Obvykle posílám příspěvky do fóra 73-79 F-series nebo super duty fóra, ale tentokrát mám otázku pro lidi v tomto fóru. Můj švagr má 97 F-150 s objemem 4.6 l, který nemá žádné teplo v kabině (fouká studený vzduch bez ohledu na nastavení regulátoru HVAC). Jádro topení bylo vyměněno před rokem a T-stat byl vyměněn včera v noci. Hladina chladicí kapaliny je plná a hadice topení jsou OBĚ horké, takže se domnívám, že teplá chladicí kapalina protéká jádrem topení. Myslím, že může být na vině regulátor HVAC nebo možná nefunkční směšovací dvířka v plenární části HVAC. Mám 97 ranger, který měl zlomený čep pantu pro směšovací dvířka uvnitř plénum (běžný problém s těmito nákladními vozy), možná je to stejný problém (nevím). Zajímalo by mě, jestli se to někomu stalo s jeho F-150 a možná by mě mohl nasměrovat správným směrem, než vytáhnu celou pomlčku, abych zjistil, v čem je problém. Jakákoli pomoc bude velmi oceněna. Díky, -Ede
12-10-2009, 11:32 PM
Datum připojení: prosinec 2009
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Nebylo cítit žádné teplo
Zkontrolujte následující, protože jsem měl stejný problém. Zkontrolujte spínač a ovladač míchacích dvířek, poslední a doufejte, že to nejsou rozbitá míchací dvířka. Spínač může být nošen na mědi a kontaktu, ovladač může být svlečen na ozubených kolech, mísící dvířka mohou být prasklá na ovladači (běžné) nebo mohou být zcela rozbité, protože se jedná o křehký plast. Bohužel moje byly mísící dvířka uvnitř komory a jejich odstranění a výměna trvala den, ale stála jen 20.75 $ s novou zesílenou hliníkovou objímkou. Ušetřil více než 1500.00 $ za přechod na Ford.
12-11-2009, 04:25 PM
Více Turbo
spouštěč nití
Založen: Apr 2004
Místo: South East, Michigan
Obdrženo 3 To se mi líbí u 1 příspěvku
Děkuji za Vaši odpověď
Nyní, protože nejsem tak obeznámen s těmito nákladními vozy modelového roku, mohl byste mi říct, kde je ovladač umístěn pod přístrojovou deskou. Předpokládám, že je ovládán elektřinou a ne vakuově, z vašeho příspěvku (vypínač lze nosit na mědi a kontaktu). Doufám, že to nejsou rozbité mísící dvířka, to byl problém mého rangera 97 a opravdu mám čas nebo „chci“ odstranit jeho pomlčku. Ještě jednou díky, -Ede
12-12-2009, 07:35 PM
Založen: Jul 2005
Příspěvky: 11,780
Obdržel 112 To se mi líbí u 99 příspěvků
přečtěte si pár nápadů na míchacích dvířkách a voliči **** klouzajícím na hřídeli
12-13-2009, 10:51 AM
Více Turbo
spouštěč nití
Založen: Apr 2004
Místo: South East, Michigan
Obdrženo 3 To se mi líbí u 1 příspěvku
Díky za další nápady. Můj švagr mi dnes přiváží náklaďák, abych mohl zkontrolovat tyto problémové oblasti a možná ho znovu zahřát. Posledních pár dní je tady v Michiganu pěkná zima a on musí jet 35 mil do práce az práce bez tepla. Dám vám vědět, co jsme našli později. Ještě jednou díky, -Ede
12-13-2009, 09:14 PM
Založen: Jul 2005
Příspěvky: 11,780
Obdržel 112 To se mi líbí u 99 příspěvků
míchací „dvířka směsi“ jsou nad převodovým hrbolem, pod plastovou přístrojovou deskou. vyjměte plastový panel. přesunout teplo **** ze studeného do horkého. pokud to nejde, nebo se zaseklo/zlomilo, zatlačte ho na horké a přivažte ho tam. ujistěte se, že horký/studený **** neklouže na hřídeli.
12-22-2009, 12:43 PM
Založen: Jan 2009
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Můj náklaďák dělá to samé, někdy slyším “bušení” při vyšších rychlostech, pak budu mít Heat. Bude to dělat to samé, když mám zapnutou klimatizaci a nechci teplo.
Trending Topics
trest
01-03-2010, 11:43 AM
Více Turbo
spouštěč nití
Založen: Apr 2004
Místo: South East, Michigan
Obdrženo 3 To se mi líbí u 1 příspěvku
Omlouvám se za zpoždění, ale můj švagr mi ještě nepřivezl náklaďák, abych ho zkontroloval. Myslím, že pořád jezdím bez tepla v Michiganu. Pokud to přinese zpět, dám vám vědět, co jsme našli. -Ed
01-03-2010, 12:04 PM
První uživatel
Založen: Jan 2007
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Odpovědí na to, že nesundáte převody na těch míchacích dvířkách u Explorerů, Rangerů, Expedition a F-150, je neotáčet voličem teplé/studené teploty úplně na obě strany. Jen to vždy trochu ucouvněte, Ford to měl trochu vypnuté na koncovém spínači a dveře se otevřou až na doraz a zkusí jet trochu více nebo naopak zavřou a stále se snaží jet více. VŽDY to stáhněte o malou, snadnou opravu ve srovnání s odstraněním celé pomlčky.
11-02-2016, 08:15 PM
Založen: Oct 2016
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal 77460f150
Obvykle posílám příspěvky do fóra 73-79 F-series nebo super duty fóra, ale tentokrát mám otázku pro lidi v tomto fóru. Můj švagr má 97 F-150 s objemem 4.6 l, který nemá žádné teplo v kabině (fouká studený vzduch bez ohledu na nastavení regulátoru HVAC). Jádro topení bylo vyměněno před rokem a T-stat byl vyměněn včera v noci. Hladina chladicí kapaliny je plná a hadice topení jsou OBĚ horké, takže se domnívám, že teplá chladicí kapalina protéká jádrem topení. Myslím, že může být na vině regulátor HVAC nebo možná nefunkční směšovací dvířka v plenární části HVAC. Mám 97 ranger, který měl zlomený čep pantu pro směšovací dvířka uvnitř plénum (běžný problém s těmito nákladními vozy), možná je to stejný problém (nevím). Zajímalo by mě, jestli se to někomu stalo s jeho F-150 a možná by mě mohl nasměrovat správným směrem, než vytáhnu celou pomlčku, abych zjistil, v čem je problém. Jakákoli pomoc bude velmi oceněna. Díky, -Ede
moje 97 měla stejný problém žádné teplo Zkontroloval jsem všechno moje bylo, že se náklaďák s vodní pumpou nepřehřívá nebo tak něco, ale byl jsem zvědavý, tak jsem to sundal a lopatky ventilátoru na vodní pumpě byly úplně zrezivělé.
Toto téma obsahuje 2 odpovědi, má 1 hlas a naposledy jej aktualizoval Alan Edes před 4 roky, 2 měsíci.
25. října 2019 v 5:21 #895139
Účastník
Ahoj, mám Ford F1997 z roku 150 s motorem 5.4 litru. Když je ohřívač zapnutý, vzduch je ledově studený.
Chytil jsem vodovodní potrubí pod kapotou a oba cítím horko.
Zkontroloval jsem spínač míchacích dvířek a ověřil jsem, že funguje správně, a přitom jsem zjistil, že míchací dvířka jsou rozbitá.
Sledoval jsem několik videí o tom, jak vyměnit rozbitá míchací dvířka a jsem spokojený, že jsem to mohl úspěšně udělat, i když jsem to ještě neudělal.
Předchozí majitel mého náklaďáku vyřízl pod palubní desku malý otvor, který mi umožňuje vidět míchací dvířka a mechanismus, který je otevírá a zavírá, a otvor byl vycpaný papírovými ručníky, předpokládám, že drží dveře zavřené. Nicméně poté, co jsem odstranil papírové ručníky a podíval se skrz otvor, abych si ověřil rozbitá dvířka atd., byl jsem schopen otevřít dvířka a viděl jsem jádro topení za nimi.
Takže. teď bych měl mít teplo cirkulující s otevřenými dveřmi (a hodně vzduchu tu díru samozřejmě vyfoukne), ale vzduch je ledový.
Otázka: Je pravděpodobné, že je jádro ohřívače ucpané a nedostává se tam teplá voda?
Co nejdříve opravím míchací dvířka, ale určitě jsou otevřená.
Otázka: Může být studený vzduch způsoben i vadným nebo chybějícím termostatem? (Vzhledem k tomu, že vodní potrubí ohřívače bylo horké, nedává to smysl, ale možná by to mohlo přispět k problému?)
Předem děkuji za jakoukoliv radu nebo tip. Alan
Zobrazení 2 odpovědí — 1 až 2 (z celkem 2)
28. října 2019 v 3:38 #895154
Účastník
No, je to 2 dny a 21 hodin, co jsem založil toto téma a ještě jsem nedostal žádnou radu. I když je to trochu zklamání, dobrou zprávou je, že jsem problém vyřešil sám tím, že jsem se nevzdal a nyní se podělím o to, co jsem udělal a jak jsem to udělal. Zjistil jsem, že můj termostat je ve skutečnosti vadný, a tak to byla první věc, kterou jsem vyměnil. Stále bez tepla jsem se rozhodl, že potřebuji propláchnout topné jádro. Podařilo se mi odstranit pouze jedno vodní vedení (to napravo, což je linka IN) z topného jádra pod kapotou u firewallu, linka OUT po velkém úsilí nespolupracovala. tak jsem tu linku přeřízl, namontoval nástavec zahradní hadice na straně stále připojený k jádru ohřívače, připojený kus odpadní hadice k vedení IN a připojení zahradní hadice k vedení OUT, zapnutí vody a propláchnutí jádra ohřívače.
Voda, která protékala, byla pěkně ošklivá a dokonce vyplavila nějaké gumové kousky, pravděpodobně zaschlé stop-leak nebo tak něco. Po pár minutách se voda vyčistila a já vše vrátil do původního stavu. Linku, kterou jsem přeřízl, jsem opravil mosazným hadicovým dílem a dvěma hadicovými svorkami z železářství.
Dále jsem potřeboval dočasně opravit míchací dvířka. Na YouTube je řada videí, která ukazují, jak to udělat, ale protože jsem ještě nezískal nová míchací dvířka, rozhodl jsem se, že potřebuji dostat ty staré do otevřené pozice a nechat je tam, dokud to nebude možné. vyměnit dveře. Vyřízl jsem otvory podle pokynů ve videu, nasadil míchací dvířka a našel způsob, jak je udržet na místě pomocí obrovské zásuvky, která se tam náhodou vešla a je dostatečně těžká, že se pravděpodobně nepohne. Pokud to chce zkusit někdo jiný, budete muset být kreativní a najít způsob, jak zajistit otevření míchacích dvířek. ALE NELEPTE TO!
Dále jsem musel zavřít díru, kterou jsem vyřízl ve skříni topného jádra, pomocí kusu plastu, který odtud vyšel. Trochu lepicí pásky a úspěch!
Můj ohřívač funguje VELMI DOBŘE, byl to naprostý úspěch! Momentálně nemohu upravit teplotu, ale jakmile dostanu nová míchací dvířka, řádně je opravím a budu plně využívat topení a ovládání teploty.
Nyní se pokusím nahrát pár fotek, které jsem pořídil.
Fotky jsou následující:
1: otvory vyříznuté za odkládací schránkou a ve skříni topného tělesa.
2: pohled kamery do vnitřního boxu při pohledu na spodní část míchacích dvířek v otevřené poloze.
3: pohled kamery uvnitř základní skříně při pohledu na horní stranu míchacích dvířek v otevřené poloze.
4: pohled kamery uvnitř základní krabice s velkou zásuvkou v popředí držící míchací dvířka v otevřené poloze.
5: otvor ve skříni topného tělesa uzavřený a přelepený páskou.
Doufám, že tyto informace někdy někomu pomohou a uvítám jakékoli dotazy, pokud budou požadovány další informace.
Alan aka Whitewolf
28. října 2019 v 3:46 #895155
Účastník
Fotografie se nenačetly v pořadí, v jakém jsem zamýšlel. Jejich pořadí je:
1, 2, 5, 4, 3
Zobrazení 2 odpovědí — 1 až 2 (z celkem 2)
Musíte být přihlášen k odpovědi na toto téma.
