správně. Tyto motory nemají žádné zastávky a je jim řečeno, aby se otáčely, dokud nenarazí na odpor, a pak se vykopnou. Pokud jsou dveře rozbité, motor se bude neustále otáčet a dveře zůstanou v jedné poloze. Pokud se snažíte získat teplo a dveře uzavírají průtok, nelze toho dosáhnout. Hádám, že máte problém s pohonem nebo rozbitými dveřmi. Topná skříň 4. generace musí být vyjmuta z kamionu, protože mezi dvěma polovinami topné skříně je 1/8″ membrána. To vám nedovolí oddělit přední část krabice, abyste jednoduše změnili dveře nebo dveře. Všechny dveře v určitém okamžiku selžou, takže pokud se chystáte opravit jedny, měli byste je opravit všechny, abyste už nikdy nemuseli tuto práci dělat znovu.