Nejčastějšími příčinami blikání světel na palubní desce a žádného protáčení motoru v Nissan Altima jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie a špatné uzemnění.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou blikání světel na palubní desce a nestartování v Nissan Altima je slabá baterie. Při pokusu o nastartování motoru můžete také slyšet rychlé cvakání. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vaší Altimě a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Altimu
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším způsobem je nastartovat Altimu pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Altimě.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vaší Altimy.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Altima může v důsledku jisker vznítit hořlavé plyny z baterie. - Spusťte svou Altimu.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování Altimy nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Altima za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Nissan Altima, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Altimy, což se nazývá zemnící spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vaší Altimě pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání, blikajících světel na palubní desce a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Altimě můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a podvozkem/karosérií vozidla a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové (nelakované) části rámu/těla. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou částí motoru.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vaší Altimě. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše světla na palubní desce Nissan Altima blikají a nejdou spustit. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
Altimu vyrábí japonská automobilka Nissan od roku 1992. Následující výstražná světla pokrývají nejnovější verze Altimy, ale poslouží i starším verzím vozu. Význam každého výstražného symbolu Nissan Altima je vysvětlen spolu s doporučením výrobce, jak postupovat.
Výstražná kontrolka brzd
V závislosti na vaší verzi Nissan Altima se toto červené výstražné světlo zobrazí buď jako text „BRZDA“, nebo jako symbol obsahující vykřičník. Varovná kontrolka brzd se zdvojnásobí za prvé jako upozornění, že je zatažena parkovací brzda, a za druhé, pokud je parkovací brzda uvolněna a kontrolka zůstane svítit, znamená to, že hladina brzdové kapaliny vozidla je nízká.
V tomto případě druhé možnosti zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny vozidla. Pokud je hladina brzdové kapaliny dostatečná, nejezděte s vozidlem a obraťte se na servis Nissan. Pro brzdovou kapalinu použijte brzdovou kapalinu Nissan Super Heavy Duty Brake Fluid nebo ekvivalentní DOT 3. Poznámka: Tato varovná kontrolka se krátce rozsvítí při zapalování jako kontrola žárovky.
Výstražná kontrolka nabíjení
Tato červená kontrolka nabíjení baterie se nejprve rozsvítí při zapalování jako kontrola žárovky, kontrolka zhasne. Pokud zůstane svítit nebo se rozsvítí, když jedete, znamená to, že došlo k poruše elektrického náboje.
Obvykle se jedná o problém související s generátorem / alternátorem nebo jeho hnacím řemenem. Zkontrolujte také připojení baterie a nechte baterii otestovat. Při pokračování v jízdě může dojít k zastavení motoru. Vydejte se přímo do nejbližší autodílny.
Poznámka: Neuzemňujte elektrické příslušenství přímo ke svorce baterie. Pokud tak učiníte, obejde se systém řízení proměnného napětí a baterie vozidla se nemusí zcela nabít. Podívejte se, proč svítí varovná kontrolka autobaterie, kde najdete další informace.
Výstražná kontrolka elektronické parkovací brzdy
V závislosti na vaší verzi Nissan Altima se toto červené výstražné světlo zobrazí buď jako text „PARK“, nebo jako symbol. Tento červený symbol svítí, když je systém elektronické parkovací brzdy v činnosti.
Když je spínač zapalování v poloze ON, rozsvítí se varovná kontrolka elektronické parkovací brzdy. Po nastartování motoru a uvolnění parkovací brzdy varovná kontrolka zhasne. Pokud není parkovací brzda uvolněna, výstražná kontrolka elektronické parkovací brzdy zůstane svítit.
Závada elektronické parkovací brzdy je signalizována blikajícím symbolem elektronické parkovací brzdy spolu se žlutou výstražnou kontrolkou brzd. Je také použit žlutý symbol elektronické parkovací brzdy s klíčem vedle.
Tlak motorového oleje
Tato kontrolka upozorňuje na nízký tlak motorového oleje a není navržena tak, aby upozorňovala na nízkou hladinu oleje. Pokud kontrolka bliká nebo se rozsvítí během normální jízdy, sjeďte na bezpečném místě ze silnice a okamžitě vypněte motor.
Přestože tato kontrolka neupozorňuje na nízkou hladinu oleje, velmi nízká hladina oleje může způsobit nízký tlak, což má za následek rozsvícení kontrolky. zkontrolujte hladinu oleje a pokud je nízká, ihned doplňte. Pokračujte v jízdě pouze v případě, že kontrolka zhasne, protože jízda s kontrolkou nízkého tlaku motorového oleje povede téměř okamžitě k vážnému poškození motoru.
Hlavní výstražné světlo (červené)
Červený trojúhelník obsahující vykřičník je hlavní výstražné světlo Nissan Altima. Červená hlavní výstražná kontrolka se rozsvítí spolu s těmito dalšími výstrahami:
- Upozornění na uvolnění parkovací brzdy
- Upozornění na otevřené dveře (při pohybu)
- Upozornění na řízení upozorní na detekci
Výstrahy zůstávají na informačním displeji vozidla, dokud neprovedete akci nebo nepřepnete zapalování do polohy vypnuto.
Bezpečnostní výstražné světlo
Červený symbol auta a klíče je výstražná kontrolka bezpečnostního imobilizéru Nissan Altima. Za normálních provozních podmínek bezpečnostní kontrolka bliká, když je spínač zapalování v poloze vypnuto, zamčeno nebo auto ACC. Blikající bezpečnostní kontrolka signalizuje, že bezpečnostní systémy ve vozidle jsou funkční.
Pokud systém imobilizéru vozidla nefunguje správně, kontrolka zůstane svítit, dokud je spínač zapalování v poloze ON. Pokud nemůžete nastartovat auto, prvním krokem je vyzkoušet jiný klíč, pokud jej máte, nebo zkontrolovat baterii uvnitř elektronického klíče. Dalším běžným problémem je vybitá baterie vašeho vozidla nebo její nedostatečné nabití.
Výstražná kontrolka airbagu
V rámci systému samokontroly se varovná kontrolka airbagu Nissan Altima rozsvítí na přibližně 7 sekund, když je spínač zapalování v poloze start nebo zapnuto. Kontrolka by pak měla zhasnout, pokud vše funguje správně.
Pokud nastane některá z následujících situací, došlo k poruše předního airbagu, bočního airbagu, hlavového airbagu a předpínače bezpečnostních pásů:
- Varovná kontrolka doplňkového airbagu zůstane svítit přibližně po 7 sekundách.
- Výstražná kontrolka doplňkového airbagu přerušovaně bliká.
- Kontrolka doplňkového airbagu se vůbec nerozsvítí.
Mezi běžné příčiny systému airbagů nebo předpínačů bezpečnostních pásů může patřit poškození senzoru airbagu, hodinová pružina airbagu, modul airbagu, úlomky uvnitř spony bezpečnostního pásu, uvolněné kabely / spoje pod sedadly předního spolujezdce. Ke skenování chybových kódů by měl být použit dobrý diagnostický nástroj.
Výstražná kontrolka ABS
Většina nových vozů je standardně vybavena ABS. ABS je zkratka pro Anti-lock Braking System a znamená, že když řidič brzdí, obvykle v případě nouze, kola se nezablokují, což umožňuje řidiči řídit vůz.
ABS je samostatná součást brzd Nissan Altima, takže pokud ABS selže, brzdy vozidla budou nadále fungovat. Nejčastěji je porucha ABS způsobena poškozeným snímačem otáček kola – jeden na každém kole.
Výstražná kontrolka automatické nouzové brzdy
Automatická nouzová brzda (AEB) se systémem detekce chodců může řidiči pomoci, když hrozí nebezpečí
přední srážku s vozidlem nebo chodcem ve stejném jízdním pruhu.
Pokud AEB určí, že existuje riziko kolize, systém nejprve zabliká varovná kontrolka spolu se zvukovým upozorněním. POKUD řidič nezabrzdí nebo nezabrzdí včas, AEB použije brzdy vozidla.
Tato kontrolka se rozsvítí, když je AEB se systémem detekce chodců na informačním displeji vozidla nastaven na VYPNUTO. Pokud se kontrolka rozsvítí, když je AEB se systémem detekce chodců zapnutý, může to znamenat, že systém je nedostupný.
Systém AEB se systémem detekce chodců využívá radarový senzor umístěný na přední části mřížky vozidla k měření vzdálenosti od vozidla jedoucího před vámi ve stejném jízdním pruhu. Pro chodce využívá systém AEB se systémem detekce chodců kromě radarového senzoru také kameru instalovanou za čelním sklem. Zajistěte, aby tyto oblasti byly udržovány v čistotě pro optimální pracovní podmínky.
Výstražná kontrolka pneumatiky
Systém monitorování tlaku v pneumatikách Nissan Altima (TPMS) neustále monitoruje tlaky v každé z pneumatik vozidla. Pokud se zjistí, že tlak v jedné pneumatice spadá pod nastavené hodnoty tlaku, rozsvítí se varovná kontrolka pneumatiky.
V takovém případě byste měli zastavit a upravit tlak v pneumatikách na doporučený tlak v studených pneumatikách, který se nachází ve dveřích řidiče. Chcete-li po úpravě tlaku v pneumatikách resetovat výstražnou kontrolku, jeďte s vozidlem rychlostí vyšší než 16 km/h, aby se aktivoval systém TPMS a vypněte výstražnou kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách.
Pokud kontrolka nízkého tlaku v pneumatice bliká přibližně 1 minutu a poté zůstane svítit, znamená to, že TPMS nepracuje správně nebo jedna z pneumatik (například rezervní) nemusí mít nainstalovaný snímač tlaku. Může dojít k poškození snímačů tlaku nebo vybití baterie uvnitř snímače. Externí rádiové vlny mohou také rušit TPMS a způsobit rozsvícení světla. Varovná kontrolka pneumatik může také blikat, pokud byl TPMS vyměněn a ID nebylo zaregistrováno nebo pokud jsou použita kola, která nejsou specifikována společností Nissan.
Výstražná kontrolka motoru
Varovná kontrolka motoru Nissan Altima zůstane svítit, když motor běží, pokud dojde k poruše emisí. Systém řízení emisí zjistil, že došlo k poruše a rozsvítí se varovná kontrolka. Na některých verzích Nissan Altima se místo toho rozsvítí výstražná kontrolka SERVIS motoru BRZY.
Varovná kontrolka motoru se také může rozsvítit kvůli uvolněnému uzávěru palivové nádrže. Řídicí systém odpařovacích emisí vozidla spustí výstražnou kontrolku motoru, když zjistí, že unikají benzínové výpary. Zkontrolujte, zda je uzávěr pevně zajištěn a zda není poškozen. Než kontrolka zhasne, může trvat několik jízd.
Pokud varovná kontrolka motoru zůstane svítit, je pravděpodobné, že je problém s komponentem, který tvoří součást kontroly emisí vozidla. Tyto komponenty se liší od zapalovacích svíček přes senzory až po katalyzátor. Když se rozsvítí varovná kontrolka motoru, obvykle se vygeneruje a uloží chybový kód. Diagnostické zařízení se připojuje k portu OBD II na Altimě a hledá chybové kódy. Po nalezení a přečtení by měl diagnostický nástroj pomoci najít závadu. Obvykle můžete pokračovat v jízdě, pokud svítí kontrolka motoru (nebliká).
Pokud varovná kontrolka motoru bliká, znamená to, že došlo k vynechání zapalování motoru. To může způsobit poškození katalyzátoru. V tomto případě:
- nejezděte rychlostí vyšší než 45 mph (72 km/h).
- vyhněte se prudkému zrychlování nebo zpomalování.
- vyhýbejte se prudkým stoupáním.
- pokud je to možné, snižte množství taženého nebo taženého nákladu.
Při dodržení výše uvedeného postupu může kontrolka motoru přestat blikat. Pokud kontrolka motoru nadále bliká, doporučujeme zastavit řízení vozidla a kontaktovat servis Nissan. U některých verzí Nissan Altima místo toho bliká výstražná kontrolka SERVISNÍ MOTOR BRZY. Chcete-li lépe porozumět výstražné kontrolce motoru, přečtěte si důvody, proč výstražná kontrolka motoru svítí.
Hlavní výstražné světlo (žluté)
Když je zapalování v poloze ON, rozsvítí se žlutá hlavní výstražná kontrolka Nissan Altima, pokud se na informačním displeji vozidla zobrazí některá z následujících věcí.
- Žádné klíčové varování
- Upozornění na nízkou hladinu kapaliny do ostřikovačů
- Upozornění na otevřené dveře (při zastavení)
- Upozornění na otevřený kufr
- Uvolněné víčko palivové nádrže
- Upozornění na nízký tlak v pneumatikách
- Výstraha AWD (pohon všech kol).
Žlutou hlavní výstražnou kontrolku by měla doprovázet varovná zpráva. Pokud tomu tak není, přejděte pomocí tlačítek na volantu na informační displej vozidla, dokud se nezobrazí obrazovka „varování“.
Výstražná kontrolka zadního automatického brzdění
Systém Nissan Altima Rear Automatic Braking (RAB) může řidiči pomoci, když vozidlo couvá a přibližuje se k předmětům přímo za vozidlem. Systém RAB detekuje překážky za vozidlem pomocí čtyř parkovacích senzorů umístěných na zadním nárazníku.
Kontrolka RAB se rozsvítí, když je spínač zapalování v poloze ON a zhasne po nastartování motoru. Tato kontrolka se rozsvítí, když je na informačním displeji vozidla vypnutý systém RAB. Pokud se kontrolka rozsvítí, když je systém RAB zapnutý, může to znamenat, že systém je nedostupný. Ujistěte se, že na zadním nárazníku není bláto, sníh atd., a že do nárazníku vozidla neumisťujete nálepky. Lehká kolize může poškodit snímače RAB.
Výstražná kontrolka posilovače řízení
Systém posilovače řízení je navržen tak, aby při jízdě poskytoval posilovač řízení a ovládal volant lehkou silou. Když se při běžícím motoru rozsvítí varovná kontrolka posilovače řízení, nebude k dispozici posilovač řízení, ale stále budete mít vozidlo pod kontrolou. V tomto okamžiku je pro ovládání volantu zapotřebí větší úsilí při řízení, zejména v ostrých zatáčkách a při nízkých rychlostech.
Při opakovaném nebo dlouhodobém používání volantu při parkování nebo jízdě velmi nízkou rychlostí bude posilovač řízení snížen. To má zabránit přehřátí systému posilovače řízení a chránit jej před poškozením. Zatímco je posilovač snížen, ovládání volantu bude těžké.
Pokud se stále provádí ovládání volantu, posilovač řízení se může zastavit a rozsvítí se varovná kontrolka posilovače řízení. To znamená, že se motor posilovače řízení dočasně přehřál. Normální provoz se obnoví, jakmile systém vychladne.
Výstražná kontrolka dynamického ovládání vozidla
Systém Nissan Altima Vehicle Dynamic Control (VDC) využívá snímače rychlosti kol, snímač úhlu natočení volantu, stáčivé rychlosti a snímač bočního zrychlení ke sledování vstupů řidiče a pohybu vozidla. Za určitých jízdních podmínek pomáhá systém VDC provádět následující funkce:
- Ovládá brzdění a snižuje prokluz kol (kontrola trakce)
- Ovládá brzdění a výkon motoru, aby se minimalizovala přetáčivost a nedotáčivost
Když kontrolka VDC bliká, znamená to, že systém aktivně pracuje, aby si udržel kontrolu nad vozidlem. U některých verzí vozu Nissan Altima může kontrolka SLIP blikat, což znamená, že je v činnosti kontrola trakce.
Pokud kontrolka VDC stále svítí, znamená to, že došlo k poruše systému. Obvykle se vygeneruje chybový kód, proto se doporučuje provést diagnostiku. Obvyklou příčinou nefunkčního VDC je poškozený snímač rychlosti kola. Poznámka: VDC je někdy deaktivováno, pokud máte problémy s motorem (svítí varovná kontrolka motoru). Je to proto, aby systém VDC nezasahoval do režimu sníženého výkonu motoru. VDC je podobné ESC. Další informace najdete v tématu Co je ESC v autech a jak funguje ESC v autech.
Výstražná kontrolka automatického přidržení brzdy
Funkce automatického přidržení brzdy udržuje brzdnou sílu, aniž by řidič musel sešlápnout brzdový pedál, když vozidlo stojí na semaforu nebo křižovatce. Jakmile řidič znovu sešlápne pedál plynu, funkce automatického přidržení brzdy se deaktivuje a brzdná síla se uvolní.
Bílá kontrolka automatického zadržování brzd se rozsvítí, když je systém automatického zadržování brzd v pohotovostním režimu. Zelená kontrolka automatického přidržení brzdy se rozsvítí, když je systém automatického přidržení brzd v činnosti.
Výstražné světlo před vozidlem
Tento indikátor vozidla vpředu se zobrazuje na palubní desce, když jsou zapojeny následující systémy a detekují vozidlo:
- Automatické nouzové brzdění (AEB) s detekcí chodců
- Inteligentní varování před přední kolizí (I-FCW)
Výstražná kontrolka O/D OFF
Funkce Nissan Altima Overdrive (O/D) je ideální pro jízdu po dálnici. Zapnutí funkce Overdrive umožňuje vozidlu jet vysokou rychlostí a zároveň snížit otáčky motoru. To umožňuje lepší spotřebu paliva a tišší zážitek z jízdy. Overdrive lze vypnout stisknutím tlačítka.
Kontrolka AT CHECK
Výstražná kontrolka Nissan Altima AT CHECK odkazuje na automatickou převodovku vozidla. Když systém detekuje závadu na automatické převodovce, rozsvítí se varovná kontrolka AT CHECK.
Aby se zabránilo poškození automatické převodovky, může vozidlo přejít do režimu sníženého výkonu. V tomto případě může vozidlo jet a fungovat pomaleji než obvykle. Nechte zkontrolovat diagnostiku vozidla a naskenovat chybové kódy.
Chybová hlášení CVT
Nissan Altima CVT znamená plynule měnitelný převod a je to typ automatické převodovky. Následující varovné zprávy se týkají CVT vozidel.
Servisní CVT
Tato varovná zpráva se zobrazí, když byla zjištěna závada na převodovce CVT vozidla. Je nutná diagnostika.
Snížení horkého výkonu CVT
Nissan Altima CVT má režim ochrany proti vysoké teplotě kapaliny. Pokud se teplota kapaliny příliš zvýší na výkon motoru a za určitých podmínek se rychlost vozidla automaticky sníží, aby se snížilo riziko poškození převodovky.
Rychlost vozidla lze ovládat pomocí plynového pedálu, ale rychlost motoru a vozidla může být snížena. Teplota převodovky se může příliš zvýšit kvůli prudkému stoupání za vysokých povětrnostních teplot s těžkým nákladem, například při tažení přívěsu. Pokud je to možné, snižte rychlost nebo zajeďte na kraj vozovky a nechte převodovku vrátit se na bezpečné provozní teploty.
Servis poruchy CVT (AT) nyní
Toto je další varování o poruše, které se objevuje kvůli automatické převodovce (AT). Pokud se toto varování rozsvítí, nechte systém diagnostikovat v servisu Nissan.
CVT (AT) Zastavte vozidlo
Zpráva Stop The Vehicle se objeví 30 sekund před vypnutím vozidla z důvodu vyšší než normální provozní teploty převodovky. Rozsvítí se varovná kontrolka motoru a upozornění na poruchu (červený trojúhelník s vykřičníkem). Nechte systém zkontrolovat a diagnostikovat v servisu Nissan.
Chybové zprávy motoru
Na palubní desce Nissan Altima se mohou zobrazit následující zprávy o poruchách motoru:
Motor se zastavil: Zastavte bezpečně
Zpráva Engine Stalled: Stop Safely se objeví 30 sekund před vypnutím vozidla z důvodu vyšší než normální provozní teploty výfukových plynů. Rozsvítí se varovná kontrolka motoru a upozornění na poruchu (červený trojúhelník s vykřičníkem). Nechte systém zkontrolovat chybové kódy a diagnostikovat v servisu Nissan.
Porucha motoru Snížený výkon Servis nyní
Tato varovná zpráva se objeví, když motor nepracuje za normálních podmínek a byla zjištěna závada. Li
zobrazí se toto varování, nechte motor zkontrolovat na chybové kódy a provést diagnostiku v servisu Nissan.
Servis poruchy motoru nyní
Toto varování se zobrazí, když dojde k problému s motorem. Pokud se objeví toto varování, nechte motor zkontrolovat na chybové kódy a diagnostikovat v servisu Nissan.
Snížený výkon motoru za tepla
Tento motor Nissan Altima má režim ochrany proti vysoké teplotě kapaliny. Pokud se teplota kapaliny příliš zvýší, výkon motoru a za určitých podmínek se automaticky sníží rychlost vozidla, aby se snížilo riziko poškození motoru (režim sníženého výkonu motoru). Rychlost vozidla lze ovládat pomocí plynového pedálu, ale rychlost motoru a vozidla může být snížena. Doporučuje se bezpečně zastavit vozidlo, aby se teplota chladicí kapaliny a motorového oleje vrátila na normální provozní teploty.
