Představte si to. Jedete na projížďku do přírody nebo na dálnici a všimnete si abnormálního hluku vycházejícího z vašeho auta, který by tam s největší pravděpodobností neměl být. Pokud jste byli v takové situaci, pak tento hluk bude velmi pravděpodobně hučením.
Není to velký problém a můžete ho vyřešit sami, ale pokud se o tom neuvažuje, může to mít vážné následky. Příčin tohoto hluku může být několik, ale vedle toho jsou k dispozici i řešení.
Co je to hučení?
Bzučivý zvuk je neobvyklý a nepříjemný zvuk produkovaný jakýmkoli rotujícím předmětem, pokud se netočí správně. Termín hučení je však nejčastěji spojován s pneumatikami.
Může to být způsobeno jejich nesouosostí, nesprávným proporcí nebo obvykle nerovnoměrným opotřebením většiny pneumatik.
Vadná ložiska kol mohou také způsobit hučení. Chcete-li však zjistit, proč vaše auto konkrétně vydává tento hluk, pokračujte ve čtení.
Příčiny hučení
Bzučivý zvuk může mít několik příčin. Zdůrazněme je samostatně:
Nerovnoměrný běhoun
Nerovnoměrné opotřebení běhounu je jedním z hlavních důvodů hučení.
Pneumatika je jedinou částí vašeho vozidla, která má přímý kontakt s vozovkou. Pokud se běhoun pneumatiky opotřebovává nerovnoměrně, kontakt běhounu s vozovkou nebude rovnoměrný.
To má za následek nejen hrbolatou jízdu, ale také hučení, které je jednou z hlavních příčin nepohodlné jízdy.
Příčiny nerovnoměrného opotřebení běhounu nejsou jediné, jeho závislost je však především na složení běhounu a dezénu běhounu.
Kromě toho je hučení způsobené nerovnoměrným opotřebením běhounu častější u pneumatik, které dokončily alespoň polovinu své kilometrové životnosti.
Jedním z důvodů, proč se vaše pneumatiky opotřebovávají, může být to, že jsou prostě staré a možná je budete muset vyměnit.
Vadná ložiska kol
Problém vadných ložisek kol nenajdeme pouze u starých přežitých pneumatik, ale mohou se stát obětí i zcela nové pneumatiky.
Spojení mezi nápravou a kolem je provedeno pomocí ložisek kol, což je sada malých kulových ocelových kuliček zasazených do přesných kovových kroužků nazývaných kuličková ložiska.
Tato kuličková ložiska jsou funkční pro hladké otáčení kola, eliminují velkou část tření a zachovávají pohodlí.
Vadná ložiska kol mají některé vnitřní vady.
Možná, že malé ocelové kuličky nejsou správně zaoblené nebo jsou zaseknuté, aby po sobě hladce klouzaly. Problém může být také v místě jejich připojení.
V těchto případech zaznamenáte hučení a po mírném pozorování těchto zvuků zjistíte, že kulové kuličky se přes sebe nekutálejí správně.
Problém s vyrovnáním pneumatik
Dokonalé vyrovnání zajišťuje, že všechny pneumatiky vašeho vozidla jsou vzájemně dokonale orientovány.
Pokud je tato rovnováha narušena, může nastat spousta problémů, rytmické hučení je prvním z mnoha.
I když jsou pneumatiky mírně vyosené, pravděpodobně zaznamenáte hučení.
Hučení se zvyšuje s vychýlením pneumatik z jejich dokonale vyrovnané polohy.
Nejlepší způsob, jak zkontrolovat geometrii pneumatik, je dát si během jízdy na chvíli volné ruce.
Pokud se vaše vozidlo vychýlí z jízdního pruhu, je třeba seřídit pneumatiky.
Tato metoda je však riskantní a je třeba se jí vyhnout. Místo toho byste měli co nejdříve zamířit k servisnímu technikovi, abyste mohli problém profesionálně a bezpečně vyřešit.
Problém s vyvážením pneumatik
Vyvážení kol se týká aspektu, jak správně je hmotnost rozložena na pneumatiky vašeho vozidla.
Pokud tato hmotnost není ve správné rovnováze, může to vést k hučení.
Nerovnoměrné rozložení hmotnosti má za následek nejen nesprávné otáčení pneumatik, ale také způsobuje nerovnoměrné opotřebení běhounu, které je samo o sobě velkou příčinou hučení.
Nevyvážená kola se nebudou správně otáčet a kolísat při vysokých rychlostech, což má za následek hučení.
Oprava tohoto problému však není velký problém.
Nejlepším řešením je zajít k mechanikovi a nechat si vyvážit pneumatiky.
Pneumatiky se umístí na stroj na vyvažování kol a ten automaticky řekne, kterou část vaší pneumatiky je třeba zatížit, aby se vyrovnala s ostatními.
Nedostatečná rotace pneumatik
Rotace pneumatik znamená periodickou změnu polohy pneumatik.
Přední pneumatika/pneumatiky se při zatáčení volně pohybují naruby, takže jsou více vystaveny nerovnoměrnému opotřebení a produkují bzučivý zvuk.
Přední pneumatiky by proto měly být na zadních nápravách pravidelně přehazovány, aby se běhoun každé pneumatiky rovnoměrně opotřeboval a pravděpodobnost hučení byla minimalizována.
Řešení pro hučení
Po vyřešení problému je dalším krokem nalezení vhodného řešení.
Existuje několik způsobů, jak to udělat. Proberme je samostatně:
Kontaktujte mechanika nebo prodejce, který vám pneumatiky prodal
Zbrusu nové pneumatiky vydávají hučící zvuk pravděpodobně kvůli výchozímu nastavení výrobce.
Pokud jste si jisti, že ve složení pneumatiky existuje nějaké výchozí nastavení, kontaktujte mechanika nebo prodejce, který vám tyto pneumatiky prodal.
S největší pravděpodobností bude problém vyřešen, protože na většinu pneumatik je poskytována nějaká záruka.
Vadné pneumatiky by měly být buď vyměněny, nebo mechanik vyřeší problém způsobující hučení.
Postarejte se o zdraví svých pneumatik
Měli byste dávat pozor na zdraví vašich pneumatik.
Kontrola hloubky a rovnoměrnosti běhounu pneumatiky vám poskytne novou představu o stavu vašich pneumatik.
Pokud pozorujete jakékoli praskliny, nerovnoměrné opotřebení nebo bublání, vaše pneumatika je vystavena riziku hučení v nadcházející budoucnosti.
Pravidelně otáčejte pneumatiky
Rotace pneumatik je zdravý nápad, jak zabránit hučení.
Jak již bylo zmíněno dříve, přední pneumatiky jsou více vystaveny nerovnoměrnému opotřebení, proto by měly být v pravidelných intervalech přezouvány na zadní nápravy. Tímto způsobem budou mít všechny pneumatiky vašeho vozidla stejné opotřebení běhounu a sníží se pravděpodobnost hučení.
U čtyřkolek by mělo být otáčení pneumatik prováděno specifickým způsobem.
Obě zadní pneumatiky by měly být přeřazeny na přední nápravě stejné strany, zatímco obě přední pneumatiky by měly být přeřazeny na zadní nápravě křížově (pravé přední kolo na zadní levé nápravě a přední levé kolo na zadní pravé nápravě).
Rotace pneumatik podle této metody podpoří rovnoměrné opotřebení běhounu každé pneumatiky ve srovnání s ostatními a sníží hučení na minimum.
Vyměňte vadná ložiska kol
Vadná ložiska kol by měla být okamžitě vyměněna, pokud vytvářejí hučení.
Ložiska kol však obvykle neselžou postupně a mohou ujet stovky kilometrů, než je nezbytně nutné vyměnit.
Pokud ale zaznamenáte byť jen mírné hučení způsobené vadnými ložisky kol, je výhodné je co nejdříve vyměnit.
Vyměňte zastaralé pneumatiky
Pneumatiky Outlived by měly být včas vyměněny, protože je docela nebezpečné a nepohodlné je udržovat v provozu.
Přežité pneumatiky se nejen stávají významnou příčinou hučení, ale také kompromisem s pohodlím svých spotřebitelů.
Různé pneumatiky nabízejí různé záruky na kilometrový výkon, takže byste měli neustále kontrolovat, zda vaše pneumatiky dosloužily nebo ne.
Závěrečné úvahy
Rytmický hukot vycházející z vašich pneumatik není něco neslýchaného.
Lidé si často stěžují na to, jak tento zvuk vytváří nepohodlí a kompromisy při hladké jízdě, ale ne vždy chápou důvody, které za tím stojí, nebo jak tomu celkově zabránit.
Za tímto hučením je řada příčin, od nesprávně seřízených pneumatik a nerovnoměrného opotřebení běhounu až po vadná ložiska kol a nevyváženou hmotnost pneumatik, abychom jmenovali alespoň některé.
S tímto článkem jste však museli jasně pochopit, který z nich je důvodem toho vašeho.
Ozmen
Ahoj, lidi. Jsem Ozmen a pracuji jako návrhář pneumatik. Chápu, že najít pneumatiku není snadné, protože je s tím spojeno tolik proměnných. Ale se mnou by vás výběr pneumatik už nikdy neobtěžoval.
Sledujte mě na: YouTube | Twitter | LinkedIn | Facebook
