Váš Cadillac Escalade může být vybaven funkcí automatického elektrického ovládání oken, která automaticky otevírá a zavírá okna jedním stisknutím odpovídajícího spínače. Pokud se okno v automatickém režimu úplně nezavře, možná ho budete muset resetovat.
Nejčastější příčinou nefunkčnosti automatických oken u Cadillac Escalade je výměna nebo odpojení 12voltové baterie. Elektricky ovládaná okna stále fungují, ale pro úplné zavření nebo otevření oken musíte ručně podržet spínač. V tomto případě by provedení postupu resetování mělo obnovit automatickou funkci.
Resetujte postup
- Spusťte Escalade.
- Zavřete všechny dveře a okna.
- Otevřete okno stisknutím a podržením spínače ovládání oken. Když je okno zcela otevřené, podržte spínač několik sekund stisknutý.
- Zavřete okno zvednutím a podržením spínače ovládání oken. Když je okno zcela zavřené, podržte spínač několik sekund stisknutý.
Poznámka: Opakujte postup, pokud se okno automaticky nezavře jedním stisknutím spínače. Pokud to stále nefunguje, opakujte postup bez nastartování motoru a zapalování v poloze ON. Chcete-li zapnout zapalování ve vozidlech s tlačítkem start/stop, stiskněte tlačítko bez sešlápnutí brzdového pedálu.
Postup resetování 2
Pokud výše uvedené pokyny k resetování pro váš Escalade nefungují, může fungovat tato alternativní metoda.
- Spusťte Escalade.
- Zavřete všechna okna a dveře.
- Otevřete okno stisknutím a podržením spínače ovládání oken. Když je okno zcela otevřené, podržte spínač několik sekund stisknutý. Uvolněte spínač, poté jej znovu stiskněte a podržte jej několik sekund.
- Zavřete okno zvednutím a podržením spínače ovládání oken. Když je okno zcela zavřené, podržte spínač několik sekund stisknutý. Uvolněte spínač, poté jej znovu vytáhněte nahoru a podržte.
- Funkce jedním dotykem nahoru a dolů pak budou plně funkční.
Poznámka: Pokud se okno ve vašem Escalade stále automaticky nezavře, opakujte postup bez nastartování motoru a zapalování v poloze ON. Chcete-li zapnout zapalování ve vozidlech s tlačítkem start/stop, stiskněte tlačítko bez sešlápnutí brzdového pedálu.
Okno se odrazilo v polovině
Cadillac Escalade má funkci ochrany proti přiskřípnutí elektricky ovládaných oken, která může snížit riziko přiskřípnutí a zranění při zavírání oken. Pokud se okno nemůže zavřít kvůli odporu nebo překážce, okno se okamžitě znovu otevře.
Namažte okno
Pokud se okno ve vašem Escalade po provedení resetování odrazí v polovině, může se okno lepit kvůli vysokému odporu v rámu okna. V tomto případě naneste na boční okraje okna trochu voděodolného silikonového lubrikantu. Přebytečný sprej setřete hadříkem nebo papírovou utěrkou, aby nedošlo k poškození laku nebo interiéru.
Po úplném zavření se okno odrazí zpět
Pokud se okno po úplném zavření jedním stisknutím odrazí zpět a znovu se otevře, znamená to, že je třeba přeprogramovat funkci automatického okna. Pro úplné obnovení funkčnosti postupujte podle postupu resetování.
Jak ovládat automatické ovládání oken
Funkce otevírání a zavírání jedním dotykem v Cadillac Escalade umožňuje úplné otevření nebo zavření oken jedním stisknutím spínače. Chcete-li použít tuto funkci, nedržte spínač okna nahoře ani dole.
- Chcete-li spustit funkci zavírání na jeden dotek, krátce potáhněte spínač okna nahoru do druhé úrovně.
- Chcete-li spustit funkci otevírání jedním dotykem, stiskněte krátce spínač okna dolů do druhé úrovně.
- Chcete-li zastavit funkci otevírání nebo zavírání jedním dotykem, znovu zatáhněte nebo stiskněte spínač daného okna.
Bezpečnostní varování
Neopatrné nebo neúmyslné použití elektricky ovládaných oken ve vašem Escalade může způsobit vážná zranění.
- Neotevírejte ani nezavírejte elektricky ovládaná okna, pokud někdo stojí v cestě.
- Nikdy nenechávejte děti nebo osoby vyžadující asistenci bez dozoru ve vašem Escalade, když je vozidlo zamknuté. Okna nelze v nouzové situaci otevřít.
- Při opouštění vozidla si vždy vezměte všechny klíče od vozidla s sebou. Okna lze stále otevírat nebo zavírat pomocí spínačů ve dveřích ještě krátkou dobu po vypnutí zapalování, pokud nejsou otevřeny dveře řidiče nebo předního spolujezdce.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Nefunkční automatická okna v Cadillac Escalade je poměrně častým problémem a je třeba ho očekávat při odpojování nebo výměně 12voltové baterie. Chcete-li obnovit automatické funkce, nemusíte navštěvovat servis, stačí je přeprogramovat pomocí dodaných pokynů.
Cadillac Escalade je prvním SUV Cadillacu a vyrábí se hlavně proto, že konkurence dala na trh mnoho SUV. Pokud potřebujete vyměnit čelní sklo vašeho Cadillacu Escalade, můžete to udělat již od 549 EUR, ale ne, pokud si vyberete značkové sklo prodejce Cadillac. Než se tomu budeme věnovat podrobněji, nejprve se podíváme na tento speciální a luxusně zpracovaný model od Cadillacu. Proč tento typ nikdy neměl velký úspěch v Evropě a vystupoval v Americe?
Hodně spěchejte v Cadillacu, abyste zachránili podíl na trhu
Na konci 90. let se pozornost velkých výrobců automobilů přesunula směrem k SUV. Na trh přišel Mercedes-Benz třídy ML, Lexus vydal LX a Ford udělal velký krok s Lincolnem Navigatorem. A Cadillac doslova neměl nic, co by se mohlo postavit konkurenci.
Proto byl spěch, protože General Motors absolutně nechtěl, aby se Ford stal dominantním na trhu dříve, než se modely Cadillac budou moci dostat k prodejcům. Mezi schválením typu a výrobou prvních modelů uplynulo pouze deset měsíců, kde to bylo běžně nejméně rok nebo více. Bohužel bylo jasné, že se hodně spěchalo. Modelový rok 1999 je téměř totožný s GMC Yukon Denali. Cadillac by potřeboval více než tři roky, aby přizpůsobil Escalade svým vlastním vlastnostem.
První generace: kopie!
První generace Escalade trpěla spěchem, k němuž došlo. Podle kritiků je jediným rozdílem od GMC Yukon Denali logo a název vozu. Nebyl to dobrý začátek, ale alespoň Cadillac byl nyní také aktivní na novém trhu s částečně vlastněným SUV.
Druhá generace: první generace skutečného Escalade
V roce 2002 Cadillac přešel na podvozek GMT820 a pracovalo se na Escalade, takže by to bylo víc než jen kopie. Tento typ byl rok co rok okamžitě aktualizován, včetně nových motorů, které byly standardně nad 5.0 litru. Mimochodem, všechny modely Cadillacu Escalade jsou vybaveny V8 o objemu 5.3 až 6.2 litru, který byl v Americe velmi populární.
V roce 2007 již nastal čas na třetí generaci s další novou platformou: byla použita platforma GMT900, a to i pro ESV verzi Escalade, která je delší než standardní verze. Třetí generace využívá 6.2litrový Vortec V8. Spotřeba paliva se tak snížila na 17 litrů na 100 kilometrů. A to v Evropě stále není příliš atraktivní.
Hybridní verze třetí generace
V roce 2008 již Cadillac představil hybridní verzi Escalade, která se vší pravděpodobností zvýší prodeje, protože tento model lépe odpovídá dnešním ekologickým požadavkům. Model se začal prodávat v roce 2009, ale stále dostal pod kapotu 6.0litrový V8. Tento model byl však v roce 2013 vyřazen z výroby, částečně proto, že prodeje byly zklamáním.
Čtvrtá generace: více pozornosti na marketing
Přestože čtvrtá generace byla představena teprve v říjnu 2013, marketing začal o tři měsíce dříve a veřejnosti byly ukázány upoutávky. Model byl uveden do výroby na začátku roku 2014 a byl k dispozici pouze ve třech verzích: Base, Luxury a Premium. Jediným motorem dostupným v době uvedení modelu na trh byl 6.2litrový EcoTec3 od GM.
Přes veškerou snahu a úpravy by Cadillac Escalade neměl v Evropě velký úspěch. Chamtivý a velký Escalade není vyroben s ohledem na evropský trh. Byl to krok Cadillacu, aby si zajistil svůj podíl na trhu, když Ford začal pracovat s typem, který Cadillac ještě neměl.
Skutečnost, že to má za následek pouze 51 prodejů v Nizozemsku, je samozřejmě překážkou. Podle Cadillacu vyhrál Escalade bitvu o Lincoln s tržním podílem 37 % proti 24 % (první čtvrtletí roku 2019, poslední údaje). Zda je to z pohledu GM spolehlivé, se teprve uvidí, ale musíme uznat, že model Escalade pro rok 2019 vypadá velmi dobře:
Kdy je třeba vyměnit čelní sklo na Cadillacu Escalade?
Čelní sklo musí být vyměněno, pokud již nesplňuje požadavky národního úřadu pro provoz na pozemních komunikacích. Například v Nizozemsku, pokud je na okně prasklina nebo hvězdička v zorném poli řidiče o průměru větším než 20 milimetrů, je třeba vyměnit čelní sklo. Výměna čelního skla je nutná i v případě třísek o průměru větším než 50 milimetrů mimo zorné pole řidiče. Prasklina na čelním skle proto není vždy důvodem k panice, pokud spadá do požadavků národního úřadu pro silniční provoz.
Najít to správné čelní sklo však není na trhu s náhradními díly příliš složité. Neustálé půjčování platforem mezi Chevrolet a Cadillac zajistilo, že mnoho oken je vzájemně zaměnitelných.
