Pokud je vozidlo vystaveno neustálému hluku, bývá rušivé, vozidlo je tak sofistikované, že je obvykle obtížné určit jeho původ a ještě více najít část, která jej generuje. Pokud jste již zažili a klikání na Mitsubishi Outlander Sport, téměř určitě vás budeme moci podpořit. Náš redakční tým se rozhodl napsat tento článek, aby posoudil hlavní příčiny klikání na Mitsubishi Outlander Sport. Proto nejprve uvidíme, jaké jsou příčiny tohoto typu hluku přicházejícího z bloku motoru, potom příčiny hluku přicházejícího z vašeho směru a nakonec zdroje klikání na Mitsubishi Outlander Sport přicházející z vašich odpružení.
Z mého motoru si všiml hluk cvakání na Mitsubishi Outlander Sport
Prozkoumejte svůj vysoký motor
Pokud na Mitsubishi Outlander Sport zaznamenáte cvaknutí a tento hluk je umístěn v horní části motoru, znamená to, že pochází z hlavy válce a jeho doprovodných částí. Dva prvky mohou být příčinou těchto tikajících zvuků u Mitsubishi Outlander Sport. Buď hydraulické posunovače Obecně je to kvůli jejich vadnému systému „hydraulického dobíjení“, který uslyšíme tyto cvakavé zvuky, často za studena a za horka zmizí. Jinak je je to souhra vašich rockerových zbraní nebo jejich stav opotřebení. V této situaci je nezapomeňte změnit.
Prozkoumejte svůj nízký motor
Pokud jste určili místo původu zvukových šumů Mitsubishi Outlander Sport přicházejících z nízkého motoru, může to být tím, že příčiny jsou tyče nebo pístní hřídele. Za obou okolností je dlouhodobým rizikem poškození motoru. Tyto dvě opravy jsou velmi obtížné a většina mechaniků vám doporučí vyměnit motor vašeho Mitsubishi Outlander Sport.
Problém se spalováním
A konečně, pokud máte pocit, že tento zvukový signál na Mitsubishi Outlander Sport je spojen se spalováním vašeho motoru, existují tři možné příčiny. Zkontrolujte stav vašich žhavicích svíček které, pokud jsou nošeny, mohou bránit řádnému spalování palivové směsi. Pak je myslitelné, že vaše rozvodový řemen je posunutý a že to nezvládne správně načasování různých prvků motoru pro podporu dobrého spalování. A konečně, nejtradičnější důvod, pochází z vaší injekce, která je blokována nebo je poškozen jeden nebo více vstřikovačů. V tomto případě neváhejte a prostudujte si tento článek, který se podrobně zabývá různými zvuky vstřikování na Mitsubishi Outlander Sport.
Všiml jsem si zvukem cvakání na Mitsubishi Outlander Sport mým směrem
Prozkoumejte stav gimbálů
Jeden z nejčastějších spouštěcích zvuků klikání ve směru vašeho Mitsubishi Outlander Sport souvisí se směrem vozidla. Opravdu, kardany a jejich vlnovce jsou části, které jsou během vašich změn směru neustále namáhány nebo že otáčíte koly a opotřebení jednoho z nich může vydávat tikající typ zvuku, když se přiblížíte k zastavovací zóně řízení. A měchy s otvory velmi rychle poškodí kardan a je nutné jej v krátké době vyměnit, jinak bude nutné vyměnit celý kardan. Zvažte, zda se na to nepodíváte. Pokud byste chtěli podrobnější informace o zvucích kardanů na Mitsubishi Outlander Sport, neváhejte nahlédnout do tohoto kompletního průvodce.
Prozkoumejte zbytek svého směru
A konečně, pokud znáte cvaknutí na Mitsubishi Outlander Sport, je možné, že se jedná o směr. Stejně jako u gimbálů se i při otočení kol mobilizuje část řízení. V takovém případě jsou díly, které mohly být poškozeny běžným opotřebením nebo nárazem (např. Chodníky), tyče řízení, silentbloky tyčí stabilizátoru nebo trojúhelníky řízení.
Všiml jsem si zvuků cvakání na Mitsubishi Outlander Sport přicházejících z mých zavěšení
Prozkoumejte pozastavení
Pokud narazíte na klikání na Mitsubishi Outlander Sport, když projdete rychlostí, můžete si představit, že závěsný blok je příčinou hluku. Ve skutečnosti to může být závěsné poháry, které, když jsou zastaralé, mají pryž (silentbloc), která působí jako nárazník a tlumič nárazů pro horní část zavěšení, která již neplní svou funkci, a během malých nárazů, které stlačují zavěšení. Chcete-li ověřit, zda se jedná o problém, který vás trápí, vydejte se po promáčené silnici a při nízké rychlosti se zaměřte na hluk přicházející z přední nápravy, kdykoli projdete otvory. Pokud se jedná o poháry, zvažte jejich výměnu, protože to může mít vliv na jiné součásti a vyžaduje nákladnější opravy.
Zkontrolujte pružinu a válec
Pokud si všimnete cvakání na svém Mitsubishi Outlander Sport na úrovni zavěšení, je široce představitelné, že vysvětlením může být opotřebení pružiny nebo deformace tlumiče. Chcete-li ověřit stav pružiny, umístěte automobil na rovnou plochu a změřte, zda jsou výšky od země ke spodní části karoserie na každé straně identické (pro měření prázdný vůz). Můžete také ověřit mezi přední a zadní částí, pokud je mezera příliš velká, znamená to, že s největší pravděpodobností jsou vaše pružiny opotřebené, pokud zjistíte netěsnost, přejděte v článku o něco dále, abyste měli řešení tohoto problému. U válce je ověření vizuální, ujistěte se, že se zdá, že funguje v přímé ose. A že neexistuje žádný úhel, který by měnil jeho správné fungování. Pokud se jeden z nich rozbije v obou situacích, měli byste přemýšlet o jeho změně. Pokud máte pocit, že tento zvuk připomíná spíše skřípavý zvuk na Mitsubishi Outlander Sport než cvakání, neváhejte si přečíst tento článek.
Příspěvky členů macuis: 8
Leden 2008 upraveno březen 2014 v Mitsubishi
Nedávno jsem si koupil Outlander 2008 a zatím na něm najeto 143 km. Přinejmenším skvělé vozidlo. Tak jsem si všiml hluku motoru po zajetí do mé garáže. Abyste to slyšeli, musíte vypnout rádio a větrací otvory. Těžko se to popisuje, ale pokud jste někdy používali kuchyňskou minutku, která se natahuje, znělo by to při odpočítávání jako slabé tikání.
Když stojíte venku, zní to trochu jako dieselový motor nebo traktor. Ne tak hlasité, ale rozhodně znatelné. Je to poprvé, co mám SUV. Jsem spíše zvyklý na auta jako Toyota Corolla nebo Nissan Altima, kde po nastartování motoru ani nepoznáte, že je zapnutý.
Hluk je patrný i při akceleraci. Všiml jsem si však, že při studeném startování motoru tam není žádný hluk. Chtěl jsem jen vědět, jestli si někteří majitelé všimli mírného hluku motoru?
- mitsubishi
- Mitsubishi Outlander
- Opravy a údržba
- Motor
- 2008
Komentáře
Příspěvky členů tomomanyfumes: 1,019
Byli tu jiní, kteří to zmínili, prohledejte fóra Outlander, abyste viděli, co udělali, ale myslím, že prodejce řekl, že to byl normální hluk motoru.
Slyším na svém slabém tikotu, ale myslím, že jsou to jen vstřikovače nebo cokoli jiného, takže se tím netrápím. Máme alespoň 10 let záruky, kdyby se vyvíjelo něco zásadního.
Měl jsem Ford Ranger 4×4, který od té doby, co jsem ho koupil nový, hlasitě tikal – prodejce řekl, že to byly vstřikovače paliva, a za 13 let, co jsem ho vlastnil, jsem neměl žádné problémy s motorem.
2012 Mustang Premium, 2013 Lincoln MKX Elite, 2007 Mitsubishi Outlander.
Batman47 Členské příspěvky: 606
V6 Outlander má motor SOHC (Jedna horní vačka). Většina motorů V6 má DOHC. Zdá se, že tato funkce může odlišit šum. Toyota RAV4 má motor V6 a podle některých členů tohoto fóra vůbec žádný hluk.
Mám SC300 V6 a někdy mám problém nastartovat motor, když už je motor zapnutý.
U Outlanderu není útěk, 2.4l 4cyl je dodáván s motorem CVT, ale je také hlučný při zrychlování.
Vím, že stará Honda Pilot má také motor SOHC, ale nevím, jestli je hlučný nebo ne.
Příspěvky členů nifty56: 279
Právě jsem testoval 4válec a všiml jsem si tikajícího zvuku na volnoběh, když jsem zvedl kapotu. Řekl jsem, že je to normální, je to ventilový rozvod, ventily nad hlavou – vačkový hřídel atd. Pokud v určitém okamžiku, když budete chtít soukromě prodat, možná nebudete mít žádné kupce, protože by si mohli myslet, že tikání je problém – vada, jak jsem si myslel, .
Příspěvky členů eden: 4
Koupil jsem před 2008 měsíci Outlander 3, začal jsem pozorovat stejný hluk, o kterém jste mluvil, zejména v mrazu.
Pak jsem před 2 dny jel domů (6 hodin jízdy) a po pár hodinách jízdy mi začala blikat kontrolka motoru a hned jsem zastavil. Když jsem zastavil vozidlo a odklopil kapotu, VŠEM byl olej, vypadalo to jako těsnění, které prasklo a rozstříklo olej na celý motor včetně alternátoru a všechno zničilo!!
Byli jsme uprostřed ničeho a museli jsme čekat 3 hodiny v -33 stupních v autě.
Měl jsem ho dokonce u prodejce 4 dny předtím, než se to stalo.
Takže pokud si všimnete hluku, vezměte jej do autorizovaného servisu a ujistěte se, že VŽDY vezměte a sbalte silniční asistenty
wheel_dawg Členské příspěvky: 15
Uhh, můžete se k nám vrátit a říct, v čem byl vlastně problém? Z vašeho příspěvku nechápu, proč si myslíte, že to má něco společného s hlukem motoru. Zní to spíš jako to, co by se stalo, kdyby někdo nechal víčko plnicího hrdla oleje sejmuté a chvíli jel kolem. Dejte nám prosím vědět, zda se skutečně jednalo o těsnění.
Příspěvky členů eden: 4
Ukázalo se, že ventil PCV foukal, zeptal se mě, proč jsem s ním jezdil za studena, protože to způsobuje sevření ventilu a foukání, také mi řekl, že hluk motoru je běžný, když vychladne!
Osoba v prvním blogu zmínila, že hluk byl více patrný v chladu.
Jen se snažím lidi varovat, že to možná není nejlepší vozidlo, když je v nízkých teplotách, tj. (-33).
wheel_dawg Členské příspěvky: 15
Ventil PCV — zajímavé. -33 je docela extrémní. U mého 08 Outlander (americký trh) si myslím, že návod k obsluze říká něco o tom, že převodovka nefunguje pod -31, dokud se trochu nezahřeje.
Děkujeme, že jste se vrátili s aktualizací.
Picard12 Členské příspěvky: 55
Testoval jsem outloander 2009 kolem bloku. Zvuk motoru je při akceleraci hlučnější ve srovnání s Hyundai Santa Fe.
Všímá si někdo hluku? Mám na mysli normální hluk motoru.
Příspěvky členů tomomanyfumes: 1,019
Porovnáváš 4 cyl. na 4 nebo V6 na V6? Řídil jsem obě auta a myslím, že Sante Fe je celkově o něco tišší. Outlander V6 není hlučný motor, nikdy jsem neřídil 4 válec. Modelka.
