Můj džíp Liberty měl v minulosti problémy se systémem topení. Před 2 lety jsem instaloval nový radiátor. Stat byl změněn současně s novou nemrznoucí směsí. Vůz má nyní problém s teplem, fouká studený, dokud jej neotočíte do studeného stavu, pak asi 10 sekund vychází teplý vzduch. Pak to změním zpět na horké a v úderech asi 10 sekund. Dělal jsem to asi 7x, ale vždy to vychladlo. Právě to začalo minulý den. Může někdo pomoci, prosím?
Curtis ze Spojených států před 7 lety
Davo z Austrálie před 7 lety
Propláchněte jádro ohřívače hadicí, protože tam časem uvíznou nečistoty, které omezují průtok, můžete to udělat sami, 5 minut práce, podívejte se na utube, jak to udělat, pokud si nejste jistý, musím to udělat asi jednou ročně, naposledy několik let na mém džípu Liberty z roku 2002, abych znovu rozjel teplo
Sandy z Kanady před 7 lety
Moje topení se dnes ráno vůbec nezapnulo? Jakékoliv nápady prosím. Může to být pojistka?
Thomas ze Spojených států před 7 lety
Můj džíp Liberty fouká horký vzduch, pak na několik okamžiků velmi horký vzduch a po asi 30 minutách jízdy studený vzduch. Musím nechat celý systém vychladnout, než začne znovu foukat teplý vzduch. To je nebezpečné, když se snažím udržet své čelní sklo čisté za těžkých vlhkých sněhových podmínek. Změnil jsem antifeeze, změnil jsem statistiku a modul pomlčky se změnil 6krát. Nic nepomáhá.
Davo z Austrálie před 7 lety
https://youtu.be/M9SIafVsqyc
Problémem mohou být různé věci, ale zkuste to
Nejprve propláchnutí jádra ohřívače, abych odstranil tuto první rychlou 5minutovou práci, použiji zahradní hadici a minutu proplachuji vstup a poté minutu výstup. Výměna jádra ohřívače by mohla stát tbousandy kvůli času, který to trvá.
Thomas ze Spojených států před 7 lety
Děkuji za váš zájem a rady. Radiátor byl za poslední 3 měsíce propláchnut 2x. Topné jádro se zdá být v pořádku.
Topný systém se vypne po zapnutí a při používání po dobu od 10 minut do hodiny. Ale těsně předtím, než se vypne, se horký vzduch pořádně zahřeje, pak slyším, jak se dveře nebo vrata v topení zavřou a z topení vychází jen studený vzduch. Pak slyším, jak brána přepíná vzduch z horkého na studený. Poté, abych dostal teplý vzduch, a pouze někdy, když zmáčknu tlačítko klimatizace, může nebo nemusí svítit. Když se rozsvítí, horký vzduch se vrací z ohřívače. Kontrolka klimatizace je přerušovaná, ale když svítí, topení fouká teplý vzduch. Pokud kontrolka klimatizace nesvítí, vychází pouze studený vzduch.
Za prvé, proč je teplý vzduch najednou tak horký? Pak se zdá, že se spustí přehřátí a systém se vypne. Co v první řadě umožňuje topnému systému pořádně se zahřát? Pokud nechám chladící systém vychladnout, ohřívač funguje dobře. Tento problém má 3 dealery a minimálně 5 mechaniků.
Thomas ze Spojených států před 7 lety
Myslím, že jsem zjistil, v čem je problém. Jsem v nadmořské výšce 7,350 198 stop. V této výšce se voda vaří při 212*F namísto 50*f, na které jsem zvyklý u hladiny moře. Co se stane, když zaparkuji Jeep na příjezdové cestě po dlouhém stoupání do kopce, a když vypnu motor, kapalina v mé nádržce chladiče se vaří. Vlastně vidím, jak to bublá, jako když se vaří voda v hrnci. Výsledkem je, že se mi vyvařuje chladicí kapalina a v systému nezbývá dostatek nemrznoucí směsi k naplnění topné spirály. První problém, který jsem našel, bylo poškozené těsnění uzávěru rad, které způsobilo, že systém ztratil tlak, takže s nižším tlakem v chladicím systému klesá bod varu a chladicí kapalina se rychleji vaří. Takže s novým uzávěrem rad se stále vařím, ale neztrácím tolik chladicí kapaliny. I tak to musím každých pár dní naplnit. Druhým problémem je, že chladicí kapalina je smíchána 50/50 s vodou. Tato směs 50/XNUMX funguje lépe než voda, ale stále má nižší bod varu. Přidáním čisté oranžové chladicí kapaliny pomalu snižuji bod varu chladicí kapaliny a možná ji dostanu do bodu, kdy po vypnutí motoru nebude bublat/nevařit. Pamatujte také, že když vypnete motor po náročném stoupání do kopce, v bloku motoru se nahromadí velké množství latentního tepla, které se při vypnutí motoru dostane do chladicího systému. Necháte-li motor několik minut běžet naprázdno, část tohoto tepla se rozptýlí a to trochu pomůže.
Tento problém zarazil každé dealerství Jeep a asi každého mechanika, kterého jsem na tento problém viděl. Deprimující je, že všichni výše uvedení se podívají na knihu, která dává všechny odpovědi, z nichž žádná nefungovala. Je jen málo lidí, kteří dokážou skutečně přemýšlet a přijít na to, v čem spočívá hlavní problém, se kterým jsem se potýkal. V důsledku toho jsem si musel udělat čas, abych se zastavil a začal pomalu zjišťovat, jaká by mohla být možná příčina. Nikdo kromě této skupiny to nechce vymyslet. Ale je to skvělý tréninkový nástroj, protože tento problém je tak bizarní.
Děkujeme všem za vaše návrhy. Pokud máte nějaké další připomínky, které by mi mohly pomoci, dejte mi prosím vědět. Určitě bych ocenil jakoukoli pomoc, kterou mi můžete poskytnout.
Takže mám 03 liberty, která se na pár sekund rozpálí
pak vyfoukejte a zůstane studený. Mohu přepnout
teplota až zima od horka a párkrát fouká horko
sekund a pak se ochladí. Máte představu, co se děje?
Odpovědi 19
LUNASHINE85 odpověděl před 7 lety
Co nejdříve zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Pokud v systému není přítomna správná hladina chladicí kapaliny, jádro topení neuvidí plnou teplotu a vzduch, který kontaminoval systém, bude bránit průtoku. Fill and Bleed se zapnutým topením a běžícím vozidlem. a zkontrolujte těsnost (protože jste někde ztratili chladicí kapalinu)!
24 lidem to pomohlo.
Mikbek odpověděl před 7 lety
Také pod kapotou jsou 2 hadice vedoucí do vašeho topného jádra. jeden jde do a jeden vychází z jádra. Člověk, který jde dovnitř, by měl být poměrně horký, jeden by měl být teplý. Pokud je vycházející chladný, mohlo by dojít k zablokování jádra topení.
22 lidem to pomohlo.
jamnblues odpověděl před 7 lety
Měl jsem několik takových přítelkyň – a nemám ponětí, co se děje – jsem to já?
26 lidem to pomohlo.
Mikbek odpověděl před 7 lety
6 lidem to pomohlo.
GuruX99ZQ odpověděl před 5 lety
Mám jeep Liberty z roku 2003. Když zapnu ohřev na nastavení 1 a 2, ohřev se zahřeje. Když otočím nastavení na 3 a 4, teplo fouká teplý vzduch. Vyměnil jsem termostat stejný problém
45 lidem to pomohlo.
Shawn5133 odpověděl před 5 lety
Mám stejný problém, propláchl jsem topné jádro a stále žádné teplo!!
12 lidem to pomohlo.
Shawn5133 odpověděl před 5 lety
Opravil jsi někdy ten svůj?
7 lidem to pomohlo.
Shawn5133 odpověděl před 5 lety
Ahoj, mám jeep se stejným problémem? Propláchl jsem topné jádro a sálání a stále nemám štěstí? Přišel jsi na to proč?
34 lidem to pomohlo.
Kovin odpověděl před 5 lety
Mám Jeep Liberty z roku 2002 a „teplo“ vychází spíše chladně/teplo než horko. Proč je to tak?
47 lidem to pomohlo.
Squirrellover odpověděl před 4 lety
V mé Liberty z roku 2002 mám teplo, které tě vyžehne, ale z odkládací přihrádky proudí studený vzduch a nevidím žádné díry nebo chybějící těsnění atd.
5 lidem to pomohlo.
NCM43 odpověděl před 4 lety
Mám Jeep Liberty z roku 2002, který měl stejné problémy. Vyměnil jsem chladič kvůli malé prasklině, zkontroloval jsem jádro topení a pojistky, stále mám problémy. další jsou relé. Ig někdo má nějaké nápady, prosím, dejte mi vědět!
14 lidem to pomohlo.
Clint1971 odpověděl před 4 lety
Za prvními jsou druhé klapkové dveře, které regulují teplo. Pokud se ozubené kolo svlékne, přední dvířka fungují normálně, ale topná dvířka se neotevřou kvůli teplu. Hodně štěstí při otevírání druhých dveří
14 lidem to pomohlo.
Moparjohn odpověděl před 4 lety
problém je v tom, že jádro ohřívače je ucpané na rozdíl od starších jader ohřívače, která mají spojitou trubku, která je stočená. vaše vozidla mají nádrž a průtočnou trubku vyrobenou z plastu a hliníku. takže se časem stane, že se zadní část nádrže a trubky ucpou a pomalu se ucpou dopředu až do bodu, kdy nechá protékat jen trochu chladicí kapaliny, a jakmile se ventilátor zapne, vytlačí vzduch přes většinu ucpaných, což je se vůbec neohřívá. Dalším znakem toho je teplo pouze na straně průjezdu a žádné na straně řidiče. můžete jej proplachovat celý den, ale k vyčištění to nebude stačit. vyměnili topná jádra ve vozidle stejného zákazníka více než třikrát. což znamená, že stejné auto má nainstalované tři jádra pro stejný problém
13 lidem to pomohlo.
Guru2792P odpověděl před 3 lety
Můj přítel si právě koupil Jeep Liberty z roku 2008, teplo fouká pěkně a horko z ventilace spolujezdce, ostatní ventilační otvory jsou v nejlepším případě teplé. Topné jádro, jak navrhuje Moparjohn? Pokud ano, je nutné vyměnit topné jádro?
7 lidem to pomohlo.
Než půjdete do extrémů, zkontrolujte míchací dvířka
4 lidem to pomohlo.
Guru9ZHWCX odpověděl před 3 lety
Teplo funguje dobře při rychlosti 55 mph nebo nad 2500 ot./min. Sedět klidně, je to studený vzduch bez ohledu na to, jestli je džíp zahřátý nebo ne.
5 lidem to pomohlo.
Darien odpověděl před 2 lety
Mít džíp Liberty sport 02 propláchnuté heatrt jádro a radiátor se ohřívá nic víc Jsem v severní části NYS a je chladnější než prea ji v domě s nepravdou Vidím, že je toho na tomto webu hodně, měl někdo štěstí? Jakákoli pomoc velmi ocenil
2 lidem to pomohlo.
Guru96MQP6 odpověděl asi před rokem
Mám svobodu 2009, se stejným problémem. Teplo fouká přerušovaně, jindy fouká chlad. Na straně řidiče fouká chladněji až k zamlžení čelního skla. Bylo by řešení stejné, jak je uvedeno výše? Nebo je v této oblasti rozdíl mezi Liberty 2002 a 2009? (otázka byla původně položena na ’02 a chci se jen ujistit, že odpovědi stále platí pro ’09)
2 lidem to pomohlo.
Guru96MQP6 odpověděl asi před rokem
PS-Máte představu, kolik by stály výše uvedené opravy? (kanadský dolar)
Tvoje odpověď:
Související otázky
Teplo fouká chlad 19 odpovědí
Takže mám 03 liberty, který bude pár sekund foukat, pak fouká studený a studený zůstane. Můžu přepnout teplotu na studenou z horké a pár sekund fouká horko a pak se ochladí. Nějaký nápad w.
2003 Jeep Liberty Limited 4WD — Údržba a opravy
Teplo na straně řidiče fouká zima 3 odpovědi
Na straně řidiče nefouká žádné teplo a na straně spolujezdce fouká jen teplo. Nejste si jisti, zda existuje oprava, která nezahrnuje vyjmutí celé pomlčky. Jakýkoli příspěvek vítán
2012 Jeep Liberty Sport 4WD — Údržba a opravy
2011 Jeep Liberty Heat fouká studený 9 odpovědí
Právě jsme propláchli topné jádro. Nevyšlo moc surového. Zdá se, že termostat na palubní desce funguje. Žádné netěsnosti chladiče ani sladký zápach. Otevřeli jsme víko chladiče a zkusili jsme nastartovat motor.
2011 Jeep Liberty — Údržba a opravy
přehřívání při vyšších rychlostech a horko fouká zima 4 Odpovědi
2002 Jeep liberty se přehřívá, když jedu mezi 75 a 80. Když zpomalím na 65 až 70, teplota klesne zpět na polovinu. Zkontroluji hladinu chladicí kapaliny a je naplněná. Věřím, že ano.
