Ahoj lidičky! Jsem tu nový.
Omlouvám se, hledal jsem řešení svého problému, ale narazil jsem na dvě stará vlákna se stejným problémem (jedno v Armadě, jedno na fóru QX), které nakonec nic, žádné řešení. Oceňte své nápady, co by to mohlo být — 2004 QX56, zadní topení fouká pouze studený vzduch. Ovládací prvky fungují dobře jak vpředu, tak vzadu, zadní topení reaguje, mění režimy z podlahy na horní, ale ať jsem udělal s ovládacími prvky (zadní a přední), stále fouká pouze studený vzduch.
PS: Přední topení je horké.
PPS: Vím, že zadní topení v horním režimu vydává pouze studený vzduch, takže veškerá moje pozornost je přibita k podlahovému ventilaci v podlahovém režimu.
5213 příspěvků · Připojeno 2004
Zkontrolujte, zda je chladič zcela naplněn. Nízká hladina by mohla způsobit vzduchovou kapsu v potrubích vzadu, což by mělo za následek nulový průtok. Po úplném nastartování motoru sejměte víčko chladiče STUDENÝ a uvidíte, že úroveň je až na vrchol. Poté zkontrolujte přepadovou láhev, abyste zjistili, zda je hladina v pořádku.
2004 Armada SE, Obtok chladicí kapaliny tělesa škrticí klapky, Zemnící sada, upravený Volant CAI se suchým prvkem Amsoil, zakázkový kryt motoru, ovladač brzd přívěsu, Michelin M/S2, zakázková spodní mřížka, světlomety Silver Star, tlumiče Bilstein HD, vrtané/drážkové rotory Power Stop, keramika destičky, brzdové potrubí Goodridge SS, vnitřní a záložní LED diody, pánev převodovky PLM, by-pass chladiče chladiče trans, všechna syntetická maziva Amsoil, hlavičky Nismo, zakázkový 3″ výfukový systém SS s vysokoprůtokovým kovovým jádrem, verze s tunerem UpRev, 318 HP zadní kolo.
Vlad Začátek diskuze
12 příspěvků · Připojeno 2013
Děkuji za Vaši odpověď. Jen zkontroloval obojí. Chladicí kapalina chladiče je v pořádku, je vidět hladina pod uzávěrem. Hladina láhve je na minimu, takže není prázdná. Může minimální hladina v láhvi způsobit studený vzduch zadního topení?
5213 příspěvků · Připojeno 2004
Když je zadní část nastavena na topení, fouká vzduch z podlahových větracích otvorů?
2004 Armada SE, Obtok chladicí kapaliny tělesa škrticí klapky, Zemnící sada, upravený Volant CAI se suchým prvkem Amsoil, zakázkový kryt motoru, ovladač brzd přívěsu, Michelin M/S2, zakázková spodní mřížka, světlomety Silver Star, tlumiče Bilstein HD, vrtané/drážkové rotory Power Stop, keramika destičky, brzdové potrubí Goodridge SS, vnitřní a záložní LED diody, pánev převodovky PLM, by-pass chladiče chladiče trans, všechna syntetická maziva Amsoil, hlavičky Nismo, zakázkový 3″ výfukový systém SS s vysokoprůtokovým kovovým jádrem, verze s tunerem UpRev, 318 HP zadní kolo.
9 příspěvků · Připojeno 2018
Nemám žádný vzduch vycházející z podlahy, potřebují pomoct
Vlad Začátek diskuze
12 příspěvků · Připojeno 2013
Ano, přesně, fouká studený vzduch v jakémkoli režimu a mění režimy shora na podlahu, kde na podlaze by mělo být horko
Vlad Začátek diskuze
12 příspěvků · Připojeno 2013
No, rychlá aktualizace: Šel jsem do místního obchodu, abych si promluvil s opraváři, sakra, byl jsem překvapen, že jeden muž tam řekl, že je to známý problém. Byl zaneprázdněný a z toho, co řekl, jsem pochopil, že k odstranění tohoto problému by měl otevřít přední palubní desku a provést servis a čištění topení, zejména některé klapky vpředu, které se zasekly v zavřené poloze a nepouštěly chladicí kapalinu do zadní topení. Nejsem si jistý, jak moc má pravdu, ale zní to, jako by měl znalosti a sebevědomí. řekl, že to už několikrát řešil, varoval, že to bude nákladné, kolem 1 XNUMX, takže nemám pocit, že bych to chtěl udělat. alespoň ne teď, možná o nějakou dobu později. Děkuji, pokud zde má někdo nějaké názory, o které se chcete podělit.
3331 příspěvků · Připojeno 2007
nejsem si jistý, jestli jste to viděli, ale může to být tím, že se neotevírají zadní dvířka ovladače. zde je návod, jak vlákno.
zde je vlákno titantalk. odkaz ve vlákně výše je mrtvý.
Vlad Začátek diskuze
12 příspěvků · Připojeno 2013
děkuji i za tuto radu. Ve skutečnosti mám také tento problém s odmrazovacím/podlahovým pohonem a mám nový pohon, jen ho musím vyměnit, děkuji za odkaz na jasné pokyny, možná to teď udělám sám)) Ale nemyslím si, že by to mohlo mít nějaký vztah k mému zadnímu topení foukajícímu studený vzduch? Chci říct ano, přední topení vydává cvakání, ale fouká z něj velké množství horkého vzduchu, takže se s tím cvakáním moc neobtěžuji (můžete to slyšet, jen když trávíte více času uvnitř poté, co jste zastavili motor). přední topení téměř netknuté v režimu nohou, kde fouká rovnoměrně na přední sklo a podlahu (ve skutečnosti o něco méně na podlahu, což není velký problém). I tak to samozřejmě opravím. Ale nemyslím si, že špatný ovladač může ovlivnit zadní topení, mám pravdu nebo ne?
5213 příspěvků · Připojeno 2004
Nemyslím si, že máte problém se zadním tlumičem, protože když je zadní jednotka zahřátá, vzduch fouká z podlahových kanálů. Zdá se, že nedochází k cirkulaci chladicí kapaliny skrz jádro zadního topení.
2004 Armada SE, Obtok chladicí kapaliny tělesa škrticí klapky, Zemnící sada, upravený Volant CAI se suchým prvkem Amsoil, zakázkový kryt motoru, ovladač brzd přívěsu, Michelin M/S2, zakázková spodní mřížka, světlomety Silver Star, tlumiče Bilstein HD, vrtané/drážkové rotory Power Stop, keramika destičky, brzdové potrubí Goodridge SS, vnitřní a záložní LED diody, pánev převodovky PLM, by-pass chladiče chladiče trans, všechna syntetická maziva Amsoil, hlavičky Nismo, zakázkový 3″ výfukový systém SS s vysokoprůtokovým kovovým jádrem, verze s tunerem UpRev, 318 HP zadní kolo.
Vlad Začátek diskuze
12 příspěvků · Připojeno 2013
Souhlaste s tím, že cvakání vpředu nemá nic společného se studeným zadním vzduchem. A mechanik řekl, že přívod chladicí kapaliny dozadu je blokován předními ventily topení, které potřebují dobře vyčistit. no, uvidím. Vyměním ovladač v přední části, ale nerozhodl jsem se o opravě cirkulace chladicí kapaliny zadního topení, zní to jako časově a finančně náročné, zatímco na to, že zadní topení není horké, moc netrpím. Pro jistotu zkontroluji přívod chladicí kapaliny ze strany motorového prostoru. A zatím všem děkuji. další nápady, pokud nějaké, jsou samozřejmě vítány ))
3 příspěvků · Připojeno 2013
Vladovo topení, ušetřete 1k
Dobře Vlade, žádná součást související s předním topením nemá nic společného se zadním topením. Žádné „dobré čištění“ nebo „servis“ za 1 XNUMX nebo jakoukoli jinou částku nevyřeší problém se zadním topením, který máte. Mohli byste mít vzduchovou kapsu v jádru zadního topení nebo poškozená dvířka směsi vzduchu. Stále se zabývám zadním topením zákazníka a mohu s vámi sdílet některé obrázky, které vám pomohou zjistit, kde leží váš problém. Pokud máte zájem, dejte mi vědět.
Zobrazit další odpovědi
281 příspěvků · Připojeno 2009
Myslím, že mohu mít stejný problém. Všechno fungovalo dobře, dokud si moje žena nekoupila DVD přehrávač od Walmartu a nenechala jej nainstalovat. SMH. Jediné, čeho jsem si všiml, bylo, že už jsem nemohl ovládat rádio z volantu. Neobtěžoval jsem se kontrolou zadních knoflíků až o 1 rok později, kdy jsem si sedl dozadu a začal si hrát se střídavým proudem. Knoflíky 2. řady mohou pouze nastavit rychlost. Všechny ostatní knoflíky 2. řady nefungovaly. V přední části pod stereem je knoflík, kterým můžete ovládat zadní AC. Otočte to doleva, fouká vám na nohy. Otočte to doprava, fouká shora. Ten samý knoflík také ovládá teplotu. Otočte jej doleva, fouká horký vzduch. Otočte to doprava, fouká studený vzduch. Potřebuji teplo do tohoto chladného počasí. ale teplo funguje jen pro nohy. (otočný knoflík doleva) Teď slyším cvaknutí vycházející zpoza přístrojové desky. cvaká to až po nastartování auta.
Nissan Armada SE r.v. 2004. Hlavičky dlouhých trubek JBA, B-trubky Cajun Catted, Uprev, tlumič Spintech Pro Street, sání Airaide MXP, vřetena Bio-Kustom 2″, 26″ Lexani Hydras na pneumatikách 305/30R26 OHTSU.
Vlad Začátek diskuze
12 příspěvků · Připojeno 2013
Myslím, že mohu mít stejný problém. Všechno fungovalo dobře, dokud si moje žena nekoupila DVD přehrávač od Walmartu a nenechala jej nainstalovat. SMH. Jediné, čeho jsem si všiml, bylo, že už jsem nemohl ovládat rádio z volantu. Neobtěžoval jsem se kontrolou zadních knoflíků až o 1 rok později, kdy jsem si sedl dozadu a začal si hrát se střídavým proudem. Knoflíky 2. řady mohou pouze nastavit rychlost. Všechny ostatní knoflíky 2. řady nefungovaly. V přední části pod stereem je knoflík, kterým můžete ovládat zadní AC. Otočte to doleva, fouká vám na nohy. Otočte to doprava, fouká shora. Ten samý knoflík také ovládá teplotu. Otočte jej doleva, fouká horký vzduch. Otočte to doprava, fouká studený vzduch. Potřebuji teplo do tohoto chladného počasí. ale teplo funguje jen na nohy.(otočení knoflíku doleva) Nyní slyším cvaknutí vycházející zpoza přístrojové desky. cvaká to až po nastartování auta.
Snizzle, Ntrddragn má pravdu, řekl jsi, že teplo získáváš ze zadního podlahového větrání – tak to má fungovat: horký vzduch jen pro nohy, studený jen z hlavy. Ale klikající přední ovladač, který máte, a kabely, které zůstaly odpojené, musíte samozřejmě opravit.
Můj problém, kterým jsem začal toto vlákno, je STUDENÝ vzduch ze zadního podlahového větrání, který není v pořádku a na kterém stále pracuji. Mezitím mám také cvakací aktuátor vepředu, který nedovolí, aby režimy předních nohou / čelního skla fungovaly správně, ale naštěstí tam mám horký vzduch, takže žádný velký problém. Mám nový akční člen, jen chvíli hledám na výměnu – výše na str. 1 tohoto vlákna je odkaz na Titantalk s jasnými instrukcemi a obrázky uvnitř, podívejte se, možná v této diskuzi najdete řešení vašeho problému s ovladačem.
Myslím, že tyto ohřívače nissan dávají zabrat mnoha majitelům po celém světě
Zadejte informace o svém vozidle, abyste našli další díly a ověřili montáž
- Vyberte vozidlo podle VIN
- Vyberte vozidlo podle modelu
Vybírejte podle VIN
Pro co nejpřesnější výsledky zadejte své VIN.
Pro co nejpřesnější výsledky zadejte své VIN.
or
Vyberte podle modelu
