Mám Silverado 2001 z roku 1500 s motorem 4.8l. Klimatizace funguje dobře, ale topení fouká pouze studený vzduch. Právě jsme vyměnili termostat a stále nefunguje správně. V procesu výměny T-statu jsme propláchli celý systém, ale ne přímo topné jádro. Můžete získat vlažný teplý vzduch řekněme nastavením ventilace, ale pokud posunete knoflík na jiné nastavení a pak zpět do ventilace, zdá se, že ztrácíme to málo tepla, které dostáváme. Moje další kroky jsou přidat nějaké proplachování radiátoru a případně propláchnout samotný ohřívač. Nějaké nápady, co by to mohlo způsobovat?
13235 příspěvků · Připojeno 2011
Zní to, jako byste mohli mít problém s pohonem míchacích dvířek a ne se skutečným jádrem topení (protože uvádíte, že se občas zahříváte). Proveďte vyhledávání na tomto fóru nebo na Googlu a zjistěte, jak jej otestovat a nahradit.
260 příspěvků · Připojeno 2011
Měl jsem stejný problém. Byl to vzduchový uzávěr v jádru ohřívače. Potřebovalo se „odříhnout“. Můžete zkusit přeplnit nádržku, někdy se naplní. Ujistěte se, že obě vaše hadice ohřívače mají stejnou teplotu. Pokud 1 je teplejší než druhý, neprotéká jádrem ohřívače.
V mém případě netekla jádrem ohřívače. Odpojil jsem jednu hadici a chystal se jádro propláchnout. Když jsem pustil vodu, začala bublat, bublat, lapat po dechu a párkrát si odplivnout a tekla. volně. Byl vzduchotěsný.
Naplnil to na správnou úroveň a byl to horký vzduch, přesně tak.
chudák miminko si prostě potřebovalo odříhnout.
Začátek diskuse Galen
12 příspěvků · Připojeno 2012
Když jsme vyměnili Tstat, vypustili jsme systém a propláchli jej. Pak znovu naplnil systém, jak říkal Haynesův manuál. Myslíte si, že v systému bude stále vzduch?
260 příspěvků · Připojeno 2011
Je to docela možné. běžný problém, po vypuštění systému. Jádro topení je téměř nejvyšší bod v systému, takže problém. Podívejte se na to, uvidíte. Jak jsem řekl, zkontrolujte obě hadice, měly by mít stejnou teplotu a cítit se plné. nejsou stejné, propláchněte jádro. pokud bublá, bylo vzduchem uzamčeno. Několikrát jsem to viděl.
8231 příspěvků · Připojeno 2012
Galen řekl:
Když jsme vyměnili Tstat, vypustili jsme systém a propláchli jej. Pak znovu naplnil systém, jak říkal Haynesův manuál. Myslíte si, že v systému bude stále vzduch?
Říkáte, že díky tomu je ještě pravděpodobnější, že vzduch je uvězněn v jádru. snadná oprava. vytáhněte „rychlé spoje“ a propláchněte jej z tohoto nejvyššího bodu.
Nový člen? Navštivte sekci FAQ na webu SilveradoSierra.com
Začátek diskuse Galen
12 příspěvků · Připojeno 2012
Propláchl jsem zpět topné jádro a zdá se, že problém vyřešil. Trochu víc budu vědět ráno, až bude venku chladněji.
8231 příspěvků · Připojeno 2012
WOOT WOOTT!
Nový člen? Navštivte sekci FAQ na webu SilveradoSierra.com
21 příspěvků · Připojeno 2011
Měl stejný problém a potřeboval jsem “říhnout”. Minulý rok jsem si všiml, že ohřívač se zdál být o něco méně „horký“ než rok předtím. ale minulý rok byla sotva zima a moc jsem o tom nepřemýšlel. Letos nic kromě snad 5 sekund maximálně sotva vedra a pak kruté zimy.
Propláchnutí/zpětné propláchnutí jádra v obou směrech (proudění, rozstřikování, proudění, rozstřikování – něco jako když byla voda v domě vypnuta a vypouštěly se z něj kousky vzduchu), pak se zahákla jedna hadice zpět a voda protékala zbývající hadicí to bylo vypnuté, dokud z jádra nevytekla voda, pak rychle zavěsila hadici, aby se do systému mohlo dostat co nejméně vzduchu.
Nyní fouká SUPER horký vzduch (teplejší na středním nastavení než na plný výkon v loňském roce).
1 příspěvek · Připojeno 2016
Hej, vy se tomu budete smát.
Právě jsem si přečetl vlákno, protože můj náklaďák má stejný problém se studeným vzduchem. Nahmatal jsem hadice topení, měl jsem jednu horkou a jednu Luke teplou, takže s běžícím motorem a ovládáním topení v horkém nastavení jsem začal horkou hadici rychle mačkat asi na patnáct sekund. Studená hadice se velmi zahřála a já skočil dovnitř a zapnul topení. WAHOO! LÁVOVÝ HORKÝ VZDUCH! Můj odhad je, že zmáčknutí hadice fungovalo jako žárovka roznětky a » odříhlo » jádro. Problém vyřešen a nikdy jsem neotočil klíčem. Miluji internet!
2249 příspěvků · Připojeno 2016
9krát z 10 vše, co opravdu musíte udělat, je zapnout topení. Při studeném motoru sejměte tlakový uzávěr a poté pomalu otáčejte motor na cca 3500 ot/min a pomalu přejděte zpět na volnoběh. Udělejte to jednou nebo dvakrát a obvykle je dobré jít. Jak jste uvedli výše, umístění jádra ohřívače v jeho výšce mu umožňuje zachytit vzduch.
Gozzie
2009 Silverado Extended Cab 4×4
5.3 l flex fuel 4 rychlosti
40 příspěvků · Připojeno 2016
Můj náklaďák právě začal foukat studený vzduch, když je jezdec horký. Fungovalo to dobře, otočil knoflíkem pro odmrazování a když jsem ho přepnul zpět, vzduch byl studený. Nakonec se oteplilo, až to bylo opět typické teploty. Teplota motoru je normální, takže vím, že termostat je dobrý. Zdá se mi, že se moje dvířka mixéru nepohybují (s použitím informací, které zde byly probrány). Zní to někomu jinému správně?
2 příspěvků · Připojeno 2018
