CarComplaints.com Poznámky: Edge z roku 2013 má svou slušnou porci problémů, ale hlavní z nich je otravná kontrolka „otevřených dveří“, která nezhasne, i když jsou dveře zcela jistě zavřené. I když je všudypřítomná falešná připomínka pálící sítnici na vaší palubní desce špatná, ukazuje na hlubší problém, který může vybíjet baterii, nechat dveře odemčené za pohybu nebo způsobit, že klíčenka nebude k ničemu.
Typické náklady na opravu: 0 52,550 USD Průměrný počet najetých kilometrů: 8 XNUMX mil Celkem stížností: XNUMX stížností
Nejběžnější řešení:
- nejsem si jistý (7 zpráv)
- současné udržení napájení a odmrazování resetuje topení (1 hlášení)
Problém AC / topení
Najít něco užitečného? Šířit slovo. Share on Facebook Retweetujte tuto stránku E-mailem na tuto stránku
Užitečné webové stránky
- 2013 Ford Edge Heater Problems — řeší běžný problém
Najděte dobrého mechanika Fordu
Hledejte problémy s autem
2013 Ford Edge Owner Komentáře
Edge ES
- Automatická převodovka
- 63,000 míle
DOPORUČENÍ S E M E N T S
Nejsem rád, že se to stalo, a nejsem si jistý, proč se to stalo, ale šel jsem na youtube před prodejcem a uložil jsem balíček. Pokud podržíte napájení a současně odmrazíte, dojde k resetování ohřevu. Funguje to, udělal jsem to. ne díky Fordovi.
– BMarie S., Billerica, MA, USA
Hrana
- Automatická převodovka
- 45,000 míle
Ohřívač vůbec nefunguje. Fouká pouze studený vzduch. Ani po jízdě delší než 5 hodin se teplota nikdy nezměnila. Velmi dráždivé.
– Mitzi T., Orange, USA
hrana 6
- Automatická převodovka
- 62,200 míle
Ventilátor funguje, ale nehřeje.
Teplota byla zvýšena až na doraz; nicméně.
auto se nikdy neohřálo – nebyl zaznamenán žádný horký vzduch.
– Wayne W., Marianna, AR, USA
Edge LS 3.5L V6
- Automatická převodovka
- 31,500 míle
DOPORUČENÍ S E M E N T S
Ohřívač nefunguje. Jediné, co dostanu, je klimatizace. Díky bohu, že bydlím ve slunném Ca. kde teploty neklesají pod bod mrazu (i když v poslední době to bylo hraniční v dopoledních hodinách)
Už mě nebaví psát, protože tohle je problém číslo 3. Jediné, co mohu říct, je Ford, potřebujete pomoc. Počínaje kvalitou zpracování až po servisního manažera, který by se mnou ani nemluvil s tzv. pravděpodobně nedostatečně placenými lidmi ze zákaznického servisu, kteří odpovídají na oddělení firemních služeb zákazníkům.
– Charles T., Antioch, CA, USA
Edge SE 3.6L
- Automatická převodovka
- 37,282 míle
Začátkem listopadu se okolní teplota ochladí, zapnul jsem topení, ale vůbec to nefunguje.
– Mahmoud Q., New Castle, DE, USA
Tyto oblíbené fráze stížností vyhledejte na CarComplaints.com.
Okt 17 2016
Edge SE 3.5L V6
- Automatická převodovka
- 119,200 míle
Hádej co? Tady v Arkansasu se ochladilo. Zapnul jsem topení a šel do práce a fouká STUDENÝ vzduch! Zavolal jsem do autorizovaného servisu Ford a připomněl mu, že jsem si před několika týdny nechal odtáhnout své SUV, protože odešlo tělo škrticí klapky a také mi zapracovali na klimatizaci. Bylo to úžasné! Pamatoval si mě nebo alespoň 1582.64 dolarů, které jsem mu zaplatil. Byl však překvapen, když zjistil, že topení fouká studený vzduch. Samozřejmě mě informoval, že oprava topení mě bude stát dalších 1500.00 dolarů. Řekl jsem mu, aby na to zapomněl. Tímto tempem bych si měl koupit nové auto.
Nevíte někdo, proč ohřívač fouká jen studený vzduch?
– Linda H., Malvern, AR, USA
Hrana 6 válec
- Automatická převodovka
- 36,700 míle
Nedávno zakoupen od prodejce Ford Edge 2013 s cca 36000 XNUMX km. Ventilátor na klimatizaci a topení stále nefunguje. Teplota klesla včera večer právě zjistila, že nefunguje ani topení. Když pomocí spínače nasměrujete vzduch k nohám, vzduch stále fouká skrz výdechy na přístrojové desce, ale žádný vzduch přes spodní výdechy. Jsem rád, že jsem si zakoupil prodlouženou záruku a doufám, že tento problém pokryje.
– věrohodný, Rosedale, MD, USA
Edge SEL 2.0 T
- Automatická převodovka
- 25,250 míle
Šel jsem na sever na dovolenou v červenci, kde byla stále zima. Poprvé od koupě použitého vozidla v květnu jsem se pokusil použít teplo a odmrazovač, ale větrací otvory na straně řidiče vyfukovaly pouze studený vzduch. Když jsme se vrátili domů, vzali to do dealerství a oni «znovu usadili» střídavý/topný motor. Zdálo se, že to funguje, když jsem to zvedl, ale až do dneška jsem nemusel používat teplo. a zase to dělá to samé. Největší problém je, že když prší, nemůžu si odmrazit přední sklo, protože na straně řidiče okamžitě zmrzne foukání studeného vzduchu a já nevidím na řízení.
– Jerri R., Hope Mills, NC, USA
O CarComplaints.com ®
CarComplaints.com ® je online zdroj pro stížnosti na automobily, který používá grafy k zobrazení vzorců defektů v automobilech na základě údajů o stížnostech zaslaných návštěvníky webu. Stížnosti jsou uspořádány do skupin s údaji publikovanými podle vozidla, součásti vozidla a konkrétního problému.
Sledujte nás jinde
- CarComplaints.com na Facebooku
- CarComplaints.com na Twitteru
- CarComplaints.com na Google+
- Máte iPhone? m.carcomplaints.com
Nejlepší odkazy
Kolem webu
Informace Zjistěte o nás více v tisku nebo si přečtěte příběhy řidičů, kteří si naši práci pochvalují. Kontaktujte nás s jakýmikoli připomínkami nebo obavami. Problémy s vozidlem Zjistěte, jakým vozům se vyhnout, prohlédněte si nejnovější trendy v problémech nebo sledujte nejnovější hlášené problémy. Hledáte něco lehčího? Přečtěte si naše vtipné stížnosti, abyste viděli lidi, kteří našli humor ve špatné situaci. Inzerujte Reklama na CarComplaints.com je dobře cílená, má jedinečné výhody a je vysoce úspěšná. Zjistěte více o našich reklamních příležitostech.
Co je s VAŠÍM vozem?™
vyrobeno ve Vermontu
«CarComplaints.com» ®, «Autobeef», «Co je špatného na vašem voze?» jsou ochranné známky společnosti Autobeef LLC, Všechna práva vyhrazena. Přední ¾ fotografie vozidla © 1986-2018 Autodata, Inc. dba Chrome Data.
Soubory cookie používáme k analýze a zlepšování vašeho zážitku a k personalizaci obsahu a reklam. Pokud budete nadále používat tyto stránky, souhlasíte s tímto používáním souborů cookie.
Další informace o tom, jak tyto informace shromažďujeme a používáme, naleznete v našich Zásadách ochrany osobních údajů. Spotřebitelé z Kalifornie zde mohou uplatnit svá práva CCPA.
Topení Ford Edge foukající studený vzduch rozhodně není legrace.
Právě když jste připraveni vyrazit a když je venkovní teplota mrazivá, to poslední, co chcete, je nezahřát se ve vašem vozidle.
To je důvod, proč pokud se jedná o problém, který řešíte, je důležité vědět, jak jej vhodně řešit, aby vám nezpůsoboval další problémy a nepohodlí. Pojďme do toho rovnou skočit.
Příčiny Ford Edge Topení Foukání Studeného Vzduchu
Rozhodně je to nepohodlné, když máte topení Ford Edge, které fouká studený vzduch. Má vás totiž zahřát, když je venku mrazivo. To však není případ, kdy máte rozbitou hlavici, která značně znepříjemňuje jízdu.
V zásadě existují dva klíčové důvody, proč máte nereagující ohřívač. Pokud se jednotka vůbec nezapne, může být motor ventilátoru rozbitý nebo máte nějaké problémy s kabeláží. Ale pokud fouká – i když studený vzduch – pak se chladicí kapalina může dostat do jádra vaší jednotky. Nebo hůř, mohlo se to dostat dovnitř vašeho topného jádra.
Nejprve nám dejte vědět, jak váš ohřívač funguje. Obecně prochází horkou chladicí kapalinou z motoru a do jádra topení, což je malý chladič. Poté bude váš motor ventilátoru foukat vzduch přes něj a tento vzduch fouká na vás a vaše cestující. Jakmile váš ohřívač přestane fungovat, zcela jistě selhal při provádění své normální funkce.
V případě, že váš přepad nemá žádnou chladicí kapalinu, musíte ji doplnit doplněním přepadové nádržky. Když dáte ruce kolem ventilátorů nebo chladiče v motoru, tyto součásti jsou zcela jistě horké, pokud jste nenastartovali své vozidlo. Buďte proto opatrní, než budete doplňovat chladicí kapalinu.
Nyní, když máte velmi nízkou hladinu chladicí kapaliny, má váš motor tendenci se zahřívat. Navíc to způsobuje, že vozidlo nevytváří dostatek tepla. Pokud tedy není dostatečná hladina chladicí kapaliny podle tlaku v potrubí, vaše jádro topení není schopno přijímat chladicí kapalinu vůbec.
Takže první věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny. Podívejte se na přepadovou nádrž, která je připojena k vašemu radiátoru pomocí trubice, která přichází shora, blízko víčka chladiče. Existují dva řádky, které označují funkce cool cold a cool hot. Ale s jinými vozidly má pouze plné horko. Ale znovu, nikdy byste se neměli dotýkat víčka chladiče – pouze s výjimkou, že jste si jisti, že je vaše vozidlo studené a nebylo nějakou dobu používáno. Jinak riskujete, že se vážně popálíte!
Dalším důvodem, proč ohřívač Ford Edge fouká studený vzduch, je vadný termostat. To reguluje teplotu motoru, protože umožňuje, aby se voda dostala do motoru, jakmile je horký. Ale když máte problém s termostatem, zůstane zaseknutý otevřený. To je důvod, proč se vaše chladicí kapalina neustále dostává do vašeho motoru, a proto téměř necítíte žádné teplo. I když může fungovat, když se vaše vozidlo nepohybuje, jednotka přestane fungovat, jakmile se váš vozík rozjede.
Zkontrolujte teploměr vašeho vozidla a po nějaké době jízdy zkontrolujte, zda je na normálním místě. Ale pokud se zdá, že je chladnější než obvykle, znamená to, že problém je ve vašem termostatu.
Kromě toho možná budete chtít zkontrolovat jádro ohřívače. Tato jednotka se určitě může pokazit kvůli ucpání nebo jednoduše opotřebení. Když máte ucpané jádro topení, brání to průchodu chladicí kapaliny. A tak nedochází k žádnému zahřívání, protože dovnitř neproniká dostatek teplé chladicí kapaliny. Může také docházet k únikům do vašeho vadného jádra topení, takže je důležité tento problém sledovat. Jedním z příznaků je, když máte vlhkou podlahu spolujezdce.
Naštěstí se topná jádra dají relativně snadno najít a jsou cenově dostupné. Takže byste neměli mít žádný problém s nákupem nového pro výměnu.
Vaše topné jádro je dodáváno se dvěma hadicemi, které přicházejí do az této jednotky. Při normálním provozu by tyto hadice měly být horké nebo teplé, když máte motor zapnutý. V případě, že jde o vaše vozidlo, je pravděpodobné, že jádro topení bude ucpané, zvláště pokud jste měli jednu studenou a jednu horkou hadici. Pokud však žádná z vašich hadic není vůbec teplá, může být ve vašem chladicím systému nízký tlak, málo kapaliny nebo dokonce vzduch.
Když zkontrolujete teploměr, všimnete si, že motor může být velmi horký, ale z vašeho topení nevychází žádné teplo. Je to kvůli problémům s vodní pumpou, což znamená, že začíná selhávat. Buď to, nebo máte nízkou hladinu chladicí kapaliny. Možná budete chtít také zkontrolovat svůj hadovitý pás, který jde do vašeho vodního čerpadla, které se také mohlo pokazit.
Další kroky
Po kontrole komponent, které jsme uvedli výše, a uvědomili jste si, který z nich je viníkem, můžete provést správné metody odstraňování problémů, abyste tento problém vyřešili. Může to být nízká hladina chladicí kapaliny, problém s hadicí, problém s vodní pumpou a mnoho dalších potenciálních důvodů.
To je důvod, proč je nezbytná správná diagnostika vzhledem k tomu, jak důležité je přesně znát příčinu problému při zajišťování správné opravy nebo řešení vašeho problému s topením. Některé z těchto úkolů mohou být provedeny jako DIY projekt, zvláště pokud máte nějaké dovednosti v této práci. Přesto byste také neměli váhat a vzít své vozidlo ke specialistovi, když opravy přesahují vaše znalosti a schopnosti. Tímto způsobem můžete provést opravu správným způsobem a ujistit se, že se problém skutečně vyřeší jednou provždy.
