AutoNation Mobile Service nabízí předem a konkurenceschopné ceny. Průměrné náklady na výměnu startéru Subaru Baja jsou 289 USD. Odevzdejte jej v naší prodejně a vyzvedněte si ho o několik hodin později, nebo ušetříte čas a nechejte si přijet našimi mechaniky doručení.
Subaru Baja 2004
2.5L H4 Turbo Turbo • 99,000 XNUMX mil
Subaru Baja 2004
2.5L H4 Sport • 221,000 XNUMX mil
Subaru Baja 2004
2.5L H4 Sport • 226,000 XNUMX mil
Subaru Baja 2004
2.5L H4 Turbo Turbo • 189,000 XNUMX mil
Subaru Baja 2006
2.5L H4 Sport • 61,000 XNUMX mil
Subaru Baja 2006
2.5L H4 Sport • 146,000 XNUMX mil
Subaru Baja 2003
2.5L H4 Sport • 277,000 XNUMX mil
Subaru Baja 2005
2.5L H4 Turbo Turbo • 195,000 XNUMX mil
Subaru Baja 2005
2.5L H4 Sport • 203,000 XNUMX mil
Subaru Baja 2006
2.5L H4 Turbo Turbo • 126,000 XNUMX mil
12 měsíců | Záruka 12,000 XNUMX mil
Proč AutoNation Mobile Service?
Provádíme více než 600 oprav a údržby včetně výměny olejů, brzd, diagnostiky, řemenů a hadic a další. Nejlepší část? Přijedeme k vám se všemi potřebnými nástroji a díly.
Cena předem
Online rezervace
Kvalitní servis
Plná záruka
Příznaky selhání startéru
Existuje několik známek selhání startéru.
Zde je několik nejběžnějších:
1. Motor se nepřetáčí
Nejčastějším příznakem špatného startéru je, že se při otočení klíčku nic neděje. Nejpravděpodobnějším důvodem je spálení startovacího relé nebo motoru.
Všimněte si, že to může být také příznak vybité baterie nebo vadného alternátoru, takže je nejlepší nechat mechanika zkontrolovat všechny hlavní elektrické součásti.
2. Startér se nevypíná
Startovací okruh by se měl otevřít, jakmile se motor roztočí a klíček se uvolní.
Pokud však po nastartování motoru uslyšíte skřípavý zvuk, je možné, že hlavní kontakty elektromagnetu spouštěče byly přivařeny v uzavřené poloze, což vyžaduje opravu spouštěče.
Pokud k tomu dojde, okamžitě vypněte auto. Pokud startér zůstane zapnutý, může to způsobit vážné poškození celého systému startéru a setrvačníku převodovky, takže vám zůstane nefunkční motor.
3. Cvakání, broušení nebo bzučení
Pokud aktivujete zapalování a uslyšíte zvuk, který jste nečekali, pozorně poslouchejte. Cvakání, skřípání a bzučení mohou být výmluvnými příznaky špatného startéru.
Když se součásti ve startéru opotřebují nebo nezapadnou, prvním indikátorem je často skřípání, bzučení a cvakání. Při ignorování může dojít také k poškození věnce setrvačníku motoru.
Bzučivý zvuk může také naznačovat, že startér nezabírá se setrvačníkem. Výsledkem je, že motor vašeho auta nenaskočí.
V tomto případě je rozumné nechat si auto co nejdříve prohlédnout odborníkem na autoopravny, protože to může znamenat nutnost instalovat nový startér.
4. Startér se zapojí, ale setrvačník ne
Může nastat chvíle, kdy otočíte klíčkem a uslyšíte aktivaci startéru, ale setrvačník se nezapojí do startéru. Zuby na setrvačníku mohou být odizolované nebo pastorek startéru nezabírá se setrvačníkem.
V takovém případě musíte kontaktovat svého mechanika ohledně služeb výměny startéru.
5. Občasné problémy se startováním
Pokud otočíte spínačem zapalování a nepotrvá to poprvé, ale když to zkusíte znovu, bude to pravděpodobně problém se startovacím relé.
Relé spouštěče přenáší energii do spouštěče. Může to být interní relé zabudované do startéru nebo externí relé, které je namontováno mimo startér.
Nečistoty, přehřátí, vadné spojení nebo mastné kontakty mohou narušit činnost relé startéru a způsobit občasné poruchy startování, které vyžadují opravu startéru.
Pokud některý z těchto problémů popisuje vaše současné problémy s vozidlem, pravděpodobně máte vadný startér a výměna startéru musí proběhnout co nejdříve.
Kolik stojí výměna startéru?
Výměna startéru obvykle stojí mezi 440 a 551 $.
Náklady na práci se mohou pohybovat mezi 112 a 141 dolary, zatímco díly stojí mezi 307 a 410 dolary.
To je samozřejmě bez daní a poplatků. Ceny se také mohou lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla a v případě, že jsou nutné související opravy.
Jak naléhavá je výměna startéru?
Pokud váš startér začíná fungovat, je vždy dobré nechat si autoservis nainstalovat náhradní co nejdříve.
Pokud se zanedbá, vadný startér může způsobit slabé osvětlení nebo poškodit jiné drahé součásti, jako je elektrický systém, zapalovací systém, převodovka, motor a baterie.
Navíc vozidla s automatickými převodovkami vůbec nenastartují, pokud dojde k problému se startérem.
Pokud máte vůz s manuální převodovkou, je možné nastartovat motor stisknutím neutrálu se sešlápnutou spojkou, zatlačením vozu, dokud nedosáhne přibližně 10 km/h, a poté sepnutím spojky.
Kromě možného poškození, které může způsobit vadný startér, se můžete také ocitnout s nefunkčním motorem. Proto je nejlepší nechat startér vozidla zkontrolovat profesionálním mechanikem.
4 Časté dotazy týkající se výměny startéru
Podívejme se blíže na startér:
1. Co je to startér?
Startér je elektromotor, který roztáčí motor, když otočíte klíčkem zapalování. Startér automobilu je v podstatě zodpovědný za uvedení motoru do chodu.
Skládá se ze stejnosměrného (stejnosměrného) elektromotoru a solenoidu spouštěče. Když je aktivován, solenoid uzavře vysokonapěťový elektrický obvod a odešle energii z autobaterie do startéru.
2. Jak Startér funguje?
Malý elektrický proud prochází do elektromagnetu startéru, když otočíte spínačem zapalování. Solenoid se nabudí, pohybuje se tak, aby uzavřel své kontakty, a současně posílá pastorek do záběru s ozubeným věncem setrvačníku.
Když se kontakty elektromagnetu sepnou, energie z baterie je dodávána do startéru – motor se roztočí a nastartuje motor.
Jednoduše řečeno, když startér dostane energii z autobaterie, zařadí věnec setrvačníku a roztočí motor.
V závislosti na vozidle může mít DD startér (přímý pohon), PLGR startér (planetární převod), PMGR startér (převodovka s permanentním magnetem), PMDD startér (přímý pohon s permanentním magnetem) nebo startér OGSR (offsetová redukce převodu). .
DD spouštěče mají své komponenty připojené v řadě a odcházejí od kotvy, zatímco PLGR také běží mimo kotvu, ale je lepší ve zvyšování točivého momentu.
Startér PMGR a PLGR jsou podobné, až na to, že PMGR používá permanentní magnety. Podobně jsou spouštěče DD a PMDD velmi podobné, kromě toho, že PMDD používá místo budicích cívek permanentní magnety. Startéry OSGR nevytečou z žádné armatury.
3. Jak často potřebují startéry vyměnit?
V průměru by váš startovací motor auta měl vydržet mezi 100,000 150,000 a XNUMX XNUMX mil. V mnoha případech autostartér vydrží životnost vozidla.
Navíc vozidla, která startují a zastavují častěji, jako jsou novější vozy s funkcí automatického zastavení a startu motoru, jsou náchylnější k poruchám.
4. Jak provést výměnu startéru
Je důležité si uvědomit, že pokud nejste spokojeni s motory a nemáte správné vybavení a know-how, výměnu startéru je nejlepší nechat na profesionálech .
Když je to z cesty, první věcí, kterou musíte udělat, je najít startér vozidla.
U vozů se zadními koly často najdete startér pod motorem na straně spolujezdce, těsně pod výfukovým potrubím. Zkontrolujte na straně řidiče nad převodovkou nebo pod výfukovým potrubím u vozů s pohonem předních kol.
Budete také potřebovat nějaké nástroje, včetně:
- Další montážní šroub nebo šroub startéru
- Zvedák nebo zvedák stojí
- Zásuvky a nástrčný klíč
- Kleště
- Stahovák svorek baterie
S těmito nástroji v ruce je zde obecný návod, jak vyměnit startér:
- Odpojte záporný kabel baterie od pólu baterie.
- Odpojte kabeláž a kladný kabel baterie od solenoidu spouštěče.
- Demontujte montážní šroub a startér.
- Porovnejte nový startér se starým, abyste potvrdili, že bude stejně pasovat.
- Přeneste tepelný štít.
- Nainstalujte nový startér.
- Připojte kabeláž.
- Znovu připojte baterii vozidla.
Podrobnější návod, jak provést výměnu startéru, naleznete v našem podrobném průvodci .
Výměna baterie alternátoru Dobíjení baterie Výměna baterie Výměna baterie v Chicagu Výměna baterie v Dallasu Zobrazit všechny opravy
