Ťuk ťuk. Kdo je tam? Je to vaše auto a možná je čas na nějakou údržbu. Podivné zvuky vycházející z vašeho vozu téměř vždy naznačují, že se problém vyvíjí. Jeden takový zvuk, který můžete slyšet, pokud máte problémy s motorem nebo zavěšením, se nazývá klepání motoru. Klepání motoru, popisované jako rytmické, opakující se klepání, cinkání nebo klepání, je pro amatéra obtížné diagnostikovat. Níže vám řekneme trochu více o tom, co by mohlo být příčinou tohoto hluku, a také o tom, co může náš servisní tým v Capitol Subaru udělat, aby jej napravil.
4. Rod Knock
Hluboko uvnitř motoru se písty pohybují ve válcích nahoru a dolů, tlačí dolů a otáčí klikovým hřídelem. To je to, co nakonec řídí vaše auto. Díly zvané tyčová ložiska jsou spojeny s pístnicemi s klikovým hřídelem. Pokud tato ložiska selžou, může se mezi pístnicemi a klikovým hřídelem vytvořit mezera. Když se píst posouvá kvůli této mezeře, bude chrastit tam a zpět, což vytváří perkusní klepavý zvuk zpod kapoty. Ložiska pístnice, která klepou, bude nutné vyměnit – což je nákladná a časově náročná služba vzhledem k jejich umístění hluboko v srdci motoru. Abyste nemuseli měnit ložiska pístů na svém vozidle, nejdůležitější věcí, kterou můžete udělat, je pravidelná výměna oleje v motoru. Čerstvý motorový olej ošetřuje těsnění a ložiska vašeho vozidla tak, aby vydržely déle a fungovaly co nejlépe.
3. Detonační klepání
Další klepavý zvuk z motoru, někdy popisovaný jako „pískání“, se nazývá detonační klepání nebo klepání před zapálením. Tento hluk je způsoben samovolně detonujícími kapsami směsi vzduchu a paliva ve spalovací komoře motoru dříve, než zapalovací svíčka vystřelí jiskru. Nejčastěji je to způsobeno používáním paliva s nedostatečným oktanovým číslem pro váš vůz. Pokud vaše vozidlo vyžaduje prémiové palivo (například přeplňované Subaru WRX), může být tento druh klepání způsoben náhodným natankováním běžného paliva.
Ale pokud tomu tak není, budeme chtít zkontrolovat váš motor na různé problémy, jako je únik komprese, nesprávné načasování nebo dokonce selhání snímače klepání. Špatný snímač klepání může ve skutečnosti vyvolat stav, který má detekovat. Jak je to s ironií?
2. Chrastítko ventilu
Nejnovější konstrukce motorů se může pochlubit sofistikovanými ventilovými rozvody s komplexním variabilním časováním ventilů a variabilním systémem zdvihu ventilů. Díky nim běží váš motor efektivněji a generují více výkonu v různých podmínkách. Když se však u těchto systémů objeví problém, můžete slyšet zvuk klepání z motoru – tišší a lehčí zvuk, než jaký byste získali při klepání ložiska ojnice. V závislosti na typu motoru vašeho vozidla může být tento zvuk způsoben špatnými zvedáky, ohnutými tlačnými tyčemi, opotřebovaným těsněním ventilů nebo nedostatečným mazáním oleje ve ventilovém rozvodu. Budete chtít technika, aby se ujistil, že používáte správný olej pro váš motor a že nepotřebujete vyměnit žádné součásti ventilového rozvodu.
1. Opotřebované součásti odpružení
Možná se vám uleví, když uslyšíte, že klepání z vašeho vozidla vůbec nemusí vycházet z motoru! Opotřebované díly v odpružení a řízení vozidla mohou způsobit, že se součásti odpružení uvolní a „klepou“ tam a zpět, když zrychlujete a brzdíte. Patří mezi ně některé díly, které jsou navrženy tak, aby se opotřebovaly a bylo možné je snadno vyměnit, jako jsou pouzdra zavěšení a konce spojovacích tyčí. Důležitější součásti odpružení, jako jsou tlumiče a vzpěry, se však také mohou uvolnit a vyvolat klepavé zvuky.
Samozřejmě, diagnostika, odkud se z vašeho auta ozývá klepání, není zrovna vaší hlavní prioritou za volantem. Vaší první prioritou je řízení! Pokud si nejste jisti, odkud hluk pochází z vašeho motoru, zamiřte do Capitol Subaru a získejte profesionální diagnostiku od našich profesionálů vyškolených v továrně.
Související články:
- 3 věci, které způsobují vynechávání motoru
- Jak najít nejlepší čerpací stanici ve vaší oblasti
- Přečtěte si o 5 různých druzích paliva pro vaše auto
