Tento Outback z roku 2010 mám 2 roky a tikání mě konečně přivede k šílenství.
Z toho, co zní přímo za přístrojovou deskou, se ozývá spousta zvuků. Jako tikavý zvuk a podivné koktání / křupavý zvuk, jako by se něco zaseklo.
Mám pořízené video, ale nemohu ho nahrát, dokud zde nebudu mít více příspěvků.
Máte s tím někdo zkušenost?
575 příspěvků · Připojeno 2018
Ano. Můj to dělá. Není to dost hlasité, aby to bylo nepříjemné, a slyším to až po vypnutí auta.
„Až budeš ve vězení, dobrý přítel se tě bude snažit zachránit. Nejlepší přítel bude v cele vedle vás a řekne: ‚****, to byla legrace‘.“ — Bručoun Marx
saltcod Začátek diskuse
16 příspěvků · Připojeno 2018
Ano, ten zvuk po vypnutí vnímám také.
Nechal jste si to vyšetřit? Ptal jsem se svého mechanika zaměřeného na Subaru a on vůbec netušil, o čem mluvím.
saltcod Začátek diskuse
16 příspěvků · Připojeno 2018
Uvidíme, jestli ještě můžu zveřejňovat videa:
1709 příspěvků · Připojeno 2015
Obvykle se jedná o servomotory, které ovládají míchací dvířka v systému HVAC a pokračují v „honbě“ za ideálním předvoleným nastavením teploty i po vypnutí zapalování. V závislosti na závažnosti problému existují dvě možné opravy:
1. Vyčistěte sestavy servomotoru.
2. Vyměňte sestavy servomotoru.
Různé značky a modely mají různé stupně obtížnosti pro přístup k servomotorům. Vždy je nutná určitá demontáž ventilačního systému palubní desky. Jak hluboko musíte jít a kolik částí musíte odstranit, závisí na složitosti příslušného návrhu.
2013 Outback 3.6R Limited
Lexus RX2015 z roku 350
2006 Jaguar XK8 Victory Edition Cabrio
1999 Dodge Ram 5.9 V8
saltcod Začátek diskuse
16 příspěvků · Připojeno 2018
Díky Jon. Právě jsem viděl související vlákno (které jste také okomentovali)
Mohl bych to přinést svému mechanikovi a zjistit, co si myslí o rozebrání té věci.
Další příznak, který mám, o kterém jsem si nemyslel, že s ním souvisí —*podle toho, jak mám nastaveno HVAC (čelní sklo / nohy / obličej), z něj trochu “fouká” vzduch. Je to skoro, jako by se systém pravidelně zhluboka nadechoval a těžce vydechoval. Může to souviset.
Žádný z těchto problémů neovlivňuje chod auta, ale určitě jsou nepříjemné.
292 příspěvků · Připojeno 2017
Díky Jon. Právě jsem viděl související vlákno (které jste také okomentovali)
Mohl bych to přinést svému mechanikovi a zjistit, co si myslí o rozebrání té věci.
Další příznak, který mám, o kterém jsem si nemyslel, že s ním souvisí —*podle toho, jak mám nastaveno HVAC (čelní sklo / nohy / obličej), z něj trochu “fouká” vzduch. Je to skoro, jako by se systém pravidelně zhluboka nadechoval a těžce vydechoval. Může to souviset.
Žádný z těchto problémů neovlivňuje chod auta, ale určitě jsou nepříjemné.
Co říkal váš mechanik? Můj rok 2010 to dělá už několik let. Nezáleží na tom, jestli projdu otáčkami ventilátoru nebo ne, tikání je stále tam.
1 příspěvek · Připojeno 2018
Mám také cvakání za pomlčkou 2016 outback. (3.6r) zastaví se při sešlápnutí brzdového pedálu. také při otáčení volantem se hluk mění a někdy se dočasně zastaví. Zdá se, že to souvisí s brzdovou kapalinou nebo kapalinou v řízení?
1042 příspěvků · Připojeno 2009
V mém OB 2010 (3.6R Limited) dostávám zvuky typu tikání, ale v poslední době mám také «blend door» zjevně neschopné udržet 100% vzduchu směrovaného k mým nohám. Pokud je zima a automatická klimatizace se snaží dodávat teplo jen do prostorů pro nohy, pulzuje to mezi nohama a horními ventilačními otvory. Pokud má v úmyslu posílat vzduch pouze do horních otvorů, žádný problém. Pokud se jedná o kombinaci horních větracích otvorů a nožiček, také žádný problém. Zjevně však nemůže udržet míchací dvířka v poloze „pouze nohy“.
Je to nepříjemné/zjevné pouze při poněkud vyšších rychlostech ventilátoru, takže když se to stane, buď snížím rychlost ventilátoru, NEBO jednou stisknu tlačítko MODE, čímž se přepne do režimu «smíšené horní větrací otvory a větrací otvory pro nohy», což také umožňuje problém zmizí. (Pokud jen snížím rychlost ventilátoru, mixovací dvířka stále pulzují, ale není to tak patrné.) A samozřejmě v režimu rozmrazování nebo v režimu AC není žádný problém.
Nemám chuť odstraňovat díly palubní desky a konzoly, abych se dostal k ovladači směsi, i když to možná nebude tak těžké. (Moje auto má najeto 205 XNUMX km.)
3 příspěvků · Připojeno 2022
V mém OB 2010 (3.6R Limited) dostávám zvuky typu tikání, ale v poslední době mám také «blend door» zjevně neschopné udržet 100% vzduchu směrovaného k mým nohám. Pokud je zima a automatická klimatizace se snaží dodávat teplo jen do prostorů pro nohy, pulzuje to mezi nohama a horními ventilačními otvory. Pokud má v úmyslu posílat vzduch pouze do horních otvorů, žádný problém. Pokud se jedná o kombinaci horních větracích otvorů a nožiček, také žádný problém. Zjevně však nemůže udržet míchací dvířka v poloze „pouze nohy“. Je to nepříjemné/zjevné pouze při poněkud vyšších rychlostech ventilátoru, takže když se to stane, buď snížím rychlost ventilátoru, NEBO jednou stisknu tlačítko MODE, čímž se přepne do režimu «smíšené horní větrací otvory a větrací otvory pro nohy», což také umožňuje problém zmizí. (Pokud jen snížím rychlost ventilátoru, mixovací dvířka stále pulzují, ale není to tak patrné.) A samozřejmě v režimu rozmrazování nebo v režimu AC není žádný problém. Nemám chuť odstraňovat díly palubní desky a konzoly, abych se dostal k ovladači směsi, i když to možná nebude tak těžké. (Moje auto má najeto 205 XNUMX km.)
Svatý, seděl jsem v autě a četl jsem si to a uvědomil jsem si, že tikající zvuk se změnil s tlačítky, která jsem zmáčkl. Dík!
