Je to verze 6 STI s několika úpravami, v posledních měsících nebo dokonce v posledním roce se nic neudělalo.
Takže jede dobře, jezdil jsem s ním celý den, bez problémů.
Další den se to špatně startovalo, ale s nějakým nadšeným reváním jsem to sundal z pohonu a zajel za roh. pak se to zastavilo. Trvalo to věky, než se znovu rozběhla a musela držet otáčky nad 2k, jinak prostě zemřela.
Otočí se, ale nespustí se. Zkontroloval jsem, jestli tam je jiskra, ano, všechny 4 svíčky jiskří. Zkontroloval jsem palivo a je tam tlak, ano čerpadlo dělá svou práci. Vstřikovače pulzují, ano.
Myslel jsem, že je to kontaminované palivo? Tak jsem vypustil systém a přidal nové palivo z jiného benzínu. Pořád žádná radost. Dokonce jsem zkoušel jinou ECU, ale stále to nefungovalo (mám simtek a zkoušel jsem simtek mého bratra a také std ecu).
Nastartoval jsem bouchnutím a tažený na 2. rychlostní stupeň jel krásně, jako by nic nebylo, ale když dáte nohu na plyn. nic. Pokud něco zadrží? Žádná podpora nebo tak něco, velmi zvláštní.
Existují další malé triky a testy, které jsem provedl, abych to zkusil spustit, ale žádný z nich nefunguje
co mi chybí? Proč to nezačne?
Co když regulátor tlaku paliva nefunguje, způsobilo by to takový problém? Došly mi nápady. Vyskočení vačkového řemene o zub může znamenat, že nenastartuje, ale pak by běžel jako lejno a po nárazu jel dobře.
18. června 2012, 07:20
Scooby Regular
Připojit Datum: červen 2008
Místo: Bristol
Příspěvky: 3,061
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
odtrhla se pomocná trubka? měl jsem stejné příznaky na mé silvii, když se fmic odpálil?
v opačném případě zkontrolujte snímače kliky/vačky a zkontrolujte maf a icv!
hodně štěstí kamaráde
cjquickssilver
18. června 2012, 07:27
Scooby Regular
Založen: Oct 2009
Místo: borehamwood
Příspěvky: 3,939
Obdrženo 2 To se mi líbí u 1 příspěvku
už jsi zkusil baterii lol vtip dej to stu na tfs v surrey nebo zkus bohatý na ladění fb najdou problém v hodině května b
18. června 2012, 07:55
Scooby Regular
Založen: Feb 2007
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Mohl by to být snímač kliky, nebo riskantní maf?
scoobaru šílený
18. června 2012, 09:30
Scooby Regular
Připojit Datum: červen 2007
Místo: Sunderland
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Klidně bych nechal maf zkontrolovat, jak jdou pořád. Můj vypadl, když to šlo, ale nastartoval a šel jen tehdy, když jsem přidal plyn velmi velmi pomalu
20. června 2012, 04:01
Scooby Regular
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2006
Umístění: Middx / Herts / Bucks / Essex
Příspěvky: 3,420
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Mám simtek, takže žádný MAF.
Zkontroloval všechny trubky, boost, vodu, olej. každý jeden.
Nedávno jsem měl problém s ICV ECU, který byl vyřešen, takže to není ono.
Také nárazové nastartování a bezproblémový chod vylučuje snímač kliky (jak mi bylo řečeno).
. Baterii jsem ještě nezkoušel, hurá do toho Robe
21. června 2012, 05:26
Scooby Regular
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2006
Umístění: Middx / Herts / Bucks / Essex
Příspěvky: 3,420
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
moji tatínkové tomu půjčí svou mechanickou ruku, jakmile dostanu auto do jeho garáže. v opačném případě použiji specialistu. TFS, FB, API. cokoliv
Trending Topics
21. června 2012, 06:40
Bývalý sponzor
Založen: Jul 2003
Umístění: @Junc 12, M40 Warwicksh; 01926 614522 CV33 9PL -Použijte 9GX pro satelitní navigaci. Prodejce South Mids Alcatek ECu
Příspěvky: 6,377
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Palivové čerpadlo běží?
Obvykle, pokud nestartují na klíček, ale s bouchnutím, je to snímač teploty vody, který při otáčení startéru posílá do ECU pochybnou zprávu a auto neví, zda je motor horký nebo studený. — takže výchozí.
Naposledy upravil APIDavid; 21. června 2012 v 06:42 .
21. června 2012, 06:50
Scooby Regular
Založen: Oct 2009
Místo: borehamwood
Příspěvky: 3,939
Obdrženo 2 To se mi líbí u 1 příspěvku
alex u budete potřebovat specialistu, jako když David právě řekl, že by vás nikdy nenapadlo zkontrolovat čidlo teploty vody, že?
22. června 2012, 01:22
Scooby Regular
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2006
Umístění: Middx / Herts / Bucks / Essex
Příspěvky: 3,420
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal APIDavid
Palivové čerpadlo běží?
Obvykle, pokud nestartují na klíček, ale s bouchnutím, je to snímač teploty vody, který při otáčení startéru posílá do ECU pochybnou zprávu a auto neví, zda je motor horký nebo studený. — takže výchozí.
Děkuji Davide. Zkontroloval jsem palivové čerpadlo a palivo určitě čerpá. Při kontrole zapalovacích svíček jsou však suché, takže se k nim z nějakého důvodu palivo nedostává. Jak jsem zkontroloval, dostává se do vstřikovačů a kolejnic.
Takže viníkem může být snímač teploty vody?
Jak to najdu na svém motoru ver6, mohl byste mě prosím nasměrovat správným směrem?
22. června 2012, 01:29
Scooby Regular
Připojit Datum: srpen 2006
Místo: V zemi Yep Ano
Příspěvky: 23,760
Obdržel 8 To se mi líbí u 6 příspěvků
Nachází se na zadní straně (na straně přepážky/firewallu) křížové trubky chladicí kapaliny, která prochází přes horní část bloku.
Je to větší ze dvou mosazných barevných senzorů (menší je pro teploměr binnacle).
Naposledy upravil joz8968; 22. června 2012 v 01:43 .
22. června 2012, 01:52
Bývalý sponzor
Založen: Jul 2003
Umístění: @Junc 12, M40 Warwicksh; 01926 614522 CV33 9PL -Použijte 9GX pro satelitní navigaci. Prodejce South Mids Alcatek ECu
Příspěvky: 6,377
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Předveďte mě! Stále hledáme fotoaparát.
22. června 2012, 01:54
Scooby Regular
Připojit Datum: srpen 2006
Místo: V zemi Yep Ano
Příspěvky: 23,760
Obdržel 8 To se mi líbí u 6 příspěvků
25. června 2012, 03:22
Scooby Regular
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2006
Umístění: Middx / Herts / Bucks / Essex
Příspěvky: 3,420
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Zkusím vyměnit ten spínač a držím palce
25. června 2012, 09:49
Scooby nováček
Připojit Datum: červen 2012
Místo: Essex
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Regulační ventil volnoběhu?
Kdyby mondeo udělal to samé, kámo
28. června 2012, 07:24
Scooby Regular
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2006
Umístění: Middx / Herts / Bucks / Essex
Příspěvky: 3,420
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Dostal jsem náhradní spínač. ale není to tam, kde by to mělo být podle schématu?
Prohledal jsem celou tu trubku chladicí kapaliny, ale nemůžu najít b’stard, grrr.
Na tom obrázku to vypadá, jako by to bylo hned vedle místa, kde sedí turbo, ale je tam výsuv v cestě spínače, jak je na obrázku.
28. června 2012, 07:28
Scooby Regular
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2006
Umístění: Middx / Herts / Bucks / Essex
Příspěvky: 3,420
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
počkej, myslím, že jsem to zahlédl vepředu za alternátorem. typické nepříjemné místo.
28. června 2012, 08:45
Scooby Regular
Připojit Datum: srpen 2006
Místo: V zemi Yep Ano
Příspěvky: 23,760
Obdržel 8 To se mi líbí u 6 příspěvků
Omlouvám se Alexi.
Myslím, že pro to existují dvě různá místa, v závislosti na MY. A vypadá to, že jsem zveřejnil fotky vozů MY93-98. a ne pro naše MY99/00. Promiň kámo.
Alespoň ten spínač je stejný!
Naposledy upravil joz8968; 28. června 2012 v 09:19 .
28. června 2012, 09:06
Scooby Regular
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2006
Umístění: Middx / Herts / Bucks / Essex
Příspěvky: 3,420
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Nebuď hloupý, nemusí ti to být líto. Nakonec jsem to našel
Dobře, vyměnil jsem to, ale na tom nezáleží.
Chvíli jsem nezkoušel nastartovat auto a ono nastartuje, ale vypadá to, že nemá palivo a běží na výpary. Jen to přeskočí, ale sešlápnutí plynového pedálu dělá jen velmi malý rozdíl.
Myslím, že problém je v tom, že se palivo nedostane ke svíčkám. I když jsem to zkontroloval a čerpadlo funguje a palivo se dostává do kolejnic a vstřikovače pulzují, takže co by mohlo bránit tomu, aby se palivo dostalo ke svíčkám?
28. června 2012, 09:15
Scooby Regular
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2006
Umístění: Middx / Herts / Bucks / Essex
Příspěvky: 3,420
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal Rs Graham
Regulační ventil volnoběhu?
Kdyby mondeo udělal to samé, kámo
Díky za radu ohledně toho jednoho, ale už jsem to zkoušel. Naštěstí můj bratr měl přesně stejné auto jako já, takže jsem vyměnil co nejvíce věcí z jeho motoru 1 v čase pokusů a omylů, abych co nejvíce eliminoval
28. června 2012, 09:21
Scooby Regular
Připojit Datum: srpen 2006
Místo: V zemi Yep Ano
Příspěvky: 23,760
Obdržel 8 To se mi líbí u 6 příspěvků
Buggere, je nám líto, že to CTS nevyléčil.
Jsem teď trochu zaražený TBH.
28. června 2012, 09:26
Scooby Regular
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2006
Umístění: Middx / Herts / Bucks / Essex
Příspěvky: 3,420
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Kdybych uvedl vše, co jsem vyzkoušel a vyzkoušel. Nesnáším, když na to nemůžu přijít, je to opravdu otravné
Dobře, to bylo moje poslední chytání slámy, nechávám auto odvézt do garáže mého otce. Je to mechanik, ale ze staré školy, takže se s tím možná nikam nedostane, i když jsem se naučil ho nepodceňovat.
Potom si myslím, že auto bude směřovat k API, pokud to David vezme?
28. června 2012, 09:39
Scooby Regular
Založen: Oct 2009
Místo: borehamwood
Příspěvky: 3,939
Obdrženo 2 To se mi líbí u 1 příspěvku
ano, vidíš, Davide, vsadím se, že najde za 5 minut
28. června 2012, 10:19
Scooby Regular
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2006
Umístění: Middx / Herts / Bucks / Essex
Příspěvky: 3,420
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal sonic93
ano, vidíš, Davide, vsadím se, že najde za 5 minut
Říkáš, že jsem blázen?
Jak je na tom tvé auto, kamaráde, stále má 400 koní?
28. června 2012, 10:47
Scooby Regular
Založen: Oct 2009
Místo: borehamwood
Příspěvky: 3,939
Obdrženo 2 To se mi líbí u 1 příspěvku
Ano ve spreji nyní plné přestříkání v Honda Indy žluté jemně perleťové hmmm
06. července 2012, 03:08
Scooby Regular
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2006
Umístění: Middx / Herts / Bucks / Essex
Příspěvky: 3,420
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Pošlu své auto otcům, nechám ho, ať si s ním hraje, a pak ho pošlu specialistovi, až se bude bavit
20. dubna 2013, 10:29
Scooby Regular
Založen: Feb 2011
Místo: Subaru Owners Club Of Manchester
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
mít stejný problém. . vyřešil jsi to??
13. prosince 2016, 09:45
Scooby nováček
Datum připojení: prosinec 2016
Místo: Keňa
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal alex_00s
jsem zaražený. mám problém s autem a nemůžu na to přijít. potřebuji pomoci
Je to verze 6 STI s několika úpravami, v posledních měsících nebo dokonce v posledním roce se nic neudělalo.
Takže jede dobře, jezdil jsem s ním celý den, bez problémů.
Další den se to špatně startovalo, ale s nějakým nadšeným reváním jsem to sundal z pohonu a zajel za roh. pak se to zastavilo. Trvalo to věky, než se znovu rozběhla a musela držet otáčky nad 2k, jinak prostě zemřela.
Otočí se, ale nespustí se. Zkontroloval jsem, jestli tam je jiskra, ano, všechny 4 svíčky jiskří. Zkontroloval jsem palivo a je tam tlak, ano čerpadlo dělá svou práci. Vstřikovače pulzují, ano.
Myslel jsem, že je to kontaminované palivo? Tak jsem vypustil systém a přidal nové palivo z jiného benzínu. Pořád žádná radost. Dokonce jsem zkoušel jinou ECU, ale stále to nefungovalo (mám simtek a zkoušel jsem simtek mého bratra a také std ecu).
Nastartoval jsem bouchnutím a tažený na 2. rychlostní stupeň jel krásně, jako by nic nebylo, ale když dáte nohu na plyn. nic. Pokud něco zadrží? Žádná podpora nebo tak něco, velmi zvláštní.
Existují další malé triky a testy, které jsem provedl, abych to zkusil spustit, ale žádný z nich nefunguje
co mi chybí? Proč to nezačne?
Co když regulátor tlaku paliva nefunguje, způsobilo by to takový problém? Došly mi nápady. Vyskočení vačkového řemene o zub může znamenat, že nenastartuje, ale pak by běžel jako lejno a po nárazu jel dobře.
