Zobrazení kontrolky řízení motoru může být znepokojivé, ale co tato kontrolka ve skutečnosti znamená, jak je to vážné a co můžete udělat, abyste to vyřešili?
Kontrolka řízení motoru nebo EML (někdy také nazývaná „kontrolka motoru“) je výstražná kontrolka na palubní desce, která se rozsvítí, když se objeví problém s motorem, výfukovým nebo emisním systémem vašeho vozu. EML vás neupozorní na konkrétní problém, jako by to byla zpráva nebo kontrolka „nízká chladicí kapalina“ nebo „zkontrolujte hladinu oleje“, místo toho je obecným varováním, že s vaším vozem není něco v pořádku.
Co je kontrolka řízení motoru?
Moderní vozy jsou vybaveny několika palubními senzory, které monitorují výkon motoru a dalších systémů. Měřením věcí, jako je množství vzduchu nasávaného do systému, typ produkovaných emisí, jak dobře motor zapaluje palivo a mnoho dalších aspektů, mohou palubní počítače automobilu zjistit, jak dobře vozidlo jezdí.
Když se něco pokazí – ať už lehce nebo vážně – EML se může rozsvítit, aby vás upozornilo. EML je reprezentováno univerzálním symbolem ve tvaru obrysu motoru, přičemž každý vůz může zobrazovat jantarovou, červenou nebo blikající EML, přičemž každý označuje určitou závažnost problému.
Co znamená kontrolka řízení motoru?
Oranžová kontrolka řízení motoru
Oranžové nebo oranžové světlo je nejméně závažné. Pokud se tato kontrolka rozsvítí a přetrvává, znamená to, že byste měli být schopni pokračovat v jízdě jako obvykle, ale co nejdříve vezměte své auto k prohlídce v garáži.
Blikající kontrolka řízení motoru
Blikající oranžová kontrolka znamená, že došlo k problému, který by mohl ovlivnit způsob jízdy nebo ovládání vozu, například vynechávání motoru. Můžete cítit, jak se vaše auto chvěje, nebo může motor najednou znít jinak. Pokud se tato kontrolka rozsvítí, měli byste okamžitě odvézt auto na kontrolu.
Červená kontrolka řízení motoru
Červená kontrolka řízení motoru znamená, že došlo k velmi vážnému problému. Pokud to uvidíte, měli byste se zastavit na nejbližším bezpečném místě a ihned zavolat svému poskytovateli poruchy.
Co dělat, když se rozsvítí kontrolka řízení motoru
Jak je nastíněno výše, to, co uděláte, pokud se objeví EML, bude do určité míry určeno tím, jaký typ EML se zobrazuje, ale zkrátka byste si měli co nejdříve prohlédnout své auto a přestat jezdit, pokud se objeví červená EML, nebo máte obavy, že vaše auto může ztratit výkon nebo se úplně zastavit – nechcete být na silnici, když se některá z těchto věcí stane.
Co může způsobit rozsvícení kontrolky řízení motoru?
Zde jsou některé z nejčastějších problémů, které mohou způsobit rozsvícení kontrolky řízení motoru:
Senzory kyslíku/senzor hmotnostního průtoku vzduchu
Kyslíkové senzory měří, kolik nespáleného kyslíku projde výfukem. To indikuje, zda motor spaluje příliš málo nebo příliš mnoho paliva, a pokud senzory zjistí problém, mohou rozsvítit kontrolku řízení motoru. Senzory hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) mezitím měří směs paliva a vzduchu v motoru, a pokud zjistí, že tato směs není správná, nebo pokud MAF sám vyvine poruchu, může se objevit kontrolka EML.
Zapalování
Pokud jste v benzínovém autě, problémy se zapalovacími svíčkami mohou rozsvítit výstražnou kontrolku motoru. Výměna jedné nebo více zapalovacích svíček by měla tento problém vyřešit, i když problém může souviset s něčím jiným, včetně paketů cívek, které řídí zapalovací svíčky.
Uvolněné víčko palivové nádrže
Pokud je víčko palivové nádrže uvolněné nebo chybí, může se rozsvítit kontrolka řízení motoru. Uvolněný uzávěr totiž může způsobit únik par, kdy se palivo odpařuje a následně uniká z vozu. To snižuje spotřebu paliva a může také představovat bezpečnostní riziko.
Uvolněný uzávěr palivové nádrže je naštěstí snadnou opravou. Stačí jej správně připojit a kontrolka řízení motoru by se měla rozsvítit poté, co jste krátkou chvíli na silnici.
Zablokované palivové čerpadlo
V průběhu času se palivové čerpadlo snadno ucpe nebo zašpiní do té míry, že neplní svou práci správně. Toto je vážný problém, který může nejen rozsvítit kontrolku řízení motoru, ale také krátce vypnout motor, když jedete vysokou rychlostí.
Poškozený katalyzátor
Katalyzátor je zodpovědný za snížení škodlivých emisí produkovaných vaším vozem. Přeměňuje toxický oxid uhelnatý a oxidy dusíku na směs CO2, dusíku a vody. Problémy, jako je únik nespáleného paliva a/nebo netěsný výfukový ventil, mohou poškodit nebo dokonce rozbít váš katalyzátor, což následně aktivuje kontrolku řízení motoru.
Poškozený katalyzátor je hlavním problémem, který se ukazuje jako nebezpečný pro životní prostředí a potenciálně drahý. Pokud k tomu dojde, vezměte své auto do servisu co nejdříve.
Ucpaný filtr pevných částic
Filtr pevných částic (DPF) se montuje do moderních vozů se vznětovým motorem, aby zachytil saze z výfuku a snížil vaše emise. Filtry DPF se musí pravidelně čistit nebo „regenerovat“ a to má tendenci nastat, když auto jede vyšší rychlostí (nad 40 mph nebo tak) po rozumnou dobu.
Pokud se DPF neregeneruje, když je to potřeba, může se zablokovat a následně způsobit rozsvícení kontrolky řízení motoru. Můžete být schopni zajistit regeneraci DPF jízdou vyšší rychlostí (tam, kde to limity dovolují) nebo udržováním vysokých otáček motoru, ale v jiných případech můžete vyžadovat pozornost mechanika. Vozy s DPF mají tendenci mít vyhrazenou výstražnou kontrolku indikující ucpání filtru, ale pravděpodobně se objeví také kontrolka EML. Náš průvodce DPF má více podrobností.
Jak resetovat kontrolku řízení motoru
Ať jsou moderní auta jakkoli sofistikovaná, mohou se vyskytnout závady a je možné, že zapnutí a vypnutí motoru může stačit k tomu, aby EML zmizelo.
Bohužel tomu tak není vždy, a i když EML při spuštění zmizí, může se při jízdě znovu objevit.
Pokud byla příčina problému jednoduchá (např. uvolněné víčko palivové nádrže), pak uvedení do pořádku a restartování vozu může vyřešit problémy, buď okamžitě, nebo po krátké době jízdy. Pokud kontrolka nezhasne poté, co jste problém vyřešili, budete ji muset nechat resetovat, což bude vyžadovat zapojení nástroje OBD (palubní diagnostika) – což je pravděpodobně dobrý nápad, protože technik s tímto bude schopen vyhledat jakékoli chybové kódy, které mohou být přítomny – koneckonců je možné, že se pokazí více věcí najednou.
Můžete zvážit odpojení záporného vodiče od autobaterie, abyste resetovali EML, ale to může způsobit další problémy, takže je nejlepší to udělat, pouze pokud jste si jisti tím, co děláte.
Je kontrolka řízení motoru porucha STK?
Pokud se vaše kontrolka řízení motoru rozsvítí nebo zůstane svítit během STK, je to klasifikováno jako závažná porucha. Koneckonců, pokud kontrolka svítí, je velmi dobrá šance, že vaše auto není bezpečné nebo není ani zdaleka tak čisté, jak by mělo být.
Stručně řečeno: rozsvícená kontrolka řízení motoru je okamžitým selháním STK.
Rozsvícená kontrolka řízení motoru a ztráta výkonu
Pokud palubní mozek vašeho vozu detekuje velmi vážný problém, zhasne nejen vaše kontrolka řízení motoru; vaše auto pravděpodobně také přejde do bezobslužného režimu. Jedná se o pojistku proti selhání namontovanou ve většině automobilů, aby se pokusila zastavit váš motor a/nebo převodovku, aby se během jízdy úplně nabalila.
Mělo by být snadné zjistit, kdy vaše auto vstoupilo do Limp Home Mode. Nejen, že se rozsvítí kontrolka řízení motoru, ale také si všimnete značných změn v tom, jak se vaše auto na silnici cítí. Akcelerace bude pomalejší, vaše maximální rychlost může být omezena a váš motor bude omezen na méně než 3,000 XNUMX otáček za minutu.
Změňte auta snadno s carwow
Pokud se vám nedávno objevilo EML na vašem starém autě (nebo možná jen máte chuť na změnu), zamiřte do carwow a prohlédněte si naše nejnovější nabídky od našich důvěryhodných prodejců.
A pokud máte auto, po kterém byste se rádi posunuli (ačkoli kontrolka EML nemusí svítit!), naše služba Sell My Car je skvělý způsob, jak mu najít nový domov – jednoduše nahrajte pár fotek , zadejte několik základních údajů a prodejci na něj budou přihazovat, přičemž vám nechá vybrat nejlepší nabídku a platbu obdržíte, až si prodejce přijde vyzvednout auto.
Ahoj,
Jsem na tomto fóru nový, ale doufám, že by mi někdo mohl dát nějaké nápady, jak vyřešit problém, který mám.
O vozidle:
2013 cx-5 sport
58 tis. mil
Vpřed/manuální převodovka
Žádné předchozí problémy s elektřinou ani rozsvícená světla
Právě jsem na něm před 2-3 týdny provedl stažení programování PCM a bez problémů.
Dnešní vydání:
Byl jsem na pochůzkách, když jsem si všiml, že moje tlačítko start/stop bliká oranžově. Někde jsem četl, že to může být způsobeno tím, že nedokončí cyklus, a tak jsem zkusil motor vypnout a znovu nastartovat. Blikání zmizelo, tak jsem vypnul motor a šel do obchodu. Možná o půl hodiny později jsem se vrátil k vozidlu, odemkl jsem pomocí přívěsku dveře a dveře se nešly otevřít. Zkoušel jsem použít odemykací tlačítko na dveřích řidiče a ani to nepomohlo. Nastartoval jsem vozidlo a po pár stisknutí tlačítka na poklopu se otevřelo. V tuto chvíli oranžová kontrolka na tlačítku start/stop opět začala blikat.
Zajel jsem do dalšího obchodu, vypnul motor a byl uvnitř asi 45 minut. Pak jsem vyšel a zjistil, že moje auto vydává pod kapotou cvakavý zvuk. Odklopil jsem kapotu a zjistil jsem, že zvuk přichází z pravé strany motoru, ale nemohl jsem přesně určit, odkud. Nastartoval jsem vozidlo, zvuk ustal a start/stop neblikal.
Po návratu domů a vypnutí vozidla jsem neslyšel žádné cvaknutí. O půl hodiny později jdu ven, abych se podíval, jestli to dělá znovu, a zase to cvaká a zadní dvířka se neotevřou. Otevřu dveře řidiče a stisknu odemykací tlačítko, a jakmile to udělám, automaticky se znovu zamknou. Vypnul jsem motor a tentokrát začal okamžitě cvakat.
Odpojil jsem baterii, abych zabránil zhoršení situace, a plánuji si domluvit schůzku s prodejcem Mazdy někdy příští týden, až budu moci odejít z práce. Do té doby plánuji pokračovat v odstraňování problémů a jakýkoli příspěvek by byl užitečný.
paris1
Z rychlého průvodce pro rok 2015 (ze všech míst!):
Kontrolka klíče na sdruženém přístroji bude svítit ZELENĚ
(motor připraven ke spuštění), když je detekován klíč a pedál spojky (M/T)
nebo sešlápnete brzdový pedál (A/T). Pokud se rozsvítí varovná kontrolka KEY
ČERVENÁ nebo kontrolka tlačítka START/STOP bliká ORANŽOVOU , toto
může naznačovat problém se systémem startování motoru a neschopnost
pro nastartování motoru nebo přepnutí zapalování do polohy ACC nebo ON. Mějte své vozidlo
co nejdříve zkontrolovat u autorizovaného prodejce Mazda
erhayes
Přispěvatel
: 2022CX5 PP
Vyměnil bych baterii v FOB, než udělám cokoliv jiného. Ed
paris1
: 23 CX-5 Premium
Vyměnil bych baterii v FOB, než udělám cokoliv jiného. Ed
Ostatně, protože je to rok 2013, nebylo by na škodu nechat provést zátěžový test autobaterie.
Bcdad182
Nedochází ke stažení některých modelů z důvodu opotřebení spínače zapalování? Někde jsem to četl, ale mám problém to teď najít. Také, jak jiní navrhli, vyměňte baterii svého fob. Je to snadný způsob, jak vyloučit problém s vybitou baterií. Hodně štěstí.
ijaen
Člen
: 2016 Touring CX-5 s motorem 2.0
Všimli jste si na palubní desce znaku klíče se zeleným vykřičníkem? Pokud ano, baterie klíčenky by mohla být na své poslední noze a způsobit zkázu v systému. Vyměňte baterii klíčenek a co nejdříve nechte baterii vozidla zkontrolovat.
timberstx
: 2013 Mazda CX-5, 2.0 manuální převodovka, 1989 Mazda MX-6
Pokud vám nefunguje baterie klíčenky (zkuste také druhý klíč). Podíval bych se na TSB, na který upozornil Bcdad182. Na opotřebovaných spínačích zapalování je zřejmě TSB. Mluví o spínačích opotřebovaných automatickou převodovkou, ale stojí za to vyzkoušet, protože všechno ostatní selže.
