Topení 2006 Legacy 2006 funguje skvěle na straně řidiče, ale fouká pouze studený vzduch na stranu spolujezdce. Stejná situace nastává v režimu odmrazování (horký vzduch z levého ventilačního otvoru, studený vzduch z pravého ventilačního otvoru). Množství vzduchu se mění s rychlostí ventilátoru, ale na straně spolujezdce je vzduch smrtelně studený.
Podíval jsem se pod palubní desku a za přihrádku a nic jsem nenašel.
Odstranil jsem poradce z centra, abych se na všechno lépe podíval.
Motor, který pohybuje klapkou mezi ventilací, topením a odmrazováním, funguje správně.
Motor recirkulace/čerstvého vzduchu a klapka fungují správně.
Spojení pro seřizovač studeného a teplého vzduchu funguje správně.
Nemohl jsem se podívat do vzduchových kanálů, abych viděl topnou spirálu, ale zkusil jsem to.
Když je vše od sebe, potvrdí se, že levý kanál je horký, levý střední kanál teplý, pravý střední kanál studený a pravý kanál studený.
Nedokážu si představit, že je pravá strana cívky zablokovaná a levá je otevřená, ale tak to funguje.
Nějaké návrhy, jak se dostat k teplovodní spirále, abyste ji mohli zkontrolovat?
Vrtá mi hlavou, že množství vzduchu je ve všech čtyřech kanálech stejné, ale vzduch jde z teplého nalevo do hluboce studeného napravo.
Děkuji za jakékoli nápady, které máte.
Naposledy upravil Pinegrovesubaru; 11-01-2009 v 08:20 .
| Pinegrovesubaru |
| Zobrazit veřejný profil |
| Pošlete soukromou zprávu Pinegrovesubaru |
| Najít další příspěvky od Pinegrovesubaru |
Inzerát
Nováček
Založen: Oct 2009
Místo: Virginie
Právě jsem zkontroloval alldata a vypadá to, že je tam ovladač pro vzduchový mix na straně cestujících. S největší pravděpodobností nefunguje nebo je odpojený.
Nováček
Založen: Oct 2009
Místo: Virginie
Inzerát
Nováček
Založen: Oct 2009
Místo: Pine Grove, Pennsylvania
Pohon pro míchání vzduchu na straně spolujezdce
Tohle jsem včera hledal.
Všechny spoje, které jsem viděl, se přesunuly, když jsem upravil ovládací prvky.
Může být tento ovladač uvnitř, kde není vidět?
Řekl jste, že jste zkontrolovali «alldata». Nejsem v tom obeznámen. Můžete mi o tom říct?
| Pinegrovesubaru |
| Zobrazit veřejný profil |
| Pošlete soukromou zprávu Pinegrovesubaru |
| Najít další příspěvky od Pinegrovesubaru |
Nováček
Založen: Oct 2009
Místo: Virginie
Pohon by měl být jako malý motor, který je na pravé straně ohřívače/ac boxu. Šel by k tomu malý postroj. Alldata jsou informace, které automobilový průmysl používá pro diagnostiku a opravy vozidel. Je to placená služba.
Nováček
Založen: Oct 2009
Místo: Pine Grove, Pennsylvania
Původně odeslal Nové GT
Pohon by měl být jako malý motor, který je na pravé straně ohřívače/ac boxu. Šel by k tomu malý postroj. Alldata jsou informace, které automobilový průmysl používá pro diagnostiku a opravy vozidel. Je to placená služba.
Na pravé straně je ovladač, který se pohybuje, aby změnil proudění vzduchu z ventilace/podlahy/odmrazování. Funguje správně, pohybuje se mezi každou stanicí. Proud vzduchu je přesměrován správně.
Na levé straně je ručně ovládaný pohon, který pohybuje klapkou, aby se vzduch ohříval až chladil. Pohybuje se také správně. Hřídel jde z levé strany ven přes pravou stranu potrubí. Vidím, jak se hřídel na pravé straně otáčí, když se otáčí levá strana, takže jsem si jistý, že hřídel není zlomená. Je ale možné, že klapka praskla, takže na hřídeli se pohybuje pouze levá strana klapky a pravá klapka je vždy ve studené poloze? Snažil jsem se to vidět, ale nemohl jsem pohnout potrubím natolik, abych dostal zrcátko do správné polohy, abych viděl do tlumiče.
Kolik stojí Alldata? Stálo by to za to, kdyby si kutil za údržbu pěti vozidel zaplatil?
| Pinegrovesubaru |
| Zobrazit veřejný profil |
| Pošlete soukromou zprávu Pinegrovesubaru |
| Najít další příspěvky od Pinegrovesubaru |
Nováček
Založen: Oct 2009
Místo: Virginie
Z toho, co mohu říci, existují samostatné ovladače teploty vzduchu ze strany řidiče na stranu spolujezdce.
Nováček
Založen: Oct 2009
Místo: Virginie
Pokusím se vložit fotky znovu, ale podíval bych se na ně co nejdříve.
Nováček
Založen: Oct 2009
Místo: Virginie
Nováček
Založen: Oct 2009
Místo: Pine Grove, Pennsylvania
Moje auto tento pohon nemá.
Hádám, že tato kresba představuje auto, které má dvojitou klimatizaci (což moje nemá).
Takže se vracím k názoru, že klapka uvnitř potrubí, která reguluje čerstvý vzduch z ohřátého vzduchu, má problém.
Tvoje myšlenky?
| Pinegrovesubaru |
| Zobrazit veřejný profil |
| Pošlete soukromou zprávu Pinegrovesubaru |
| Najít další příspěvky od Pinegrovesubaru |
Nováček
Založen: Oct 2009
Místo: Virginie
Má to automatický vzduch?
Nováček
Založen: Oct 2009
Místo: Pine Grove, Pennsylvania
Ne, nemá automatický vzduch.
| Pinegrovesubaru |
| Zobrazit veřejný profil |
| Pošlete soukromou zprávu Pinegrovesubaru |
| Najít další příspěvky od Pinegrovesubaru |
Nováček
Založen: Oct 2009
Místo: Virginie
Pak vůbec netuším, co se děje. Nemyslel bych si, že pravá a levá budou mít dvířka pro různé teploty bez ovladačů nebo automatického vzduchu. Můžeš poslat fotku té oblasti topné skříně (na straně spolujezdce)?
Založen: Mar 2007
Místo: Fresno – podpaží CA
Příspěvky: 5,045
Zkopíruji to ze servisní příručky, zkuste je zkontrolovat a zjistit, zda najdete problém.
26. Obecná diagnostická tabulka
A: KONTROLA
Příznak Objednávka opravy
Motor ventilátoru — Neběží.
Relé motoru ventilátoru
Kabelový svazek
Motor větráku
Registr motoru ventilátoru (model s manuální klimatizací)
Kompresor — Neběží.
Chladivo
Pojistka
Relé klimatizace
Kabelový svazek
Magnetická spojka
Kompresor
Tlakový spínač
Spínač klimatizace
Ventilátor kondenzátoru — Neběží.
Relé pomocného ventilátoru
Studený vzduch nevychází.
Klínový řemen
Magnetická spojka
Kompresor
Tlakový spínač
Relé ventilátoru ventilátoru, motor ventilátoru
Spínač klimatizace
Spínač ventilátoru
Kabelový svazek
Potrubí ohřívače
Odvzdušňovací kanál ohřívače
Řídící jednotka
Expanzní ventil
Výparník
Pohon směšování vzduchu (Auto A/C), kabel pro nastavení teploty
Teplý vzduch nevychází.
Chladič motoru
Hadice odsávačky
Spínač ventilátoru
Pohon směšování vzduchu (Auto A/C), kabel pro nastavení teploty
(Manuální klimatizace)
Topné jádro
Nováček
Založen: Oct 2009
Místo: Pine Grove, Pennsylvania
Zkontroloval jsem to všechno kromě ‚hadice odsávačky‘. nevím, co to je. Může mi to někdo vysvětlit?
Mám ještě dva nápady. Mohl by se Bar’s Leak a nemrznoucí kondicionér Subaru ‘Blue Goo’ spojit a ucpat konec spirály, což by umožnilo horké vodě procházet spirálou v přední části (na straně řidiče) spirály, ale neumožňovalo žádný průtok vzadu (strana spolujezdce) ) cívky?
Co takhle vzduch, který je zachycen v cívce a neumožňuje žádné proudění na tomto konci cívky.
Odvzdušnil jsem systém tak, že jsem motor nechal pět minut běžet na 3000 ot./min.
| Pinegrovesubaru |
| Zobrazit veřejný profil |
| Pošlete soukromou zprávu Pinegrovesubaru |
| Najít další příspěvky od Pinegrovesubaru |
Nováček
Založen: Oct 2009
Místo: Virginie
Vložili jste do chladicího systému netěsnosti tyčí? Nevidím, kde by jedna strana jádra ohřívače byla chladnější než druhá, protože se domnívám, že jde o průtokový design a není oddělený ze strany na stranu.
Nováček
Založen: Oct 2009
Místo: Pine Grove, Pennsylvania
Původně odeslal Dookie
Zkopíruji to ze servisní příručky, zkuste je zkontrolovat a zjistit, zda najdete problém.
Teplý vzduch nevychází.
Hadice odsávačky
Spínač ventilátoru
Pohon směšování vzduchu (Auto A/C), kabel pro nastavení teploty
(Manuální klimatizace)
Topné jádro
Může mi někdo říct, co je to «Hadice odsávačky»?
| Pinegrovesubaru |
| Zobrazit veřejný profil |
| Pošlete soukromou zprávu Pinegrovesubaru |
| Najít další příspěvky od Pinegrovesubaru |
Založen: Mar 2007
Místo: Fresno – podpaží CA
Příspěvky: 5,045
Původně odeslal Pinegrovesubaru
Může mi někdo říct, co je to «Hadice odsávačky»?
Je to #17 na straně 5. http://www.subaru-car.ru/imp1/imp01_body_1.pdf
Nováček
Založen: Oct 2009
Místo: Pine Grove, Pennsylvania
Aktualizace
AKTUALIZACE. Šel jsem na vrakoviště a podíval jsem se na harampádí, které už mělo polovinu palubní desky roztrhanou. Dvířka klapky jsou na jedné hřídeli, ale měla čtyři plastové díly vylisované na hřídeli (jeden pro každé potrubí). Jen pro úšklebek a chichotání jsem se pokusil tuto jednotku rozbít. Nemohl jsem, ani s páčidlem. Je to šíleně silné! Takže věřím, že pravděpodobnost, že se jeden z kousků ulomí, je minimální.
Ověřil jsem si to u prodejce a měl jsem příjemnou 30minutovou diskusi s certifikovaným mechanikem Subaru. Neměl žádné další nápady. Ale řekl, že dostat se k jádru topení vyžaduje odstranění celé palubní desky a další. Udělal jich pár a obvykle to trvá asi osm hodin. Jsem si jistý, že moje rozebrání palubní desky by mělo za následek rozbité ozdobné kusy, a protože je to auto mé ženy, rozhodl jsem se, že to nebudu zkoušet. Ale nechat to udělat dealera by stálo přes 700 $ a nechtěl jsem za tento problém utrácet tolik.
Protože jsem neměl jinou možnost, rozhodl jsem se zkusit poslední věc; Rozhodl jsem se zpětně propláchnout topnou spirálu. Odpojil jsem obě vedení a pomocí zahradní hadice a nejteplejší vody, kterou můj uhelný hořák dokázal vyprodukovat, jsem propláchl cívku. Udělal jsem to v obou směrech a asi tucetkrát.
A věřte nebo ne, tohle problém vyřešilo! Nejsem si jistý, jak únik baru ucpal pouze stranu spolujezdce cívky, ale zdá se, že se to stalo. Vzduch vycházející ze strany řidiče má asi 120 stupňů F, vzduch na straně spolujezdce má asi 110 stupňů F. Není to úplně stejné, ale mnohem lepší než pouhých 90 stupňů F.
Jsem šťastný, moje žena je šťastná a šťastný konec!
| Pinegrovesubaru |
| Zobrazit veřejný profil |
| Pošlete soukromou zprávu Pinegrovesubaru |
| Najít další příspěvky od Pinegrovesubaru |
Nováček
Založen: Oct 2009
Místo: Virginie
Proč jsi dal do auta únik Bars? Ta věc nadělá víc škody než užitku.
| Strana 1 z 2 | 1 | 2 | > |
« Předchozí vlákno | Další vlákno »
| Aktuálně aktivní uživatelé prohlížející toto vlákno: 1 (0 členů a 1 hostů) |
| Režimy zobrazení |
| Lineární režim |
| Přepněte do Hybridního režimu |
| Přepněte do režimu závitů |
