Ztrácejí pneumatiky stále vzduch? Nepřichází vám vzduch do ventilku pneumatiky? Jednou z nejotravnějších věcí, kterou může každý cyklista projít, je neschopnost napumpovat nebo udržet pneumatiky nahuštěné, když je nejvíce potřebují. To se však stává cyklistům na všech úrovních, a pokud jste zde, protože jste vyzkoušeli, co můžete, a ten váš stále nenafukuje, pak jste na správném místě!
Tak proč se vám pneumatiky nenafouknou? Může to být způsobeno propíchnutím, nevhodným nebo nastaveným čerpadlem, neotevřeným ventilem Presta (pokud jej máte) nebo poškozením dříku ventilu. Patka pneumatiky také nemohla být správně usazena na ráfku a mohlo dojít k problémům způsobeným těsnicí hmotou (u bezdušových pneumatik).
V tomto článku se budeme zabývat všemi důvody, proč k nim dochází. Také se ponoříme do toho, jak je opravit, a poskytneme tipy, jak zajistit, aby vaše pneumatiky zůstaly (a mohly být) nahuštěné. Začněme!
1. Proražení pneumatiky
Možná se vám podařilo naplnit pneumatiky vzduchem a později jste zjistili, že jsou měkčí. Může to být způsobeno proražením pneumatiky. Píchnutí pneumatiky může být způsobeno:
- Vaše pneumatika je opotřebovaná – Postupem času se pneumatika opotřebovává, dokud nezůstane málo gumy; aby vaše pneumatika byla náchylná k propíchnutí. Známky prasklin, zářezů a obecného opotřebení mohou být také známkami toho, že je vaše pneumatika opotřebovaná.
Řešení: Zvažte výměnu pneumatiky na kole. Rozměry pneumatiky najdete na její bočnici (obvykle její šířka a průměr). Použijte to k získání náhradního příslušenství pro vaše kolo.
- Jízda přes trosky a výmoly na silnici – mohou mít ostré hrany a při prudkém přejíždění mohou propíchnout pneumatiku.
Řešení: Pokud se v důsledku toho vaše duše roztrhne, podívejte se na další část o tom, jak to opravit. Zvažte, jak se vyhnout úlomkům na silnici, pokud je to bezpečné. Pokud nemůžete, projděte si to opatrně.
- Nesprávný tlak v pneumatikách – přehuštěná nebo podhuštěná pneumatika může vést k pořezání nebo proražení.
Řešení: Zvažte výměnu pneumatiky na kole, pokud ano propíchnutý. Až příště pojedeš, použij tlak doporučené výrobcem pneumatiky nebo si prohlédněte tento článek, kde doporučujeme tlak v pneumatikách silničních kol na základě různých faktorů.
2. Vnitřní trubka je roztržená
- Roztržená duše je pravděpodobně způsobena jízdou přes úlomky nebo sevření. K prasknutí dojde, když se propíchne duše pneumatiky v důsledku toho, že pneumatika přejede ostrou hranu dostatečnou silou. Obvykle je to důsledek podhuštěných pneumatik.
Řešení: Pokud je propíchnutá duše pneumatiky, měli byste místo proražení lokalizovat a nalepit na něj lepicí náplast, abyste jej utěsnili. Chcete-li to provést, odstraňte kolo, pneumatiku a poté duši. Najděte místo vpichu mírným nafouknutím hadičky.
Vložte zkumavku do misky s vodou a vytlačte vzduch z trubice, dokud neuvidíte, kde se objevují bublinky. Označte toto místo a nalepte na něj náplast, když je tuba suchá.
3. Ventil Presta není otevřený
Ventily Presta jsou štíhlejší, ale méně přímočaré k použití než ventily Schrader (zdroj). Mají pojistnou matici místo pružiny k uzavření. Jak ventilek presta vypadá, když je otevřený, můžete vidět na obrázku níže.
Řešení: Takto otevřete ventil Presta: Sundejte ochranné víčko a otevřete matici otáčením proti směru hodinových ručiček. Poté poklepejte na matici, abyste uvolnili těsnění – to vypouští malé množství vzduchu.
Pro připojení k pumpě nasaďte adaptér (jak je znázorněno na obrázku níže), nebo použijte pumpu, která má vestavěný adaptér. Poté pneumatiku pumpujte, dokud nedosáhne ideálního tlaku v pneumatice.
4. Vaše čerpadlo je poškozené
Pokud vaše pneumatika není nahuštěná, nemusí to být vůbec způsobeno pneumatikou. Může to být závada na čerpadle nebo kompresoru. Zde je několik běžných problémů a jejich řešení:
- Možná používáte opotřebované nebo staré čerpadlo s drobnými prasklinami nebo řezy na vzduchové hadici. V takovém případě vzduch z hadice unikne otvorem dříve, než se dostane k pneumatice. Tyto otvory mohou být pouhým okem nezjistitelné.
Řešení: Chcete-li identifikovat díru v hadici, nejprve ji vložte do misky naplněné vodou. Pokud si všimnete bublin vycházejících z určité části hadice, pak jste našli díru. Označte toto místo a po zaschnutí jej zalepte lepicí páskou (nebo jinou lepicí páskou), aby se díra utěsnila. Pokud to nevyřeší, zvažte výměnu vzduchové hadice nebo čerpadla úplně.
Mezi další poškození pumpy, která mohou ztížit nahuštění pneumatik, patří:
- tryska vašeho čerpadla je opotřebovaná; takže již nemůže správně nasadit ventilek pneumatiky. Řešení: Vyměňte trysku (nebo čerpadlo).
- Pumpa se nespustí, když na ni stisknete. Odpor může být způsoben tím, že píst čerpadla nebyl po dlouhou dobu naolejován. Řešení: Naolejujte píst čerpadla, aby mohlo čerpat vzduch bez odporu. Pokud máte na pneumatice kola ventilek Presta, ujistěte se, že je nejprve otevřený.
5. Vaše čerpadlo je nesprávně namontováno
Možná pumpujete a zjistíte, že vzduch nevniká do pneumatiky, nebo spíše píská, když pumpujete! Všimněte si, že nejčastějším problémem s nenafouknutím pneumatik je, že pumpa není správně nasazena na ventilek pneumatiky.
Řešení: Může být dobrý nápad sejmout a znovu nasadit pumpu na ventil a ujistěte se, že je správně připojeno. Ujistěte se také, že jste zvedli páčku na pumpě, jakmile je nasazena na ventil, aby byla bezpečně zajištěna na místě před čerpáním.
Odděleně si uvědomte, že pumpování pod úhlem může znesnadnit vzduch plně vstoupit do ventilku pneumatiky.
6. Problémy s těsnicí hmotou (pro bezdušové pneumatiky)
Těsnící hmoty jsou fantastické pro potažení vnitřku vašich bezdušových pneumatik tekutou vrstvou, aby se snížilo riziko propíchnutí pneumatiky. Jednou nevýhodou použití jednoho je však to může také vstupovat do ventilku vaší pneumatiky a blokovat ho; ztěžuje nahuštění pneumatiky.
Přesčas, po zaschnutí se může uvnitř pneumatiky zformovat do pevného materiálu podobného kůži; ztěžuje vstup vzduchu do pneumatiky, pokud blokuje průchod vzduchu (zdroj).
Řešení:
- Před nahuštěním pneumatik (s těsnicí hmotou uvnitř) otočte pneumatiky tak, aby ventil směřoval do polohy 12 hodin. To by mělo zajistit, aby těsnicí kapalina zůstala na dně pneumatiky a doufejme, že zabráníte tomu, aby těsnicí hmota ucpala jádro ventilu při pumpování.
- Klíčem (nebo kleštěmi) vyjměte jádro ventilu a vyčistěte jej od všech lepkavých látek. Vyměňte jádro ventilu, pokud je poškozené (nebo pokud je to pohodlnější než čištění a opětovné použití stávajícího ventilu).
- Propíchněte zaschlý těsnicí materiál uvnitř pneumatiky (dávejte pozor, abyste neprorazili samotnou pneumatiku) malým imbusovým klíčem nebo podobným nástrojem. To by mělo umožnit průchod vzduchu přes zaschlý tmel.
Při řešení tohoto problému není nutné pneumatiku odstraňovat, protože by se uvolnila z ráfku a pneumatika by ztížila zadržování vzduchu.
7. Bezdušová patka na vaší pneumatice není správně usazena (pro bezdušové pneumatiky)
Dalším problémem pro cyklisty s bezdušovými pneumatikami je, že patka na vaší pneumatice není správně usazena na ráfku kola. To bývá problém pro cyklisty na horských kolech, protože horská kola mají tendenci používat bezdušové pneumatiky častěji než ostatní kola.
Jak je znázorněno na obrázku níže, patka sedí na spodní straně pneumatiky ve tvaru obráceného U. Sedí na ráfku vašeho kola a těsně k němu těsní, aby zajistil, že vzduch zůstane v pneumatice a nebude unikat (zdroj). Když patka není správně usazena na ráfku kola, je nepravděpodobné, že by vaše pneumatika udržela vzduch nebo se správně nafoukla.
Jak opravit: Patka pneumatiky nesedí správně na ráfku
Řešení: Postupujte podle níže uvedených pokynů, abyste zajistili, že patka pneumatiky správně sedí na ráfku kola.
- Vytvořte směs vody a mýdla a vložte ji do prázdné lahvičky s rozprašovačem.
- Nastříkejte jej přímo do místa, kde se korálek setkává s ráfkem; celou cestu kolem pneumatiky. To pomáhá vytvořit bariéru, která pomáhá zabránit úniku vzduchu z pneumatiky, když ji pumpujete.
- Nafoukněte pneumatiku pumpičkou. Měli byste slyšet „praskání“, jak se pneumatika roztahuje proti ráfku; zajistit, aby správně seděla.
Důležité: Vezměte prosím na vědomí bezdušové pneumatiky vyžadují rychlé proudění vzduchu, aby mohly správně pumpovat. Je nepravděpodobné, že by malá ruční pumpa vytvořila potřebné množství rychlého proudění vzduchu. Doporučujeme pásovou pumpu, jako je tato od Amazonu, nebo CO2 inflátor, jako je tato od Amazonu.
V případě potřeby se podívejte na toto video pro vizuální znázornění kroků:
Pro vaše pohodlí jsme všech 9 důvodů uvedených v tomto článku umístili do infografiky níže. Ujistěte se, že to sdílíte se svými kolegy na kole, kteří potřebují upozornit na tyto problémy, a nasměrujte je na tento článek, kde najdete řešení:
Proč investovat do čističky vzduchu?
Takže tady to máte – 9 důvodů, proč se vaše pneumatiky na kole nenafouknou, a řešení, jak je vyřešit. Naštěstí většinu nastíněných řešení zvládnete sami nebo váš mechanik na kole.
Stručně řečeno, pokud se pneumatika vašeho kola nenafoukne, zkontrolujte, zda nedošlo k propíchnutí (v pneumatice nebo duši), zkontrolujte, zda je pumpa vhodná a zda je správně nastavena, ujistěte se, že ventil Presta je otevřený (pokud jej máte), nebo se ujistěte, že dřík ventilu není poškozen.
Pokud máte bezdušové pneumatiky, měli byste také zkontrolovat, zda je patka pneumatiky správně usazena na ráfku kola a zda jsou zohledněny problémy nastíněné u tmelů.
Stojí za to se ujistit, že jste obeznámeni se všemi uvedenými problémy a řešeními, protože by vás to mohlo ušetřit od spousty potíží, když to nejvíce potřebujete.
Publikováno dne Poslední aktualizace: 6. září 2023
